今天我们就来扒一扒，到底还有哪些小排量自然吸气发动机的车型值得选呢？
按车型来看，轿车有轩逸、朗逸、宝来、POLO、卡罗拉、雷凌、福睿斯、英朗、科鲁泽、科沃兹、飞度、帝豪、逸动、秦PRO等等，SUV有缤智、宝骏510、长安CS15、欧尚X5、远景X3、名爵ZS等等。
那么问题来了：面对这么多的选择，到底哪几款是我们最为推荐的呢？我认为是“它们”。
第一款车型是长安欧尚X51.6L，原因有以下。首先是价格，1.6L版本的欧尚X5售价为6.99-9.36万元。和同级别紧凑型SUV相比，可以说是相当便宜了。
并且，1.6L版本的欧尚X5一共有9款车型，分别还有手动挡和自动挡可选。所以说，要配置有配置，要性价比有性价比。
其次，在比较低的价格基础上，欧尚X5拥有一个非常个性的外观，甚至可以说在咱们今天讨论这个范围内车型当中，找不出比它长得还更加运动、个性的选手。
而在空间方面。这台车虽然并不是一台当下非常标准的紧凑型SUV，车长只有不到4米5，但如果放在它的价格来看，它的主要竞争对手是其他品牌的小型SUV，比如名爵ZS、远景X3这类车型，而这个时候它的空间就更有优势了。
最后在动力方面，这台车不能说有着明显优势，但这台来自长安经典的1.6L发动机，稳定性和可靠性在同级别来讲也是排在非常靠前了。并且1.6L的排量也算是小排量当中的大排量了，其最大功率94KW，最高扭矩161牛·米，比大多数1.5L发动机还是要强上一点。
第二款车型是雪佛兰科鲁泽1.5L，原因有以下。首先还是价格，在优惠之后，其1.5L版本起步价只需7万多。这个价格在合资品牌当中，也就只有它的同门兄弟别克英朗能面前跟它一较高下了。
那么为什么不直接推荐销量更好的英朗呢？首先是选择面问题，其中英朗的1.5L车型只有两款，而科鲁泽足足有5款，并且相比之下科鲁泽的配置还要更加丰富，性价比一下就出来了。
其次在颜值方面。不能说科鲁泽吊打英朗，但如果两台车摆在一起，至少看得出来科鲁泽明显要年轻一些。并且在内饰方面，科鲁泽不仅采用了悬浮式中控屏，还加入了撞色的皮质的包裹，而同等价位的英朗则还是那一套老的设计，并且大面积的硬塑料，看起来一点没有朝气。
而在实用性方面，这台车的尺寸也并不小，除了长度比卡罗拉短了20来毫米，宽度和高度还要超过卡罗拉不少。另外，这台车的油耗其实也不错，综合油耗仅比1.5L的卡罗拉多出不到1L，但价格却至少便宜了2.5万元左右。所以，咱如果真要算起账来，这台科鲁泽的使用成本丝毫不逊色于卡罗拉。
第三款车为轩逸。老实讲，我个人是不太喜欢轩逸的，但经过跟同事的讨论之后发现这台车确实还是有很多不可替代性。当然，我们所推荐的不是全新轩逸，而是轩逸经典。
到底是哪些地方不可替代呢？首先还是价格。和咱们刚刚说的科鲁泽相比，1.6L的轩逸经典算不上非常便宜，但如果把它放在一线合资品牌当中来看，它无疑是NO.1，其优惠之后起步价可做到8万出头，比科鲁泽也只贵几千块而已，何况它还是一个一线、日系品牌旗下的车型。
其次，就是舒适性。轩逸和其他德系、日系同级别车型相比，它第二个最大的优点就是它的舒适性了，一个是大家朗朗上口的“大沙发”，另一个就是开起来也真的舒服，包括说悬挂、转向、隔音各个方面都做得非常均衡。
最后在动力方面。轩逸的1.6L发动机，虽然说比什么朗逸、宝来、卡罗拉、雷凌的1.5L发动机强不了多少，但还是有略微的优势。比如在匹配度上，它比朗逸、宝来的平顺度做得好，而在动力性上，又稍微比卡罗拉、雷凌强那么一点点。所以，你很难挑出毛病。
当然，有人说轩逸的CVT变速箱垃圾，但如果你去体验过1.5L的朗逸、宝来那拉胯的驾驶质感，以及去关注过卡罗拉、雷凌的CVT变速箱到底是不是那么好，你或许还是愿意选轩逸。
写在最后
到底什么样的车才是最好的？其实没有答案，还是那句话：适合自己的就是最好的。或许这句话有点空洞，但如果你去大街上看，会发现那些即便别人再怎么喷的车，也还是会有人买。所以说，我们的推荐只做参考，爱与不爱只在于你。