经常有人问起:“我想买台汽车用的防超速电子狗,不知道电子狗到底有没有用,而且电子狗型号很多,我不知道到底选择哪款是又便宜又好用的.”电子狗是指许多人习惯上将所有的防测速产品统称电子狗，这种产品现在一般叫防测速雷达，产品包装上写的是安全驾驶仪或雷达警示器。想要说清楚这个问题，我们得从电子眼的工作原理说起。
常见的测速雷达的架设方式和工作原理
在国内最常见的雷达测速摄像头通常安装在高速路、环线的上方，叫做单车道雷达测速抓拍系统。通常会在所要探测的道路上方架设一个雷达探头，在距离雷达前方的道路上形成一个5米长1.6米宽的警戒区域，为了减少误报（通常要求系统的误报率小于5%），所以雷达的功率不会太强。根据当时在路面行驶车辆的状况不同，雷达测速探测器的预警距离也会不同。
1、固定式雷达测速仪：分布于高速公路、国道、城际公路、城区等，由于其发射功率的不同，感应的距离也不同，近的二、三百米、一般的四、五百米、远的一公里以上。
2、手持式雷达测速仪：手持式雷达测速仪的特点是价格便宜，灵活性强，可以移动操作，所以手持式雷达测速器是警察最常用的设备。根据发射功率的不同有效测速距离在300-800米之间，但是由于手持式雷达采用的是模糊瞄准，所以根据道路车辆状况的不同，警察并不会在很远的距离测速，在高速路通常在150-300米范围测速，在城际公路、国道的测速范围在100-200米左右。如果警察没有测速不会产生雷达信号，雷达探测器也不会报警。
3、车载式雷达测速仪：可以全天候工作，操作方便，越来越广泛地装备给警察部队和高速路管理机关。为了提高抓拍的准确度，雷达会在雷达的前方100米左右形成警戒区，对于超速的驾驶员拍照。所以使用雷达测速探测器的用户要注意：当行使在空旷地带接受到报警信号时（如国道、环线和高速路），90%是雷达测速。
常用测速设备
一、雷达微波测速---其原理是用各种频率的微波打到你的车上，根据其反射时间来测算车的速度，可分为固定式和移动式两种，移动式就是常见的隐蔽式路边机动测速雷达及装在警车上的机动测速雷达。雷达测速常用于高速公路、国道线及城市周边地带。目前我国警方移动式测速雷达全部采用微波雷达测速的方式，在电子眼总的的应用方面达80%以上。国际上采用雷达测速亦有20多年的历史，且技术成熟，成本低廉。从目前的情况开看，国内各大城市和高速路都有正，反向的雷达测速设备，高速公路上以正向测速装置居多。背向测速就是雷达波和摄像机方向和汽车行进方向一致，车辆超速时摄像机拍摄车辆的后车牌。正向测速就是雷达波和摄像机向和汽车行进方向相反，车辆超速时摄像机拍摄车辆的前车牌。全频测速雷达是伴随雷达测速仪大量使用而产生的一种车用设备，雷达测速仪是根据接收到的反射波频移量的计算而得出被测物体的运动速度。目前雷达测速仪广泛用于城市交通，主要用于测量汽车是否超速，分固定和流动两种，固定的安装在桥梁或者十字路口，流动的一般安装在巡逻车上。其次，雷达固定测速的误差为±1Km/h，运动时测误差为 ±2Km/h ，完全可以满足对交通违章查处的要求；
二、磁地感线圈测速---其原理是在路面埋设2条压力感应器，根据你前轮压过感应器的时间来判断速度。常见于国道线及城市的红绿灯处，此测速点非常容易识别，就是电线杆式的，行驶过程中，凭肉眼就可以远远的看到此拍照点，尤其在夜间，还会有很亮的探照灯打开。当看到电线杆式拍照点时，只要踩刹车，减缓车速就可以了。此方式一般常见于城市的出入口,对进出城的每辆车辆进行拍照监控,方便做警方调查使用。
三、电子摄像头---随着购车用户越来越多，公路交通日益繁忙，交警部门架设许多摄像头是用来加强道路监管能力，并不是每一个摄像头都用来拍照，拍照只是整个道路管理系统的一小部分功能。电子摄像头的拍照很多是用来拍摄闯红灯及不按路线行使的违章记录。
市面上汽车上用的防超速电子狗分成四个类型大类:
预埋式电子狗，GPS电子狗、流动电子狗，GPS+雷达一体机电子狗。下面逐一说明！
第一类：预埋式电子狗
这个设备首先一点我要告诉大家的是，它是我们前面提到的四种电子狗中唯一非法的设备。因为它并不仅仅是接收信号而且发射信号，这就违反了我国的无线电管理条例。预埋式电子狗价格在50至100元之间，使用时只要插入点烟器即可。它报警电子眼原理非常简单：生产预埋式电子狗的厂家，在有电子眼的地方，埋设了一个无线电发射器，它针对所在路线的特点，发了含有信息代码的无线电信号,汽车开近此地，接收器收到发射器的无线电信号，解码出报警类型，语音芯片发出语音报警，如此段限速，此段单向，此路口有电子眼等。
电子狗的优点是成本低。缺点是：第一：这个产品不能对付流动测速车测速，在高速上几乎没有用武之地； 第二：这个产品大部分是在深圳生产的，深圳现在几乎所有的红绿灯都装了电子眼，因此，电子狗会响个不停，不但失去报警意义，还非常吵人，一般产品音量无法调节，也无法关闭；第三：发射器的发射功率要定得恰当，如过小则接收到信号的时候，为时已晚；过大则很远就开始叫，烦人；第四：没有无线电委会的批准，这样发射器的设置是非法的，还要供电，需偷偷换装，有可能被拆掉或损毁。因此，这一类电子狗已经被淘汰了，只有极个别内地城市还有商家销售。
第二类：防雷达移动测速器
通过感应及接受雷达测速器的雷达微波来报警提醒。雷达测速的原理是用各种频率的微波或者laser信号投射到你的车上，根据其反射时间来测算你的速度，就是因为这些投射到你车上的信号，使得我们的探测器在雷达测速器判断出我们的车速之前，用更高灵敏度的感应器提示我们有雷达测速器在工作，是一种非主动的工作方式。但对一些磁感线圈测速及电子摄像头拍照，因为没有雷达微波的发射，所以无法感应。由于采用的是一种非主动的工作方式，是最实用的测速提醒模式，尤其是对目前警方大量采用移动测速的形式，是最有效的提醒模式 。
防雷达测速器的原理很简单，就是接收到雷达信号后，马上报警，提示车主减速。雷达探测式电子狗大部分是进口的，价格不等，性能高低也非常不同。如不同品牌型号的产品，可以接收到的的雷达波的频段不同。因为我国各城市道路的雷达测速设备从不同的国家进口以及我国自己生产的，使用的雷达频率不相同，同一个城市有些装了三四个不同频段的雷达测速器。因此，现在买一个全频的雷达探测式电子狗，应该是最起码的要求。
此外，雷达信号探测的距离远近也体现了雷达探测式电子狗的性能高低。如探测的距离过近，车主来不及减速，就已经被拍到了；如减速过猛，还易造成追尾事故。一般高端的雷达探测器正向可以一公里左右探测到雷达波，而差的只有在200米左右才能探测到。当然探测距离不是绝对的，因为交警使用哪个频段的雷达，测速时使用的雷达功率的大小，还有当时的天气，路况，车况等因素，对探测的距离都会有较大的影响，因此，探测距离只能进行一个相对地比较，而不存在绝对的固定数值。
第三类：GPS电子狗
厂商预先在各地路段、路口收集电子眼的信息，制作电子地图数据库，用GPS接受机来确定车辆的位置和行驶方向，再比照系统中预先内置的电子地图信息，在汽车驶近电子眼前来提示司机。就是目前所说的（前方限速---公里）的语音提醒模式，使用者要经常上网升级电子地图信息。由于我国公路发展极快，并且警方也经常更新测速点及增加新的测速点，使得GPS的电子信息跟不上警方的变化。同时由于我国地域辽阔，厂家也不可能及时更新采集完整的GPS电子信息，所以在一些陌生路段、新的路段及偏远一些的城市及县乡，常出现不能有效提示，以为并无测速点存在，被拍照事件时有发生。要靠厂商的数据采集来不断完善，用户只是需要在选择品牌及使用过程中注意数据经常更新。
第四类：GPS+防雷达电子狗一体机
结合了GPS和防移动测速雷达的两种功能，故称一体机。一体机不但能做测速雷达警报，也可以做红绿灯电子眼警告；不管电子眼的监测方法是用雷达波、激光，还是用地面感应线圈，都可报警。相比雷达探测式电子狗，它能判别电子眼方向，如是对面方向或交叉方向的电子眼，它不会误报警了。由于安装的方式不同，这类电子狗又可以分为一体机和分体机两种，功能基本一样。分体机是最早出现的综合性电子狗，室内机和室外机分开安装，使用隐蔽性非常好，这也使得这类机器非常适合在如浙江这类交警查收电子狗的省份使用，但安装稍显麻烦，且只能在一台车上使用。而一体机不用安装外机，安装和使用方便，可以随时换车使用，给有多辆车的司机朋友带来很大的方便，是现在大部分司机愿意使用的机型，也是市场上的主力销售机型。