第一款是奇瑞的瑞虎5x。
奇瑞旗下的爆款车型并不多，除了大哥瑞虎8外，瑞虎5x也算是一台能独当一面的车型。该车指导价6.99-10.19万，推荐车型2021款超级英雄版1.5L CVT豪华型，指导价8.89万，终端有一万左右的优惠，实际参考价在7.9万左右，落地才9万左右，性价比非常高。
瑞虎5x的外观和瑞虎8如出一辙，尤其是车头，咋眼看去很难区分开来。前脸中网尺寸并不算大，内部是点阵式的结构，两侧大灯组造型犀利动感，为整车增色不少。车身侧面也很有看点，黑色的轮眉加上车门下方厚厚的黑色护板，看上去还有一丝野性，配备的215/60 R17英寸轮胎造型也是比较耐看。
尺寸方面，瑞虎5x定位是小型SUV，车长为4358mm，车宽1830mm，轴距为2630mm，在同级中属于中上水平。实际体验下来，身高1米75的乘客坐进车内，前排头部空间有一拳，非常宽裕，保持位置不变来到后排，头部同样有一拳，腿部一拳三指，整体表现尚可。
至于动力，瑞虎5x搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大马力116匹，峰值扭矩143牛米，匹配可模拟9挡的CVT无级变速箱。这套动力没什么说的，基本只能用来日常代步使用，起步有些肉，满载的时候上坡稍微有些吃力。不过市区行驶时平顺性不错，只是油耗偏高，车主实测的百公里平均油耗在8.2升左右，对于一台小型SUV来说有些意料之外。
第二款要介绍的车型是长安CS35 PLUS。
以前的CS35也算是长安的当家花旦之一，销量基本能在一万台以上，而如今只能算是中规中矩了，不是说它实力不足，而且对手太多太强。该车指导价6.99-10.99万，推荐车型2021款荣耀百万版1.6L CVT精英版，指导价8.59万，终端优惠后实际参考价在8万出头，落地也才9万左右。
CS35 PLUS的外观还是比较有看点的，尤其是前脸，非常简约稳重，中网较小，中间是长安的LOGO，两侧大灯组和中网完全融合在一起。下方一根饰条贯穿车头，拉宽了视觉宽度。车身侧面比较一般，D柱采用悬浮式设计，上面的长安LOGO辨识度非常高，只是配备的16英寸轮胎有些小气了，而且造型也不怎么耐看。
至于尺寸，同样作为小型SUV，CS35 PLUS车长为4335mm，车宽1825mm，轴距为2米6，比瑞虎5x稍微小一点。身高1米75的乘客坐进车内，前排头部空间一拳，表现不错。保持座椅不变坐进后排，头部空间剩余四指，腿部达到了一拳四指，有些出乎意料。
动力方面，CS35 PLUS搭载一台1.6L自吸发动机，最大马力128匹，峰值扭矩161牛米，匹配可模拟8挡的CVT无级变速箱。这套动力还是可以的，肯定说不上强劲，但日常使用不在话下。起步稍慢，速度起来后给油响应比较及时，满载开空调加速也不会有明显的吃力感。而且油耗表现不错，百公里平均油耗也就在7.5-8个之间，完全可以接受。
最后要介绍的一款车型是五菱星辰。
和上面两款车不同，五菱星辰是紧凑型SUV，也算是错位竞争了。该车指导价6.98-9.98万，定价都差不多，推荐车型2021款1.5T CVT星芒版，指导价7.98万，落地同样在9万左右，性价比非常高。
五菱星辰在外观的打造上个人还是比较看好的，完全摒弃了五菱原来低端的形象，尤其是新车标的加入，更是让整车上了一个档次。前脸倒梯形的中网内部是熏黑结构，两侧大灯组造型独特，辨识度极高。车身侧面比较常规，配备的215/60 R17英寸轮胎偏小了一号，毕竟是紧凑型SUV了。
当然，星辰最大的优势之一自然是尺寸空间，车长为4594mm，车宽1820mm，轴距达到了2750mm，即便是在同级中也有一定优势。身高1米75的乘客坐进第二排，头部空间一拳一指，腿部接近三拳，可以轻松翘起二郎腿，非常宽敞。而且后排中间地台是纯平的，虽然靠背有些硬，但坐垫较软，高度和两侧一致，坐在中间舒适性还算不错。
不仅如此，五菱星辰的动力优势也非常明显。搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力147匹，峰值扭矩250牛米，匹配模拟8挡的CVT无级变速箱。这套动力要比前面两台车强不少，起步较快，跑高速超车变道也能一气呵成。而且虽然是涡轮车，油耗也不高，车主实测的百公里平均油耗只有8.3升，日常使用完全可以接受。
点评：以上这三款车价8万左右的SUV整体实力还是非常强的，尤其是五菱星辰，不管是动力、颜值、配置、空间都很耐打，尤其是价格，比主流国产紧凑型SUV便宜不少，只是品牌没什么优势。而瑞虎5x和CS35 PLUS作为小型SUV两者实力相当，相交于同级别合资车型，价格厚道的同时实力也丝毫不逊色。