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最新个人年度总结优秀3篇(最新个人年度总结优秀3篇作文)

更新时间:2023-01-08 来源:互联网 点击:

总结就是对一个时期的学习、工作或其完成情况进行一次全面系统的回顾和分析的书面材料,它可使零星的、肤浅的、表面的感性认知上升到全面的、系统的、本质的理性认识上来,让我们一起认真地写一份总结吧。那么总结有什么格式呢?读书破万卷下笔如有神,下面t7t8美文号为您精心整理了3篇《最新个人年度总结》,希望可以启发、帮助到大朋友、小朋友们。

最新个人年度总结 篇一

这个阶段,我刚进公司不久,对模具行业和项目管理也是慢慢从零开始的摸索学习阶段。接手的第一个项目是cp项目。本项目主要是承制德国audi公司的几套模具,我则主要负责该项目的进度推进和日常项目管理。

工作内容:

1,配合cp公司进行项目日程的管理与进度推进;

2,负责与cp和allgaier公司相关负责人接洽,协助公司相关部门与他们进行相关技术对接工作;

3,组织召开项目会议,并对相关问题点进行记录、整理、反馈、确认,并跟踪落实整改;

4,负责cp项目物流、回款等相关商务工作;

5,负责cp项目验收相关技术文件的采集、整理、翻译、移交、归档等工作,主要包括模具动静检查表、补焊记录、检具gauge r & r报告等相关资料。

第二阶段:XX年3月至XX年11月份

经过上一阶段的培训和学习,我在项目管理、公司流程 、模具相关知识方面有了一定提升,逐渐能够应对工作各个方面的要求。这一阶段,由于cp项目的结束,我的工作主要是以marujun 2ap和2ps项目为重点,从事相关项目管理、商务并为客户验收提供相关服务等方面的工作。

工作内容:

1,结合marujun 和南京新干线的需求制定各个阶段工作计划;

2, 配合新干线公司进行项目日程管理与进度推进;

3,负责接待marujun 和新干线相关到访人员;

3,针对钣件、模具问题点召开修模会议,并跟踪落实整改有关事宜;

4,根据marujun 的装车情况,负责相关取样计划的编制、提样、发货相关事项;

5,协调公司内部各部门做好困难件整改相关工作;

6,负责项目验收相关技术文件的采集、整理、移交、归档等工作;

第三阶段:XX年10月至今

由于marujun 2ap与2ps两个项目已完成公司内部制作并交付,同时因为unipres项目担当离职,所以我在这个阶段的工作重点转移到499t-76516/7和475c-74568两个项目上。主要从事项目管理、生产进度推进和为客户提样、验收提供相关服务等方面的工作。

该阶段主要的工作内容和上个阶段大致相似,不同之处在于marujun 公司与unipres公司管理模式差异。相对marujun 来讲,unipres公司的管理从某种程度来讲更加苛刻,工作也更加细节化,平日工作相对烦琐。但是正如车间标语所说的那样:最苛刻的客人是企业成长最好的老师。通过根unipres公司的业务往来,对提升自身项目管理能力提供了新的思路。

上一年度工作总结

总体来讲,XX年的工作有值得自我勉励的地方,也有需要我反思提高的地方,主要体现在:

值得自我勉励的地方:

1,通过领导和同事的帮助以及自身在工作上的历练,我对项目管理的理解上有了很大的提升,真正的理解项目管理在整个模具企业运转中所起的。重要作用,也能够独立处理工作中遇到的各种问题。

2,自身的专业知识和技术素养得到了一定的提升

现在我能够真确理解技术、生产等环节出现的相关问题,从而有利于日常项目管理工作的开展。

3,树立了一种健康的工作心态

在这一年多工作时间里,自己有幸和一群优秀的人在一起工作和交流,自己也从他们身上学到很多东西,也能够慢慢地放下自己这颗浮躁的心,也逐渐养成了踏踏实实的工作态度,和一步一个脚印的发展思路。

需要提高的地方:

1,外部市场开拓力度不够

虽然今年公司营业额再创新高,但是我们外部市场相对于上一工作年度来讲,市场有所萎缩,项目订单量并未到达XX年目标。这与大的经济环境有关,但是同时我们自身也有很多问题,譬如项目开拓力度不够、市场开拓手段单一、日常准备工作未做到位等。由于国外市场与国内市场在相关标准,材料,制作方式,产品精度等方面都还没有接轨,同时公司在开展国外项目,特别是欧洲项目缺乏系统化经验可以借鉴,所以很多项目都夭折。所以在外部项目这一块,我需要做足功课,协助领导开拓国外高端市场。2,项目管理经验不足

目前感觉自己在日常项目管理当中还比较稚嫩,项目管理比较被动,今后在项目管理手段和技巧上都要多向前辈取经。

3、项目总结不够

正如年终总结有利用提高自身工作,一个好的项目总结总能为后期工作的开展提供建设性的意见,是一个项目不可或缺的一部分。但是目前自己在这方面还比较欠缺,有待近一步提升。

4,工作规范化程度不够

承前所述,我在日常市场开拓和项目管理当中规范化程度不高,特别是项目资料管理还有很大的提升空间。

5,项目成本管理缺位

丸顺项目和优尼等项目暴露了我们在项目成本管理方面的不足,如何有效的配合财务部做好项目成本管理与分析工作将是我需要提升的地方。

6,专业知识和技术素养不够

虽然自己在专业知识方面较以前有所提升,但为了以后健康发展,必须近一步提升自己相关素养,否则将会成为制约自身提高的瓶颈。

XX年度的工作计划与思路

通过在公司一年多时间的学习与锻炼, 以及对过去工作的回顾,发现自己还有许多不足的地方需要去提高。 新的一年意味着新的起点、新的挑战,希望自己在新的一年里能再接再厉,做好下面几项工作:

1,加强外部市场的开拓力度

在XX年度,我的主要工作目标一方面是协助领导进行外部市场的开拓。另一方面是结合前期工作上的不足,能做足功课,从而使外部市场开拓能顺利进行。

2,加强现有项目的管理

主要从q(质量) 、c(成本) 、s(客户满意度)三个关键指标入手,加强对现有项目的监管力度,阶段性地形成外部市场独特的kpi指标考核体系。

3,提升自身语言能力

在外部市场开拓中,语言技能将是一必不可少的工具,特别是专业术语方面,

自己仍然有很大的提升空间。XX年在提升自身项目管理能力的同时,也要在提升外语技能上面做好具体安排。

4,规范外部项目工作方法

目前我们在日常工作当中,不规范是我最容易犯的错误,这直接影响到日常的工作效率。所以有效地规范工作方法也是我们XX年一个工作任务,例如加强对项目资料的管理与归档,学习unipres等先进公司工作方法用以指导日常工作等。

5,自身技术素养的提升

自身技术素养不够是制约我个人发展的最大瓶颈! 在未来一年里,希望通过公司组织的培训以及与优秀同事之间的交流能够提升自己的技术素养,从而弥补以前工作上的不足。同时XX年度计划制定个人提升规划,并严格执行,希望自己在这方面有所提升。

小 结

XX年对于中国,注定是不平凡的一年。雪灾、xx、地震、世界性的金融危机等一重重风暴袭击着中国,中国人面对灾难选择了坚强!XX年经济危机的暴风雪将会更加猛烈,大家都感到肩上的担子重了、压力大了,但是我们没有畏缩,为了进一步的发展和提高,我们决心再接再厉,新的一年将会意味着新的起点、新的机遇、新的挑战!

年度个人工作总结怎么写 篇二

20__年,在上级主管部门的正确领导下,在全站职工的共同努力下,我站坚持以中央“四个全面”战略部署为引领,按照上级交通航道工作会议精神要求,解放思想、开拓创新、真抓实干,在航道建养管职能工作、党建和精神文明建设等方面均取得新的进展,年终被__航道处推荐表彰为全省航道系统创先争优先进基层单位。

一、20__年主要工作情况

(一)主动作为,负重推进,圆满完成航道护岸工程

__线__段最后20公里航道护岸工程被列为今明两年建设重点,工程投资6000万元计划分两年实施完成,我站按照上级要求,加快建设步伐,超前组织落实,从开工到完工仅用六个月的时间就实施完成了20公里护岸项目建设任务。至此,__线__段护岸全线实现了硬质化标准。实施过程中具体做了以下工作:

1、做好工程建设筹备谋划。工程开工前积极与有关部门加强协调,搞好建设方案对接,落实有关障碍物拆迁、场地腾空、弃土场地及便道施工等事宜,做好建设规划和招投标工作,为工程顺利开工奠定各项基础准备。

2、做好工程施工保障服务。从工程开工到竣工,全体工程管理人员放弃节假休息,深入施工现场的每一个工作面,帮助解决施工过程中的实际问题,克服相关土地征用、房屋拆迁、农地赔青等矛盾难题,全过程的跟踪服务工程施工。为工程有序推进提供各项有利条件。

3、做好工程质量安全监管。从加强工程施工的全过程质量控制入手,认真组织落实方案实施、工地例会、现场巡查等动态监管措施,强化项目建设、施工和监理三方主体责任,做到任务分解到人、责任落实到岗。在质量、进度、安全等监督上,坚持环环紧扣,严格把关,为工程质量优良达标奠定了良好基础。

(二)从严细抓,精心养护,做好航道日常养护管理

认真贯彻实施《__省航道养护管理办法》,围绕养护质量做文章,扎实做好清障扫床、航标维护、设施管养维护等方面工作,有效保证了辖区航道的技术标准和航道安全畅通。

1、20__年航标艇出航60天,航行里程3000公里,维护标志118座次,航标正常率保持100%,在航标日常维护中坚持定期遥测同加强人工维护相结合,做到日常检查维护细心不马虎,发生异常迅速维护不怠慢,始终保持灯光明亮、色质鲜明、周期准确、各项技术指标良好。

2、保质保量完成了一年两次的扫床工作,全年共完成航道扫床1292公里,在扫床工作中,坚持质量要求和技术标准,严格控制扫床速度在每小时3公里之内,对扫到的碍航物做到及时发现、及时清除,对重点航段、繁忙河段采取反复扫、重点扫、不漏扫,确保全覆盖,不留任何隐患。

3、完成__辖区内__、__两线高等级航道225公里的维护测量工作,及时更新航道基础数据,完成辖区《航道养护管理白皮书》编报工作,为合理编制来年航道养护>工作计划提供依据。

4、开展航道护岸损毁修复工作,投资40万元对__线__城区6公里航道护岸进行修复,并发动有关乡镇加强护岸保护,在__线开发区段已建护岸上由地方政府出资栽种绿化树苗,加强护岸美化和保护,再建航道生态环境。

(三)优化服务,严格执法,提高航道航政管理水平

20__年航政艇累计巡航1.7万多公里,查处各类违章3件,处理群众举报事件2起,答复政府信箱2件,实施行政许可3件,收取航道赔补偿费36.4万元,辖区航道未出现新的违章建筑,干支线航道通航保证率均达95%以上。

1、适应新形势下航道保护和利用的新要求,制定《航道法》宣贯实施方案,组织《航道法》宣传周活动,利用“每日一法”电视栏目、《__日报》交通专版进行广泛宣传,共计发放宣传手册20__多份,让全社会了解我市航道依法行政的积极作为,为《航道法》贯彻实施创造了良好的舆论氛围。

2、适应新常态下航道管理面临的新情况,实施“双休日执法常态化机制”,做到现场巡航执法“5+2”全覆盖,及时掌握辖区航道状况。在日常航道巡查中,航政艇定期上航巡查航道,特殊时期增加巡航次数,且每次都对上航的时间和巡查的航段情况作详细的记录,对存在安全隐患的桥梁,跟踪落实措施。加强航产航权维护,取缔无证码头3处,保证了航道水域的通畅安全。

3、适应新状态下航道为民服务的新需求,落实涉航许可事前介入、事中服务,事后跟踪一条龙服务措施,为川东港水利工程、中和路西延南官河大桥、千垛菜花连接线下官河大桥等一批重点民生工程项目选址、勘测提供相关服务。围绕市委、市政府下达的中心工作任务,为菜花节、茅山会船节、水环境整治等专项中心活动维持水上交通秩序,保障了群众的水上出行安全。

(四)以人为本,落实责任,保持安全生产良好态势

坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,全面落实安全生产责任制,强化安全生产管理,航道安全生产形势稳定。

1、认真落实“一岗双责”安全责任制。站与股室、车船机驾人员签订《安全管理目标责任书》,股室与职工签订安全工作承诺书,明析安全生产责任。今年台风、汛期等灾害性天气频发,我站坚持“注重预防,防抗结合”原则,全年共启动有关应急预案10多次,相关工作责任人每次都能亲临一线,部署指导工作,将灾害损失减到最低,有效保障了航道的公共安全。

2、认真抓好安全教育培训。组织全站人员集中进行新《安全法》教育培训,坚持学用结合,组织以安全应用为主的岗位安全操作和应变演习练习活动,通过逐层强化,提高全员安全素质。全年召开安全例会12次,举办安全学习培训3期,进行安全知识测验2次,开展安全征文、金点子等献计献策活动2次,有力促进了全员安全意识和安全管理技能的提高。

3、认真开展安全专项活动。有序组组织开展了“春运”、“安全生产月”、“夏季安全百日赛”等阶段性活动,深化“平安航道”、“平安水域”、“平安工地”创建工作,以活动为载体把安全工作真正落实到航道工作的每一个环节,每一名职工。今年底,我站在全省航道系统“平安工地”、“平安航道”初次创建验收考评工作中获得好评。

(五)完善制度,强化管理,保障内部工作协调运转坚持以“规范管理、提高效率”为抓手,夯实内务基础工作。

1、继续健全完善各项>规章制度,结合实际,做好管理制度的“废、改、立”工作。今年共建立和修订《劳动纪律考核制度》、《办公物品使用管理制度》、《人员经费使用管理制度》等8项制度,并将通用性的制度汇编成工作手册。

2、加强公文处理和信息工作,坚持高标准、严要求,做好办文效率和质量提升。组织相关人员参加上级信息写作和公文处理培训,邀请相关专家来站授课,提高相关人员信息写作水平。加强政务信息工作,认真把好信息质量关,今年提交相关调研信息2篇、报送网站信息81篇。

3、严格执行财经纪律,加强对全年经费使用的统筹规划,完成年度财务收支和有关单项工程送审工作,配合上级开展公务经费使用和人员津贴发放专项检查,对审计中出现的问题严格按照整改要求进行纠正。

4、优化队伍建设,开展职工教育培训工作,组织16名行政执法人员参加全省统一培训,3名工勤人员取得了继续教育合格证书,全年组织执法、安全等相关人员岗位培训35人次。

(六)转变作风,求真务实,加强党建精神文明建设

1、深入开展党建活动。认真组织党员干部冬训培训和学习交流,持续打造学习型组织,开展以“爱岗学习,品味书香”为主题的读书年活动,向职工发放3本阅读书籍。落实支部“统一活动日”和“党员集中学习日”制度,抓好“三严三实”分专题学习研讨活动,开展党建工作责任落实专项巡查迎检考核工作,着力提升党员队伍素质。

2、继续推进文明创建。积极落实志愿者服务、扶贫帮困和“三解三促”等城乡共建活动,坚持每星期六进社区参加义工劳动,组织党员与城乡挂钩困难户结对帮扶,开展送资金和做好事活动。以文明创建为载体,扎实开展社会主义核心价值观宣传教育,每季度以不同主题举办1期道德讲堂,适时开展“我们的节日”系列活动,文明创建工作再次获得__市、__市“文明单位标兵”称号,积极做好新一轮省级文明单位迎检考核验收工作。

3、紧抓廉政风险防控。突出制度建设和机制监督,严格落实党风廉政建设责任制,认真做好《__航道廉政风险手册》在实际工作中的运用,探索建立廉政风险防控考评体系,做好__线航道护岸工程建设项目效能监察。强化作风建设,严格按照群众路线教育实践活动《为民办实事方案》确定的长期整改目标抓好整改落实,积极回应群众诉求,及时处理群众来信来访和人大代表提案答复。

二、存在问题

在取得成绩的同时,我们也看到了工作中存在的不足和困难。主要表现在:一是航道职工队伍的整体素质按照新形势、新任务的要求还有差距,航道职工队伍老化和人才缺乏的矛盾仍然制约事业的发展;二是航道管养设备经过逐年投入虽然得到较大改善,但按照创新发展的要求还明显滞后,特别是航道信息化、数字化建设任重道远,需要进一步加大投入;三是执法力量不足,航道依法宣贯力度还不大,群众对航道的认知度还不高,航道上违规建设情况还时有发生,航道依法行政的任务仍然十分艰巨。

三、20__年工作打算

20__年是“十三五”规划的起步之年,面对新形势、新任务,我站将继续抓住内河水运发展黄金机遇期,根据轻重缓急,通过加大航道建养管方面的人力和财力投入,更好地保障航道安全通畅,让广大船民享受更多、更好的航道基础设施服务。

(一)全力推进航道通畅工程。一是以__线、__线航道整治工程为重点,抓好__线已建航道护岸工程与航道疏浚工程配套建设,积极配合做好__线航道升级改造相关工作,开展重点航道、重点航段、重点险滩航道整治调研论证工作,进一步改善通航条件;二是加大航道附属设施投入,计划投资120万元对__线东门示位标进行改建,确保20__年上半年投入使用。开展辖区等级航道标志标牌普查工作,投入部分养护经费对残缺破损、标志不清、内容过时的标志标牌进行更换;三是积极做好航道日常养护工作。以省航道局新制定的《__省航道养护管理办法》为契机,结合省局养护标准化工作,开展养护技能培训和竞赛,不断提高养护管理水平和实际操作能力,加强航道日常维护,高标准、高质量完成航道扫床及航标维护工作,保证日常巡查和航道尺度维护等基础养护方面不留隐患。

(二)着力提高航道航政管理水平。一是认真对照《航道法》要求,把各项规定落实到航道建设、管理和养护工作中,切实提升依法行政效能;二是提高航道巡查科技含量,增强航道巡查维护力度,加大等级以上航道巡查频率,把安全保畅放在更加突出的位置常抓不懈;三是依法实施涉航工程“航评”制度,加强许可项目事前、事中和事后跟踪服务监管,真正做到公正规范、文明执法,确保航道安全畅通;四是规范安全管理长效

机制,始终突出安全警示教育,开展与航道实际有关的安全演练活动,重点加强航道一线关键点的巡查,对查出的问题和隐患及时整改,确保安全无事故。

(三)强力打造高素质职工队伍。一是优化调整人员结构,针对职工队伍老化、航道人才缺乏的新情况,探索优化人员结构方法,尝试建立“一人多岗”和“一岗多能”的工作新模式,采取组织送培、集中轮训、专题学习等多种形式,推动职工队伍知识进步和素质发展;二是充分发挥党群组织的政治优势,开展好形式多样的思想教育和文化活动,不断促进职工队伍素质的整体提高;三是坚持把廉政建设贯穿于航道工作的全过程,加强航道重点环节、重点岗位的监管,及时发现工作体制机制、>规章制度、工作程序等方面存在的漏洞,努力从责任体制和制度监控上保证廉政建设工作的有效落实。

(四)努力抓好航道各项基础工作。一是认真贯彻落实各项改革措施,积极策应交通运输改革要求,探索和建立航道工作发展的内部管理新机制,不断增强航道持续发展的新动力;二是完善激励和分配机制,在进一步完善绩效工资实施办法的基础上,优化分配机制,强化动态考核,引导和鼓励干部职工创先争优,形成良好的工作氛围;三是加强站务日常管理。严格财务收支计划的监督考核,厉行节约,勤俭办公,切实加强公务用车、会议、公务接待和日常办公等方面的管理,加强信访维稳,为全面实现20__年航道各项工作目标提供基础保证。

个人年度工作总结 篇三

这一年过得很快。当我们迎接新的一年时,我们将总结过去的一年。展望充满希望的一年,我加入公司以来,在新的工作中积累了一些经验。我的心态在工作中很重要。工作中需要激情,保持阳光的笑容,这样可以缩短人与人之间的距离。积极的思维,平静的心态,充足的精力,才能促进工作的进展和顺利。

为了让自己在新的一年有一个新的起点,我不断的总结和学习!在过去的一年里,作为一名领班,我几乎每天都在现场颠簸,忙着在楼层之间奔跑。虽然很辛苦,但回想起来很充实。首先对自己和同事今年的工作说一句:辛苦!

对你今年的成功和失败说声谢谢!感谢我成功时的喜悦,珍惜我失败时的开悟。非常感谢领导们的信任。在过去的一年里,我在领导的关心和批评的指导下配合了所有的工作,忠实地履行了我在领班岗位上的职责。努力和泪水并存,也让我看到了自己的不足。同时也让我改变了很多,思考了很多。这些变化都是无意识积累的。过去那些工作的日子,充满了激情,泪水,甚至挣扎。在老员工的指导和同事的帮助下,我学会了如何做好自己的工作。

x年将会很遥远。面对x,的工作,在这里我就从个人的角度谈谈我的努力工作:敬业的人要认真、虔诚、全心全意地投入到工作中去,这一点我深深地知道在我的鲁老师和鲁大师身上。他在工作中永远都是那么的精力充沛,热情洋溢,尽职尽责,坚持自己的工作理念。无论寒暑,他都会始终坚守自己的质检岗位,绝不放松,绝不怠慢;在质量控制方面,我总是不厌其烦的对一批批的工人进行技术交底,一批批的送走,这样下去,每次都感慨万千。从他身上,我看到了自己的不足,这也是一种进步。任何改变对一个人来说都是困难的。比起我自己的态度和思想,陆师傅改变了很多。在工作方式上,有时我会根据老同事提出和建议的新的工作路径,尝试改变一些态度或想法。比如:与各部门、同事的工作合作、工作流程、采用的方法等。首先提醒自己认识问题的第一步,其次是行动。在行动上,提醒自己在做什么,问问自己做的对不对,做的是否到位,如何做的更好。这是一项持续的工作,完全不能忽视。

通过这一年,我认识到了团队的强大,也认识到了自己的不足。我想改变我原来的一些工作方法,要求自己在团队的帮助下达到最佳状态。有时候我默默的看着自己的言行,像个旁观者一样看着自己。这些都不是我以前的工作经验。

我在工作中有很多优势,但还是需要提高。比如:我有很强的沟通能力!人与人交流最重要的是真诚,相互理解,和平沟通,真诚地表达自己的想法。关键是你能不能用真心打动对方,让对方接受。我相信这句话是对的。以前也以为有了亲和力和诚意,就可以和同事顺利沟通,但是没有认真思考同事心态的多样性。

工作一年后,我意识到同事的心理很不确定,尤其是工作中有分歧的时候,我会对自己的想法犹豫不决。这时候我需要沟通,达到相互理解和支持。但是我在这方面做的还不够,沟通方式也比较直接。我觉得这和我浅薄的专业经历和个人性格有关。我个人比较喜欢比较直白的沟通方式,不善于拐弯抹角的表达自己的意愿和工作想法。在以后的工作中,我想加强自己的沟通能力,适当的表达自己的想法,让对方愉快的接受,用合适的方法,越来越好的完成自己的工作!

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