如果你最近有购车的计划，并且购车的预算是在10万元左右，但是因为对汽车市场不是很了解，面对汽车市场里众多的车型，不知道作何选择的话，不妨来看看这三款，油耗低，动力强，性价比高，绝对是十万级的车型里最优的选择。
2023款雪佛兰科鲁泽 经销商报价：7.89-9.39万
排量：1.5L 113马力 L4，1.3T 163马力 L3 48V轻混系统。级别：紧凑型车（4656x1798x1465mm 轴距：2640mm）最高车速：195km/h。最低综合油耗：5.8L/100km。变速箱：6挡湿式双离合，6挡手自一体变速箱。 驱动方式：前置前驱悬架：前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂
推荐理由：外观时尚，价格便宜，没错，作为一款十万元级的入门级消费车型，相比老款11.19万的起售价，目前起官方售价仅为9.49万，足足下调了1.7万元！可谓诚意满满。而且多款车型最终价格能给出4-5万元的市场优惠，次顶配落地能搞到8万8千左右，这价格还要啥自行车？
车内迎合了当下年轻人喜欢设计趋势，10.25英寸的液晶仪表盘+10.25英寸中控大屏组成的双联屏（内置小雪OS智能车联系统）成为全系标配，还提供后视镜加热、4G网络通讯，无钥匙启动和手机无线充电等功能，整体氛围年轻时尚，诚意十足。
安全配置高，安全方面可以看一下科鲁泽中保研的碰撞成绩，算不错的了。而且还搭载自动驻车功能，AR实景导航，LED前后大灯，LED日间行车灯，自动大灯，电动天窗，主驾驶窗户一键升降，车道保持辅助，倒车影像/雷达，前后独立悬架，这些配置我觉得够高的了，不信可以去对比一下同级别内的合资车，没一个能打的。
动力上共有3个版本，全系自动挡，其中有两个是1.5L四缸版本，还有一款是1.3T三缸版本，动力参数已经能够令人满意，实际开起来，加速力度很猛，深踩油门能有一点推背感。
长安CS55 PLUS 经销商报价：8.49-11.99万
推荐理由：外观采用长安品牌最新的家族式造型设计，无边界渐变式进气格栅，搭配两侧犀利的LED大灯组和星环日间行车灯，摒弃繁琐的车身线条，整车的外观看起来大气且流畅。尺寸上长宽高分别为4515/1865/1680 毫米，轴距为2656毫米，定位为紧凑型SUV，空间表现在线。
内饰设计很有豪华且有科技感，大面积的做工精细的软饰包裹，触摸感极为舒适，结合亚洲人体工学设计的一体式座椅，车内的舒适度很高。还配备电子挡把、三幅式方向盘和12.3英寸的中控大屏和10.25英寸液晶仪表显示屏，内置了IMS智能交互系统，支持face ID人脸识别功能、智能手势控制、疲劳监测预警以及不规范行为提示等等的智能化功能是一应俱全。
智能辅助系统也非常不错，具备540° 高清全景影像，碰撞预警，车道偏离预警，主动刹车，车内生命体征检测，L2级自动驾驶辅助等功能，值得一提的是它的全速自适应巡航在设置车速30-150km/h时，可从静止状态直接激活，自动跟车前进，非常实用。
动力上搭载的是蓝鲸新一代NE 1.5T高压直喷发动机，该发动机集成了全球多项领先技术，秉承“劲、静、劲”研发理念，可输出最大功率为138kw，最大扭矩为300N·m，与之匹配的是蓝鲸7速湿式双离合变速器。动力输出以轻松平顺为主，中后段加速也十分强势，且百公里油耗仅5.9L，这个数据还是很抢眼的。
吉利缤瑞 经销商报价：9.48-10.98万
推荐理由：前脸采用了富有冲击力的包围设计，侧面造型十分修长，车尾部分配备了扰流装置，同时溜背式的车顶设计也比较符合年轻人的审美，整体看起来非常飘逸时尚。车身尺寸，新车的长宽高分别为4710/1795/1455mm，轴距为2670mm。
车内用料方面加入了麂皮材质，通过亮色色条装饰和撞色设计和镀铬材质以及钢琴烤漆材质合理点缀，使得整体风格简洁活泼，质感营造到位。中控台部分采用了横向线条布局，环抱式座舱设计与人体工程学设计的一体式座椅结合，确保了乘坐空间的舒适性。
配备了10.25英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏，并且还内置了最新的银河OS智能车机系统，支持语音识别控制和FOTA升级等功能，科技感很到位。中控屏下部的一排实体按键造型很别致，满足了喜欢实体按键的操作感的消费者。
配置表现全面，具备了倒车影像，全速自适应巡航，360度全景影像，自动空调，后座出风口，车道偏离预警，车道保持辅助，车载空气净化器，车内PM2.5过滤装置，负离子发生器，道路交通标志识别，主动刹车，驾驶模式切换，自动驻车，电动天窗，全车车窗一键升降，外后视镜锁车自动折叠/电动折叠，L2级驾驶辅助，远程启动，透明底盘等，整体的主被动安全配置和舒适性配置齐全，性价比很高。
动力方面，搭载全新一代吉利劲擎1.5TD高效动力系统，最大功率133kW，最大扭矩290N·m，0-100km/h加速仅为7.1s，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，百公里最低油耗为5.9L/100km。底盘结构则还是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。