测量工作计划书一
1、招收新会员，然后整理社员资料，做好招新后的一切工作。
目的：招收新的一批对测量热爱的同学。是我们的协会加入新的血液和心的思想。
目标：使测量协会人力充足，不会出现忙时人手不足的情况。
2、协会内部举行一个小型的迎新晚会和会员大会。
目的：让新会员更好地了解协会，明白自己来到协会的主要目的，并让会员更好地了解，沟通，并选出社团的一部分干事。
目标：对指导老师和社团的干事进一步深入的里了解；其次，社团内部组织活动利于会员之间的了解。并让会员更加了解测量协会，使我们的协会更加的具有凝聚力。
3、举行小型的材料知识测试
目的：让同学们更好地把握材料知识，为以后做测量工作打下扎实的基础。 目标：加强同学对测量的.学习热情及学习动力。
4、举行测量实践比赛
目的：加强同学的动手能力，使其操作更加熟练。加深对教科书的理解，使理论与实践结合。
目标：让大部分同学明白实践的重要性，且让他们对其产生浓厚的兴趣。
5、利用晚自习时间去各班级进行实践检测的宣传
目的：树立测量协会的形象和知名度。
目标：使更多别的专业的学生加入测量协会，是大家在享受打学生活的同时不要忘记上学的根本目地
6、找老师对我们进行实践指导
目的：丰富大家的理论知识，提高大家的专业素质。
目标：在娱乐的同时还能得到宝贵的经验。
7、期末总结本学期的所思，所感和大家一起交流经验。
目的：总结本学期的工作，为下学期做工作。
目标：改正不足取长补短为下学期打下一个良好的开端。
总结与整理
一．会议
1.本学期召开一次会员大会，由会员对协会工作提出意见。
2.定期召开例会，对工作作总结。
3.学期末召开大会，总结本学期工作。
二．总结学期协会各类活动,并记录。
三．整理学员档案，并拟定下学期计划。
道桥工程分院
测量协会
20xx年3月30日
测量工作计划书二
依据有关文件和规定要求，全面进行项目测量工作系统规划和安排，明确测量职责和工作任务，通过过程有效实施和监控，创建优质工程。通过测量体系和职责明确，建立相应机制，从而保证测量工作优质高效完成，为工程施工和质量监控做好充分保证。
编制依据：
1.娄底至衡阳高速公路招标文件，技术规范要求，两阶段施工图设计。
2.国家交通部有关规范和标准。
3.业主、监理有关文件和要求。
4.公司相关规章制度和管理规定。
本项目是益阳至娄底至衡阳高速公路中的一段，是湖南省
“五纵七横”高速公路网中岳临（京港澳）高速公路和二广高速公路之间新增加的直接连接益阳、娄底、衡阳三市的一条南北向的高速公路。本项目分别连接长常、娄新（在建）、潭邵和衡邵（在建）、衡枣五条高速公路，未来还将继续向北经沅江市、南县接杭瑞高速公路，向南经长宁市接岳临高速公路，从而在二广高速和岳临高速之间形成湖南省中部地区一条南北向的高速通道。项目起于沪昆高速（潭邵段）蛇形山镇东南部长冲（沪昆高速桩号k1165+512.032），设长冲枢纽互通，终于衡阳至枣木铺高速公路七碗（衡枣高速桩号k70+555.498），全长约117km，沿线途径娄底市双峰县、衡阳市衡阳县、衡南县、祁东县等四县市。
本合同段起点位于衡阳县库宗乡石口村北侧（k55+100），与第3合同段终点顺接。设置库宗桥互通，实现与衡邵高速的交通转换，路线沿丘陵垄岗间相对平缓处向南布设，经大山村、大关村，过新华村东侧路线向南布设，经白鹤村，于百花村跨县道x056，之后跨s315后，经垭口至山顶展线，经伍一村，至垄岗区展线，经黄金村、黄石村、寺冲村、方工村、杨家村，终于日新村（k69+200），全长14.101km。
本合同段共设互通式立体交叉1处，即库宗桥互通（枢纽），服务区1处，即檀山咀服务区。大桥1307.5／6座，无中、小桥，主线上跨分离式立交519／3座。通道24道；涵洞24道，人行天桥593.058／9座，渡槽169.16／2座。路基土石方：挖土方289万方，填土方268万方。
本路段平面控制采用1980西安坐标系，中央子午线为112°10′00″，高程投影面150m,高程系统采用1985国家高准。
测量目标：测量精度100%达到规范要求，测量过程100%自主控制，测量事故为零。
测量宗旨：
1.执行测量双复核制，确保测量精度，减少测量误差，消除测量质量事故。
2.执行测量责任制，保障施工生产。 3.推行测量量化承包，提高人员责任心，明确测量工作程序，高效完成测量工作。
（1）施工控制测量：导线、水准复测、加固、保护及过程中监管，确保测量精度要求及各项技术指标。
（2）原地面系统测量：进行桥、涵构造物的放样和检查对照。发现问题及时上报。复测原地面同时进行横断面绘制及土方量计算，汇总资料并上报签认。
（3）路基施工测量：土石方557万方，路基长14.101km，测量确保路基宽度及中边线位置准确，进行施工填土高程监测，保证断面和高程准确。
（4）桥涵构造物测量：全线桥梁和分离式桥梁共9座，人行天桥2座，渡槽2座，涵洞、通道48道。进行施工放样，进行过程控制及施工中的'测控，主要测控任务：溶洞压浆、桥梁挖孔灌注桩、立柱、系梁、台帽、承台、桥台、肋板、预应力空心板预制安装、箱梁预制安装、现浇箱梁测控，涵洞、通道基础开挖。
娄衡高速四标测量人员分布及主要使用仪器：xxx
以上仪器已送专门检定机构进行检定。仪器精度均满足测量规范要求。附仪器图片：gps测量仪基站、索佳仪器拌和站土方测量
施工测量工作工艺流程：xxx
测量组严格按照工作流程进行测量准备施工放样，施工测控，测量复核以及测量资料整理和填写，严格按照工序进行测量把关，合格后与测量监理工程师进行每道工序的测量复核，合格后签认放行。明确测量工作程序，保证测量工作有序高效开展，保障工程顺利施工，保证工程施工质量创建优质工程。
测量工作计划书三
依据有关文件和规定要求，全面进行项目测量工作系统规划和安排，明确测量职责和工作任务，通过过程有效实施和监控，创建优质工程。通过测量体系和职责明确，建立相应机制，从而保证测量工作优质高效完成，为工程施工和质量监控做好充分保证。
编制依据：
1.娄底至衡阳高速公路招标文件，技术规范要求，两阶段施工图设计。
2.国家交通部有关规范和标准。
3.业主、监理有关文件和要求。
4.公司相关规章制度和管理规定。
本项目是益阳至娄底至衡阳高速公路中的一段，是湖南省
“五纵七横”高速公路网中岳临（京港澳）高速公路和二广高速公路之间新增加的`直接连接益阳、娄底、衡阳三市的一条南北向的高速公路。本项目分别连接长常、娄新（在建）、潭邵和衡邵（在建）、衡枣五条高速公路，未来还将继续向北经沅江市、南县接杭瑞高速公路，向南经长宁市接岳临高速公路，从而在二广高速和岳临高速之间形成湖南省中部地区一条南北向的高速通道。项目起于沪昆高速（潭邵段）蛇形山镇东南部长冲（沪昆高速桩号k1165+512.032），
设长冲枢纽互通，终于衡阳至枣木铺高速公路七碗（衡枣高速桩号k70+555.498），全长约117km，沿线途径娄底市双峰县、衡阳市衡阳县、衡南县、祁东县等四县市。
本合同段起点位于衡阳县库宗乡石口村北侧（k55+100），与第3合同段终点顺接。设置库宗桥互通，实现与衡邵高速的交通转换，路线沿丘陵垄岗间相对平缓处向南布设，经大山村、大关村，过新华村东侧路线向南布设，经白鹤村，于百花村跨县道x056，之后跨s315后，经垭口至山顶展线，经伍一村，至垄岗区展线，经黄金村、黄石村、寺冲村、方工村、杨家村，终于日新村（k69+200），全长14.101km。
本合同段共设互通式立体交叉1处，即库宗桥互通（枢纽），服务区1处，即檀山咀服务区。大桥1307.5／6座，无中、小桥，主线上跨分离式立交519／3座。通道24道；涵洞24道，人行天桥593.058／9座，渡槽169.16／2座。路基土石方：挖土方289万方，填土方268万方。
本路段平面控制采用1980西安坐标系，中央子午线为112°10′00″，高程投影面150m,高程系统采用1985国家高准。
测量目标：测量精度100%达到规范要求，测量过程100%自主
控制，测量事故为零。
测量宗旨：1.执行测量双复核制，确保测量精度，减少测量误
差，消除测量质量事故。
2.执行测量责任制，保障施工生产。
3.推行测量量化承包，提高人员责任心，明确测量
工作程序，高效完成测量工作。
（1）施工控制测量：导线、水准复测、加固、保护及过程中监管，
确保测量精度要求及各项技术指标。
（2）原地面系统测量：进行桥、涵构造物的放样和检查对照。发现问题及时上报。复测原地面同时进行横断面绘制及土方量计算，汇总资料并上报签认。
（3）路基施工测量：土石方557万方，路基长14.101km，测量确保路基宽度及中边线位置准确，进行施工填土高程监测，保证断面和高程准确。
（4）桥涵构造物测量：
全线桥梁和分离式桥梁共9座，人行天桥2座，渡槽2座，涵洞、通道48道。
进行施工放样，进行过程控制及施工中的测控，主要测控任务：溶洞压浆、桥梁挖孔灌注桩、立柱、系梁、台帽、承台、桥台、肋板、预应力空心板预制安装、箱梁预制安装、现浇箱梁测控，涵洞、通道基础开挖。
娄衡高速四标测量人员分布及主要使用仪器
以上仪器已送专门检定机构进行检定。仪器精度均满足测量规范要求。附仪器图片：
gps测量仪基站、索佳仪器拌和站土方测量
施工测量工作工艺流程
测量组严格按照工作流程进行测量准备施工放样，施工测控，测量复核以及测量资料整理和填写，严格按照工序进行测量把关，合格后与测量监理工程师进行每道工序的测量复核，合格后签认放行。明确测量工作程序，保证测量工作有序高效开展，保障工程顺利施工，保证工程施工质量创建优质工程。
测量工作计划书四
为顺利完成宿新高速公路sx-sq2标剩余工程，使测量工作正常、有效运作，特制定以下工作规划及岗位职责。本规划是项目测量人员的工作考核标准，我们将积极遵照执行，本规划内容也将在日常的管理过程做为测量工作的考核依据。
(1)测量班及时积极配合技术科开展测量工作;贯彻落实测量班的规章制度和测量规划内容;熟练掌握测量控制的有关技术和规范要求，正确运用工程施工测量技术规范、规则和验收标准;配合总监办和业主全面质量管理的标准，加强施工过程中测量手段控制;
(2)在工程施工管理上，测量班参与工程项目建设中的全面测量管理，规范各施工队伍与测量有关的施工控制以及资料提交的测量技术工作，协助技术科组织管理的相关工作内容，解决测量中的技术问题。
(3)并参与建设过程中的'阶段性测量控制，复核及验收问题，核查施工上报测量方案及工程量测算资料，及时发现问题和提出意见，会同主管领导和相关部门处理施工中工程变更六方联测及设计问题联系函等技术问题。
(4)建立测量管理制度，完善测量技术资料档案工作。
(5)指导，帮助年轻测量人员解决工程技术疑问和难题。
(6)经常深入工地现场，发现问题，认真研究，妥善处理施工中的测量难题。积极正确地协调处理测量工序和其它工序的关系，积极配合施工队伍做好服务保障工作，保证工程顺畅。
(7)认真探索，总结测量工作的新情况、经验掌握先进的测量方法。学习和了解新技术，新工艺，新设备，新仪器。
(8)完成项目领导交办的其它工作内容，工程技术业务同时受其它上级相关部门领导。
(1)土方路基工程
1.配合土方工程师对土方96区顶做好测量自检工作，确保顺利完成与路面标的路基交验工作。
2.配合防护队对全线排水边沟进行测量放样，使排水边沟能够按时完成。
(2)桥梁工程
1.京杭运河特大桥：按照工期计划要求做好引桥桥面铺装及内外护栏的测量放样工作，做好主桥合拢前后的监控测量工作，确保大桥顺利合拢。
2.陆集互通区主线桥及c匝道桥：配合施工队伍做好现浇箱梁，桥面铺装及护栏的测量工作，保障互通区桥梁工作能够按照计划时间完成。
测量工作计划书五
根据本项目特点，项目开工前对组织测量人员对管段内设计院所交的gps点、四等水准点进行复测，复测结果在限差范围内采用设计值。并根据设计院所交的gps点、四等水准点加密导线点和水准点，布设平面控制网，以满足现场施工放样的'需求。项目开工后，定期对水准点、导线控制网进行测量复核（每3个月由项目部测量队组织各分队进行测量复核）。
《三黎高速公路三穗至黎平段路面施工图设计》
《工程测量规范gb50026-20xx》
中华人民共和国国家标准《测绘技术总结编写规定》ch/t 1001-20xx
水准点进行四等水准测量，平原地区：±20*sqrt(l),山地：±6*sqrt(n), 注：sqrt表示平方根，l闭合环线路长，n测站数，导线点采用一级加密导线控制网， 主要技术要求按照表1和表2进行严格控制和要求。
四等水准测量，测站数必须是偶数上站,严格按照规范规定的观测顺序进行观测.采用后-前,前-后,黑-黑-红-红的顺序.高程加密按照国家四等水准测量要求进行,施工中严格执行四等水准的测量要求,视线长度≤100m,前后视距≤3m,前后视距累计差≤10m.计算结果符合要求后，移站继续测量，否则重测。<
导线测量，在测量过程中严格按照《工程测量规范》进行控制，在测量加密点时，对点位进行养护、做好点标记和记录周边环境，在架设三脚架和接收机基座时，三脚架要牢牢插入土里，保证脚架的稳定性。在接收机整平对中后，需从多个方向进行对中复核，完成后轻放接收机并锁定接收机，接收机放置完成后量取3个方向接收机高度并记录，记录完成后开机接收数据。开机后开始记录开始时间，天气，并观测卫星接收数量和卫星接收质量，每隔10分钟观测卫星接收情况和电池电量情况。在出现紧急情况时作出适当的安排和调整，对不符合观测的测回，取消本次数据记录，待找出问题所在，解决问题，重新测量该测回，必须保证数据的完整和连续性。
执行测量复核制，实行2级制3级复核制。内页资料必须有2人到3人单独计算，计算时可采用电算和手工计算，并对计算结果进行比较，复核无误后方可使用。施工过程中进行下一道工序前，必须对其重要控制桩位进行复核（中线桩、水准点等）。所有控制测量、施工放样测量必须进行换手测量。对工程的关键关键测量科目必须实行彻底换手测量，一般测量科目应实行同级换手测量。彻底换手测量：须更换全部测量人员、仪器及计算资料；同级换手测量，必须更换计算和测量人员。
各分队导线点、中线点、水准基点应与相邻施工段重叠衔接，确定导线点的一条公共边和一个共用水准点。测量记录应采用专用记录簿用铅笔逐项记录测量数据，禁止使用易滴水的圆珠笔、钢笔书写。测量记录不得涂改、撕毁，如有错误可用明显的记号标识。记录中参加人员、设备、日期、地点等事项应记录完备、清楚并签字齐全。记录数据应及时检核，录入计算资料的数据应核对无误。
测量工作计划书六
20xx年x月我加入了xx建筑有限公司这个大家庭，作为一名新进员工，施工建设给我有一种家的感觉一种积极向上奋发进取的观念，我很欣慰能加入到这个集团成为一名测量员。
刚刚进公司我被分配到xx巡道目部担任测量员，对于陌生的环境，同事们都对我非常热情，我有什么测量方面的问题去请教领导及前辈们，他们都能热情的帮助我，交给我经验教导我技术，很快的我就适应了新环境，并积极的投身到项目建设的施工工作中。
测量是工程的眼睛，作为测量人员，我们本着实际求实、一切以数据说话的原则从事测量工作。记得第一个踏上月球阿姆斯特丹说过，他在月球上踏上的.一小步，是人类进步的一大步。
当然，在我踏上戴南的一小步，也是我在人生中前进的一大步，是的，因为我终于开始了人生中最重要的部分，我开始工作了。 我总结了我这半年以来学到的东西，得到了至深的锻炼。现将20xx年下半年切实工作计划如下：
在施工测量之前，认真审图，对图上有误、有疑义的地方及时向领导及前辈们请教、咨询、学习。在测量放线之前，利用cad算出坐标，反复查看，确保万无一失。对各种原始数据注意保存和及时整理，因为"经验，是从众多的数据中总结出来的"!
测量放线后应认真复合线的位置确保每条线的实际误差不超过半公分。
社会在进步，时代在发展，只有不断学习，才能与时俱进。各种新的施工材料和施工机具不断地应用到施工建设中来，相对的，也出现了更多的施工工艺和施工方法，各项规范也跟着发展。在如今高速发展的，不能自我提高，就意味着落后，就不能适应目前施工建设工作的发展要求。
在与甲方、监理等单位专业人士的接触中吸收他人的经验，平时到多跑跑施工现场检查与学习，学习工人们施工方法和施工工艺。从他人的成败中，看到问题的所在，同时也看到自身的不足，以达到"博众家之长，补一已之短"的目的。
天道酬勤，不欣喜于以往的任何成就，时刻准备着解决各种难题、积极应对可能面临的挑战。路漫漫其修远兮，测量队本着实事求是的精神，尊重科学，尊重事实，在项目部领导指导思想和精神的指引下，把好工程测量质量关，完善测量工作内外一体制度，落实各项任务及指标，配合各个部门工作，为建造世界一流工程贡献力量。
测量工作的严密实施，靠项目领导的支持和理解，靠我们各位测量员在工作中每时每刻的谨小慎微，不断思索求证，保证万无一失。为了又快又好的圆满服务现场施工、为领导提供前期决策、充分的迎接铁路上的各项检查工作，针对x一件事，我们做了无数次的重复工作，风里来、雨里去，当完成任务背着仪器漫步归来，我们仍然用笑脸向其他同事们展现我们的魅力。
测量工作的严密实施，靠项目领导的支持和理解，靠我们各位测量员在工作中每时每刻的谨小慎微，不断思索求证，保证万无一失。
在此感谢xx经理及项目部各位领导、前辈、同事的关心、指导与支持!相信我一定能在巡逻道项目这个大熔炉中不断学习不断成长，为公司为项目部尽自己的一份力。