首先和谐号是第一批投入建设的高铁，复兴号是后来的加强版。其次是和谐号的设计寿命是20年，复兴号是30年。颜值也不一样，和谐号是白底蓝色的带子，复兴号有两种：一种是金色的腰带，另一种是红色的腰带。
“和谐号”英文代号CRH（China Railways High-speed，意为中国高速铁路），当时的主要型号为CRH1A、CRH2A和CRH5A。
后来发展出CRH1、CRH2、CRH5、CRH3、CRH380和CRH6等多个系列，每个系列又有若干个细分车型。
CRH系列动车组的体系较为庞杂，虽然中国具有自主知识产权，掌握着全部核心技术，但各有其原型。
其中CRH1的原型来自于加拿大庞巴迪，CRH2的原型来自于日本川崎重工，CRH3的原型来自于德国西门子，CRH5的原型是法国阿尔斯通。
它们虽然涵盖了世界上主要的动车组技术，但存在配件不统一、零件不通用的弊端，给长期应用和维修带来困扰。、
2010年中国青岛四方机车自主研发的CRH380系列最高时速380公里及其以上，全部国产化，一般运行时速达200公里以上。
“复兴号”是中国标准动车组的中文命名，英文代号CR（China Railway的缩写，即中国铁路）。
“复兴号”由中国铁路总公司牵头组织研制，具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的新型动车组列车，其水平高于“和谐号”CRH系列，分为三个级别，即CR400/300/200。
其中的数字表示最高时速，其持续时速分别为350公里、250公里和160公里，适应于高速铁路和城际铁路。
首先和谐号是第一批投入建设的高铁，复兴号是后来的加强版。其次是和谐号的设计寿命是20年，复兴号是30年。
颜值也不一样，和谐号是白底蓝色的带子，复兴号有两种：一种是金色的腰带，另一种是红色的腰带。
在充电插座数量上不一样，和谐号每排座位只有2个电源插座，复兴号每两个座椅都有1个插座，每三个座椅就有2个插座。
复兴号全车覆盖WiFi、全程免费使用，每一节车厢可以承载80-120部移动终端，不需要密码就能自动连接。
和谐号却没有设置WiFi装置，在座位的宽度也有着很大的差别，和谐号的二等座椅间距0.99米，一等座椅间距1.06米。复兴号的二等座椅间距1.02米，而一等座椅间距1.16米。
坐席信息显示功能，和谐号不显示座位售票情况，复兴号能在座位显示屏上看到座位是否卖出。可通过座位显示屏上的“红、黄、绿”颜色电子灯看到，看判断已售、待售、预售信息情况。
有没有发现复兴号的卫生间是自动门，和谐号是手动门。
复兴号的座椅舒适度比初级和谐号是高很多的，前后距离加大了。
和谐号的二等座椅间距0.99米，一等座椅间距1.06米。复兴号的二等座椅间距加大到1.02米、一等座椅间距加大到1.16米，二等座座椅还加长了2厘米。
最后一点就是智能化感知系统的设置。和谐号，因为是合资生产的，所以自然不具备这一点。
但是我们的复兴号，却安装了安全检测系统，能够对列车各个方面的状态实行全方位检测。