市场上的调研实际上就是为了实现管理目标而进行的信息收集和数据分析。t7t8美文号的小编精心为您带来了10篇《行业的研究调查报告》，希望能为您的思路提供一些参考。
行业调研报告 篇一
砖窑行业是石庙镇传统支柱性产业，也是地方税收收入的重要来源，将近占到全年税收任务的三分之一。认真开展对砖窑企业的税收调研，对确保完成全年税收任务、促进企业健康良性发展、提高企业成本管理水平和依法纳税意识都具有重要意义。
现有的砖窑厂都是从原先的乡镇企业或村办集体企业改制而来。有的砖厂被个人或合伙承包，有的被买断成为个人独资企业或合伙企业，成为发展民营经济的先头兵。这些企业的共同特点是：财务会计制度不健全，帐簿设置简单或混乱，或仅有一个流水帐，没有按规定建帐记帐，查帐征收难以实现。针对这一问题，石庙地税分局成立专门调查组，组织田有银等资深专管员对此类企业展开调查。他们从企业基本情况和基础征管资料入手，对砖窑整体规模、窑室大小及出砖数量、点火形式、砖机型号、块砖耗土数量及成本测算数据等情况做了详细的调查和记录。
据调查，砖厂窑室一般在20——38个之间，一个窑室装砖0.7——1.1万块。点一把火的砖厂窑室20——26个，日出砖量在5万块左右；点二把火的窑室34——38个，日出砖量在9万块左右。
资源税方面。一般的砖厂年生产8个月左右，出砖量在1000——20xx万块之间，销售额80—200万元左右。一实立方米的黏土制造480快砖，一虚立方米的黏土制造350块，一虚方黏土相当于70%多的实方黏土。按资源税一方黏土1元的征收标准，一般的砖厂需年缴2—4万元的资源税。
成本利润及所得税方面。按一千块砖计算，黏土原料款10元，内燃和外燃耗煤细砂36元，电费7元，直接人工费即砖机操作人员和装窑、出窑、点窑人员费用22元，低值易耗品如草苫子、塑料布等5元，间接费用如管理人员工资、耗用柴油等制造费用10元，各项税费8元，总上数据，一千块砖的成本高达98元，而这还不包括一部分折旧和半成品等损耗。近2年每千砖的价格却在95——110元之间徘徊，已是夕阳产业的砖窑厂进入微利或保本时代。管理好的企业可以实现部分利润，管理差的刚刚保本或者干脆亏损，个人所得税征收有一定难度。但是，以上分析数据仅是依照建帐标准而调查测算出的，由于企业不符合查帐征收标准，我们只能参照以上数据，按照税法有关规定对企业实行应税所的率征收方式。按照销售额80——200万元的幅度，乘以最底应税所的率5%，再乘以相应个人所得税率，计算出税额在0.8—2.8万元之间。通过这种征收方式，既可以保证所得税的征缴入库，避免税收流失，也促使企业尽快建立健全财务会计制度，加强帐簿、凭证管理，加强成本核算能力，提高企业的经济效益和纳税信誉等级。税收征管逐步实现由核定征收向查帐征收转变。
其他地方税方面。按照国税历年征收增值税情况，每年在3——5.5万元，这样，地税征收城建税、教育费附加0.24——0.44万元。此外，车船使用税、印花税征收0.03万元。
综合以上分析，砖厂的税负在3——7万元是比较科学合理合法的。石庙分局整是基于以上调查分析，根据各个企业的具体情况，按照法定程序，采用合理的征收方式、方法核定税额，分解到每月，实现税款的均衡入库，从而保证了税收任务的顺利完成。今后，我们将一如既往，认真开展调查研究，掌握新情况，开拓新思路，把各项税收工作做得更好。
行业调研报告 篇二
市处客运科：
由于时间紧、任务重，我们加班加点通过走访、实地调查等形式按照通知要求对我县旅客运输行业进行了调研，现将调研情况汇报如下：
一、我县旅客运输行业的基本情况。
目前，我县拥有各类客运班车163辆，公交车25辆，出租汽车151辆、出租三轮车x辆；
拥有客运企业三家，即xxx运输公司、xxx公交公司和xxx出租车公司。客运班车单车日平均收入约360元；
出租汽车主要有松花江“面的”和千里马“轿的”两种车型，单车日平均营运里程约100公里，“面的”经营为“招手停”模式，上车3元/人；
“轿的”出租汽车汽车起步价为3元/公里，单公里运价为1.2元/公里，从业人员日平均收入约180元。
二、存在问题及行业稳定情况。
客运班车
1、车辆超期服役，车容车貌差且老化严重，存在安全隐患。
目前，我县客运班车多为20xx年更新的车辆，已超出有关文件规定的6年的时限。车容车貌差，个别车辆腐蚀严重，安全系数大大降低且存在严重的安全隐患。为妥善解决这一问题，我们报请上级对本县客运班车进行更新，工作一开始便受到个别业户的抵触。为此，我们通过深入宣传、召开座谈会等灵活多样的方式积极地做车主业户的思想工作，使广大车主业户充分认识超期服役车辆运营中存在的危害，自觉得支持更新工作。通过大量的积极的工作，取得了一显著成效，没有发现任何不稳定因素。
2、站外经营、沿街揽客现象时有存在。
受经济利益的驱使，个别车辆车主业户与交通管理人员打时间差、玩“捉迷藏”，经营投机取巧，站外经营、沿街揽客现象一定程度上仍有发生，但不存在不稳定因素。
出租汽车
主要是“面的”存在超范围经营的问题。个别出租汽车经营者为增加收入，违反规定“下乡”揽客，与客运班车存在不正当的竞争。为此客运管理所专门成立了出租汽车专项治理小组，广为宣传教育，不断加大监管力度取得显著成效。
出租三轮车
目前，我县运营的出租客运三轮车已严重老化，呈现逐年递减的趋势。随着经济的快速发展，这种客运模式已远远满足不了人民群众出行的需求，也越来越适应不了社会发展的需要。为了保持旅客运输市场的安全稳定，我们没有强制令其退役，而是平稳过度自然淘汰。不存在不稳定因素。
三、存在问题的原因。
1、执法力度不够。
2、执法队伍人员素质有待进一步增强。
3、执法环境、条件不够好。一方面是外部环境的干扰，如社会地方势力的干扰及社会舆论的压力，对执法者正常的检查管理进行恐吓、阻挠，甚至动不动扣以“三乱”的帽子，；
另一方面是行政的弊端、干预。客运管理对车不对人，工作中起不到威慑力、震慑作用。再一个就是有领导讲情现象。
4、内部工作协调不够好。
四、对策、建议。
1、建议市局向各县政府积极争取政策，对正当的行政执法予以支持保护，创造良好的执法环境。譬如针对站外经营、站外揽客现象，市局可安排组织各县成立专门的客运执法队伍，专项集中治理整顿。
2、由市局组织开展各种灵活多样的治理活动。譬如，针对执法过程中存在的对车不对人、地方势力大、讲情、处罚到不了位的问题，市局可组织开展各县“互查”活动，通过活动的开展重点解决处罚力度不够、震慑力、威慑力不强等问题。
3、建议市局加大资金投入，配齐各种执法工具。
此报告！
交通局运输管理所
20xx年xx月xx日
行业调研报告 篇三
为了推进我院汽车检测与维修技术专业的发展，提高我院汽车检测与维修技术专业的学生的职业素质，职业技能和职业道德，使我院汽检专业的学生毕业后，能在专业岗位上更好的发展。20xx年5月8日上午，我和我班上的其他3位同学到广西汽车贸易园分别对海南一汽海马汽车柳州华明销售服务店，比亚迪桂商专卖店等的采访和调查。以下是我们采访专卖、店销售人员和汽车维修人员所得到的信息。
一、企业聘用员工看重的素质和能力
一位汽车销售专卖店的销售人员对我们说了这些话：目前，中国汽车维修产业继续保持繁荣态势，业务量及营业收入持续增长；企业数量保持高速增长，产业内部企业经营模式发生转变，随着外资进入，产业国际竞争力不断提高；市场竞争日趋规范化，品牌竞争日趋激烈。细分市场中，汽车维修连锁经营市场发展潜力巨大，前景十分广阔。未来几年内，汽车维修将继续保持较快增长，市场需求拉动明显；企业数量依旧保持一定的增长速度。车辆总数的增加，特别是私家车用户的不断增长，伴随的是车主住地旁的汽车维修、汽车美容等相关服务行业的兴起并蓬勃发展。然而国内大多数高等院校并没有开设汽车相关专业，专业的汽车维修技能学校犹如凤毛麟角、远远不能满足市场对专业汽修人才的巨大需求。所以汽车维修服务企业聘用员工看重的素质和能力也渐渐增强，那我们应具备什么样的素质和能力去适应我们这个汽车维修服务行业呢？
第一、心理承受能力。社会与学校相比，生活环境、工作条件、人际关系都有着很大变化，这些变化难免会使那些心存幻想、踌躇满志的毕业生造成心理反差和强烈冲突，这时，心理的承受能力是第一位的，要克服心理障碍，使自己在心理意识上与外部环境取得认同。我们汽车维修服务行业更需要心理承受能力，这样我们才能更好地去工作。
第二、人际交往能力。走上工作岗位后，人际交往能力的发挥是适应环境的关键。不善于与人交往，就难以与人沟通，就难免将自己封闭起来，以致带来诸多烦恼与痛苦。我们汽车维修服务行业也一样，我们在工作时会面对不同的顾客，我们要和他们交流，就必须有很好的交流能力去和顾客谈话，使顾客满意。
第三、应变能力。毕业生不可能在学校学到工作岗位上所需的全部知识和能力，只有随时调整自己的知识、能力结构和思想行为方式，才能使自己始终处于主动地位。特别是紧急抢修汽车发动机，这更需要我们这种应变能力。
第四、自我决策能力自我决策能力是一个人能否独立思考，果断处事和独立完成某项工作的能力。在工作中，每一件事情每一个问题以及它们的变化进展都不可能像在学校那样有老师给你作指导，而必须靠自己迅速作出决定，及时予以处理。因此，具有良好的自我决策能力在工作中是十分重要的。这是我们也要具备的，不是吗。
二、汽车维修服务行业从业人员的现状
对汽车维修企业来说，人才是最重要的因素。当前汽车维修从业人员法律意识、技术素质不高的问题，已成为制约汽车维修业持续发展的主要“瓶颈”。从业人员中接受过中等职业教育的不多，接受过各类高等教育的就更少。据中国汽车维修行业协会对部分一、二类汽车维修企业抽样调查，从事技术管理工作的人员中，有26.2%文化程度为初中以下，一线工人中，有38.5%文化程度在初中以下；接受过新技术培训的为11.7%，接受过管理经营培训的有9.3%，汽车维修基础培训的有38.7%。
以具备技术等级证书的技术工人为样本比较，初级工、中级工、高级工及以上（含技师、高级技师）比例为30.4%、43.1%、26.6%，而发达国家这一比例为15%、50%、35%。抽样的一、二类企业中，尚有22、4%的从业人员不具备任何技术等级证书。三类企业中技术等级的比例更远远低于上述数据。二、三类汽车维修企业的从业人员大多是来自离开土地的农民、城市普通中学毕业生、转岗择业的工人。他们文化水平不高、服务意识不强、专业知识匮乏的问题带有普遍性，即使是一些大型汽车修理厂也存在同样的问题。
在培养技术人才方面，许多汽车维修厂还是采用师傅带徒弟的方式，汽车维修质量的好坏完全凭经验。他们学历低、技能差，造成了维修过程中盲目猜测故障、盲目拆卸零件和换件的现象，造成了维修工艺规范难以有效实施，维修质量得不到保证，给客户带来的汽车维修费用过高的后果。这种局面不仅经常出现维修质量纠纷，而且给车辆行驶安全留下了隐患。厂家平时不注重汽车维修资料的收集、整理，结果只要其中一位有技术的师傅走了，整个厂马上就瘫痪。因此，人才问题成了厂长、经理们最头痛的一个问题。现阶段的情况是不培养不行，培养了又恐怕为他人作嫁衣。摆在面前最现实的问题是采取何种方法培养人才、留住人才，这是汽车维修经营管理者们必须研究的课题。
近年来，一大批大、中专毕业生加入到汽车维修行业，为该行业注入了一股新鲜血液。他们具有一定的文化基础，掌握较为扎实的汽车专业理论知识，懂英语、电脑、电子技术，会使用专用仪器、设备进行故障诊断。他们的加入，使汽修业的文化水平上了一个新台阶。但汽车专业人才的培养还远远跟不上现阶段汽车维修业改革所需。
三、汽车维修服务人员工作时的基本要求
1、按派工单项目或用户现场要求进行维修作业，不得漏项。
2、严格执行汽车维护工艺规范和修理技术标准进行维修作业。
3、修理过程中严格执行自检、互检和专职检验为内容的“三检制”进行
4、在就车维修作业时，如发现安全关键部位存在隐患或故障，应及时向客户或经理报告，不得擅自处理。
5、严格按照各工位工序安全操作规程进行作业，杜绝事故发生。
6、节约用料，随用随领，更换配件以旧换新。
7、管理好修理现场，做到零部件按规定摆设整齐有序，现场环境卫生清洁。
8、尽量满足用户提出的工期要求，必要时自觉安排加班加点。
9、完成好总经理交办的各项临时性工作。
行业调查报告 篇四
随着改革开放和民族工业的进一步发展，汽车工业已成为我国国民经济的支柱产业。人民消费水平不断提高促进了汽车消费量的迅猛增长，与此同时，我国的汽修行业也得到相应的发展。但是如何培养适应社会需要的服务于汽车后市场的高技能复合型人才成为了各职业技工学校面临的重要课题。为了对汽车检测与维修技术专业准备定位以适应汽车维修行业的市场需要，更好地把握汽车检测与维修技术专业学生的培养目标，满足企业对该专业毕业生知识结构、能力结构和素质结构等方面的培养需求，更好地为企业服务，广东高新技术技工学校理工系汽车检测与维修技术专业调研组与20xx年上半年对当地维修企业的设备、技术力量、人才构成等情况进行了调研，围绕在岗技校生的爱岗敬业、学习精神、知识应用能力、专业基础知识、专业发展趋势、动手能力、技校生在企业成才的主要影响因素等方面与企业的各级管理人员和一线技术主管进行了深入交流，并诚恳听取了企业界对职业教育教学的评价和建议，为该专业人才培养方案和项目课程标准的制定提供了许多具有价值的资料。
一、我国汽车维修市场分析
1、我国汽车工业发展现状及趋势。近几年我国汽车工业发展势头强劲。据中国汽车工业协会统计，去年1至7月，汽车全行业完成工业总产值3723.82亿元，同比增长29.44％：产品销售收入3598.88亿元，同比增长31.05％：利润总额221.90亿元，同比增长51.14％。主要经济指标增长都比较大，实现了增产增收。汽车产业作为国民经济支柱产业的地位越来越突出。去年交通运输设备制造业对工业增长的贡献率首次跃升至40个工业行业之首。以汽车制造业为主的交通运输设备制造业已取代电子信息通信业，成为名副其实的领头羊。
2．汽车维修行业发展及现存主要问题。汽车维修检测设备发展前景广阔，主要有两个原因。首先，作为人类运载的主要工具，汽车的保有量将随着社会的进步与人们生活水平的提高而大幅度增加，尤其在我国小汽车大范围进入家庭的条件下，需要更多的适合现代汽车技术要求和社会经济承受能力的汽车维修检测设备。其次，随着汽车数量的增加，社会和国家将会对汽车维修检测提出更高的要求，使得汽车维修检测可持续发展的空间巨大。
根据近几年的实际发展情况，可以看出我国当前汽车维修检测设备的发展趋势：汽车检测诊断方面设备的比重有较大幅度地增长，以满足贯彻“视情修理”的可能性；汽车维护及小修所需的机工具比重相对加大，而修理机加工设备的比重相对变小，这是实行强制维护，尤其是小汽车进入家庭后发展的必然趋势；电子、电脑检测诊断设备将成为行业新秀。
在市场大环境影响下，国内一些大型生产厂家和行业内的新军都推出了电子和电脑检测诊断设备高新科技产品，如全电脑四轮定位仪、自动电脑解码器、电脑控制车身大梁矫正度量系统等检测设备。但这些产品在我国算是刚刚起步，尚需大力开发，市场前景看好。
二、我国汽车维修行业目前正处于发展时期，主要表示在以下几个方面：
1、 缺少核心技术，产品质量及服务意识淡薄汽车制造业水平的大幅度提高给汽车维修企业迎来了一个难得的发展机遇，但由于实际门槛低、市场竞争无序、低价的设备市场空间比较大，汽车维修设备商们纷纷压低价格以获取市场份额，打价格战成了营销的主要手段，而价格降低的背后必然会对质量产生影响，同时会间接对品牌的树立带来负面效应。国内部分产品存在性能不够稳、故障率高、外观设计抄袭等问题，许多企业都没有自己的品牌，只能靠低价格来销售，最终很难长久得到市场的认同。
我国汽车维修设备厂家必须打破地域、行业以及所有制的局限，实现强强联合，发展大批量、高质量、低成本的适销设备产品，引进国外技术，生产出自己的优质产品，在竞争中才能立于不败之地。
2、 人才发展无序，高级人员欠缺
汽车工业的飞速发展，对于专业人才的要求也逐步提高，加强相关专业人才的培训是整个行业的当务之急。随着近年汽车维修厂商们加大了对人员的培训以及引进高级管理人员与技术人员培训等措施，从业人员总体素质有很大提升，但和国外相比，高级研发人员还很缺乏，且人员素质的提升速度跟不上整个行业的发展。
提升企业的竞争能力，提升整个行业的运作水平，市场要求有名牌，而品牌的创建离不开高层次的人才。没有强势的品牌和强大的技术资源，很容易引起众多企业的模仿与跟进，容易模仿、没有自己独特品牌价值的连锁企业是走不远的企业。在这种竞争中要不断完善组织结构，提高人才素质，适应市场变化，随着他们在产品质量与管理服务方面的水平不断提高，才能真正推动我国汽车维修行业的全面上升。
3、市场营销策略和方法不多
随着汽车技术的发展，设备产品更新换代的速度加快。在汽车维修和保养设备的市场营销上，很多传统的方法可能不再适合。在当今的信息社会，人们已经可以通过很多渠道获得各自所需的信息，各种成功企业的经验不断证明只有持续的、有针对性的、多样化的品牌宣传和推广，才能使自己的企业长久不衰。特别需要指出的是，高效、便捷和廉价的互联网已经成为人们获取信息的重要平台，重视互联网的作用并利用它来为企业的经营服务，必将极大地提高企业的竞争力。
三、汽车检测与维修专业教学建议
1．理实一体化教学
所谓理实一体化教学，说透了就是理论和实践在一起上。我们的理解是：以前理论和实践是分开的，上完理论再上实践，但是我们忽略了一点，即学生在学理论的时候对于所学知识是一片空白，因此接受知识的速度和效果都不是太好；如果老师在讲理论的同时能够让学生看到实物，并且可以现场看到老师操作甚至学生自己动手操作，学生就可以把理论和实践结合起来，那么学生对于老师讲的东西就从感性认识上升到了理性认识，这样学起来就可以事半功倍，
2、教学方法和教学手段的改革
在教学过程当中根据教学需要，积极进行教学方法改革，根据学校自身设备，结合市场调研报告，自编一套既能满足学校教学设备又能符合企业人才培养要求的校本教材，实施项目教学法，根据学生差异，上课时实行目标分层教学，在课堂上改变以教师主讲，学生听的传统的教学方法，引入多媒体教学，利用课件，多媒体台架，实施理实一体化教学。学生在学习的过程当中可以直观的看到，学生的理解也就从感性认识上升到了理性认识。
3、程结构与教学内容改革
我校在汽修专业教学中积极推进课程结构改革，实行宽基础，活模块的课程模式，打破传统科学体系，实行理实一体化。新一轮职业教育课程改革行动计划下发后，本专业主动开展社会调研，力主构件以能力为本位，以实践为主线，以项目为主体的专业课程实施专业课程模块化、综合化、项目化需要，根据项目编写小本教材，并配合课程改革加强实验实习基地建设。
四、总结
基于上面的研究和所达成的共识，我校围绕汽修专业课程改革开展了大量的前期准备工作，初步形成了以下几个方面的成果。
1．为了能够在较短的时间里完成课题的研究和取得实质性的效果，让我们学校的毕业生具备企业抢手人才的知识和技能。学校加大教学改革的力度，调整并加强了课题组的力量。
2．重新调整并扩充了学校汽车运用与维修专业指导委员会，并邀请专家为我们的专业建设进行广泛的调研，聆听专家的意见。在专家的指导下修正我校汽车运用与维修专业的培养目标及培养计划。为我们的学生和教师做讲座。用企业发展的技术现状来开拓我们的思路。
3．在师资队伍建设方面：一方面大力引进近年来高等学校的汽车专业的毕业生和从企业引进具有丰富实际经验的专业技术人员，另一方面对我们学校原来的汽修专业教师进行再充电和再教育。使得我校的教师队伍结构和教师的综合素质已初步具备实施项目教学的能力。
4．积极鼓励教师参与实习基地和友好单位的科技活动。关注行业技术发展的前沿，结合当前的工作，在教学模式和教学内容的改革上，作较为积极的思考和探索。对于在生产实践和教学活动中形成的经验和感受，及时总结。形成可供团队共享的成果。
5．在教材建设方面，积极鼓励教师寻找技术资料和自行编写和
学校实习实训设备相配套的校本教材。以提高教材和教师、设备、学生的结合程度，获取最佳的教学效果。目前已经完成的校本教材有：
6．为提高多媒体教室的教学效果，增加教学过程的信息量，增加教学过程中的可调整性，要求专业教师自行制作适合学生学习能力并配套我们学校实验实训设备的课件。
7．根据学校现有的设备条件和教师能力的条件，在实训中心和实习工厂中尝试项目教学。如轮胎动平衡测试和调整、自动变速器的液力联轴器、行星齿轮机构、四轮定位、汽车尾气排放测试等。
10．由于新的教学理念和新的教学方法，更主要的是强大的实验平台的使用，学生的学习兴趣和学习效果有了较大的进展。特别是和现代行业同步的实验设备的运用，不但提高实际操作的技能，理论学习和运用能力也有了明显的进步。
虽然我们已经开始课题的研究和探索，并作了一定范围的尝试，但需要做的工作还很多。要达到项目教学的预期目标，至少在以下几个方面作出努力：
1、续加强教师队伍结构的合理性建设和教师自身能力的提高。利用各种资源，争取上级主管部门的大力支持。多方面、多渠道发现和引进具有丰富实践经验的工程技术人员、聘请行业中有一定知名度的专家作客座教授和专业建设指导委员会。提高我们的教师对新技术的了解和掌握。继续执行教师的暑假工厂实践，提高教师对新技术、新装备的使用能力，保证教师对项目教学法的驾御能力。
2、续加强学校对专业实践的硬件平台的投入，包我们的实习工
厂建成具有一流技术装备的汽车实验室。既可以用于教学实践，也可以引导教师从事研究活动。我们学校的周围有我们的自有土地一百多亩，计划用途是校门的南面建一家汽修厂，学校的北面办一所驾驶学校。通过走产学研相结合的道路来壮大我们的汽修专业，促进我们的教学。
3、加强对专业课程的项目设立的合理化研究。我们现在进行的项目，是根据现有的设施和教师的能力来确当的，并不十分适合企业现场的要求。只能是初步的尝试，下一步我们的规划是在学校专业建设指导委员会的帮助下，科学、规范地制订专业实用人才能力调查表，在常武地区乃至更大的范围内进行调查和咨询。设立完全符合现代汽车修理行业要求的能力训练的项目，使我们的学生真正实现和企业现场的“0”距离对接。
4、加大教材改革和校本教材的建设工作力度。使我们的教材更加适合于我们的培养目标，更加适合于我们的教学计划，更加适合于我们的实验实训设备，更加适合于我们的课堂，更加适合于我们的学生。为我们的项目教学法的顺利开展提供最有力的保证。
行业调查报告 篇五
一、世界摩托车行业发展特点分析
当前，摩托车生产已不只是在一国范围内，而成为全球性的大工业。如今，摩托车产品在这个国家设计，在另一个国家购买零部件，在第三个国家生产，在第四国、五国销售已成为普遍现象。实际上，现在已没有了真正的“日本造”、“意大利造”等摩托车，例如，金城铃木、建设雅马哈等摩托车企业最新推出的一些车型，资金是中日双方合资，设计在日本，组装在中国，销售市场则在越南、印尼等一些国家。
二、世界摩托车行业市场分析
1、出口市场
摩托车是全球化特征最明显的机电产品之一，世界各大洲均有贸易。从出口市场看，亚洲国家出口所占的世界市场份额最大，超过一半，其次为欧洲国家，其份额为34%，非洲、大洋洲国家出口所占的世界市场份额很小。摩托车是目前我国重要的机电出口产品，我国是世界摩托车生产第一大国，20xx年产量达到1770万辆，占据全球产量的半壁江山。近年来，我国摩托车凭借低价优势，迅速进军国际市场，已经覆盖了全球一百多个国家和地区。经过多年的努力开拓，国内摩托车企业成功实施了国际市场多元化战略，摩托车出口从以前单纯依赖东南亚市场的局面，发展到多个出口市场共同发展的局面。只要有摩托车的国家，就有“中国造”，摩托车企业为我国出口创汇做出了重要贡献。
从全世界摩托车总的出口额看，日本、中国、意大利三国为摩托车出口大国，三国的出口总额占全世界出口市场的一半以上，其中，日本出口额为最大，而中国的出口形势令人振奋，虽然其出口额占世界出口市场份额的12%，但其发展速度较快。从各类摩托车产品的出口情况看，排量≤50mL的车欧洲各国出口所占的份额列几大洲之首，50mL<排量≤250mL的车亚洲国家所占的份额为最大。
日本在大于250mL 排量的各类摩托车产品出口中列首位，尤其日本在500mL<排量≤800mL摩托车的出口中表现突出，出口额占全世界同类产品出口总额的64%；意大利在小于50mL排量的摩托车产品出口中列首位，其出口额占全世界同类产品出口总额的20%。我国的出口产品介于这两个国家之间。美国、比利时、德国、西班牙、法国等国家，出口量明显较小，占全世界出口市场的份额也相差无几。
另外，中国出口摩托车的平均单价与上述两个国家比却有较大的差别，中国出口的摩托车的平均单价只有几百美元，日本车的平均单价为3087 美元，显示出较大的差距。据悉，20xx年中国摩托车占据墨西哥70%的市场份额，价格远远低于意大利等国的同类产品。我国生产出口的摩托车大多属于中小排量车型，而欧盟、美国等高端市场和高利润市场需要的则是大排量摩托车产品，今后国内摩托车出口应重点拓展这一市场领域。20xx年以前，以越南为主的东南亚市场是我国摩托车的主要出口地区，现在，非洲、美洲等市场快速发展，已经成为我国摩托车出口的又一重点市场。尼日利亚等非洲市场的覆盖率已经超过东南亚市场，是我国摩托车出口的第一大市场。
2、进口市场
从进口市场看，欧洲国家的进口市场为最大，占全世界一半以上，其次为美洲、亚洲、非洲以及大洋洲，四大洲的世界市场份额分别为：29%、12%、4%、3%；从产品进口额的增长速度看，非洲的增长速度为最快，达到29%，远远超过世界6%的平均增长速度；其次为美洲，其增长速度达到12%；另外，美洲及大洋洲的产品进口增长速度也较快。
世界进口摩托车的国家分布较广，几乎遍及各个国家，但进口份额较大的国家主要集中于发达国家及地区，其中美国表现最为突出，不但总进口总额占据第一，而且各大类别的进口总额也均列首位，其所占的市场份额也较大，均在20%上下；另外，排量大于250mL的摩托车市场主要为发达国家所占据。值得注意的是尼日利亚、缅甸、阿联酋这几年进口额增长率极高。
三、世界主要摩托车价格分析
世界著名摩托车品牌中，最具代表意义的是世界顶级摩托车——哈雷。哈雷摩托车之所以出名，不仅仅在于它的设计理念、产品质量，更多的在于它所创造出来的两轮文化以及哈雷精神，其品牌文化已经深入到了全世界摩托车迷的脑海里。
20世纪60年代的哈雷，遭遇到价廉物美的本田、雅马哈、铃木和川崎等的竞争，陷入了一落千丈的困境，一度濒于破产，不得不于1969年变卖控股权。此后的10年里，哈雷的市场业绩状况长期低迷。1981年，哈雷复兴者杰弗里·布莱斯坦在内的30位高级经理人把控股权赎回来，通过实行保证品质第一、延伸品牌资产、构建企业文化等品牌战略，打造出一个能“点燃生命激情”的哈雷品牌，并一直延续至今，成就了21世纪全球哈雷迷传颂的摩托车帝国，其也因创造了第一个真正意义上的摩托车名牌而傲立世界摩托车市场，成为比轿车还贵的摩托车。
四、我国摩托车行业发展特点分析
1、全年产销小幅增长，下半年产销量明显低于上半年。
据统计，2xxx年全行业完成摩托车产销2669.43万辆和2659.16万辆，同比增长4.98%和4.40%，其中摩托车出口841.60万辆，同比增长33.89%
2、五大排量继续占据主流市场，110ml和150ml两个品种市场占有率提高。
2xxx年，全行业产销排名前五位的摩托车品种依次为125ml、110ml、150ml、100ml和50ml二轮车。上述五个品种累计产销 2353.85万辆和2342.59万辆，约占摩托车产销总量的88.18%和88.10%。与上年相比，110ml和150ml两个品种市场占有率分别提高0.78和0.79个百分点，其他三个品种市场占有率呈不同程度下降。
3、摩托车出口实现恢复性较快增长，从而带动行业产销的增长。
2xxx年，随着全球经济的恢复好转，我国摩托车出口比上年有较大提升， 月平均出口超过70万辆，同比实现较快增长。但与2xxx年相比，出口量仍处于恢复阶段，没有达到2xxx年的出口量水平。据统计，2xxx年，全行业累计出口摩托车841.60万辆，同比增长33.89%；累计出口金额37.75亿美元，同比增长30.69%，摩托车出口量占全年销售量的比重达到 31.65%，比上年提高6.97个百分点。
4、全行业经济效益状况不容乐观，主要效益指标增速下滑比较明显。
据对全国104家摩托车生产企业经济指标月快报统计，2xxx年前11个月，摩托车生产企业实现营业收入1086.64亿元，同比增长12.76%，增速比上半年下滑13.48个百分点；实现利润总额 33.04亿元，同比下降4.93%，利润总额均由上半年的正增长转为负增长。
5、企业经营面临较大压力，盈利能力普遍下降。
2xxx年，在营业收入排名前10家生产企业中，有7家企业成本费用利润率同比呈不同程度下降，有3家增长；有7家企业销售利润率同比下降，3家增长；有6家企业流动资金周转率下降，4家增长。
五、我国摩托车行业市场分析
2xxx年10月，摩托车销量排名前十名的生产企业（集团）依次为：大长江、力帆、北方企业、隆鑫、钱江、宗申、建设股份、嘉陵、广州大运和银翔。
据中国汽车工业协会统计，2xxx年10月，摩托车销量排名前十名的生产企业（集团）依次为：大长江、力帆、北方企业、隆鑫、钱江、宗申、建设股份、嘉陵、广州大运和银翔，与上月相比， 5家企业销量增长，5家企业销量下降；与上年同期相比， 3家增长，7家下降。10月，上述10家企业累计销售110.41万辆，约占摩托车销售总量的56.45%。
随着国民经济持续向好，居民消费热情不断膨胀，特别是农村居民收入水平提高，农村市场进一步活跃，对摩托车的需求不断上升。摩托车企业根据市场需求情况，不断调整产品结构，生产适销对路的产品，提高了市场的有效需求。随着摩托车企业生产规模不断扩大，以及受国内大中城市禁摩、限摩等因素的制约，我国摩托车行业存在严重的产能过剩问题，摩托车企业为了谋求更大发展，努力拓展国外市场，我国摩托车出口份额逐年上升，有力地带动了行业产销的增长，但我国摩托车的主要消费市场在农村和城乡结合部以及海外市场。
六、我国摩托车市场竞争格局
兵器装备集团摩托车国内市场占有率
随着对轻骑的收编，兵装集团内部摩托车资源整合将大大加速，中国摩托车行业“兵装系”已经浮出水面。20xx年1至8月份，中国兵器装备集团公司累计实现摩托车销售371.8万辆，同比增长19.5%，实现销售收入103.3亿元，同比增长15%，高于行业平均水平2.8%，国内市场占有率达到23%。由此可以预期，中国摩托车行业将迎来新的变革。
反倾销案，知识产权纠纷，出口整顿，欧Ⅱ、欧Ⅲ、国3排放标准，出口退税下调，这些事件的发生，既证明了中国摩托车业征途的艰难和生命力之顽强，也证实了中国摩托车业的脆弱与不堪。在技术“瓶颈”的钳制下，中国摩托车业长期被薄利所纠缠，处在低水平循环的发展陷阱之中，各企业为了走出尴尬境地，纷纷寻求破局之路。建设、嘉陵、钱江、宗申等实力雄厚的企业在升级自主研发水平的同时，积极在海外设厂，甚至并购国际知名企业，成功打造了进一步开拓海外市场的基地，而更多技术和资金都不尽人意的企业或者退出市场，或者在市场中挣扎、观望。国内企业长期停滞在低端生产，使小排量摩托车产量庞大而形成恶性竞争，利润空间非常小。随着国内轿车逐渐的普及，低端摩托车市场正趋向萎缩，市场空间走向高端已是必然趋势。
行业调查报告 篇六
一、对市场经济条件下的“低收费、零收费”现象的透视与分析
1、价值规律是市场经济的基本规律，价值规律基本内容和要求是商品的价值由生产商品的社会必要劳动时间所决定，商品交换以价值为基础。价格围绕"等价交换价值点w上下波动，是价值规律作用的表现形式。中国物业管理是市场经济的产物，物业服务区别于传统房屋管理最显著的特点，就是有偿服务，是一种可以在市场交换的商品。因此，物业服务这种商品交换理应受到价值规律的制约。
企业是以追求利润最大化为目的的，牺牲自身利益而惠于客户，以“低收费、零收费”手段实施物业管理运作，显然是与“等价交换”原则相违背的，属市场经济运行中一种反常现象，其究竟如何生存？这其中必有深层次和隐性的原因。或者是企业发展经营的竞争策略，或者就是有其他的隐性经济收入和物业管理常规收费之外的经济来源。如若是企业竞争策略，是一种短期经营行为，则无必要予以分析，但如若是后者则有深入剖析的必要。
纵观“低收费、零收费”，的多种表现形式，其共性特点是业主少交或不交管理费，但物业仍需维修、运行、维护和管理，这说明物业管理费一定另有来源。或者是房地产开发商拨付，或者是商业用房的租赁经营收入，再或者是利用物业资源进行商业运作收益，与其它企业不同的仅仅是来源渠道有异而已。问题是这种来源和渠道是否可靠？是否存在问题？是否合法？由开发商支付管理费，开发商为什么要向业主提供“免费午餐”，承担不应由其承担的费用？这在逻辑上和市场经济条件下是无法自圆其说的。退一步而言，不去追究开发商的动机、目的，开发商如何兑现承诺，从实践效果看，由于缺乏保障机制，结局往往是草草收场。以商业用房的租赁收入弥补管理费，则涉及商业用房的产权归属，商业用房如果归属业主，则是业主换了一种方式自行缴纳管理费。如果产权归房地产开发商，那么仍然会产生前者所述的与开发商支付管理费同样的矛盾。而借助物业管理平台，进行商业运作，获得额外利润，以此弥补管理费缺失或不足，本是无可非议的，但如果这种经营收入不能弥补，物业管理正常运行就无法维持，则会引发业主和物业管理企业的新的矛盾，导致社会不安定因素的产生，这对构建和谐社会是有害无益的。
如果物业公司从中获利，那就是典型的寻租行为，寻租就是对业主权利的侵犯。即便在个别物业项目上可能获得收益，也并不具有可复制性。相反，从宏观角度来看，其浪费社会资源、降低效率却是显而易见的。众所周知，社会分工是商品经济的基础，在现代社会中，社会化大生产的基本发展规律是社会分工越来越细，专业化程度越来越高。一个普通物业管理企业，同时涉足多个专业化程度极高的领域，盲目扩张和大肆进入自己的非专业领域，不但将损失大量资金和人才，更有可能会对主营业务造成强烈的连锁冲击。
因此，物业管理的“低收费、零收费”，既非物业管理模式创新，也非正常的竞争策略，既没有预示物业管理发展方向，也没有对行业发展做出任何贡献，不是进步而是倒退，如不加以遏止，将对物业管理市场发育和行业发展产生消极的和负面的影响。
1、“低收费、零收费”是对消费者的误导和伤害客观上，物业管理服务产品的特性使交换双方存在严重的“不对等”一是专业知识和信息量不对等，二是组织形式上的不对等，三是承担民事责任能力不对等。在这样一个“不对等”的交换中，“低收费、零收费”势必误导业主对物业管理基本概念的认识，认为物业管理可有可无，更多关注服务价格而非服务质量。同时，由于消费者过分关注短期内的利益，相当程度上会忽视对物业管理服务的监管，造成消费者对物业管理服务的反应滞后，加上物业管理中的大量维修和养护工作实际是在业主不可见状态下进行的，为了降低物业管理成本，实施所谓“低收费、零收费”的企业很可能减少物业管理必不可少的维修和养护工作，削减物业管理成本中的预防性支出，无形中导致了物业的“风险后置”，给尚在心安理得享受眼前利益最大化的业主设置了一个物业提前坏损的巨大风险的陷阱。
2、“低收费、零收费”将削弱企业核心竞争力，增加运营凤险
“低收费、零收费”运作的物业企业一个重要的经济理论支撑点是规模收益正比增长。按照权威的《新包格拉夫经济学辞典》的解释。“对于某一产品，如果在某些产量范围内平均成本是下降或上升的话，我们就认为存在着规模经济或规模不经济。”即生产和服务规模的扩大，并不一定会使平均成本下降，利润也相应的不一定会上升。作为规模经济的“孪生兄弟”---规模不经济，规模扩大，成本上升，利润下降，更是客观存在的。如以电子商务为例，规模的扩大固然能使企业在采购上拥有更多话语权，但随之而来的是更为昂贵更为复杂的大型电子商务平台的建设，电子商务人员的薪酬支出更非普通物业人员能比，加上大型物流业的运输成本，日趋庞大的运营和管理协调机构支出，上述任何一项开支部极有可能抵消商品采购电子商务平台的建设，电子商务人员的薪酬支出更非普通物业人员能比，加上大型物流业的运输成本，日趋庞大的运营和管理协调机构支出，上述任何一项开支部极有可能抵消商品采购所带来的微薄收益，甚至造成巨额的亏损。物业管理开展多种经营，是丰富物业服务内容，弥补管理费不足，弱化物业管理交换双方矛盾的一个策略，但如果本末倒置，主次不分，则是十分危险的。
3、 “低收费、零收费”将使行业发展误入歧途
当一个 “低收费、零收费”物业管理进入小区，其“洼地效应”必然会导致周边小区物业管理收费的大幅下降，物业管理企业若不降价，很可能会被业主解聘，必然造成更大的损失。对于个体来说，这种无奈的选择是理性的，但却引发集体选择的非理性。因为一旦当整个物业管理行业的降价成为习惯，消费者所关心和追逐的永远只会是谁的物业管理费收得更低。在如此一个信息不对称的低价市场里，消费者只关心价格，市场资源将惟低价者得，也反过来迫使厂商不断降低各方面成本甚至不惜牺牲服务质量，因为在低价，甚至超低价上，提供质次商品显然是更经济的行为。如此，则成本较高的优质商品和服务，很可能被劣质商品和服务淘汰出市场，形成“劣币驱逐良币”的恶果。市场交易的结果使得优胜劣汰的原则被违背，好产品在竞争中失败，而次品获胜，形成消费者心理和消费行为的“逆向选择”。
在物业管理服务市场上，“逆向选择”导致了市场的低效率和市场失灵， “低收费、零收费”服务不受到遏制，不但整个物业管理行业经过多年努力所构筑的物业管理服务消费意识和消费理念将趋于瓦解，而且“逆向选择”将使得物业管理服务价格和质量不断下降，最终导致市场严重萎缩甚至消失。
二、法律层面的“低收费、零收费”的审视与考量
1、“低收费、零收费”违背公平和等价有偿原则
从民法的基本原则公平和等价有偿的原则看，物业管理“低收费、零收费”现象是不符合这一基本原则的。《民法通则》第4条规定了这一原则，是指民事主体在从事移转财产等的民事活动中，要实行等价交换，一方享有权利『应向对方履行相应的义务，任何一方不得无偿占有。剥夺他方的财产和侵害他方的利益。也就是说在民事法律关系中，民事主体的权利与义务是同时存在、相辅相成的，且权利义务对等、并按价值规律的要求进行等价交换，取得他人财产利益或得到他人提供的劳务应与其付出的代价相适应。
合同法是民法的子法，当然也应遵循公平和等价有偿的基本原则，物业服务合同作为合同的一种更是要体现该原则。物业服务合同作为物业管理活动的基础，是建立业主与物业管理企业法律关系的惟一的法律依据，在整个物业管理活动中处于核心地位。这一原则在物业服务合同中体现为从业主这一方面来讲，交纳物业管理费的义务应与其享受到的物业管理服务的权利是对等和等价的，如果业主没有享受到这一服务或享受的服务与自己所交纳的服务费不对等，其有权追究物业管理企业的违约责任。
但是在物业管理“低收费、零收费”中，业主没有交纳物业管理费，就失去了要求物业管理企业达到期望的服务水平权利的依据。从物业管理企业这一方面讲，物业管理"低收费、零收费"已经使物业管理部分或全部成为一种附赠品，因而注定物业管理服务的质量是无法保证的。同时，由于物业管理企业向业主提供的是超低价或免费服务，在相当程度上不会顾及业主的反应和要求。
而业主享受的超低价或免费服务，也缺少参与管理的积极性及维护自身权益的主动性。
2、“低收费、零收费”违背《中华人民共和国反不正当竞争法》的规定
物业管理“低收费、零收费”归根结底采用的是一种价格竞争手段，这是一种不正当竞争，违背了《中华人民共和国反不正当竞争法》第11条“经营者不得以排挤对手为目的，以低于成本的价格销售商品”的规定。该条款包括两个方面，一是主观标准，以物业管理“低收费、零收费”这样一种营销手段进入市场，其动机不能排除是为了抢占市场份额从而达到排挤对手的目的，二是客观标准，即以低于成本的价格销售商品。物业管理是种特殊的商品，一种准公共性服务商品，实行物业管理是为了确保物业的正常使用，必须支付必要的成本，《物业服务收费管理办法》第11条也对物业服务成本作了具体的界定。而“低收费、零收费”是不收费或严重背离成本的一种定价方式，以低于戚本的价格销售物业管理这种特殊的商品，无疑是违背了《中华人民共和国反不正当竞争法》的规定。
3、“低收费、零收费”现象违背了《物业管理条例》的基本精神
《物业管理条例》第41条规定，物业服务收费应当遵循合理、公开以及费用与服务水平相适应的原则，区别不同物业的性质和特点，由业主和物业管理企业按照国务院价格主管部门会同国务院建设行政主管部门制定的物业服务收费办法，在物业服务合同中约定。《物业服务收费管理办法》第5条规定，物业服务收费应当遵循合理、公开以及与服务水平相适应的原则。合理原则是指物业管理收费应因地制宜，以服务发生的成本为基础，针对不同类型的物业、不同对象、不同消费水平，合理地核定收费水平。质价相符原则，指物业管理服务的收费标准应与服务质量相适应。这些原则的目的就是要形成“质价相符”的物业管理收费机制，“低收费、零收费”的本质否定了在成本基础上的合理定价，否定了质价相符的原则。如前所述，“低收费、零收费”偷换了“物业管理”的概念，抹去了业主应承担的全部或部分义务，践踏了物业管理质价相符的收费原则，使初步培育出来的物业管理消费观念，倒退到计划经济福利性低房租、房屋管理的陈旧观念。
“低收费、零收费”之所以卷土重来，绝非偶然，是有其深刻的社会历史原因的。目前我国物业管理行业是一个劳动密集型、技术含量不高，技术壁垒比较低的行业，物业管理企业大多是房地产开发公司派生出来的，基本沿袭的是“谁开发，谁建设”的旧模式，加之当前广大业主的维权意识空前高涨，而物业管理消费意识和服务意识都不到位，物业管理法律法规相对滞后，在这样社会经济面临转型，物业管理市场竞争日益激烈，物业管理行业高速发展的社会历史大背景下，“低收费、零收费”的出现是必然的。
三、“低收费、零收费”的对策思考
1、完善法制建设
法制建设是物业管理行业规范、长足发展的根本保障，针对我国目前物业管理不断发展的情况及我国相关立法进程，有必要对现行法律法规进行系统梳理、补充、修订和完善，通过完善法制建设，进一步规范物业管理各主体在物业管理活动中的行为。
2、强化行业自律
行业自律是市场经济中企业 诚实信用"原则的突出体现，物业管理协会在行业自律中应起到组织、监督的主导作用。因此行业协会应及时、有效地建立会员强制入会、训诫、通报批评、公开谴责和取消会员资格、会员诚信记录档案等相关自律制度。通过行业自律制度，提升物业管理行业协会的社会地位和信誉。
3、加强理论研究
物业管理理论研究是行业发展的不竭源泉，也是法律法规制订的重要前提，加强理论研究，突出理论研究在行业发展中的地位和作用，广泛开展多层次多学科的理论研究，建立一支行业内专、兼职相结合的宏大的理论研究队伍，是物业管理科学发展的重要基石。
4、创新制度设计
创新是发展的灵魂，创新制度设计是物业管理健康发展的必要保障。
在物业管理的外部，引入发达国家物业管理制度，如类似物业管理事务所等中介机构作为第三方客观介入，定期实施外部独立的管理费会计审核或外部审计，进行专业的物业服务质量评估。在物业管理内部，完善物业管理企业内部的管理制度，量化物业管理服务质量的标准，提升物业管理服务的水平和档次。
5、正确引导舆论
人是教育的产物，物业管理作为一个新兴的行业，在其发展过程中对各个参与主体的教育和舆论引导是极为重要和必不可少的。一个事物或现象的出现必然会众说纷纭，但这些舆论并不都是全面的和准确的，这就需要发挥政府、行业协会、企业和媒体舆论导向的主渠道作用和沟通作用，将舆论引导到正确的方面来。
行业研究调查优秀报告 篇七
一、调查时间：
9月2号—11月2号
二、调查形式：
通过听课、上课与学生零距离接触交流沟通、与任课教师交流沟通、调查学校计算机房及网络配置情况。
三、调查对象：
____________小学信息技术学科教学相关的人员（教师、学生）。
四、调查目的：
目前在大部分中小学学校已经应用了信息技术，但是每个学校的应用程度不同，我想通过调查来了解我所实习的学校对信息技术的应用程度。
五、调查内容
（一）涉及人群
信息技术应用涉及人群有信息技术管理小组和信息技术应用人员。
信息技术管理小组是由校长负责的，副校长是组长，还有5位信息技术专职教师，其中3位专职教师负责教学教研，2位负责电化教育、硬件维护和网络维护。
信息技术应用人员：教师、学生、家长。教师可以正确应用信息技术来上课，教师、学生能够通过学校中心机房的高速光钎接入因特网进行资源下载机各方面的学习。家长可观摩学校的多媒体设备，学校联系教师和家长都是通过网络平台来联系。
（二）信息技术师资队伍建设
我校现有信息技术教师5名；教师的专业技能（教学技能、网络技术、课件制作、指导学科教师、常用软件的使用等）掌握情况良好。其中有的教师在教研方面曾获得全国信息技术特等奖、在省市县比赛出类拨萃，在个人能力方面曾获国家能力比赛一等奖并积极开发多媒体软件，多次获得县市奖，拍摄录像课被收入了省教育资源网来共享资源等等；有的教师获省课堂教学评比一等奖，全国公开课电优展示活动评选一等奖等等。
（三）教师信息技术水平情况
教师信息技术水平一般，不过多数教师能简单的制作课件、上网、收发邮件。
（四）信息技术教学课程开设情况
学校3~6年级开设信息技术课程，共9个班，每个班每周1节，上机操作。除了 正常正常开课之外，还开设了信息技术兴趣班，主要教动画、ps、网页。
（五）硬件设备
为了保证正常的信息技术课程的教学，一些设施的投入是必备的。学校有1个中心 机房（内有服务器7台）、4个机房（200台电脑）、一个电子阅览室（内有60台电脑）、2个大型多媒体教室、54个多媒体教室（内有电子白板）、大型室外电子屏一套、多媒体采集设备（专业摄像机。照相机、采音设备）、安全监控设备。
每个老师配有一个笔记本电脑，方便信息化教学。硬件维护除了专业的两个教室外，学校还请了校外专门的电脑维修公司来维修电脑。
（六）软件设备
学校有网络报修系统、体质健康标准管理系统、录播系统、教师申报系统、学生档案系统、教育资源网、专业网站12个、电子图书馆网站1个（内部访问）。
（七）学生上课概况
3~5年级的学生上课主要是由教师讲授、学生自学教材来完成课堂任务。6年级的学生主要是自己来操作，遇到不懂的问题再问老师来完成课堂任务。
六、综合分析
（三）学生情况分析
这里的学生从三年级正式开始接受系统化信息技术教学，绝大部分学生对电脑很感兴趣，课堂参与非常积极，尤其喜欢利用网络进行各方面的学习，能按时完成作业。上课都是可以上网的，不过学生从来不上网玩游戏，都是按时完成作业，非常的好学。
在调查中， 部分学生对我公开表示他们对信息技术学习的兴趣，想认真学好信息技术这门课程，更好的使用网络，让网络资源服务于学习。不过仍有小部分学生不明白学习信息技术的用处，而且不明白为什么要学习信息技术，进而排斥计算机的学习，老师如果不能和学生进行及时的沟通，以了解学生的真实想法，便不能在教学中更好地开展工作。在这个信息时代，学好信息技术还是有不少好处的，也是当代青年的一门必修课。毕竟以后踏入社会后，计算机已经在生活的方方面面都有所应用，学会使用计算机是少不了的。另外，学校还开设了兴趣班，对信息技术感兴趣的学生可以学习ps、网页、动画等。
（二）教师情况分析
因为这里的信息技术教师分工不是很明确，有的信息技术教师专门负责教学教研 ，但是有的除了负责计算机维修及网络管理外还担任了别的科目教师。而机房计算机的管理与维护，包括硬件系统的维护和系统软件的应用和基本维护，管理与维护一般是由专门的信息技术教师直接负责，不过学校也从校外请了专门的维修公司，部分硬件的维护工作由电脑公司等专业人士完成，这样职责明确，便于管理，从而提高了工作效率。
这里其他教师信息技术水平一般，不过多数教师能简单的制作课件、上网、收发邮件。
（一）硬件设备情况分析
课堂多媒体教学改变了传统教学“粉笔+黑板”的方式，在多媒体教室配置一定的多媒体教学设备（视频展示台、计算机、数字投影仪、大屏幕等），教学中采用多媒体方式，集文本、图形、图像、声音、动画、视频于一体，实现图文并茂、声画并举，甚至模拟虚拟现实创设课堂教学情景。在这里，学校对于信息技术比较重视，对于学校的多媒体设备投入的资金还是比较大的，因此这里的多媒体设备还是比较齐全的，学校有2个大型多媒体教室、54个多媒体教室（内有电子白板）。对于硬件维修维修，学校也从校外请了专门的维修公司，部分硬件的维护工作由电脑公司等专业人士完成。
七、改进建议
（一）提高教师信息技术应用能力
随着多媒体技术的广泛应用，各学科对信息技术的要求将越来越高，提高全体学生、教职工的信息素养，关系到课程改革所涉及的诸多问题，所以，进一步普及信息技术和全面提高教师的信息素养就是极待解决的问题，因为现阶段很多任课教师仍然依赖于信息技术教师。由于小学教师在传统的教育中一直采用黑板、粉笔教学，对计算机的了解不是很深入，因此教师应努力提高自己的信息技术应用能力，更好的利用现有的资源实现信息技术与教学的有效整合。
首先学校可开展信息技术技能培训，为各学科建设和发展提供最基本的平台，使各学科教师能够充分开展计算机辅助教学，使抽象的概念生动形象；枯燥的事物或过程描述通过计算机模拟展示，让教学极富情趣；危险的、不可模拟的实验，通过计算机模拟，可以体会到身临其境的真实感。其次学校可以以“校本培训”为依托，可开展校内教师信息技术比赛、信息技术交流会，促进教师信息技术应用能力，大力推广借助信息技术展开的教学。在以后各种教育教学改革浪潮中，信息技术将直接扮演着重要的、不可缺少的角色。
（二）设立专门的信息技术部门
学校有的信息技术教师除了负责计算机维修及网络管理外还担任了别的科目教师，这样给教师造成一定的工作压力，造成负面影响。学校设有教务处、宿管科、后勤处、学工部等，设立这样部门可以更加方便管理学校。同样，如果设立专门的信息技术部门，大家分工明确，各司其职，这样可以便于管理，方便交流，也可以提高工作效率。
行业调查报告 篇八
一、文化艺术培训人口结构情况
今天的文化在引领社会方面正在发挥重要的作用，人们对文化和文化生活变得越来越有兴趣。文化是一种生产力，是综合国力的重要组成部分。当今世界，文化与经济、政治相互交融，在综合国力竞争中的地位和作用越来越突出，越来越重要。当前党和国家高度重视文化建设，推动社会主义文化大发展大繁荣已成为全党和全国人民的共识，“十二五”时期将是我国文化发展的重要机遇期，必将掀起我国文化建设的新高潮。
产业信息网发布的《20xx-2022年中国艺术培训市场全景调研与投资前景预测报告》显示，目前，我国文化产业已初步形成了演出业、影视业、音像业、文化娱乐业、文化旅游业、网络文化业、图书报刊业、文物和艺术品业以及艺术培训业等比较完整的行业门类。文化艺术培训业属于文化产业中“九大产业“之一，它的发展关系到一个区域文化事业的繁荣与文化产业的发展。因此文化产业机遇期的到来，也为文化艺术培训业赢得一个全新的市场，文化艺术培训业，承载着继承并传播中华民族的文化精髓的重任，将会越来越受到城市居民的欢迎。
目前，艺术培训市场的目标客户主要集中在青少年人群，也有部分幼儿、儿童、中老年人群。青少年群体主要以艺考培训为主，其他群体皆因家长要求或者个人兴趣爱好。未来，随着人们对生活水平的提高，对精神生活的追求将会随着上一个阶层，因此未来艺术培训市场需求将会逐步加大。
纵观整个艺术培训市场发现，家长热衷于送孩子进培训班有几种原因：一是有的学生在某方面有特长，家长希望孩子通过艺术培训有所巩固提高，将来能更有发展；二是家长想通过培训班，提高孩子的综合素质；三是目前市区可供孩子活动的场所太少，怕孩子四处乱跑，只好把他们送到培训班。
艺术培训中心旨在宣扬和传遍湖南文化艺术精髓，培养文化艺术专业人才及艺术后备力量，提高专业、业余艺术人员的文化艺术素质，繁荣我省的文化艺术事业。充实裙子的精神文化生活。
二、文化艺术培训市场现状分析
艺术培训业是近几年蓬勃发展的一个文化产业行业，目前已经形成高等院校艺术专业、国家和社会力量兴办的专业艺术学校、社会力量兴办的各类艺术培训等相互补充、共同发展的产业系列。艺术培训业的种类主要有美术类、音乐类、舞蹈类、影视类等，其中美术类培训学校占90%。艺术培训也在为社会培养文化艺术人才的同时，也对推动文化事业的大繁荣大发展以及拓宽社会就业渠道起到了积极的作用。
目前国内各地区大部分培训学校主要面向高考学生进行考前辅导和强化训练。艺术培训市场的建立和扩大同时也带动了餐饮百货、房屋出租、乐器销售、书画用品销售、演出市场等相关产业的繁荣。
三、文化艺术培训市场特征分析
一是艺术培训行业培训目标极端化。近几年来，艺术培训业发展迅猛，其中艺考类培训尤为火爆，成为艺术培训业的最核心培训体系。以帮助学员通过考试为办学目标的急功近利的培训机构越来越多，学校招生混乱，各校间竞争无序，严重有悖文化艺术传播与培养艺术人才的初衷。许多培训学校招生混乱，学校之间无序竞争。
二是缺乏规范管理，教学资质不全。多数培训学校无任何证照，缺乏监督管理。师资水平层次不齐，以周边各高等院校的教师为主，含外地老师、自由职业者以及艺术学校尚未毕业的学生。为数众多的培训教师没有教学资格证，教学水平和成果无法鉴定，教学质量令人怀疑。
三是缺乏集约化、品牌化发展。培训学校散落分布，有的甚至是作坊式培训，未形成集中的市场，学生生源小，成规模的艺术培训学校很少。一些合法培训学校，生源也就五六百人。在这些培训学校中，大多缺乏品牌概念，即使具有一定社会知名度的学校，也仅是初级的品牌管理层次，市场影响力仍不明显。学校缺乏专业的管理队伍，很少有按照现代企业制度进行规范管理的学校。
四是办学条件不合格，存在安全隐患。目前的培训学校大多租用农民和私人住房作为办学场所，许多民房是为了赢利而临时搭建，属于违章建筑，且消防、卫生等保障缺乏，学生在其中学习和居住存在严重的安全隐患。还有许多中小型培训学校没有配套的学生宿舍，学生都租住在周边的民房中，学生食宿安全都无可保证
四、文化艺术培训市场竞争分析
如果要用一个成语来形容当前我国艺术培训业现状的话，“群龙无首”再合适不过，原因在于提起艺术培训，无论在综合性培训企业中，还是在专业培训机构里，都很难找到一家众所周知的“领导”型企业。
艺术培训业处于成长阶段，发展前景看好
艺术培训业是近些年来蓬勃发展的一个文化产业行业，其中以艺考类培训尤为火爆，成为艺术培训业的最主要培训体系，其它类型的培训机构则仍处于散兵游勇的状态，相对而言，缺少品牌，缺乏规模。
艺术培训之所以能取得如此快速的发展，一方面有国家大力推动文化产业的原因，另一方面也离不开人们对提升个人综合素质的重视。但纵观目前国内艺术培训行业，整体缺乏一定的行业规范，可谓鱼龙混杂，质量参差不齐。但相信这个市场会跟所有处于成长阶段的行业一样，前进道路虽曲折，未来却是一片光明。
竞争中寻找出路，个性化教育是关键
行业尚处于成长期，对于艺术培训企业来说，这是一个无比自由的竞争阶段，每个企业都有机会成为行业领导者，树立行业的标杆；也因为处于成长期，企业很容易被优秀企业吞并，要想在这样的环境里胜出，每家培训企业都需要有自己的独家“武器”，才可确保自己在竞争中立于不败之地。
行业调查报告 篇九
一、行业监管体制和监管政策
1、行业主管部门
国内游戏行业的行政主管部门是工信部、文化部、国家新闻出版广电总局和国家版权局。
工信部主要负责拟订产业发展战略、方针政策、总体规划和法律法规草案；制定电子信息产品的技术规范；依法对电信与信息服务市场进行监管，实行必要的经营许可制度以及进行服务质量的监督。
文化部主要负责制定互联网文化发展与管理的方针、政策和规划，监督管理全国互联网文化活动；依据有关法律、法规和规章，对经营性互联网文化单位实行许可制度，对非经营性互联网文化单位实行备案制度；对互联网文化内容实施监管，对违反国家有关法规的行为实施处罚。具体到游戏行业，其主要负责拟订游戏产业的发展规划并组织实施，指导协调游戏产业发展；对网络游戏服务进行监管（不含网络游戏的网上出版前置审批）。
国家新闻出版广电总局主要负责监督管理全国互联网出版工作，制定全国互联网出版规划，并组织实施；制定互联网出版管理的方针、政策和规章；对互联网出版机构实行前置审批；依据有关法律、法规和规章，对互联网出版内容实施监管，对违反国家出版法规的行为实施处罚。具体到游戏行业，其主要负责对游戏出版物的网上出版发行进行前置审批。国家版权局主要负责游戏软件著作权的登记管理工作。
2、主要法律法规及政策
①国务院办公厅于20xx年9月25日发布了《互联网信息服务管理办法》，指出规范互联网信息服务活动，促进互联网信息服务健康有序发展。
②文化部于20xx年5月10日发布了《互联网文化管理暂行规定》并于20xx年7月1日和20xx年2月17日进行了两次修订，明确了进口互联网文化产品的活动经营应当由取得《网络文化经营许可证》的经营性互联网文化单位实施，且进口互联网文化产品应当报文化部进行内容审查；经营性互联网文化单位经营的国产互联网文化产品应当依照规定报省级以上文化行政部门备案。
③文化部、原信息产业部于20xx年7月12日发布了《关于网络游戏发展和管理的若干意见》，指出要加大网络游戏管理力度、规范网络文化市场经营行为，提高我国网络游戏原创水平，促进网络文化产业的健康发展。
行业调研报告 篇十
一、地面用耐磨材料
混凝土地面用水泥基耐磨材料是指由硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、耐磨骨料为基料，加入适量添加剂组成的干混材料。由于耐磨骨料的不同可分为非金属骨料型和金属骨料型两类，其中以金刚砂作为骨料的地坪称为金刚砂耐磨地坪。
我国水泥基耐磨地坪是20世纪70年代中后期开始发展的。80年代初，国外几家建筑材料生产商（例如麦斯特、西卡、富斯乐等公司）相继在广州、上海开设办事处销售其产品。90年代后期，麦斯特公司在上海建厂，西卡、富斯乐公司在广州建厂，真正意义上从国外将此类产品引进到中国，在一些外资的厂房地面进行了施工应用后，取得了很好的效果，既纷纷从国外将该类产品引入，并迅速占领了国内市场。当水泥基耐磨材料优良的性能、较高的性价比、良好的耐久性逐渐为国内同行了解后，国内相关部门对水泥基耐磨材料也进行了相当的研究开发。同济大学研究了水泥基耐磨材料的强化机理与磨损机制，并开发出了混凝土表面硬化剂，着力解决该产品的物理、力学及外观性能；上海市政研究院、苏州水泥与混凝土制品研究院研究开发了混凝土用彩色面料称为彩色强化料；设计院亦开始在国内工程设计中采用此材料。
水泥基耐磨材料的特点是：价格比较低、耐磨性能优异、耐冲击。虽然在光洁度、美观程度方面略逊于树脂地坪，但是因其较高的性价比及材质特点，使用几年后，色彩依然比较亮丽，耐磨、抗冲击性能良好，所以用户在使用后对产品仍较为满意。
据统计，2000年全国混凝土地面用水泥基耐磨材料应用面积约为100多万。应用地域主要分布在华东、华南、华北等地。应用场合主要是生产车间、车库、仓库、大型超市、彩色人行道。其中生产车间的工程量约占70％，是最主要的应用场合。比较大的工程有中华映管（福州）有限公司三期2.5万生产车间，LG电子（天津）有限公司5万生产车间，上海通用汽车3.8万生产车间，上海大众汽车有限公司2万生产车间，沈阳国际汽车博览交易中心3.1万等。目前国内生产企业的年产能力约为50万吨。2007年的实际生产量约20～25万吨，年使用面积超过500万。虽然目前伴随着原材料价格的上涨，水泥基耐磨材料价格的上涨趋势加大，预计到2010年，水泥基耐磨材料不论在产值、产销量、使用面积还是从业人员数目上均会有大幅度上涨。目前市场上主要的生产厂商为：上海麦斯特建材有限公司（属Degussa公司），广州富斯乐（FoSRoc）化学建材有限公司，广州西卡建材有限公司（SIkA），日本ABc株式会社，上海天地特种建材有限公司，苏州麦奇建材有限公司等。国内水泥基耐磨材料生产厂家大量出现，产品的数量、质量也有了很大提高，总体上生产厂家是好的。但由于此产品的技术含量不高，进入门槛低，除了上述提到的企业外，国内还有大量的企业在生产耐磨材料，为了增强竞争力，一些企业一味走低价路线，使该产品的价格、质量持续性走低。一些厂商则鱼目混珠、以次充好，致使目前市场上生产的材料质量良莠不齐，甚至出现某些施工队现场用水泥拌制黄沙亦称为耐磨材料，出现了劣质工程，对水泥基耐磨材料的声誉造成了不良的影响。
现在，沿海经济发达地区基本建设已具有一定规模，企业面临产业的升级，传统的机械加工产业逐渐为高新技术企业取代，因此大规模的水泥基耐磨材料的市场需求在沿海经济发达地区的应用将逐渐趋于平稳或略有下降，而中西部地区由于产业链的转移，水泥基耐磨材料应用将逐渐增大，市场前景广阔，所以生产水泥基耐磨材料企业的销售重点应由沿海地区向中西部地区转移。
二、水泥基自流平材料
水泥自流平地坪材料也称水泥自流平砂浆，属于具有特殊功能的水泥砂浆，是以硅酸盐水泥或铝酸盐水泥为胶粘材料，加入颗粒状集料（砂）和粉状填料，并使用可再分散聚合物树脂粉末和各种化学添加剂进行改性，通过一定的生产工艺混合均匀成为粉状产品包装。使用时，加水调和成浆状后，具有极好的流动性，倾注于地面后稍经摊铺即能够自动找平，并形成光滑表面。
我国自流平地坪材料的发展大约起始于20世纪80年代末，90年代初，由于当时许多有机材料未能普及，价格高，导致大面积施工时成本较高，很难被工程所接受。随着我国改革开放和经济的快速发展，国外可分散聚合物树脂粉末和保水效果非常好的高性能纤维素的引入和我国水泥质量的提高及稳定，以及混凝土外加剂的发展，使得自流平地面砂浆的应用与发展具有了稳固的材料基础和应用市场，使得自流平地坪材料的质量得到保证，而且成本相对降低，为大规模工业应用提供了条件。迄今为止，水泥基自流平材料已成为品种多、功能齐全、用途广泛的一类地坪材料。
水泥基自流平地坪材料的特点是：在浇筑后能自动找平，施工效率高，且在施工时还可以在地坪层中架设钢筋骨架，能够更好的满足地坪的重负荷要求，不仅克服了传统混凝土材料施工速度慢、平整度差以及出现开裂、剥落、起灰等多种缺陷，还可根据不同性能和功能的需求，选用不同的原材料和设计配方，制造出拥有不同特性的地坪材料。如：在自流平地坪材料中添加耐磨骨料（如金刚砂、钢砂等），可以制得耐磨性极好的耐磨地坪；添加导电碳纤维、碳粉等导电性功能材料，能够制得防静电地坪材料；添加补偿收缩材料或者抗裂材料，可应用于大面积的体育场馆和广场的施工等等。
据2007年最新数据统计，欧洲的水泥基自流平在地坪行业中的应用已达到150万吨/年，1亿平米，其中德国的用量在27万吨/年左右，应用面积在2000万平米，我国的用量已超过了15万吨/年。如今我国水泥基自流平市场已由成长期过渡到成熟期，越来越多的国外品牌开始进驻中国，已打开我国市场的外资企业也纷纷扩大规模或并购其他企业以寻求扩大在我国的市场占有率，而国内的企业则抢占中、低端市场。
水泥基自流平材料市场开始进入到大发展前的整合和调整阶段。而随着设计院、甲方、监理、大型施工企业和装饰公司对水泥基自流平产品和应用技术认识的不断提高，水泥基自流平材料的使用已不再局限于工业和民用建筑中，在国内的机场、医院、学校、体育场馆、高档楼盘、奥运项目都得到了广泛的应用。
随着环保要求和水泥基自流平产品自身的发展，水泥基自流平开始显现比环氧、硬化地面等地坪材料更适合在工业重载地面和面层自流平方面使用的优势。在国内施工的首都国际机场T3新航站楼的停车库和行李转运中心等都大量运用水泥基自流平材料，此项目无论在施工技术上，还是整体面积上，在世界上都是领先的。而就工业地坪来说，随着高质量车间地坪和功能型地坪的需求量不断增大，水泥基自流平地坪材料已成为一种快速发展的工业地坪材料。
不仅如此，现在水泥基自流平材料也逐步扩展到家装市场，因其施工时间短，具有很好的平整度，很强的抗开裂性能，施工人员能很快的掌握施工工艺，且比环氧地坪材料更环保，在日益追求健康生活的今天，水泥基自流平材料在家装市场开始受到人们的重视，并得到了一定的应用。但就目前情况看，要在全国范围内使用水泥基自流平尚需时日，所以生产水泥基自流平材料的企业短期内应将目光锁定在我国东南沿海及经济发达地区。
三、石膏基自流平材料
石膏基自流平砂浆是一种在混凝土楼板垫层上能自流摊平，即在自身重力作用下形成平滑表面，是一种较为理想的建筑物地面找平层，是铺设地毯、木地板和各种地面装饰材料的基层材料。
在国外，石膏及石膏建材制品在建筑业中已有很广泛的应用，由于我国起步较晚，所以与世界上石膏建材生产发达国家相比，石膏建材产品的产销量水平还很低。在国内，由南京理工大学和Elotex易来泰联合研发的石膏基自流平材料在实验室阶段已成熟。2005年伊始，南京理工大学开始用改性处理后的脱硫石膏配置在石膏基自流平材料中，并将研究的部分成功成果应用到了实际生产中，且已取得非常好的评价。它是充分利用日益增加的脱硫石膏作为主要胶凝材料，掺入少量的辅助原料研制而成的高性能环保材料。
当今，化学石膏的产量每年以非常快的速度增加，磷石膏大约为4000万吨，其次是脱硫石膏大约在2000万吨。预计到2010年脱硫石膏的产量将会达到3500万吨左右。用脱硫石膏取代部分天然石膏不仅可以减少对天然石膏的开采，同时还可以减轻脱硫石膏对环境的污染。对化学石膏进行改性，并且添加适量的激发剂、减水剂、保水剂、消泡剂以及一些可再分散胶粉等外加剂来制备石膏基流平砂浆既可以满足人民要求，又可以达到充分利用工业废渣的目的。在国家发展节能、环保产品的大方向下，将化学石膏利用在自流平材料中已成为一种趋势。
目前地坪分会正在协助南京理工大学将石膏基自流平技术应用到地坪领域，并组织专家进行研讨，以使得石膏基自流平材料完成从实验室到实践的良好过渡。
四、环氧树脂地坪涂料
环氧树脂是分子结构中含有两个或两个以上环氧基团且能交联的一类合成树脂。而环氧树脂地坪是由环氧树脂为主要成膜物质的地坪涂料，通常还包含溶剂、固化剂、颜料、助剂等材料。环氧地坪涂料可分为溶剂型和无溶剂型2种。溶剂型环氧地坪涂料在生产、施工和固化过程中会排放一定量的挥发性有机物(Voc)，但成本比较低；而无溶剂环氧地坪涂料符合环保理念，无挥发性有机物排放。
在国内有机类地坪材料市场中，环氧树脂地坪占有的市场份额为70%，聚氨酯地坪占10%，其他占20%，可参见有机类地坪材料产品市场占有率饼状图
有机类地坪材料产品市场占有率
国内地坪材料以环氧类材料为主，且以溶剂型环氧为主，约占7-8成。作为最早应用于地坪的树脂类材料，其技术最成熟且用量最大。
五、丙烯酸地坪涂料
丙烯酸（交联）类材料，是以甲基丙烯酸类单体聚合而成的不饱和体系，以过氧化交联体系进行自由基交联而成为交联网络结构的地坪材料。丙烯酸类材料，是以甲基丙烯酸类单体聚合而成的不饱和体系；该类材料具有优异的耐候性，可用于室外环境，同时由于快速交联反应使其施工周期大为缩短，更有其在零下温度亦可较好固化的特点，故在较冷的环境中也可施工。
丙烯酸地坪涂料的耐光性和户外耐老化性，耐紫外光照射，耐化学品性和耐水性较好，其突出的耐候性特性，使其能应用在一些传统的环氧树脂体系、聚氨酯体系不能适用的地面及室外；其环保、卫生、固化后无小分子分解的特点，符合卫生食品行业标准。特别是固化条件对温度反应不敏感，可在-30℃低温下施工，常温固化时间1-2小时后就能投入使用。
我国在经历了20多年的外商投资高峰期后，许多初期投资建设的工业厂房都或多或少的出现了破损和改造的情况。为了最大限度的减少对正常生产和运营的影响，许多客户要求在保证质量的情况下要快速施工、养护。甲基丙烯酸甲酯材料在这种情况应运而生，它施工完成的时间是现有已知其他地坪材料（耐磨地坪、环氧地坪）的1/10，达到了在2-4小时内完成施工、固化、养护全过程。甲基丙烯酸甲酯地面可以在夜间停产时施工，不会影响到第二天的使用，不会增加生产企业因地面改建而造成的损失。而且地面的物理、化学性能不仅比现在的地面要好，还能有效的抵抗室外紫外线和雨水的腐蚀，不变色。目前，国内市场上超过10年以上的外资企业厂房地面改造已逐步采用这种材料。
六、聚氨酯地坪涂料
聚氨酯地坪涂料是以聚醚树脂、聚酯树脂、丙烯酸树脂或环氧树脂为甲组分，异氰酸酯为乙组分而构成，主要有弹性地坪涂料和防滑地坪涂料。
聚氨酯（PU）是一种新兴的有机高分子材料，被誉为“第五大塑料”，早在60年代聚氨酯涂料就形成了工业化生产。国外聚氨酯企业包括拜耳、巴斯夫、亨斯迈、陶氏化学、GE、科举亚、德固赛等知名公司，他们通过收购、兼并和控股等方式，建立起大型聚氨酯跨国垄断公司，牢牢掌握着世界聚氨酯原料市场。
相对于国外的发展，我国聚氨酯地坪市场的起步则较晚，自1996年才开始引入，并且在过去的几年中，我国聚氨酯地坪产品全部依赖进口，导致价格较高。随着瑞士西卡（Sika）公司第一个在中国苏州工业园投资新建占地7.5万面积的工厂和计划年产量为30000吨聚氨酯生产线的投产，聚氨酯产品迎来了它在中国地坪市场的高速成长期。2008年底，万华的产能有望扩至50万吨；上海拜耳设计生产35万吨，预计09年正式投产；巴斯夫在重庆的40万吨合资项目也正在积极的筹备，预计到2011年投产。聚氨酯地坪材料市场竞争的加大和其应用领域的不断拓展，聚氨酯地坪产品的价格将会逐年降低，预计到2010年聚氨酯地坪产品的价格将由原来拜耳、巴斯夫、亨斯迈、万华等公司聚氨酯原料价格的3倍降到2－2.5倍，聚氨酯地坪产品在中国的应用也将得到飞速的发展。预计在未来的5年里，聚氨酯产品将保持年均30%的增长，到2015年中国大陆将是聚氨酯地坪材料最大的生产和消费地区。
目前西方发达国家的制造业已非常成熟，每年新建的厂房工程在逐渐减少，使得更多的外资企业将目光移到了中国，在我国沿海经济开发区，新建工厂数量仅占中国所有工厂数量的5％的外资企业消费了80％的聚氨酯地坪材料。其中85%用于食品厂、饮料厂、化工厂仓库及储藏区等极端生产区域并且在这些领域展现出其它技术所无法取代的优势。例如：新建的中国青岛的太平洋恩利食品为世界最大的鱼产品加工基地，生产加工车间面积超12万。
对于一些极端的生产环境，一般的耐磨地坪和环氧树脂地坪已经不能满足它们的要求，如：极重的荷载、极度高温或低温、抗水性及高腐蚀性区域等。针对这些问题，国际上一些知名的建材企业开发出了一种水性聚氨酯砂浆地面，它是由水性聚氨酯和高强度无机骨料合成而成。它的水性聚氨酯成分能最大限度的解决地表和地下水汽的破坏问题，不会出现起泡和脱层的问题；它的高强度无机骨料成分使之成为目前世界上公认的最硬地面。在近几年的市场应用中，水性聚氨酯砂浆地面已获得了良好的反响，并在许多大型施工项目及国际知名企业中得到应用，而且每年的市场需求量都在大幅增加，相信在以后的一段时间里，水性聚氨酯砂浆地面还会有一个飞跃性的发展。
七、喷涂聚脲
由异氰酸酯组分和含胺组分生成的高分子化合物称为聚脲。因为异氰酸酯和胺的反应十分迅速，几秒钟内就可以完成，使用的关键在于要有特殊的喷涂设备，包括稳定的输送系统，精确的计量系统，均匀的混合系统，良好的雾化系统，清洗系统等。由于二组分混合时反应极快，要采用高温、高压撞击式混合，且高温高压有利于雾化和流平，因此需要有加压和升温装置，因为聚脲一般要采用喷涂方法实现成膜或成型，所以称为喷涂聚脲。又因聚脲中通常采用聚醚为主链中软段（异氰酸酯为硬段），有很好的弹性，所以又称喷涂聚脲弹性体。
聚脲为双组分，高固体份或100%固含量，对环境友好，并且不含催化剂，快速固化，可以在任何曲面，斜面及垂直面上喷涂成型，不产生流淌现象，对温度、湿气不敏感，施工时不受环境温度、湿度的影响，并且具有优异的物理性质，如抗张强度高、柔韧性好、耐老化、耐介质、耐磨等。
我国正处在产业结构调整，产业组织优化的过程中，很多工程需要高质量的材料，尤其是一些大型的公共场所。自1999年开始将聚脲技术投入到商业后，在很多方面都得到成功的尝试，并且应用于众多的奥运场馆中，如丰台垒球中心、曲棍球馆、奥林匹克体育中心、奥林匹克水上公园等奥运场馆的混凝土看台保护中都成功应用，累计面积已超过10万平方米。并在一些大型项目中如大庆油田、昆明卷烟厂、北京烟草物流中心等工业地坪中喷涂聚脲材料亦得到了成功应用。
虽然喷涂聚脲弹性体材料具有很多优点，但是，由于它在施工中对设备的高压力要求，造成反溅和颗粒状漆雾比较严重，没有特殊的慢体系物料，难以喷出比较光滑的表面效果。为此，国外公司进行了大量探索研究，例如：德国Nitroil公司新近开发的DAX4、DAX6、DAX8系列端氨基聚醚，在延长凝胶时间、改善力学性能、降低成本等方面，取得了一些进展；美国ElastomerSpecialities公司，在研制低压喷涂聚脲弹性体技术方面，走在了前沿，推出了牌号为"condor"的低压喷涂设备，它省去了主机加热器和管道加热器，缩小了设备体积。它采用静态混合杆替代对撞式混合室，减少了设备日常维护程序，消除了在多孔物体表面（例如：混凝土、泡沫）容易出现针孔的弊病，并大大简化了喷涂聚脲弹性体施工设备的配置，降低了日常维护费用。虽然低压喷涂设备具有上述优点，而且能够在室温下进行小面积喷涂，但是，对于低温、大面积和垂直物面的喷涂，就显得力不从心。因此，低压喷涂设备仅仅是常规喷涂设备的一个补充，不可能完全替代以往的高温、高压喷涂设备
以上就是t7t8美文号为大家带来的10篇《行业的研究调查报告》，希望对您的写作有所帮助。