随着人们自身素质提升，越来越多的事务都会使用到报告，报告具有语言陈述性的特点。写起报告来就毫无头绪？下面是小编精心为大家整理的4篇《电路实验报告》，如果对您有一些参考与帮助，请分享给最好的朋友。
电路实验报告 篇一
一、 实验目的与要求
熟悉门电路逻辑功能，并掌握常用的逻辑电路功能测试方法。 熟悉RXS-1B数字电路实验箱。
二、 方法、步骤
1、 实验仪器及材料
1) RXS-1B数字电路实验箱 2) 万用表 3) 器件
74LS00 四2输入与非门1片 74LS86 四2输入异或门1片
2、 预习要求
1) 阅读数字电子技术实验指南，懂得数字电子技术实验要求和实验方法。 2) 复习门电路工作原理及相应逻辑表达式。
3) 熟悉所用集成电路的外引线排列图，了解各引出脚的功能。 4) 学习RXB-1B数字电路实验箱使用方法。
3、 说明
用以实现基本逻辑关系的电子电路通称为门电路。常用的门电路在逻辑功能上有非门、与门、或门、与非门、或非门、与或非门、异或门等几种。 非逻辑关系：Y=A 与逻辑关系：Y=AB 或逻辑关系：Y=AB 与非逻辑关系：Y=AB 或非逻辑关系：Y=AB 与或非逻辑关系：Y=ABCD 异或逻辑关系：Y=AB
三、 实验过程及内容
任务一：异或门逻辑功能测试
集成电路74LS86是一片四2输入异或门电路，逻辑关系式为1Y=1A⊕1B，2Y=2A⊕2B， 3Y=3A⊕3B，4Y=4A⊕4B，其外引线排列图如图1.3.1所示。它
的1、2、4、5、9、10、12、13号引脚为输入端1A、1B、2A、2B、3A、3B、4A、4B，3、6、8、11号引脚为输出端1Y、2Y、3Y、4Y，7号引脚为地，14号引脚为电源+5V。
（1）将一片四2输入异或门芯片74LS86插入RXB-1B数字电路实验箱的任意14引脚的IC空插座中。
（2）按图1.3.2接线测试其逻辑功能。芯片74LS86的输入端1、2、4、5号引脚分别接至数字电路实验箱的任意4个电平开关的插孔，输出端3、6、8分别接至数字电路实验箱的电平显示器的任意3个发光二极管的插孔。14号引脚+5V接至数字电路实验箱的+5V电源的“+5V”插孔，7号引脚接至数字电路实验箱的+5V电源的“⊥”插孔。
（3）将电平开关按表1.3.1设置，观察输出端A、B、Y所连接的电平显示器的发光二极管的状态，测量输出端Y的电压值。发光二极管亮表示输出为高电平（H），发光二极管不亮表示输出为低电平（L）。把实验结果填入表1.3.1中。
1A 1B 1Y 2A 2B 2Y
VCC 4B 4A 4Y 3B 4A 3Y
图1.3.1 四2输入异或门74LS86外引线排列图
将表中的实验结果与异或门的真值表对比，判断74LS86是否实现了异或逻辑功能。根据测量的VZ电压值，写出逻辑电平0和1的电压范围。
任务二：利用与非门控制输出
选一片74LS00，按图1.3.3接线。在输入端A输入1HZ连续脉冲，将S端接至数字电路实验箱的任一逻辑电平开关，3接发光二极管的插孔。设置电平开关，观察发光二极管。
S
74LS00
图1.3.3与非门控制输出的连接图
四、 数据处理分析
分析：
74LS86上1,2,3构成异或门电路，4,5,6构成异或门电路。把3,10连接，6,9连接，再和8也构成异或门电路。7接GND，14接Vcc。异或门电路，只有在两端输入相同信号时，才会输出“0”；输入不同信号时，输出“1”。A,B,Y也组成一个异或门电路，原理相同。实验表明，当K0，K1相同时，A是0；不同A是1；当K2，K3相同时，B是0；不同B是1；当A，B相同时，Y是0；不同Y是1；所以经验证正确。另外，当接入5V时，Y的电压在0.15V左右代表“0”，在3.4V左右代表“1”。
任务二
当2接入是绿灯（0）时，3亮红灯（1）；
当2接入是红灯（1）时，3的灯绿红闪烁（0-1）。 分析：
与非门电路，Y=AB A是1,0变化的。当A为0，AB则为0，AB非则为1.Y亮
红灯。当A为1时，B为1，则结果是0；B为0，则结果是1。所以Y的灯红绿闪烁。
五、 实验结论
1、 异或门的特点是“相同出0，相反出1”，在实验箱上表现为同时输入高电平或低电平时输出低电平，否则输出高电平；
2、 2.与非门同时输入高电平时输出低电平，其他输入都输出高电平；
3、 与非门一端接入连续脉冲，另一端输入低电平时，输出都是高电平， 接入高电平时，输出与脉冲相反的波形。
电路实验报告 篇二
一、实验题目
利用类实现阶梯型电阻电路计算
二、实验目的
利用类改造试验三种构造的计算程序，实现类的封装。通过这种改造理解类实现数据和功能封装的作用，掌握类的设计与编程。
三、实验原理
程序要求用户输入的电势差和电阻总数，并且验证数据的有效性：电势差必须大于0，电阻总数必须大于0小于等于100的偶数。再要求用户输入每个电阻的电阻值，并且验证电阻值的有效性：必须大于零。此功能是由类CLadderNetwork的InputParameter ()函数实现的。
且该函数对输入的数据进行临界判断，若所输入数据不满足要求，要重新输入，直到满足要求为止。
本实验构造了两个类，一个CResistance类，封装了电阻的属性和操作，和一个CLadderNetwork类，封装了阶梯型电阻电路的属性和操作。
用户输入的电势差、电阻总数、电阻值，并赋给CladderNetwork的数据，此功能是由类CLadderNetwork的InputParameter 函数实现的。
输出用户输入的电势差、电阻总数、电阻值，以便检查，，此功能是由类CLadderNetwork的PrintEveryPart()函数实现的。
根据用户输入的电势差、电阻总数、电阻值换算出每个电阻上的电压和电流。此功能是由类CLadderNetwork的Calculate ()函数实现的。
最后输出每个电阻上的电压和电流，此功能是由类CLadderNetwork的PrintResult()函数实现的。
此程序很好的体现了面向对象编程的技术：
封装性：类的方法和属性都集成在了对象当中。
继承性：可以继承使用已经封装好的类，也可以直接引用。
多态性：本实验未使用到多态性。
安全性：对重要数据不能直接操作，保证数据的安全性。
以下是各个类的说明：
class CResistance //电阻类
private:
double voltage;
double resistance;
double current;
public:
void InitParameter()； //初始化数据
void SetResist(double r)； //设置resistance的值
void SetCur(double cur)； //设置current的值
void SetVol(double vol)； //设置voltage的值
void CalculateCurrent()； //由电阻的电压和电阻求电流
double GetResist(){return resistance;} //获得resistance的值 保证数据的安全性
double GetCur(){return current;} //获得current的值
double GetVol(){return voltage;} //获得voltage的值
class CResistance //电阻类{
private:
CResistance resists[MAX_NUM]； //电阻数组
int num;
double srcPotential;
public:
void InitParameter()； //初始化数据
void InputParameter()； //输入数据
void Calculate()； //计算
void PrintEveryPart()； //显示输入的数据以便检查
void PrintResult()； //显示结果
四、实验结果
程序开始界面：
错误输入 -1（不能小于0）
错误输入0 （不能为0）
输入正确数据3
输入错误数据-1
输入错误数据0
输入正确数据4
同样给电阻输入数据也必须是正数 现在一次输入 2，2，1，1
得到正确结果。
电路实验报告 篇三
实验目的
1、了解日光灯电路的工作原理及提高功率因素的方法；
2、通过测量日光灯所消耗的功率，学会瓦特表；
3、学会日光灯的连线方法。
实验仪器
8W日光灯装置（灯管、镇流器、启辉器）一套，功率表，万用表，可调电容箱，开关，导线若干
实验原理
用P、S、I、V分别表示电路的有功功率、视在功率、总电流和电源电压。按定义电路的功率因数cosα=P/S=P/IU。由此可见，在电源电压且电路的有功功率一定时，电路的功率因数越高，它占用电源（或供电设备）的容量S就越少。
日光灯电路中，镇流器是一个感性元件（相当于电感与电阻的串联），因此它是一个感性电路，切功率因数很低，约0.5-0.6。
提高日光灯电路（其它感性电路也是一样）功率因素的方法是在电路的输入端并联一定容量的电容器。
测试电路图
实验数据表
结论
在一定范围内，随着电容的增大，功率因数也增大，当超过一定范围，功率因数随着电容的增大而减少。
电路实验报告 篇四
一、实验目的
1、更好的理解、巩固和掌握汽车全车线路组成及工作原理等有关内容。
2、巩固和加强课堂所学知识，培养实践技能和动手能力，提高分析问题和解决问题的能力和技术创新能力。
二、实验设备
全车线路试验台4台
三、实验设备组成
全车电线束，仪表盘，各种开关、前后灯光分电路、点火线圈、发动机电脑、传感器、继电器、中央线路板、节气组件、电源、收放机、保险等。
四、组成原理
汽车总线路的组成：汽车电器与电子设备总线路，包括电源系统、起动系统、点火系统、照明和信号装置、仪表和显示装置、辅助电器设备等电器设备，以及电子燃油喷射系统、防抱死制动系统、安全气囊系统等电子控制系统。随着汽车技术的发展，汽车电器设备和电子控制系统的应用日益增多。
五、实验方法与步骤
1、汽车线路的特点：汽车电路具有单线、直流、低压和并联等基本特点。
（1）汽车电路通常采用单线制和负搭铁，汽车电路的单线制。通常是指汽车电器设备的正极用导线连接（又称为火线），负极与车架或车身金属部分连接，与车架或车身连接的导线又称为搭铁线。蓄电池负
极搭铁的汽车电路，称为负搭铁。现代汽车普遍采用负搭铁。同一汽车的所有电器搭铁极性是一致的。
对于某些电器设备，为了保证其工作的可靠性，提高灵敏度，仍然采用双线制连接方式。例如，发电机与调节器之间的搭铁线、双线电喇叭、电子控制系统的电控单元、传感器等。
（2）汽车电路采用直流电源，汽车用电设备采用与电源电压一致的直流电器设备。
（3）]www.[汽车用电都是低压电源一般为12V、24V，目前有的人提出用42V电源。个别电器工作信号是高压或不同的电压，如点火系统电路中的高压电路，电控系统各传感器的工作电压、输出信号等。
（4）汽车电路采用并联连接电源设备和用电设备采用并联连接。电源设备中的蓄电池和发电机并联，可单独或同时向汽车电器与电子设备供电；各用电设备并联，可单独或同时工作。
（5）各电子控制系统相对独立运行，发动机电子控制系统、防抱死制动系统、安全气囊系统等电子控制系统，按照其工作原理相对独立运行。
2、导线颜色和编号特征：
所有低压导线选用不同颜色的单色线或双色线，并在每根导线上编号。
3、电子控控制系统特征：
P-73-
六、注意事项
实验前要做好充分准备，实验才能有条不紊的进行操作、观察和测量拟订的各量，以达预期的效果。实验应集中思想、细心操作、注意安全，否则难以达到预期效果，甚至损坏仪器设备或造成人身事故。
1、实验前必须认真预习，作好充分的准备，以保证实验能有效而顺利的进行。预习要求搞清楚实验的目的、要求、设备性能、实验原理和实验步骤。
2、实验按预定的步骤进行，做好后经教师的检查允后方可启动或通电实验。
3、实验做完后，应自行检查数据等结果，并与理论相对照，分析实验结果，做好实验报告。
4、实验做完后，工具不要乱放，擦干净后，整理好装入工具箱内。
5、实验时发生事故，切勿惊慌失措，首先切断电源，保持现场，由教师检查处理。
6、要爱护财产，正确使用实验设备，如有损坏要添表上报，并听候处理，特别是操作不当或使用不当者，要部分或全部赔偿。
7、严禁动与本次实验无关的仪器、仪表等。
8、每次做完实验后，各组轮流打扫实验室，以保持清洁。
七、思考题
1、简述汽车电路图有哪些种类。
2、绘制汽车全车电气系统原理框图。
以上就是t7t8美文号为大家整理的4篇《电路实验报告》，希望可以对您的写作有一定的参考作用，更多精彩的范文样本、模板格式尽在t7t8美文号。