“人民喜欢什么，五菱就造什么”，一直以来五菱汽车都肩负着为人民提供最优质、最经济、最适合家庭用户车辆的使命，不久之前，五菱又向家庭用户推出的全新七座MPV车型—五菱佳辰，于4月低上市，这款被定义为“LING OS 7座家用车”的五菱佳辰，立志要成为十万级七座车的标杆，为您的家庭幸福“加乘”。五菱佳辰，携6.98-10.58万元的预售价，一举杀入家用7座MPV市场，再次将“实惠”的标签演绎得淋漓尽致。因此，在10万元以内的7座MPV中，五菱佳辰难逢对手。
5月17日，“7待美好 驭鉴佳辰”佳辰品鉴会在昆明洲际酒店拉开序幕。同时，五菱邀请了来自滇、黔两省的汽车媒体共同试驾体验佳辰。试驾路线为从滇池畔的昆明酒洲酒店，途经环湖南路、昆明古滇名城皇冠假日酒店、环湖东路等，全路段可体验到城区道路、郊区快速路、高速路、乡村道路等，让驾乘人员在不同的路况下体验能为爱加乘的佳辰。
佳辰是一款搭载五菱全球银标的车型，飞翼式中网和钨光镀铬前格栅与五菱银标浑然一体，前脸造型相当耐看。车身长宽高尺寸为4785/1820/1760mm，轴距2760mm，基本上是一台中型MPV的身材。
五菱佳辰的座椅采用2+2+3的7座布局，重点是采用了阶梯式剧院座椅布局，即第三排座椅比第二排高，再加上中后排车窗的面积都十分可观，使得第三排乘客得以拥有舒展的坐姿和开阔的视野。此外，第三排也配备了可调节风量和角度的空调出风口以及USB接口，最大限度地照顾了第三排乘客的乘坐舒适性和便利性。如果将第三排座椅放倒，则可以获得一个比较可观的后备厢空间。
从静态体验来说，品质感不仅体现在乘坐空间的舒适度，也体现在内饰的用料和材质。五菱佳辰车内采用了大面积的软包覆盖，且做工和质感比较细腻。座椅也采用皮质，并且运用了高端的绗缝工艺，带来清凉通透的乘坐触感，同时能够对人体提供不错的承托。这样的座椅和内饰质感出现在一台10万元以内的车型上面，确实是难能可贵的。
试驾车型在动力上还是那套大家比较熟悉的1.5T 147马力发动机配模拟8速CVT自动变速箱，毕竟价格摆在那里，这套动力系统最大的优势就是成熟稳定，日常驾驶的起步加速等等也足够，毕竟也没有谁会开着一台7座的MPV去进行激烈驾驶。
试驾过程中比较值得称赞的方面包括电子助力转向的力度、底盘调校的舒适性，以及相对比较出色的NVH静音水平。据说五菱佳辰采用了发动机液压悬置、前隔板静音钢板，以及全车43处声学包覆盖等隔音降噪处理，才带来如此良好的静谧性，这也是我反复提到的品质感的重要组成部分。
此外，佳辰的车身材料采用了五菱领先的热成型钢技术，全车高强度钢的使用比例高达64.2%，并且在车漆和防锈工艺等方面，均有更严格的标准。所以不难推断，佳辰在可靠性和耐用性等方面，将会延续五菱品牌一贯的优良表现。
其他配置方面，五菱佳辰还搭载了Ling OS灵犀智能生态系统，语音交互灵敏流畅。此外还包括360°高清影像、无钥匙进入+一键启动、电子手刹+自动驻车等配置，可以说在这个价位上，该有的配置也算应有尽有了。
作为一款七座车，可以说全车每个座位的使用频率都会比较高，那么车内空间是否宽敞、座椅是否舒服、配套设施是否到位，将会决定着你的旅途是否愉快。实际上五菱在10万级的MPV市场，可以说是王者般的存在，五菱宏光诞生至今销量已经超过了500万辆，宝骏730也达到了136万辆，如此庞大的用户群体，让五菱可以得到海量的用户反馈。而这款立志要成为同级标杆的佳辰，无疑将从这些经验中获益，表现自然不会让人失望。至于它能否成为五菱的下一款“神车”，就且让我们拭目以待了。