随着个人的素质不断提高，报告的使用频率呈上升趋势，其在写作上有一定的技巧。其实写报告并没有想象中那么难，以下是小编整理的可行性研究报告，仅供参考，大家一起来看看吧。
可行性研究报告 篇1
高新技术产业开发总公司是一家国有经济性质的注册企业。公司于1992年成立后，根据开发区创新管理体制的总体要求，总公司在牢固树立服务第一、效率第一的同时，不断强化内部各项管理，充分调动社会各方面的进取因素，不断吸引全社会的科技人才和投资者加盟，为共同建设和开发高新技术产业开发区不懈的努力。随着总公司“大招商、招大商”战略目标的整体推进，在开发区组建一个机动车辆管理机构，有效的实施人员与车辆的管理，已经成为促进当前开发区迅速发展壮大的迫切需要。
一、组建交安委的必要性
1、高新技术开发区目前现有各类型机动车辆xx余辆，驾驶人员xx余人，根据二期扩建规划，预计到明年底机动车辆将增加到xx余辆，机动车驾驶人员也将增加到xx余人。
2、已经和即将进驻开发区的外地的，以及在其他交安委上户的机动车辆和人员，由于异地车辆审验、工作联系等方面的繁琐和不便，待开发区交安委组建后，必将有一批机动车辆和人员转入管理。
3、高新技术开发区位于太原市南部学府街，地理位置十分突出。在开发区四周又云集着各类大中型机动车辆交易市场，加之长风大街的开通，东西南北，四通八达，车流量较之以往成倍增加，具有良好的组建条件和管理环境。
二、交安委的管理方案和管理规模
1.管理名称及法人
1.1管理名称：太原市高新技术产业开发总公司交通管理安全委员会
1.2隶属单位：太原市高新技术产业开发总公司
1.3法人代表：xxx
1.4负责人：xxx
2.组织机构：
2.1主任：1人
2.2内勤：1人(负责车辆和驾驶人员的档案管理〕
2.3车管员：2人
2.4安全管理：1人
3.管理办法
3.1主任由总公司选派一名具有多年交通管理实际经验的技术人员担任。
3.2其他所需人员全部面向社会实行公开招聘。择优录用。
3.3制定岗位实施细则，严格各项管理规定。
3.4实行年度测评、奖优罚劣、竞争上岗，采取末位淘汰的新机制。
4.办公地址：鉴于高新技术开发区的极佳投资环境，场址选择在高新开发区管委会大楼为最优方案。
三、经济分析：
1.市场前景
1.1太原市高新技术产业开发区，正处于全市结构调整、城市建设、经济发展最为关键的一个十分时期，开发区机动车辆与驾驶人员增长较快，要求简便快捷的管理需求量较大。
1.2高新技术开发区目前尚无具有必须规模，且又具有较强竞争实力的交通管理机构。总公司交安委的组建成立，依托开发区良好的投资环境，经过先进合理的计算机管理手段，必将对开发区驾驶人员以及各类型机动车辆实施有效的管理，具有稳定的管理基础。
1.3随着人们生活水平的日益提高，家用汽车的普及，经过不断完善管理服务意识与管理服务质量，以严格的管理，规范的运作，良好的服务，树立诚实可信的管理形象，必将吸引周边地区一大批机动车辆和驾驶人员入户挂靠。逐步拓展管理范围。
2.资金来源
2.1申请国家预算内拨款
2.2向国内各大银行及财政信托公司贷款
2.3自筹组建初期投资和铺底流动资金xx万
3.费用估算：先期投资年费用约xx万余元
其中：场地租赁费：
xx元
办公设备：xx元
人员费用：编制定员5人，年平均工资xx元，年工资总费用为xx元
其他费用：xx元
4.效益估算
4.1目前开发区现有车辆xx辆，单车年管理费xx元，年收益xx元。
4.2随着管理规模的不断扩大，预测在明年底前将吸纳各类转户迁移机动车辆xx余辆，年收益xx万元。
4.3随着管理人员业务素质的不断提高和服务意识的增强，高效便捷的管理手段，必将吸引众多零散和家用私车车主的入户挂靠，在极大便利广大群众购车上户的同时，所产生的社会效益无法估算。
综上所述，组建高新技术产业开发总公司交安委，具有广阔的市场前景和良好的发展机遇，依托开发区组建交安委具有明显的优势，投资利润率较高，有必须的抗风险本事，在管理上是可行的，在经济上是合理的，交安委组建后，对开发区和社会都具有明显的经济效益和社会效益。
可行性研究报告 篇2
一、项目概况
（一）项目名称：爱心快餐店
（二）建设性质：新建
（三）建设单位：沈阳市残疾人协会
（四）建设地点：XX
（五）建设年限：2015年X月-2015年X月
（六）建设资料：快餐店X家
（七）投资估算：XX万元
二、项目必要性分析
（一）满足消费者的消费需求
餐厅附近聚集鲁迅美术学校，沈阳音乐学院，东北大学，并靠近较为繁华的商业区，如华润万象城，家乐福超市，沈阳工业展览馆等。消费群体较大，消费本事可观，又可为学生及来往市民供给解决早中晚餐，满足其消费需求。
（二）优化本地区产业结构
快餐店的加入，可小幅度刺激附近消费，优化产业结构，为该地区注入新的活力。
（三）带动本地区居民就业
设立快餐店可增加本地区岗位需求，促进本地区居民就业。
三、项目可行性分析
（一）市场可行性
餐厅选址于高校集中的位置，附近又有大型的商场和超市，人流量大，客户源充足有保障，异常是中午吃饭时间附近许多同类型的餐馆基本都是客满。开设快餐店具备市场可行性。
（二）经济可行性
由于是聋哑人为主作为服务员，餐厅的主题是爱心餐厅，推出的各种菜式皆为低中档消费，所以餐厅内装潢不须太豪华，简洁大方即可，预算投入不需要太高。开设快餐店具备经济可行性。
（三）政策可行性
近几年国家出台了多项残疾人就业扶持和优惠政策，给予残疾人工作的异常照顾。国家政策法规为开设快餐店供给了强有力的政策保障，具备政策可行性。
（四）技术可行性
快餐店销售的各种菜系制作简单、快速、方便，经过短时间的培训即可上岗，并且快餐店对服务员的要求不是很高，不需要跟顾客做十分多的交流，与传统餐馆服务模式也不一样，聋哑人经过学习使用各种做快餐的机器和简单的与顾客沟通技巧后就能即刻开始工作，开设快餐店具备技术可行性。
（五）模式可行性
社会生活的节奏加快，使快餐业的存在和发展成为不容置疑的问题，此次爱心快餐店选址在各高校附近，而大学生消费群体大多都热衷于快餐文化，残疾人所服务的快餐店也是大众能乐于理解的。开设快餐店具备模式可行性。
四、结论
此次与沈阳市残疾人协会共同投资开设的爱心快餐店具备充足的理由和条件。综合上文陈述归纳总结起来，靠近附近几所学校和大型商铺的优越地址位置能够带来客源的保障，快餐厅里的服务形式也对于聋哑人来说很方便，能够很快适应，爱心快餐厅既能够刺激本地区消费，也能够为残疾人朋友增加就业机会，帮忙其就业。所以此项目具有很大的优势和很好的发展前景，是可行的。
可行性研究报告 篇3
一、洗煤厂基本情景
xx集团xx分公司洗煤厂是x两国政府以补偿贸易方式合作建设的矿井型洗煤厂，1986年开工，19 89年投产，设计年入洗本事180万吨，入洗本矿和集团公司内团柏矿井原煤，生产工艺采用跳汰—重介—浮选联合工艺，尾煤压滤回收，主要生产8--11级13焦煤和肥煤。
洗煤厂储装运系统包括一个外矿调入煤回煤场和一个2万吨的储煤场，入洗煤仓有3个，每仓容量1200吨，用于各矿层原煤的分离和配煤入洗。精煤仓有6个，仓容6300吨（1#仓800吨，其余各仓1100吨），呈南北方向一字排开，其中1#-4#仓贯通相连，双系统在铁路专用线3道、4道装车外运，5#、6#仓相连与中煤仓合用一个装车系统在1道装车外运。
投产以来，随着各矿点煤层地质条件、生产本事的变化以及煤炭市场多煤种、多品种和铁路不均衡突击性外运的多元变化。原有的储装运系统暴露出许多问题和不足，主要表此刻：
1、原煤场储存本事不足。随着各矿点煤层地质条件的变化，本矿井生产本事萎缩，年生产本事仅为50---60万吨，其余入洗原煤均从外矿点调入且调入点多，各矿点原煤性质各异、煤种不统一，需分存、分选、合理配洗。而洗煤厂正常生产的情景下，外调煤每一天调运量在3000吨左右，一般有两个以上矿点，而外调煤储煤场仅有1个，面积约2000m2、储量约8000吨，很难适应既要分离原煤又要保证调运量的需要。
2、分储配煤本事不足。由于入洗原煤来源点多、复杂多变，各矿层原煤性质差异较大，煤种不统一，分选密度差异大，配煤入洗的比例随机变化较大，一方面影响产品质量波动和分选效果，另一方面损失精煤产率和经济效益，所以，要求各矿层原煤有完善的分离、分储、分运，合理配洗的均质化、按比例配洗的本事。而洗煤厂仅有2个储煤场即1个113外调煤场、1个筛分破碎后的228储煤场和3个配煤仓，只能满足3种原煤的少量配洗要求，异常是外调煤场，只能满足单种煤配入，不能满足来源多而复杂的原煤配洗需要。
3、配煤手段不完善，自动化水平低。为了确保产品质量和最大产率，获得最佳经济效益，异常10#高硫煤的入洗，不仅仅要配灰，更主要的还要配硫与煤种。各矿原煤必须严格按比例实现均质化入洗，而原设计配煤仓下配煤系统是靠给煤机人工调节配煤，人为因素影响大，自动化程度低，不能适应比例要求严格的原煤配洗要求。
4、精煤仓储和配装本事不足，现有6个精煤仓储量为6300吨每个仓有1100吨（1#仓800吨），2个主导产品配列就需6个仓，其它产品没有仓位，仅有经过相互挤占适应外运，往往造成某品种库满，需装车的品种不足，加班生产，成本费用增加，给管理上带来很多不便，经常因车等煤坐失外运良机。另外精煤5#、6#不能同1#--4#仓同用，与中煤装共用一个装车系统，相互影响，精煤6个仓不能同线装车，是两点装车，装车时间长，不能实现多品种配装。同时精煤仓下GZ—8Q型给煤机和DT1000—50650型推拉杆运行不可靠，事故率高，影响装车。
5、配套环节本事不匹配。一是原煤仓存在着蓬仓贴壁现象，无法顺利放煤，影响到入洗原煤的均匀给入及生产的连续。二是精煤脱水系统不完善，洗精煤水分高，包括浮精和跳汰精煤，不能满足用户7%的要求，另外浮精水分也造成蓬仓贴壁，影响装车。三是矸石线运输本事不配套。实际生产中由于原煤性质与原设计出入较大，矸石含量增加，设计矸石小时排矸量76吨，而实际排矸量达120-160吨，矸石仓容仅有140吨，每班生产约有80---120吨的矸石落地，这样造成小时排矸本事不足、影响生产效率，使洗煤厂整体设备不能发挥最佳效能，导致小时入洗本事一向不能达产，进而影响到小时配煤量。
所以，针对储装运系统存在的问题与不足，为满足生产及外运的需求，有必要对储装运系统进行改造。
二、改造方案
1、改造原则
a、提高生产效率和精煤产率，获得最大经济效益。
b、投资省，见效快，不影响生产。
c、方案简单、灵活，设备选型先进、可靠。
d、改造方案分期分步实施，逐步完善。
2、改造方案
⑴、增建101回煤系统和10#煤储煤场
在原113煤场南侧平整煤场2500平方，可扩大原煤储量1万吨；并增建一条60米长的回煤暗道，两个受煤坑，安装1米的皮带运输机一部，K3给煤机2台及给通风排水设施，该系统与原煤201、202系统联接，提高了回煤本事；在原煤202皮带中部，走廊中间支承点以上2米处，增设临时卸煤点。以确保高硫煤仓库满时高硫煤落地，不影响井下高硫煤的生产，同时在高硫煤不多时也可储存其它外调煤，增加了外调煤的储存量。
⑵、原煤仓下增加自动配煤系统
原煤仓下选用新型的给煤设备及自动化的配煤系统。将原煤仓下12台GZ-7Q型给煤机和DT1000-50650型推拉杆更换为先进的XZG7型变频调速给煤机和DT2000-50750型推拉杆，并完善推拉杆的限位自停控制系统；安装由可编程序控制器（PLC）、图形工作站（上位机）、煤量调节设备（变频器）、电子皮带秤、超声波料位计五部分组成的自动配煤控制系统，实现以精确的配煤比例配煤入洗。
⑶、精煤仓下运输系统贯通及配煤系统改造
将精煤仓下两部装车皮带向中心平移1.1米，向南延长41米，贯通到5#、6#仓，使6个精煤仓可一线装车；并拆除仓下运行不可靠的原24台GZ-8Q型给煤机和DT1000-50650型推拉杆，更换为新型的、运行可靠的XZG8型变频调速给煤机和DT2000-50750型推拉杆。
⑷、原煤仓增设破拱系统
在原煤仓外排矸车间西南12米处增建一面积36m2高5m的压风机房，安装一台5L-408型压风机，并在原煤仓内增设高压风管、电磁阀及控制阀门，利用压风机产生高压风、电磙阀间断控制，实现高压风破拱。
⑸、产品脱水系统改造
在主厂房水洗车间四层安装一台ZKX2460型振动筛，改造前后溜槽及筛下水管，用于跳汰精煤的脱水；在主厂房浮选车间三层安装一台ZYK-110型真空泵，与原有真空泵串通，构成两台真空泵对一台过滤机或三台真空泵对两台过滤机，提高配气率，以降低浮精水分。
⑹、矸石运输本事改造
将矸石皮带提速并增设落地回到设施，将581皮带电机由Y180-422kw改为Y200-430kw；减速器由ZQ65i=31.5改ZQ65i=23.34；皮带速度由1.6ms提高到2.5ms，运输本事可增加到148.4th。同时在581矸石皮带走廊中部增加落地设施，并在落地口附近增设回到设施：灌筑混凝土基础，制作了高16米、底宽40米的支架，安装一部T4080斗提机，完善机头溜槽及配套电控部分，这样在矸石本事不足时，矸石落地，停车后回到外排。
三、改造投资
估算整个改造投资xx万元。其中设备x万元，工程x万元，安装 x万元。其中：
1、增建101回煤系统和10#煤储煤场，投资119.5万元。设备27.5万元，工程72万元，安装20万元。
2、原煤仓下增加自动配煤系统，投资147.2万元。设备108.9万元，工程11万元，安装27.3万元。
3、精煤仓下运输系统贯通及配煤系统改造，投资234万元。其中设备101.9万元，安装 132.1万元。
4、原煤仓增设破拱系统，投资x万元。设备x万元，工程x万元，安装 x万元。
5、产品脱水系统改造，投资x万元。设备xx万元，工程x万元，安装 x万元。
6、矸石运输本事改造，投资x万元。其中设备x万元，工程x万元，安装 x万元。
四、相关环境设施
洗煤厂电力资源充足，有原煤配电室、高压配电室和两个低压配电室，完全能够满足改造增容的需求；外调煤源充足，年调入煤量有保证；原煤场有专用公路，新增煤场与原煤场毗邻，可利用现有煤场资源，贴合环境要求。
五、预期效果与投资回收期
1、增建101回煤系统与10#煤储煤场，可提高原煤贮存和回仓本事，增加贮存本事1万吨，经过增加201原煤落地与101回到系统，构成了高硫煤分离储存、外调煤回仓的备用两功能系统，既可实现原煤分离、分储，又保证了10#高硫煤的井下正常生产和洗煤的突击入洗。另外还有力地保证了外调煤的回入，在高硫煤不多时，充分利用101系统回入外调煤。年可提高综合效益186万元。
2、原煤自动配煤系统自动配煤后，可提高入洗原煤的调质本事，原煤仓下投用安装性能较好的12台变频调速给煤机和PLC自动配煤系统，三个原煤仓能够按比例配洗，并可实现外调煤与井下煤的分仓储存和合理均质配洗，消除各矿层原煤性质差异引起的精煤质量波动和产率损失，确保高硫煤的低比例配洗，可提高精煤综合产率0.7%，年可创效179.85万元。
3、精煤仓下贯通及配煤系统改造。串通六仓运输线，实现装车多仓配合，弥补品种、数量的不足，实现有效仓容的最佳利用化，提高精煤的贮存本事和装车本事，等于扩大了仓容多建了仓，节支150万元。同时实现较均匀给煤和较准确的总量控制配煤，高硫出口煤分选配装方案能够实现，年可提高效益144万元。另外，把精煤的装车由两道装车变为一道装车，缩短了装车时间，提高了装车速度，并解决了精煤与中煤同一道装车相互污染和相互影响问题。
4、原煤仓增设破拱系统改造后可减少原煤仓蓬仓堵仓口现象，确保原煤按比例配煤的正常进行，保证了入洗量达设计430吨时，可缩短开车时间，年可创效55万元。
5、产品脱水系统改造，跳汰精煤水分降至9-10%，浮精水分降至28%以下，确保了精煤的入仓水分的降低，最终精煤水分《9.5%，经仓储和路途脱水产品水分可满足用户要求，大大降低了装车过程和冬季运输的困难。提高精煤的装车速度，年可减少水分销售损失78.41万元。
6、矸石运输本事改造，矸石运输本事可达146.58th，能适应原煤性质变化，确保小时入洗量达430th，全年可缩短开车时间710小时，节俭费用支出53万元，年可创效17万元，
7、整个系统改造年可创效863.26万元，估算投资回收期为。
六、结论
x公司洗煤厂储装运系统技术改造，无论从生产外运需求、内外环境及资金、效益的回收来看，均是可行的。101回煤系统的改造，扩展了白龙矿井原煤组织的路子，满足了多矿层分离配洗和突击外运的洗煤要求；原煤自动配煤系统的改造，以全新的理念和简捷科学的方法实现了原煤均质化，不仅仅能配灰并且能配硫，比传统的配煤手段更经济、更精确、更科学；精煤仓下改造，成功地提高了精煤仓的利用率，提高了配装本事；原煤仓下破拱系统的安装大大提高了生产效率及配煤的准确性；产品脱水系统改造既降低了精煤水份又避免了水分高对装车的影响，矸石线的改造大大大提高了生产效率。总之，整个系统改造是实用的，有明显经济效果的，尤其是自动配煤系统的改造为洗煤装备的自动化、洗煤工艺数据的准确化、洗煤经济效益的最大化的取得开辟了一条崭新的道路。
可行性研究报告 篇4
一、企业基本情景
企业全称市起顺铸造有限公司，位于市区乡，成立于2014年8月，法定代表人叶世满，占地面积60亩，现有职工人，其中管理人员人，技术人员人，生产职工及辅助人员人。
二、项目基本情景
项目分为三期。
第一期为生铁，总投资1200万元，其中注册资本200万元；土建计划投入200万元，建造生产车间2000m2，生活办公用房500m2；水电设施投入70万元，水投入10万元，电投入60万元；土地金90万元；设备投入100万元；流动资金500万元。一期项目建成投产后，每一天生产生铁10吨，月生产生铁吨，年生产生铁吨。生铁销售每吨5000元，生铁生产成本料工费合计4400元，每吨生铁利润600元。一期生铁项目，预计年产值2000万元，创造税收80万元，实现利润200万元，解决当地富余劳力60人，项目总体可行，经济效益与社会效益较好。
第二期为铝合金，第三期为不锈钢，该两期项目总投资5000万元。项目建成投产后，每一天生产铝合金吨，月生产铝合金吨，年生产铝合金吨。铝合金销售每吨元，铝合金生产成本料工费合计元，每吨铝合金利润元。每一天生产不锈钢吨，月生产不锈钢吨，年生产不锈钢吨。不锈钢销售每吨元，不锈钢生产成本料工费合计元，每吨不锈钢利润元。二、三期项目预计年产值1亿元，创造税收400万元，实现利润万元，安排当地富余劳力200人，项目经济效益与社会效益总体要好于一期生铁项目。
三、项目基本优势
1、地域优势
公司位于市区乡。区地处皖东南，毗邻苏浙沪，是长三角经济由沿海向内地梯度转移的过渡带，交通方便，皖赣、宣杭铁路交汇于此，318国道、合芜杭高速穿境而过，水路直通长江。区通信、供电、供水便利，基础设施日臻完善，社会化服务体系日趋健全，为打造最佳投资环境和建设工业协作基地，具有良好的政务环境。这些为我公司项目供给了良好的地域优势，能够促进我公司健康持续发展。
2、资源优势
区资源十分丰富，公司项目所需的原辅材料可就地或相近地区取得，运输成本低廉，物美价廉、有着得天独厚的铸造行业成本优势。且水电资源保证，能够满足我项目生产所需。区劳动力资源丰富，工人均可在本地解决，公司项目能够为扩大本地就业做出贡献。
3、科技优势
公司现有技术人员从事专业生铁、铝合金和不锈钢铸造多年，具有丰富的铸造工作经验，能够贴合生铁、铝合金和不锈钢铸造的技术要求。公司有先进的理化检测手段，有完善的产品质量保证体系，能够保证产品质量，获得用户满意。公司现有一批经过专业培训的熟练工人，熟练掌握生铁、铝合金和不锈钢铸造技术，能够按工艺和技术要求生产合格的生铁、铝合金和不锈钢产品。公司始终重视对职工的技术培训，凡新进职工都要经过严格的培训，经过考试合格，才允许其正式上岗操作，以此保证职工技术素质，确保生产的产品合格优质。
4、设备工艺
公司项目高平炉采用先进、可靠、适用、经济、成熟的铸造设备，具有高产、优质、低耗和良好经济效益的特点。在工艺上采用新技术以及精料、高温、高压等先进的冶炼工艺，工艺流程力求作到布局合理，物流顺畅，充分利用车间场地，使高平炉到达优质、高产、低耗、长寿的要求。与老工艺相比，其优势与先进性十分明显：一是现有高平炉生铁铸造是用电，而老工艺是用煤炭烧制融化，翻砂浇铸，其本质不一样；二是用电与用煤炭烧制融化相比，生产过程清洁，对环境影响小；三是用电无产生煤渣，减少废物排放，实现了节能减排的要求。采用高平炉能够促进公司发展生产，提高整体效益，适应市场竞争。
5、节能减排
处处体现节能减排是公司项目的宗旨与特点。公司项目严格执行国家环境保护政策，在项目实施过程中始终把节能减排放在首位，经过节能减排到达低投入、低污染、高效益的目的。为此，公司项目严格遵循防治污染和其他公害的设施必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投产的“三同时”的原则，配备完善齐全的环境保护措施，使环境治理与工艺水平相适应。在设计时对所外排的烟气进行处理，回收煤气，减少放散，将废气对大气环境的污染减小到最低限度；加强废水治理，闭路循环不外排，控制外排水量和污染物量，减少废水对水域的污染，节省水资源；加强废渣管理和利用，做到集中处理，化害为利；车间设置完善的降噪措施，将噪声污染严重的工序尽可能布置在厂区中部，减少噪声对职工、周围居民的影响；本项目采取一些成熟的、切实可行的控制措施来满足环境要求。
6、市场前景
生铁、铝合金和不锈钢是制造工业的重要原材料，属于必需产品，市场销售前景看好。公司项目生产的生铁、铝合金和不锈钢可就近销往长三角地区，将来企业扩大，生产量增加，可向珠三角地区销售。总之，产品销售问题不大，关键是产品质量和售后服务，这一点需要长期努力与不懈奋斗。
综上所述，该项目贴合国家产业政策，工艺合理，技术成熟可靠，产品优良，节能减排突出，贴合环境保护要求，具有较好的经济效益、环境效益和社会效益。应抓紧进行资金筹措及“三通一平”等前期工程准备工作，以使项目尽早实施，为企业和当地经济发展做出应有的贡献。
可行性研究报告 篇5
金融超市是一种面向社会大众、集多种功能于一身、全面办理个人资产业务、中间业务和负债业务的理财经营方式。近日，中国农业银行山东省分行组织人员对辖内金融超市开办情景进行了专题调研，对目前开办金融超市中存在的业务品种不齐全、业务发展不平衡、信贷管理薄弱及人员素质有待提高等问题进行了分析，并提出加强组织领导、政策适度倾斜、增强宣传力度等提议。
为全面了解当前金融超市开展的现状及存在的问题，近日，中国农业银行山东省分行组织有关人员对辖内开办金融超市情景进行了专题调研。
一、基本情景
自今年年初开始，中国农业银行总行全面部署建立“金融超市”工作。目前，山东省农行共有金融超市25家，在省会济南和除菏泽市、莱芜市以外的地级市都设有金融超市。目前，金融超市已经开办的业务有：本外币个人存取款、个人汇票、个人消费贷款(包括个人住房贷款)、个人理财咨询、代收代付、银行卡营销、代理保险等经人民银行批准的个人金融业务。
金融超市引入了“以人为本”的理念，坚持以客户为中心，改变了银行与客户之间传统的沟通方式，使客户在一个门市便可办理所有个人金融业务，并且能够得到优质、安全、高效、便利的服务。各金融超市能够根据客户不一样需求实行个性化服务，供给理财提议。各金融超市引进了律师、保险、公证等中介机构，能够直接代客办理法律咨询、资产评估、公证、抵押登记、保险等手续，还能够联系住房开发商、汽车经销商和其他经销商到营业大厅展示推介商品。各金融超市除储蓄业务外实行开放式经营和消费贷款发放的“一站式”流水作业，客户能够随到随办，凭证内部传递，减少中间环节，服务简便快捷，受到了客户的青睐。
经过开办金融超市，有效加大了全行资源直接经营的力度，经过在负债、资产及中间业务方面为客户供给优质、安全、高效、便利的个性化金融服务，有效增强了市场竞争力，促进了个人业务的快速健康发展。截至10月末，该行所属25家金融超市储蓄存款余额23l262万元，较年初增加29680万元，增长14.72%;个人消费贷款57098万元(其中个人住房贷款19558万元)，较年初增加36844万元，增长181.91%.
二、存在的主要问题
个人业务品种不够齐全，服务方式不够规范。目前，各金融超市均未开办代保管和银证通业务，不能很好地满足客户的各种金融需求。有的金融超市没有按省行要求对除储蓄外的业务实行开放式经营，而是与普通营业网点一样封闭式办理全部业务，无法对客户供给个性化服务;有的金融超市还没有按省行要求引入保险、律师等中介机构和经销商合作伙伴进行现场办公，无法对客户供给消费贷款发放的“一站式”服务。
业务发展的不平衡性十分突出。以消费贷款业务为例，从贷款总量看，到9月末，全行有9个金融超市消费贷款余额超过XX万元，最高的济南市槐荫区支行南辛分理处金融超市到达15230万元，但另有10个超市余额不足100万元;从贷款增量看，到9月末，全行有12个金融超市增量超过1000万元，最高的达3601万元，但有4个金融超市增量不足100万元。
业务管理异常是信贷基础管理存在薄弱环节。调查证明，经办人员在贷款操作程序上、贷款制度执行上均不一样程度地存在一些问题，主要是有的无留存借款人首期付款存款凭证;有的贷款审查意见不具体;有的担保措施不妥当;有的贷款合同签订不够规范;有的超比例发放贷款;有的贷后检查不到位等
管理和经办人员素质与提高金融
超市服务水平的要求不相适应。为确保金融超市的服务质量和水平，各行对金融超市的工作人员进行了精心选拔和培训。由于金融超市开办时间短，各金融超市绝大多数工作人员长期从事柜台业务或资金组织业务，普遍缺乏贷款管理和个人理财方面的经验，对办好金融超市业务还需要有一个适应过程。
三、规范发展金融超市的提议
切实加强组织领导，努力办好金融超市。要从调整业务经营战略的高度，把金融超市建设纳入全行工作的重点来研究和部署，切实做好协调工作。个人业务、房地产信贷、信贷管理、财务会计等有关部门做到密切配合，构成合力，共同做好金融超市管理工作。按照循序渐进的原则，逐步扩大金融超市服务范围。金融超市开办初期的业务，要求各行根据当地实际有选择地发展，除传统负债业务外，能够把个人消费信贷业务作为主打产品。随着条件的成熟，金融超市要逐步增加业务种类和扩大服务范围，为客户供给全方位个人金融服务。根据客户需求和市场发展需要，进取增加金融超市数量，继续在省会城市、各地级市和部分经济发达的县级市增设金融超市，使更多的客户能够获得全方位、一站式的个人金融服务。进一步搞好人员培训，帮忙他们尽快提高业务素质，努力为客户供给方便、快捷的金融服务。
实施适度倾斜政策，促进金融超市业务快速发展。在配置全行资源时，要对金融超市做到“四个优先”，即：优先安排人员、优先安排装修改造、优先安排费用计划、优先配置服务器具。为促进金融超市业务的发展，根据业务发展需要、经营管理水平及风险控制本事，对金融超市进行适度转授权，在可能的条件下，要授予金融超市必须的个人贷款审批权限。
搞好市场营销，加大宣传力度。开办金融超市需要房地产开发商、经销商和保险、公证、车管、房管、律师事务所等部门的配合与协作，要进取争取他们派员到金融超市现场办公，为消费贷款客户供给“一条龙”服务。要利用多种传播媒体，采用多种宣传形式，进取搞好金融超市宣传活动，迅速扩大金融超市的社会影响力，尽快构成金融超市业务的规模优势。
加强管理，确保金融超市有序运作。切实加强金融超市规范化管理工作，堵塞漏洞，消除隐患，确保金融超市各项业务的健康发展;牢固树立风险意识和法律意识，认真落实信贷新规则，严格按照审贷分离和岗位制约的信贷制度，加强个人贷款管理，防范和化解贷款风险。
人民银行对金融超市在新产品准入方面给予政策倾斜。由于受政策限制，金融超市只能对客户供给传统的银行金融产品，无法为客户供给真正意义上的全方位个人金融服务，在同业竞争中也处于劣势。为扩大金融超市服务范围，促进金融超市业务发展，提议人民银行能够在政策允许的前提下，对金融超市在新业务、新产品准入方面给予适当的政策倾斜，允许金融超市开办一些银行一般营业网点不能办理的金融衍生业务。
可行性研究报告 篇6
一、项目概况和背景
x县xx镇属于半山区，全镇总面积81平方公里，可耕地4.2万亩，果园面积2万亩，主要产品有黄金桃系列、红桃、葡萄、苹果、草莓等，年产各种干鲜果品8万吨，成为该县新兴的“果业特色乡镇”。尤其近几年，人工栽培经济林面积发展迅猛，现有桃园13000亩，葡萄园4800亩，苹果1200亩，草莓1000亩，果品产量稳中有升，价格也在每公斤2元以上，农民的果品种植进取性大大提高，在现有基础上，预计今明年发展桃类3000亩，葡萄2000亩，其它品种2000亩。
虽然该镇有丰富的果品资源，但却没有果品加工企业，所以今年急需要上一个果酱果汁加工项目。在农业发展上坚持稳定、工业促进发展的方针指引下，励精图治，锐意进取，大力发展工业经济，向工业要效益，全面繁荣镇域经济。
二、项目资料及规模
果汁加工生产线及配套公用工程。
1、黄桃带肉果汁、果酱年产10000吨
2、功能果汁年产10000吨
3、浓缩果汁年产10000吨
三、项目建设单位
x镇人民政府
四、项目负责人：xxx
项目联系人：xxx
五、项目建设地址：xx县xx镇
x镇位于x县城北部，交通便利，省道335线贯穿全境，离京沪高速联城入口10公里，并且水资源丰富，能满足生产需求。
六、投资概算
总投资3709万元。其中：建设投资3009万元。建设投资包括：设备投资1066万元，设备安装工程45万元，土建工程1740万元，配电改造40万元，给排水改造38万元，制冷站30万元，不可预见费50万元，流动资产700万元。
七、制作技术及工艺
1.材料与设备
1.1材料桃果、葡萄、苹果、草莓xx镇产优汁水果；
水贴合GB10791—89标准中第4.1条规定；
白砂糖贴合GB317标准要求；
柠檬酸贴合GB1987—86标准；
稳定剂贴合GB2760标准。
1.2设备
打浆机，胶磨机，真空脱离机，高压均汁机，封盖机，提取设备、调配罐、粗滤机、超滤设备、灌装机、杀菌釜、贴标机等。
2.工艺流程
果品→精选→洗果→去皮→打浆→灭菌→调配→胶体磨处理→均质→脱气→灌装→杀菌→封盖→冷却→装箱→入库
3.具体要点
果汁是水果经过破碎、压榨、过滤而得到的汁液。水果产区多生产一些果汁，既能减少贮运中的损失，节俭很多运费，又可经过加工，提高水果商品率，增加果农的收入。果汁制作工艺流程要点如下：
3.1原料选择果汁的优劣取决于果质的好坏，制作果汁的原料，必须是新鲜、成熟、无霉烂、无病害现象，并具有优良的风味和丰富的汁液。
3.2原料预处理
原料根据成熟度分级并用清水充分洗净。可用高锰酸钾消毒，去除无用部分，如果核、果皮络、果梗、果籽等。
3.3破碎、压榨、粗滤
将洗涤干净的原料用破碎机或切片机破碎。破碎时间要短，以免果实变色。为增加果汁的颜色和出汁率，可将果汁加温至40～50℃，保温4～5个小时。果肉较硬的果实，可将其加热煮沸，使其软化。经过破碎和加温处理的果汁用压榨机榨汁，在进行第一次榨汁后，将果渣拌匀疏松，进行第二次压榨。榨出的果汁要进行过滤，以除去汁液中的果皮和大块果肉。
3.4调整果汁
为使果汁贴合必须规格要求和改善风味口感，可调整其糖分和酸分，可视情形加入糖、柠檬酸和防腐汁，还可加入适量的香精和色素。
3.5装瓶、杀菌、贮藏
将调配好的果汁加热至85～90℃，然后趁热用细布过滤，并装入消过毒的容器内，立即密封，然后在沸水中杀菌，杀菌后冷却即为成品。一般果汁宜存在4～6℃左右的环境中，以减少不良变化。
4.产品质量要求
4.1感官指标
色泽果品不一样而不一样以桃为例，呈乳白色或乳白色显微黄色；
风味果品不一样而不一样以桃为例，具有黄桃特有的清香味、甜酸适口、爽口、无异味；
组织状态乳浊型，无沉淀，无分层；
杂质不允许存在。
4.2理化指标
可溶性固形物（以折光计）9%～10%；PH4.1；总糖8.5%～9.3%。
4.3微生物指标
细菌总数（个ｍｌ）≤100；大肠杆菌（个100ｍｌ）＜3；致病菌不得检出。
八、市场分析
1、黄桃带肉果汁、果酱
国内外营养学家研究发现，黄桃果实中包含多种对人体有益的营养成分，其果大、味甜、多汁、鲜果气味芳香，酸甜可口，包含丰富的糖、钙、镁、磷、抗坏血酸、有机酸以及各种氨基酸。该类产品十分畅销。
2、功能果汁
功能果汁顺应人们的需求，它集天然、营养、保健、适口于一体，是一种十分有前途的保健型饮品。功能果汁均以水果或浓缩果汁为主要原料。按照加工方法分为两类，一类属于调配型，一类属于发酵型。调配型采用传统的中药配方，经过向浓缩果汁添加以现代高科技提取中药有效成分而到达强化果汁营养的目的。发酵型采用多菌株对加入了一些辅料的并稀释了的浓缩果汁进行微生物发酵。产品对身体具有很好的保健作用，主要功能特性包括解毒去毒、活化血管、降血脂、降血糖降血压、助消化、延年益寿、美容等。市场前景看好。
3、浓缩果汁
由于浓缩果汁坚持了果品的原有风味，深受国际国内市场欢迎。据不完全统计，我国果汁饮料的年需求量在100万吨以上，且每年以35％的速度增长，而目前国内产量仅有60万吨，人均不足1公斤，市场发展潜力巨大。国际市场上，目前欧美等发达国家对果汁的人均年消费量在40公斤以上，仅美国年需求量就达200万吨，而其本国加工本事仅为100万吨，每年需很多进口。巨大的市场为本项目供给了广阔的发展前景。
九、效益分析
本项目为生态建设和林产品深加工型项目。既加大退耕还林力度，扩大了经济林面积，又对林果深加工进行了转化增值，为农民增收创造了条件，既有经济效益又有生态效益和社会效益。
该项目建成投产后，年销售收入可达18125万元，年税金2535万元，年获利润1155万元。年可带动全镇果农8000余户发展林果业，每户年均可获利近万元。
十、资金的解决
该项目总投资3709万元。其中：建设投资3009万元。建设投资包括：设备投资1066万元，设备安装工程45万元，土建工程1740万元，配电改造40万元，给排水改造38万元，制冷站30万元，不可预见费50万元，流动资产700万元。
以上投资的解决，计划自筹资金500万元，招商引资解决1500万元，银行贷款1700万元。
此报告请有关部门给予支持，解决不足资金为盼！
可行性研究报告 篇7
x现有人口105万，国土面积5671平方公里，是x省国土面积最大的县级行政区；佛冈现有人口约33万，国土面积105平方公里。近年来随着经济的发展，英佛一级公路的通车，两地往来、务工、经商的群众越来越多，人民群众的出行要求也越来越高。目前我市x-佛冈的客运班线没有开通，许多乘客更是无直通车可坐，要经过青塘或其它地方转车，费用高时间又长，群众热切要求开通x至佛冈客运班线，以方便群众搭乘。
班线客流概况
x与佛冈两地均为劳务输出大县，且两地毗邻，来往打工、探亲、经商的人数增长率十分之高，近几年业，众多商家纷纷在x、佛冈开办工厂，设立公司。随着两地经济、文化、旅游业的迅猛发展及英佛一级公路（全程约45公里）的开通，两地旅客纷纷诉求开通x至佛冈客运班车。据此我公司已初步统计调查每一天往来两地旅客不低于300人以上，实载率可达60%，开通该班线路已迫在眉睫。
运营方案
为适应时势，方便两地经济文化交流，进一步方便两地往来旅客供给安全、快捷、舒适的运输服务，拟购置两辆23+1+1座少林SLQ6792CE中型高级客车运营，以经营承包方式，承包者全额购置车辆运行x至佛冈。每一天约（7：30、9：00、10：30、13：00、15：00）时发车，（10：30、12：00、13：30、16：00、17：30）时回到，途经大站、下石太等地。
效益分析
1、拟投入两辆20万元辆左右25座辆中型高级客车按公司6年承包期限计算，每辆每月成本支出为：上缴规费4538元，车辆全保险1100元，燃油费5400元，折旧费2780元，维修费1500元，路桥通行费6750元，司乘薪酬2300元，共七项合计共款24368元。
2、营业收入按中型高级座席客运班车计算，基准运价0.16元人公里，最高上浮0.208元人公里，公路客运附加费0.03元人公里，车辆通行费45元（45公里X45%）=0.067元人公里，计算得全票价13元，上限票价15元，预计平均实载率60%，执行票价为13元则每车每月总营收29250元，扣减客运站劳务费6%后，平均每车每月营收27495元，则平均盈利3127元，每年盈利37524元。按经营6年期限每车盈利225144元。同时开通x至佛冈班线对促进两地的经济建设、文化交流、旅游业将起至推动作用，产生良好的社会效益。
其它相关经营者产生的影响：
英佛一级公路属新开通公路，与x、佛冈县城相连，全程及途经乡镇没有开通客运班车。所以，开通x至佛冈线路是与其它经营者是没有影响的。
综上所述，我们认为新开通x至佛冈的客运班线无论是市场潜力还是满足英佛两地群众出行都是必要的可行的。开通x至佛冈客运班线势必会进一步促进两地经济的发展。
可行性研究报告 篇8
为了进一步贯彻落实最高人民法院和内蒙古自治区高院关于加强基层基础建设工作会议精神，20xx年11月2日最高人民法院司法行政装备管理局在北京召开了中西部地区高级法院行政装备部门负责人参加的紧急会议，最高人民法院会同国家发改委制定了三年全部解决人民法庭建设的意见，从20xx年开始到20xx年年底止，用三年的时间国家集中投资解决中西部地区人民法庭的建设，建设经费全部由国家负担，地方只负担土地征用和水、电、通信等以及法庭设备配套经费的落实，并且首先安排准备工作比较充分、落实了地皮征用和相关配套设备经费的地区。x里市人民法院据此会议要求，已将新建x人民法庭作为x里市人民法院建设的重点。
为了赶上这次大好机遇，将x人民法庭建设成为自治区一流法庭，解决法庭目前办公条件差的现实问题，我单位决定新建办公楼一座。该建设项目的可行性报告如下：
一、工程地点：x区人民路西侧，中央街南侧，扎区交警中队与华新酒家之间。
二、建设规模：5层，用地面积为3266.3平方米，占地面积600平方米，建筑面积3000平方米。
三、工期：建设工程计划于20xx年一年完成。
四、资金来源：国投、地方配套、自筹。
五、投资规模：预计办公楼建设投资280万元，附属审判庭用楼投资140万元，其他配套设施投资200万元，合计投入资金620万元。
六、建设效果：新的x人民法庭建成后，将成为布局合理，贴合现代审判需要，具有多功能、现代办公设备优秀的法庭。
综上所述，新建x人民法庭办公楼是切实可行的，完全贴合现代审判事业发展的需要，办公条件的.改善，将使法庭在维护社会稳定、维护x区经济发展等方面发挥更大的作用。
可行性研究报告 篇9
前言
铁路是我国国民经济的大动脉，铁路客运长期以来在我国人员运输中起着举足轻重的作用。所以，铁路客车安全作为关系到国家和旅客生命财产的大事，一向受到国家和铁道部的重视。伴随改革开放的深入和国民经济的发展，铁路客运中的各种治安事故隐患也逐渐增加，各种意外突发性事故，如:恶性火灾、爆炸、车外飞物伤入以及违法分子车上行凶作案等，严重威协着国家和旅客生命财产的安全。所以，改善车上治安监控管理手段，提高治安工作效率，增强车上治安监控本事，以适应维护铁路客运安全的需要，是一个急需解决的现实问题。异常是我国铁路"九五"发展规划，提出了高速、重载、大密度的发展方向，其中对铁路运输的安全提出了更高的要求，作为重中之重的铁路客运安全，必然要给予足够的重视，而降低犯罪及意外事故的最有效途径则是预防，运用先进的技术手断，在铁路客车内警戒可能发生的侵入行为，对发生的突发事故及时捕获和记录相关影像，是铁路客车安全监控系统大显身手之处。以可靠适用的设备和先进的技术给国家铁路运输及广大乘客的安全供给有效的防护措施，是铁路客车安全监控系统追求的目标，防范胜于救灾，职责重于泰山。
一、产品说明
本系统目的在于设计一种客车安全监控装置能使列车乘警、列车长及工作人员在任意一节车厢乘务室内，经过监视器对任意一节车厢的状况进行监控观察，同时经过每节车厢乘务室内的控制分机对车厢内可疑动态进行录像，异常是在车厢内发生紧急事故时，能及时采取措施予以处理，保障铁路客车的安全运营。铁路客车安全监控系统是由摄像镜头、车厢控制分机、控制主机、录像机、监视器以及传输电缆(视频电缆一根、控制电缆RWP-5×075一根〉等器材组合而成。摄像镜头固定在客车车厢内走廊端头上方，车厢控制分机安装在每节车厢乘务室内，每个车厢控制分机带有监视器输出〈视频信号)终端插座，有利于工作人员在任何一节车厢乘务室，经过袖珍监视器对每个车厢进行观察监视，同时能够经过控制分机键盘对被控点进行定时观察、录像、切换，并且经过控制分机数码显示器识别被控车厢地点。此外经过车厢控制分机改址键对每节车厢进行任意调度、任意编组，控制主机、录像机及监视器设置客车任意一节车厢乘务室内，摄像头上的DV12V电源线经客车乘务室顶部并经过变压整流装置接乘务室AC220V电源，摄像头上的视频线经乘务室顶部，并由乘务室一角下车底进入车底的传输系统，每节车厢两端均固定有JL16〈该连接器防水、防雪、防震、快速连接〉机车专用连接器且与相邻车厢相应连接，使每节车厢的信号输送到监控中心主机的输入端，控制主机的视频输出端连接录像机的视频输入端，录像机的视频输出端连接监视器的视频输入端。
二、专利技术说明
该系统装置的第一代产品KA-318型铁路客车保安监控系统是由铁道部宝鸡工程机械厂职工技协樊川生等人员于一九九六年五月开始研制，一九九七年完成了系统基本电路原理并生产出整套系统装置，同年八月向国家专利局申请了专利，专利号为9723995260.一九九八年经长达一年多时间走访用户，异常是在走访铁道部成都局、新疆局、郑州局、上海局等有关部门过程中，一致肯定了该系统的实用性及先进性，同时提出了部分改善提议，如:①原设计总监控中心设在广播室，不便于治安及工作人员操作使用;②由于视频成相过多，不便于调车和甩车挂车，有时甚至造成图像信号错乱和丢失:③选用车厢两端视频连接插头、插座不是机车专用连接器，该插头不防水、抗震性能差，达不到防护要求，不便于工作人员调车操作使用。鉴于上述问题，我们自我于一九九八年底开始对整个设计进行了反复改善，重新设计，于一九九八年五月份完成了重新设计改善工作，改善后的系统比原第一代设计完全上一个台阶，同时由我们个人向国家专利局申请了新型铁路客车安全监控系统专利，现已获国家专利授权，专利号为99234664.9，该专利权属我们个人所有。
三、产品用途及特点
1、本产品系铁路客运安全高科技尖端产品，采用目前国际上较先进的CCD摄像技术研制而成，它经过微电脑控制主机循环显示或定位显示监视图像，能使列车工作人员在总监控台或任意一节车厢随时观察掌握各车厢内的安全状况，异常是在车厢内发生紧急情景时，能及时采取措施予以处理，保障铁路客车安全运行。
2、当车厢内发生盗窃、抢劫等犯罪活动时，公安人员可迅速到现场予以打击，同时总监控台能将犯罪分子的作案情节录制下来，为破案供给重要资料，使破案率提高，破案时间缩短，维护了铁路客车的治安秩序。
3、当车厢内发生火灾等其它恶性事故时，能及时发现并组织有关人员赶赴现场抢救，并能及时通知铁路沿线有关单位采取紧急措施予以配合，能把损失降到最低限度，以免给国家和人民生命财产造成重大损失。该系统具有如下特点:
（1）成像质量高。在白天、黑夜、隧道、高压磁场等情景下，都能够保证图像清晰、稳定、真实，及时地反映旅客车厢内的情景。
（2）监控范围大。能反映旅客车厢内96%以上座位范围的情景和行李架上情景。
（3）抗震性能强。在列车由于起动、制动以及颠簸路况造成车身震动、晃动情景下，仍能正常工作。
（4）体积小巧、操作简便，便于安装和隐蔽。
（5）可驳接车载电源。
（6）性价优越，适合我国铁路客运现状。
四、设计方案及工作原理(略)。
五、市场前景与经济效益分析
1、市场前景分析:随着我国铁路现代化建设的飞速发展，铁路客运管理也必然是由粗放型转向科技型，落后的管理方式必将不断被越来越先进的管理方式代替，开发研制铁路客车安全监控系统，顺应科技潮流，提高铁路安全管理水平，以低投入、高效益为宗旨，对铁路客车安全运输管理升级是一个突出贡献。具初步了解，全国每年各铁路局安全治安防范损失赔偿高达几千万元损失费，但国家及铁道部，各铁路局对安全治安工作十分重视，年年抓、月月抓、天天强调，结果还是不容乐观，案件不断出现，给广大旅客造成一种心理压力。应对铁路客车安全监控管理尚属空白的巨大市场，该监控系统的开发推广和使用，将有效地提高铁路客运管理水平和稳定铁路客运治安秩序，促进铁路客运经济效益的提高。由于该装置具有国内外先进水平，已获专利，且已于一九九七年列铁道部科技发展计划。故不会构成市场无序竞争现象，完全可垄断市场，加之该装置己在成都铁路局、新疆铁路局现场安装(一节车厢内)测试，监控车厢内范围达96%，图像清晰，得到试用单位的认可和好评，成都局、新疆局都有安装该装置的意向。如果该装置能得到铁道部车辆局等部门的大力支持和组织推广，则市场前景不可估量。据我们对全国客车总量进行初步估算，全国此刻运行的客车数量在5000对左右(且每年还在推新〉，我们想经过努力每年完成对300辆客、车进行安装该装置是完全可能的，我们按每年完成100辆客车安装量计算，则全年经济效益也是可观的。
2、经济效益分析:
(1)投资:
①场地:3~4间房(办公、业务、财务、库房各一间)·
②流动资金:50万元:
③固定资产:无需固定资产:
(2)用工情景:
①现场安装人员:5~6人(其中1~2名技术人员〉;
②管理及公关人员:4~5人。
(3)年产量:100套(5~6人安装一列客车需8-10小时);
(4)年产值:〈产品售价，黑白13万元套:彩色19万元套〉，按黑白计算:100×13=1300万元;
(5)成本:900万元
①材料费:100×65=650万元(黑白6.5万元，彩色9万元〉;
②房租费〈办公室):5万元:
③安装人员工费〈6人安装〉:10万元〈每台1000元，人均1.6万元):
④管理人员费(4人):5万元(每台500元，人均125万元):
⑤管理费:20万元;
⑥税收:(1300-650〉×17%=110万元;⑦其它支出:100万元:
(6)年利润:400万元。
可行性研究报告 篇10
一、基本情景
1.项目申请单位基本情景：
单位名称：xx大学
单位地址：xx市经济技术开发区
单位邮编：116622
联系电话：xxxxx
法人代表姓名：xxx
学科门类：教育、文、法、史、理、工、医、管理、经济学、哲学等十大学科门类
财务收支状况：学校财务收支坚持平衡，运转情景正常。
2.项目负责人基本情景：
姓名：xxx
性别：男
职务：副校长
职称：教授
专业：化学
与项目相关的主要业绩：由业诚教授是学校分管教学工作的副校长，主持学校教学管理、教学条件建设和教学评估等工作。2004年，主持21世纪初高等教育改革项目（世行贷款项目），工科实验的教学改革与实践（项目编号：1283A03023），在经过国家项目验收。
联系电话：0411-740xxxx
3.项目基本情景：
项目名称：工程训练中心设备购置
项目类型：高校仪器设备购置
主要工作资料：购置建设xx大学工程训练中心所需的各种设备
预期总目标：
根据教育部有关建立“工程训练教学示范中心”的标准，结合我校培养“应用型、复合型”的人才培养目标，经过对现有工科实践教学管理体制的改革，对教学实习资料、课程体系、教学方法的更新，对教学设备和教学条件的进一步整合和完善，努力将我校工程训练中心建成拥有一流师资队伍和教学条件，到达一流教学水平，取得一流教学成果的工程训练示范中心。使“构建多元化的实践教学体系，保证应用型人才培养目标的实现”成为我校鲜明的办学特色之一。
为我校开展素质教育，提高学生工程实践本事，培养适应新世纪国家经济建设与社会展需要的、具有竞争本事的高素质创新型人才供给必要条件。
我校建设工程训练中心的指导思想是：结合学校实际情景，建设一个体现综合大学特点的、实训功能较完善的、各专业学生能够共享的、到达“工程训练教学示范中心”标准的工程训练中心。
我校建设工程训练中心的总目标是：
（1）树立“大工程”意识，建设一个涵盖完整的具有现代工业体系资料的、体现我校办学特色、能够同时容纳300－400人进行工程训练及部分专业基础实验教学的基地。中心应对全校学生，即要适合工科学生的实训，也接纳其它学科学生的培训，为全面提高大学生综合本事、学生创新教育供给场所，同时还具有面向社会服务的辐射作用。
（2）对学生技能的培训逐渐改变传统的讲课、实验、实习相分离的作法，逐步构成学前认知、学时实验、学后综合三位一体的实训模式。
（3）打破传统的专业划分界限，体现综合知识培养，按工业系统认知、传统制造技术、现代制造技术、工业系统控制技术等四个层面建立统
一、完整、综合的工程训练体系。
（4）改变传统的教学模式，从以教师为中心转向以学生为中心，增加综合性、创新性的训练项目的比例，提高大学生自主创新意识、发挥大学生工作室的作用，为大学生供给全开放的本事培训场所。
（5）建成贴合国家标准的“工程训练教学示范中心”。在20xx年前，申报省级或国家级高等学校实验教学示范中心。
阶段性目标：
第一阶段（20xx年1月－4月）：制定xx大学工程训练中心建设方案，并组织校内、外专家进行实地论证。
第二阶段（20xx年5月－9月）：完成学校机械实习工厂2000m2厂区改扩建和设备更新工作；改造传统制造技术基本训练实训室，建设先进制造技术基本训练室（一期）；整合信息工程学院、机械工程学院、建筑工程学院、美术学院部分实验室、素质教育中心工作室，建成适合学校发展建设需要的工程训练体系。
第三阶段（20xx年10月－20xx年6月）：学校建成3000－4000m2的工程训练中心新址建设和配套设备的购置工作，实现工程训练中心的建设目标。
第四阶段（20xx年7月－20xx年10月）：工程训练中心建设完善、提高和运行阶段。学校将在完成预期建设目标的基础上，做好项目的绩效分析和申报示范中心的准备工作。
主要预期的经济效益和社会效益指标：
经过学校集中投入，我们力争建成贴合国家标准的“工程训练教学示范中心”，满足教学要求。项目建成后，将极大地改变我校工程实训条件，为学生创新本事的培养奠定基础，从而大力提高我校的办学实力、办学水平和办学质量。主要预期的经济效益和社会效益指标如下：
（1）构建集教与学为一体、理论教学与实践教学为一体、课内与课外教学为一体的实践教学基地。该项目的建成，将全面提升我校办学条件、提升教学效果、保证教学质量，扩大学校影响。
（2）成为全校所有学生“认识工业”的平台；成为全校工科类专业基础和综合性工程训练的“技术实践”平台；成为全校所有本科学生进行科技制作、科技竞赛和科技创新的实践平台。
（3）实现教学改革对工程训练中心的需要。即，实现工科基础实验教学与工程训练中心对全校工科学生从入校到离校按五个层次进行训练：
第一层次为工业系统认知训练。（适合于1-2年级的学生）
第二层次为传统制造技术基本训练。（适合于2-3年级的学生）
第三层次为先进制造技术基本训练。（适合于2-3年级的学生）
第四层次为工业系统控制和制造技术综合训练。（适合于3-4年级的学生）
第五层次为创新实践与学生课外科技活动。（适合于所有年级的学生）
每个层次为一个教学实践模块，每个模块按不一样专业大类都有不一样的训练资料，使不一样专业的学生在有限的时间内都能获得最佳工程训练效果。
（4）经过校企合作等形式，面向社会开展联合教学、培训和服务。建成后每年为学校带来约60－100万元的经济效益。
项目总投入情景（包括人、财、物等方面）：
xx大学工程训练中心建设，是我校“十一五”发展规划中的重点建设项目，学校成立工程训练中心建设专门领导小组，在20xx年底前，将建成5000－6000m2、设备总值达2000万元的工程训练中心。
本项目申请资金总额1500万元，其中申请中央财政补助900万元，地方财政补助400万元，学校配套200万元（不含学校用于场地建设经费）。
二、必要性与可行性
1.项目背景及实施项目的必要性。
党的十六大报告明确指出：我们要“坚持教育创新，深化教育改革，优化教育结构，合理配置教育资源，提高教育质量和管理水平，全面推进素质教育，造就数以亿计的高素质劳动者、数以千万计的专门人才和一大批拔尖创新人才”。全面推进素质教育，实践教育和创新教育是我们高校的重要使命，也是新时期人才培养对我们工程训练工作的迫切要求。利用高等教育得天独厚的人才资源，建设工程训练中心，培养具有创新意识和创新本事，会动脑、会实践、懂设计、懂操作的综合型、创新型、高素质工程技术人员是我国社会主义经济建设发展的迫切需要，也是高等教育义不容辞的职责。目前全国高等院校几乎都建成了各有特色、门类齐全、设施先进的工程训练中心，成为学生工程实践训练的基地和学生课外科技活动的园地。我校是一所培养应用型人才的地方综合大学，筹建工程训练中心，无疑是必须的和高瞻远瞩的。
工程训练中心将认真贯彻执行我校“培养高素质应用型、复合型人才”的培养目标，密切配合各专业基础系列课程教学改革与实践，启迪学生的创新思维、开发创新潜能、培养创新本事、强化工程训练、提高学生运用现代科学技术解决工程实际问题的本事和实践动手本事，构建集教与学为一体、理论教学与实践教学为一体、课内与课外教学为一体的实验基地。并经过校企合作等形式开展联合教学与培训，开展科学研究活动。该项目的建成，将全面提升我校办学条件、提升教学效果、保证教学质量，扩大学校影响。
2.项目实施的可行性。
主要工作思路与设想：
（1）工程训练中心是全天候开放的教学基地，能够同时容纳300~400人进行实训。实训主要以现场技能培训为主、同时也为部分专业实验供给条件。
（2）工程训练中心摒弃传统的管理模式，采用现代信息化管理，包括网上预约实训；进入中心各实验室的注册准入管理；试验台及仪器的示教使用、操作示范等；设备使用情景的监控等；学生实训指导等可实现现场指导和网络信息化教学平台兼顾的方式。
（3）改革传统实习资料，体现多学科、综合性技能培训特点。实训资料包括：传统加工实习（车、铣、刨、钳、钣金、磨、铸、锻、焊、热处理等）；数控加工技能培训（数控车、铣、数控线切割、加工中心、快速成型、CADCAM应用软件）；特种加工技能培训（电火花加工、塑料成形、电镀、化学加工）；电工电子技能培训与实验（电路焊接、电器与仪表组装）、建筑工程测量实训、工业检测与控制技能培训与实验、化工基本技能培训、工业造型基本技能培训、艺术造型技能培训。
（4）与社会发展紧密结合，突出体现新技术的培训。如增加数控设备、快速成型设备等机电一体化的现代工程训练资料比重，使新技术、新工艺、新设备的实习资料达50%以上。将传统基础制造设备与高新技术加工设备按照现代制造技术体系重新整合，组建包括机械、电气、数控、信息、CADCAM等多种高新技术集成的“计算机网络化设计与制造系统”。具体的建设资料是，经过计算机局域网将实习车间的高新加工设备连接起来，以便实行网络化交互式产品设计和制造，提高CADCAMCAPP的培训效率和先进设备的利用率，实现资源共享。
（5）与我校的“百千万创新人才培养”工程紧密结合，为大学生创新教育供给实践基地。具体思路是，以大学生创新项目立项为引导，充分利用我中心的设备和加工本事优势进行创新设计和制造，将有创意的设计转变为产品。并经常开展创新设计与制造的竞赛活动，开放部分实践场所，使学生有机会利用课余时间在实验室中自主设计、自编工艺、自行加工，训练学生的创新意识和工程本事。
（8）中心除了为本科生服务外，还为硕士研究生开出高层次的实验课。另外，还可对社会厂矿企业的技术人员进行培训和联合科研，成为以xx经济技术开发区为辐射区的制造业技能人员培训基地。
预期效益分析：
工程实践训练中心是学校科技创新活动的重要阵地。学生在实习训练过程中，经过深入地了解现代机械设计与制造技术、通信与信息技术、现代控制技术、工程材料、特种加工技术以及计算机网络技术的最新方法与成果，经过综合性创新实践训练，能够逐步提高学生的操作技能、专业技能、综合实践本事。经过不断改善教学方法，激励学生开展科技创新，紧跟实践创新教育的发展方向。工程实践训练中心要为学生供给一个良好的教学创新的公共服务平台，其效益还将具体体此刻：
（1）有利于提高我校教学效果、保证教学质量。
经过工程训练中心建设，力争使学生的受益面由建设前的800人年，增加到建设后的5000人年，服务专业面由建设前的8个增加到建成后的20多个，并逐步实现服务全校各专业的最终目标，使各专业学生能够从不一样层面理解全面和深入的工程实训和技术教育。
（2）有利于提升我校实验档次，扩大学校影响。
经过工程训练中心建设，我们将及时总结经验，并推广和带动全校其它实验室建设。我们还将在中央和地方财政的直接支持下，抓住机遇，节俭经费，解决其它实验室建设存在的问题。提前解决完成学校《2004年—2006年共建高校专项资金—基础实验室项目规划》中2006年的实验室项目建设——土木工程实验室建设项目的设备购置，该实验室还被辽宁省教育厅评为省高校岩土与结构工程技术研究中心。
（3）有利于我校“双师”型教师的培养。
经过工程训练中心建设，我校教师能够了解到先进的实验设备，学习到先进的工程技术手段，进而提高自我的工程实践水平。因而，建成后，良好的实验环境、先进的实验设备无疑能够稳定我校现有师资队伍，吸引教师从事实验教学、提高开展教学科研的进取性，从而壮大实验室教师队伍、优化结构，并将吸引外来人才、起到“筑巢引凤”的效果。
（4）有利于深化我校教学资料、教学手段的改革，促进实验资料更新。
经过工程训练中心建设，不失时机地对实践教学进行管理模式和教学资料、教学手段的改革，设计性、综合性、创新性实验本事将会有大幅度提高。学生能够更加全面地了解和熟悉现代加工技术及其发展趋势，更深刻地感受到新工艺、新技术的产生和发展，需要多学科知识的交叉和融合，同时，也使学生在传统加工方法与先进加工技术的比较实践中，感受和理解科学技术的产生和发展过程，培养学生的科学精神和创新思维本事。
经过现代教学设施的建设，能够带动和促进实践教学指导人员的教学手段、教学水平和素质的提高。如在实习过程中采用多媒体教学，既能够弥补对一些没有实习条件的工种进行了解，又能够经过多媒体教学体现其真实、直观、信息量大的特点，有利于调动学生的进取性，提高教学质量，提高了效率，为加大信息量供给了条件，适应现代教育发展趋势。
（5）有利于推进创新教育活动，提高大学生实践活动的进取性。
自20xx年，学校将实施大学生创新教育“百、千、万工程”，即建成100个学生工作室，每年有1000个学生在研的创新基金项目，有10000个学生参与各种创新和科技竞赛等活动。工程训练中心的建设，必将大学生合作学习、参与科学研究、技术开发、知识竞赛及各类社会实践活动的平台。
3.项目风险与不确定性分析。
项目实施存在的主要不确定性是在第三阶段（20xx年10月－20xx年7月），学校拟建成工程训练中心新址建设能否按期交付使用。
应对措施：本次申报的项目资金总额为1500万元，没有包含工程训练中心新址建成后所需的设备费，这样能够将中央与地方共建高等学校共建专项资金的使用风险降到最低。如果中心新址如期交付使用，学校将自筹购置相关设备的经费。
三、实施条件
1.组织保障
为了保障高质量地完成建设任务，根据《中央与地方共建高等学校共建专项资金管理暂行办法》等国家有关管理规定，我校专门制订了《xx大学关于中央与地方共建高等学校共建专项资金管理暂行办法》、《xx大学2004年—2006年共建高校专项资金—基础实验室项目规划》、《xx大学仪器设备招标采购管理办法》、《xx大学教学实验室建设项目立项申报管理办法》、《xx大学教学实验室开放管理办法》等。
学校将成立由分管校长由业诚教授为组长、有关职能部门负责人参加的领导小组，负责组织规划项目的实施工作。
同时学校还将组织专家组负责对项目建设进行检查指导。各组织机构分工负责，职责到人，一级抓一级，层层抓落实，确保该项目的顺利实施。学校的财务、审计、教务、设备等部门还将参与设备采购合同的洽谈、采购和验收工作，充分发挥他们的监督职能作用，保证项目的建设质量和建设水平。
2.资金条件
该项目申请资金总额1500万元，其中申请中央财政补助900万元，地方财政补助400万元，学校配套200万元（不含学校用于场地建设经费）。
3.基础条件
学校目前现有机械实习工厂建筑面积1492m2，场地划分为生产区（面积约800m2，包括：车削、磨削、铣削、刨削、钻削、剪板、下料工段）和实习区（面积约400m2，包括：钳工、车工、焊接、锻造、铸造）、大学生素质教育活动基地2000m2。还有信息工程学院、机械工程学院、建筑工程学院、工商管理学院、美术学院等部分实验室，有数控机床、加工中心、电工电子实验台、计算机室等设备。
4.其他相关条件。
xx大学现有生物有机化学实验室、信息科学与工程实验室、智能信息处理实验室3个省级高校重点实验室，有生物医学材料示范中心、结构与岩土工程技术示范中心2个省级示范中心，有中国古代社会思想与文化研究中心1个省高校人文社会科学研究基地。有先进设计技术中心、生物工程研究中心、生物医学材料研究中心、环境工程研究中心和性别研究中心5个重点学科基地、19个实验室及38个科研所（中心）。20xx～20xx年连续四年获批的国家自然科学基金项目数均列辽宁省70余所高校前列，2004年学校还被xx市政府确定为市“人才储备基地”。
四、进度与计划安排
本项目需要在20xx年内完成。
1.建设项目组织实施
本项目规划一经上级批准，我们将在中央和地方财政的统一组织领导下，成立由我校分管教学的由业诚副校长负责，财务处、设备处、基建处、教务处和相关教学单位等部门负责人组成的领导小组，把共建实践教学基地建设作为学校的“一把手”工程、重点工程来抓。
我们还将成立专家组，充分发挥专家的咨询、指导作用，把握好所购设备的实用性、先进性和超前性，请专家对拟建工程训练中心的项目、中心所购置设备种类及利用率等方面进行论证。
实验设备的采购，我们将全部委托xx市政府采购办集中采购。此外，还将在建设过程中实施项目负责人制度以及建立过程跟踪和自查制度，力求实现职责到人、工作到位，力求经过过程跟踪及时发现和解决实施过程中出现的问题，确保投资质量和效益。
2.进度安排
第一阶段（20xx年1月－4月）：按照学校“十一五”建设总体规划，制定工程训练中心建设方案，并组织校内、外专家进行实地论证。
第二阶段（20xx年5月－9月）：完成学校机械实习工厂2000m2厂区改扩建和设备更新工作，满足我校6个学院，近1000名学生的金工实习和教学任务；改造传统制造技术基本训练实训室，建设先进制造技术基本训练室（一期）；整合信息工程学院、机械工程学院部分实验室、素质教育中心工作室，建成适合学校发展建设需要的工科基础实验教学与工程训练体系。
第三阶段（20xx年10月－20xx年7月）：学校建成3000－4000m2的工程训练中心新址建设和配套设备的购置工作，实现工科基础实验教学与工程训练中心的建设目标。
第四阶段（20xx年7月－20xx年10月）：工程训练中心建设完善、提高和运行阶段。学校将在完成预期建设目标的基础上，做好项目的绩效分析和申报示范中心的准备工作。
五、主要结论
该项目的实施能够彻底改善xx大学工程训练中心的办学条件，提高工程训练教学水平，有利于启迪学生的创新思维、开发创新潜能、培养创新本事、强化工程训练、提高学生运用现代科学技术解决工程实际问题的本事和实践动手本事，贴合学校“培养高素质应用型、复合型人才”的培养目标。
本项目基本条件已具备，该项目可行。期望得到“中央与地方共建高等学校基础实验室项目”经费的支持。
可行性研究报告 篇11
主要内容：
1、总论，包括项目名称，利用外资方式，主办单位，主管部门，项目负责人，项目背景，项目具备的条件等。
2、产品的生产与销售，包括产品名称、规格与性能、市场需求情况，生产规模的方案论证，横向配套计划，产品国产化问题及销售方式、价格，内外销售比例等。
3、主要技术与设备的选择及其，包括采用技术、工艺、设备的比较选择，技术、设备及其条件与责任。
4、选址定点方案，包括定点所具备条件（地理位置、气象、地质等自然条件，资源、能源、交通等现有条件及其具备的发展条件等）、所定厂址的优缺点及最后之选定结论。
5、企业组织的设置与人员培训，包括组织机构与定员、人员投入计划与、培训计划及要求。
6、环境保护内容。
7、资金概算及其，包括合资各方的投资比例、资本构成及资金投入计划。
8、项目实施的综合计划，包括项目实施进程及施工组织规划等。
9、经济指标的计算分析，包括静态的财务指标分析和敏感性分析、外汇平衡分析等。
10、综合评价结论。
可行性研究报告 篇12
第一章 总论
元江大宇商贸有限责任公司成立于1996年，20xx年先后与xx南亚三菱，源鑫现代、中弛别克合作、接着再凭雄厚的技术竞争实力，先后被猎豹汽车、东南汽修、五菱、东风微车、中弛别克授权售后服务网络站。目前，大宇企业已拟聘了大批汽修技术人才和具有一定经验的汽贸运输管理人才，专为各种修理和运输服务于全省各地。
大宇汇鑫运输分公司拥有中国重汽豪沃重卡20余辆。二汽东风40余辆、危险货物运输车辆30余辆，是当前云南运输行业的领先企业，2014年被云锡元江镍业指定为专用运输浓硫酸车队以及普通货物运输车队。
为进一步繁荣元江营运行业，规范客运市场秩序、强化城市客运管理。目前我公司正积极有序地为成立元江县大宇商贸有限责任公司出租汽车分公司统筹安排。
第二章项目发展背景与发展概况
元江县城市出租汽车是城车客运的起源，直至今日车辆数目已增至30余辆，其中大部份都以个体散运，自负赢亏、自生自灭的方式流串于元江的各个角落。由于元江城市客运方式比较复杂;包括两轮，三轮摩托车客运，公交客运、观光旅游车客运、客运站客运、出租汽车客运。这些错综复杂的客运系统交织于元江城市道路客运。造成乱停乱放乱行车的混乱秩序，给元江县城市客运带来了许多安全隐患以及乱收费现象。城市出租汽车因散乱、不统一、无人管理而滞留在元江电影巷，届时给该路段交通带来了极大的不便。
故，结合元江县道路情况、客运系统分析、以及城市容貌的要求，我公司集中管理元江县城市出租汽车将为元江县城市道路客运打开方便之门。当前，出租汽车营运已成为经济发展城市的象征，由于各各城市的普遍性存在，大部份人都会有意识性的选择。作为热带旅游城市，城市出租客运是一个发展中旅游城市的象征，也是一项十分必要客运项目。
第三章 城市客运的需求预测
通过对出租车司机的询问调查结果表明，大部份驾驶员均同意和赞成对元江县城市出租汽车实行统一规划、统一管理;由于当前城市出租汽车的散乱，没有统一的标志、以及合理的管理制度;使得乘客无法区分私家轿车与出租车的不同，甚至不信任出租汽车的收费标准，这就必然导致我县出租汽车行业始终滞后于其它城市的出租车客运。
发展中的元江县已逐步迈向旅游风景城市，大量的热带果品宝藏和独具一格的旅游节日将会吸引越来越多的投资商和游客。统一管理城市出租汽车管理后;首先，将为元江热坝城市形象增光添彩，成为一道良好的风景;其次，为观光我县的游客和投资商提供出行之便，以及方便群众外出;最后，统一规划管理城市出租汽车后，将彻底整治我县出租汽车的交通混乱秩序，解决乱停乱放乱收费等一系列安全运输的问题。故，成立出租汽车分公司已成为当前势在必行的重要举措。
第四章 公司地址选择
为方便统一管理，根据车辆保养、维护的需求以及对交通、城市环境等方面分析项目选址产生的影响，公司地址选择在元江县大宇商贸有限责任公司办公室(元江县澧江镇澧江路128号石油公司旁)。
第五章 预制定出租汽车管理方案
我公司统一元江县城市出租汽车的管理后，将对出租汽车统一喷漆，统一安装顶灯、统一车门地址以及驾驶员形象、规范出租汽车收费标准;建立租车信息平台和gps监控系统。同时制定相应的管理制度、应急程序和车辆台帐(附件)。
第六章 企业机构和定员
成立元江县大宇商有限责任公司出租汽车分公司后，由总经理编制专人负责管理出租汽车的各项事务、定期集中出租汽车的驾驶员进行安全生产学习，邀请专业人员讲授安全运输法律法规，对驾驶人员和从业人员定期培训。
杜郎口教学模式是杜郎口中学课堂教学模式的简称，具体是指山东省聊城市茌平县杜郎口镇初中自1998年以来不断尝试推行新课改、践行学生主体地位而摸索新创的“三三六”自主学习的高效课堂模式。
杜郎口教学模式被认为当时中国基础教育改革的实践先行者，因此吸引了各大媒体和各地教育行政部门的现场观摩，并在全国推广。 在推广过程中，教育理论专家和基层一线教育工作者普遍认为，杜郎口教学模式具有地域局限性、文化差异性和生源本土性的特点。
因此，杜郎口教学模式虽然走在中国基础教育改革的前列，但其是否具有被普遍推广的价值和推广之后能够产生的教学效果，仍存在争议和质疑。
陕西省作为西部教育大省，近年来一直推行与之类似的教学模式，以改变传统的教学模式。餐桌式教学模式及学习杜郎口教学模式正在成为主流，但任何一种教学模式的实施，都应建立在对本省或本地区学校具体情况的调查研究基础上来实施，任何自上而下推广某种教学模式的做法都具有一定的行政命令性、强制实施性和伪科学的特点，否定了事物发展变化的一般规律。
显而易见，经过创新形成的教学模式进行推广的前提，首先是深刻理解这种新教学模式的内涵，了解它能为教学创造出多少价值或有用的东西;其次，要研究这种教学模式在该校实施过程中存在的问题和展现出来的优势作用，并有效利用这种优势作为己用;第三，我们在具体的应用时，是否调查研究过在本校实施的可行性或是否适合本校的教学情况;第四，我们本校的教师对新模式是否认同且不被反感，本校的学生是否能接受并喜欢;最后，在推行新教学模式中，我们是否可以避免盲目冒进或要求尽快展现出效果而采用行政性手段要求师生。
杨地中学作为陕西山区基层学校，一直走在教育教学改革创新的前沿，也深受各级教育部门和社会各界的广泛关注。而作为本校教学一线的普通教师，更能体会到学校教育教学的真实现状。当我们在抛去头顶上的光环后，能够直面教育教学的问题，研究分析并解决这些阻碍新教学模式推广的问题时，杨地中学最终才能真正走在山区基层教育改革的前列。
因此，杨地中学实施杜郎口教学模式应该注意一下几个方面。 首先，通过外派参观学习杜郎口教学模式的教师以及主管教学领导对杜郎口教学模式进行深刻总结，汲取该教学模式的有效成分和利用价值。
其次，调查研究我校教学教学存在的问题，这些问题是否构成了对新教学模式的推广有阻碍作用。
第三，结合我校教育教学的实际，特别是思考我校教师固有的传统教学模式能否短时间内接受杜郎口教学模式并进行有效的实施。
第四，调查研究我校学生是否具有与杜郎口中学学生相似的学习
习惯和课堂参与习惯。
第五，在推广过程中，学校应制订出采用何种方式来逐步推行该教学模式。采取单一的听课评课公开课仅仅是形式上或任务性的。
第六，在推广过程中，应避免采取行政手段或影响强制措施硬性推广该教学模式。同时避免行政人员不作为和教学人员消极对待。
最后，新模式实施后的风险和后果是否有足够的认识，对风险和后果的承担是否明确了责任。
综上所述，杜郎口教学模式本是先进的教学模式，教育专家和教学一线工作者之所以反对，是因为其他学校在实施该模式时严重脱离了本校的实际情况，严重挫伤了一线教师的教学积极性和学生的学习参与性。因此，杨地中学在实施杜郎口教学模式中，务必要避免上述不利结果的发生。从而真正使杜郎口教学模式与我校校情实现完美结合，促成我校教育教学改革走在山区基础教学的最前沿。