国内的榴莲，大部分依赖进口，其中泰国最久负盛名，大概有200个品种，气味浓烈，质量较好，从泰国运往中国，路途大约2000公里，虽然是邻国，虽然看着距离不远，但是费用依然很大，燃油费、过桥费等。
榴莲是我们生活中常见的水果，喜欢它的人爱不释手，讨厌它的人嗤之以鼻，为什么这样讲呢？
吃过榴莲的小伙伴都知道，榴莲肉色淡黄，有一股浓烈的奇怪味道，有时候我也弄不明白，这味到底是香还是臭，榴莲属于热带水果，国内气候不适合种植，面积不大，主要依靠进口，在东南亚国家，榴莲种植比较广泛，像泰国、马来西亚等国家。
榴莲被称为“水果之王”，广东人常说“一个榴莲三只鸡”，榴莲营养价值高，含有大量糖分，可以促使体温上升，在冰天雪地的时候，对手脚冰凉有效果，经常食用榴莲，可以强身健体，健脾补气，对健康有益。
关于榴莲的名字，还有一个小典故，相传在明朝的时候，航队到达了东南亚，途中进行了补给，在停留的过程中，就发现了榴莲，随携带了一些，返回了朝内，皇宫贵族品尝之后，纷纷称赞，再想吃只能通过进口，而自己国家又没有，久而久之，便开始“留恋”这个味道，榴莲也就慢喊起来了。
在我认识的人中，吃榴莲的感觉真不多，大概就是两个原因，一个是味道，一个是价格，味道前面说过了，讨厌的人捂着鼻子走，榴莲的价格，超越了大部分的水果。
一斤榴莲的价格，已经能买两斤猪肉了，品质略好的榴莲，看着个头不大，可是上称一看，价格就要上百元，平均折合一下，也要三十元一斤，榴莲虽然我吃得少，但是我见过榴莲树，那果子坐得真多，密密麻麻的，一棵榴莲树，能结三百来个果子，既然是这样，那为什么榴莲的价格，还那么贵呢？
1、产量不高
榴莲树挂果的时候，密密麻麻，但这只是个假象，不可能全部成才，在生长的过程中，管理人员要根据个人经验，剔除“歪瓜裂枣”，也就是发育不好的果子，按照正常的情况下。
300个果子，只能保留100个左右，占有率为三分之一，只有这样管理，才能维持果树的营养均衡，长出饱满的榴莲，普通人不了解情况，还以为全部能成才呢。
2、人工成本
还记得海底的海胆吗？这是一种古老的生物，采摘的时候，必须下潜至海底，我们在餐桌上吃到的海胆，可都是纯人工采摘，价格自然贵一点，而榴莲也是一件，采摘榴莲是一份十分危险的工作。
一个人在高处，一个人在低处，高处采摘下的榴莲，找准角度以后，直接往下扔，处于低处的人，需要用工具接住，是否采摘成功，就看两个人的配合度了，时有发生流血受伤事件，这对于水果商来说，都是一笔不小的成本。
榴莲树高平均30米，用当地人的话来说，采摘榴莲，就是用健康换取泰铢，明知道这项工作危险，但依然有人冒险前往，实在不明白的，可以百度一下采摘榴莲的视频。
3、运输成本
国内的榴莲，大部分依赖进口，其中泰国最久负盛名，大概有200个品种，气味浓烈，质量较好，从泰国运往中国，路途大约2000公里，虽然是邻国，虽然看着距离不远，但是费用依然很大，燃油费、过桥费、人工费、关税等。
这些费用，最终都是要加到水果里面的，水果商人先把单买了，通过海关运输到全国各地，最后再由消费者买单。
4、损耗成本
当然，损耗成本也会加到这里面，只要是水果，就没有不损耗的，天气炎热、船体颠簸、意外情况，都有可能损坏榴莲，挤坏了、颠坏了、碰坏了，进入国内以后，在运往各大城市的途中，还会再发生一次颠簸，这样的损耗很难避免，实属正常。
不看不知道，一看吓一跳，在超市看似不起眼的榴莲，竟然需要这么多步骤，才能达到消费者的手中，人工、冷藏、运输、关税、过路费、燃油，这些费用，统统都是消费者买单，怪不得榴莲这么贵呢。
有的人可能说了，这么贵的水果，真的有人吃吗？中国人口众多，你不买，我不买，总要有人买的，对于爱吃榴莲的人来说，真的不能没有它，一百多元一只的榴莲，根本不愁没销路，最后友情提示一下，榴莲属于热性水果，一次不可大量食用。