论文常用来指进行各个学术领域的研究和描述学术研究成果的文章，简称之为论文。这次漂亮的小编为亲带来了6篇《机械毕业论文》，希望可以启发、帮助到大朋友、小朋友们。
字机械类论文参考 篇一
试谈机械装备制造企业加强成本控制
一、机械装备制造企业成本控制的必要性
在经济全球化的发展背景下，机械装备制造企业在竞争激烈的环境中必须要进行企业成本控制，达到降本增效的目的来维持企业的正常运营和可持续发展。对于企业自身而言，企业在生产经营过程中都在追求着利润最大化，收入与成本之差就是利润，机械装备制造企业要严格把控成本，最大限度的降低成本，才可以实现利润最大化。
在机械制造业的运营过程中，从采购生产的各个方面来严格控制成本，降低费用支出，可以做到全方位的降低成本的效果，从而使得企业利润最大化并可持续发展；对于用户而言，高质量低价格的产品更有市场，在激烈的市场竞争中，机械产品的生产成本越低，其价格下降的幅度就比较大，就越具有竞争力，从而增加企业的销售收入，促进企业的健康经营发展；从职工方面考虑，机械制造企业的生产工作量比较大，职工的收入与付出的劳动力不成正比时，职工就会产生消极的情绪，然而降低了企业的生产成本就会有更多的利润，这就为提高职工的薪资水平提供了良好的基础条件，有利于企业留用大量的人才，从而提升产品的质量，促进企业高质量低成本经营的良性循环。所以说，加强成本控制对机械装备制造企业极其重要。
二、机械装备制造企业的成本控制问题
（一）企业采购过程的成本控制问题
机械装备制造企业在采购过程中，材料费用所占的成本比重较大，材料的消耗量比较大，而且企业在消耗材料时不能做到回收复用，增加了企业的成本，当企业能够以低于市场的价格来购进原材料时，就对采购成本进行了一定的控制，管理层控制采购成本的方式方法比较单一，容易忽视采购原材料的质量和供货周期等隐形成本，造成总成本的增加，而且采购人员企业在原材料的选取上，没有做到货比三家，通常会产生余料和残料，增加企业生产过程中产生的废料数量，这无疑也增加了企业的成本。而且机械装备企业对采购商的财务控制制度的执行力比较差，通常会产生职权和责任不到位的现象，从而失去了财务上的监督，使得采购部门的采购费用得不到有效控制，就容易导致成本的增加。
（二）企业生产制造的成本控制问题
在生产制造过程中，职工的劳动力水平在多数机械制造企业都比较低，企业的工作人员缺乏积极性，因为其劳动强度较大，而且薪资水平达不到与劳动力成正比的状态，就容易造成职工的消极情绪，从而生产的产品在质量上存在较大的隐患，从而在无形中增加了企业的生产成本。而且机械装备制造企业中的设备需要不断更新，在生产过程中的毁损问题也时常发生，也就增加了企业的生产成本。
（三）企业在管理方面的成本控制问题
机械装备制造企业在管理方面存在漏洞，从库存管理方面来说，企业要对其生产经营过程中产生的各种产品进行管理和控制，对仓库及储存、入库出库类型和单据缺乏有限的管理，不能及时反映各种物资的流动问题，不科学的库存管理使得成本核算受到限制，容易产生账实不符的情况，为企业增加了成本隐患问题；从企业资金的管理方面来说，拥有了生产资金才有可能使企业正常生产，企业的生产资金得不到有效的管理，就会造成企业不能正常的生产经营，因此，筹资成本和资金的使用成本就会增加，久而久之，企业资金链就会断裂，给企业带来巨大的威胁；在不断发展的现代企业中，现代信息化管理手段越来越受到企业的青睐，然而机械装备制造企业缺乏现代信息化的管理手段，就不能有效的传递企业内部信息，再生产销售方面有可能会产生脱节的现象，从而增加了企业的生产成本。
三、加强机械装备制造企业成本控制的措施
（一）加强企业采购过程的成本控制管理
对于机械装备制造企业采购成本的控制，要加强企业材料采购管理，积极推进材料的回收再利用，积极向更加适应企业的发展方向来引导采购人员的观念和采购管理层的思想，充分了解企业自身的发展情况及其生产特点，逐步提升采购人员的综合素养，然后进行货比三家的策略来合理的选择供货商，并且要避免单一的采购模式，减少企业生产过程中产生的废料数量，从而降低企业的采购成本。机械装备制造企业还要不断完善其内部财务制度，明确财务人员的职责和权利所在，在财务上对采购部门进行监督，有效地控制采购费用，以便更好地控制采购成本。
（二）加强企业生产制造过程的成本控制管理
在生产制造过程中要进行成本的全面控制，采取差异化成本管理战略，对企业的成本进行有效的管控，同时也要提高职工的劳动效率，提升工作人员的积极性和创造性，留用大量的劳动人才，以高效率的工作为企业创造高质量的产品，从而对企业的成本进行控制。机械装备制造企业在生产制造过程中也会产生设备的磨损成本，对于企业的旧设备，应该采取更新设备或者进行融资租赁的方法来提高企业设备的生产效率，以此来控制企业的生产损失，而且生产过程中，职工的专业技能要求比较高，机械装备制造企业应该针对职工的绩效和工作效率进行测评，从而了解职工专业技能方面的欠缺，对其进行合理有效的专业培训，加强职工运用设备的技能，提高职工的工作效率，虽然增加了职工培训成本，但职工进行有效培训后的隐性效果将会在生产效率上反映出来，生产效率的提高将会使企业的生产利润大大增加。
四、结束语
综上所述，对加强机械制造企业的成本控制研究问题上，需要建立合理的成本控制系统，从多个方面加强企业的成本控制，培养职工的成本意识，加强采购人员对降低成本的执行力，提升生产人员的积极性，培训职工的专业操作技能，完善企业的库存管理机制和资金管理机制，从多个方面来加强机械制造企业的成本控制，从而实现企业利润的最大化，促进机械制造企业的可持续性发展。
字机械类论文参考 篇二
浅探国内工程机械企业之资本运作
摘要:根据近三年年国内工程机行业发展状况，从柳工企业资本运作的成功经验，谈谈收购兼并需要注意的事项。
关键词:工程机械资本运作收购兼并
引言
我国是工程机械生产、制造和开发工程机械具有极好远景的大国，同时，我国更是世界上最大的工程机械市场，买进和卖出各类工程机械产品的品种多、数量大、源源不断、货源充足，大中小型的各类产品都有市场需求。
加之我国工程机械行业从销售收入上来说偏小，一年的生产和销售总量在前七、八年刚刚达到1000亿元人民币大关，够不上当时世界工程机械行业500强的门槛。现在（2008年）虽销售总量超过2500亿人民币大关，但那些是我国工程机械行业2000多个企业销售量的总和，我们行业的总量还达不到卡特彼勒公司一家营销总量的水平。
正因为我们行业的营销规模太小、实力尚弱，所以无力也无法和国际竞争对手相抗衡。在这个前提下，从上世纪90年代开始，卡特彼勒、小松、日立和神钢等国外行业巨头进入我国工程机械行业，通过合资、独资、并购或重组等形式，建立了一些工程机械企业，掠夺走了大量本该属于中国的财富，这也是国际工程机械行业巨头利用其资金优势、技术优势、市场运营优势给我们弱势行业带来的损失，属于改革开放之初外资外企利用这一类合并、兼并、改组等方式给我们行业造成的损失。而另一类合并、兼并、改组或重组，则是在国内工程机械行业之间进行的，特别近两年进行的红红火火，各取所需，达到双赢，为行业瞩目。
我国工程机械企业在未来国际国内一体化的市场上，将通过并购、重组等方式达到整合，其结果是我国工程机械行业将只剩下少数几个具有国际竞争力的集团或品牌，与跨国公司巨头并存，其他企业或消失或退出行业另谋出路。
这样，在未来国际工程机械与配套件市场上，会出现两种不同实力的企业类型，形成两大产品格局：一是以卡特彼勒、小松等国际工程机械行业巨头为代表，提供高可靠性、高成本、高档次配置的工程机械产品；二是以中国工程机械企业集团为代表，提供高可靠性、低成本、中低档配置的工程机械产品。形成两种不同档次的工程机械产品格局，正是由于行业经过并购或重组方式所产生的积极结果。现将我国工程机械行业在近几年所出现的一些并购、重组情况阐述如下，以看出我国工程机械行业近年来的一些发展趋势。
一、近三年年国内工程机行业发展状况
自从2008年爆发金融危机以来工程机械行业逐步从低谷走向稳健增长的态势，由于钢材价格的大幅的下调，使得国内工程机械行业得以获得较低成本的库存，同时由于金融危机以前工程机械行业2008年年初的价格相对2007年有一定的提升，使得未来国内工程机械上市公司的收益相当可观。随着国家出台4万亿的投资政策，财政投资的重点方向是加快铁路、农村基础设施、公路和机场等重大基础设施建设等。使得工程机械行业迎来新发展的契机。实际上，未来两年国内工程机械行业的上市公司业绩显示，销售收入规模逐年递增。
二、工程机械资本运作
在市场经济推动下的工程机械行业企业家们，知道需要把企业在国内和国外两个销售市场有利于企业生产规模扩张的情况下，都争先恐后地把企业规模做大，只有把企业做大了，做强了，才能不被兼并的可能，才能在市场上有一席之地。因此，国内工程机械行业企业掀起了一股企业扩张高潮，兼并收购高潮。大企业兼并小企业，或者选择强强合作的方式。工程机械行业企业资本运作主要集中表现在企业收购兼并，资本市场发行债券、增发股票，收购同行企业或上游关键配件厂家。
或者是为了丰富产品线的需要收购，例如，2008年，柳工为了快速实现工程机械产品线上的补充，快速实现其起重机生产的战略目标，成功收购安徽蚌埠市振冲安利工程机械有限公司全部股份，将这个国有企业改制失败的烂摊子经过3年时间的技术改造、扩大再生产，整合人力、财务、技术、管理等方面的资源，使新的企业年销售收入翻几倍，从原来国内行业排名第十名到在工程机械行业起重机销售榜上国内行业第三名的优异成绩。
三、柳工企业资本运作的成功经验
2008年1月，柳工投资20亿元在天津滨海新区空港物流加工区建成北部工程机械研发制造基地，研制装载机、推土机及其它工程机械产品，年销售规模1万台以上，预计实现销售收入50亿元以上。2008年3月， 柳工宣布以8957万元价格收购安徽蚌埠市振冲安利工程机械有限公司100%的股份，并在被收购公司的基础上，成立“安徽柳工起重机有限公司”，其注册资本为人民币1 5 3 7 5 万元。在出击安徽收购之前，柳工已收购扬州的企业并宣布在天津基地建立装载机厂和推土机厂的举措。2008年10月24日，柳工叉车阳和
基地正式投产。柳工叉车是“十一五”期间的战略投资项目，同时亦是广西统筹推进的新开工重大项目。已完工的阳和基地一期建设项目占地面积20.73万平方米，总投资2.24亿元，建筑面积3.5万平方米，具备年产1万台叉车的生产能力。2008年，江阳柳工有限公司新厂区开业仪式在江阳举行。新厂区项目总投资约2亿元，占地150亩，其中生产车间面积3万平方米左右，年设计生产能力为2500台压路机，今年第一季度试产期内实现压路机产销300台，创下了历史新高。今年的生产目标是实现产销1400台。2012年产销将达到3500台。
江阳柳工立志成为国内领先、国际知名的压路机制造基地。2008年4月初，柳工首个海外配件中心在荷兰建立并投入使用，加快了柳工零配件业务的国际化进程，柳工在荷兰的配件中心建成并投入使用。2010年4月，在江苏省常州市投资建设柳工东部基地，成立柳工常州挖掘机有限公司，该公司注册资本2.8 亿元人民币。常州当地政府有意将常州柳工所在的常州武进区打造成国内最大的挖掘机生产基地，很多业内主要厂商都已进驻，这样交流行业信息和业内合作都很便捷，获得更多外界资源的支持，帮助柳工快速做大做强挖掘机业务。
四、收购兼并需要注意的事项
尽管工程机械行业的资本扩张方式很多，只有外延式资本运作的方式发展最迅速，国内工程机械行业近些年整合、兼并重组，目的就是要迅速能做大做强。大企业兼并小企业，下游企业收购上游企业。
兼并是一项高技术内涵的经营手段，如果操作得当，所能获得的收益是十分巨大的，但高收益的东西永远伴随着高风险。为了保证投资和收益的安全，降低其伴随的风险，在兼并造作过程中要注意以下风险：
（一）资本、资产方面的风险
1、注册资本问题
目前，随着新公司法对注册资本数额的降低，广大投资人通过兴办公司来实现资产增值的热情不断高涨。在打算进行收购公司时，收购人应该首先在工商行政管理局查询目标公司的基本信息，其中应该主要查询公司的注册资本的情况。在此，收购方需要分清实缴资本和注册资本的关系，要弄清该目标公司是否有虚假出资的情形（查清出资是否办理了相关转移手续或者是否进行了有效交付）；同时要特别关注公司是否有抽逃资本等情况出现。
2、公司资产、负债以及所有者权益等问题
在决定购买公司时，要关注公司资产的构成结构、股权配置、资产担保、不良资产等情况。
第一、在全部资产中，流动资产和固定资产的具体比例需要分清。在出资中，货币出资占所有出资的比例如何需要明确，非货币资产是否办理了所有权转移手续等同样需要弄清。只有在弄清目标公司的流动比率以后，才能很好的预测公司将来的运营能力。
第二、需要厘清目标公司的股权配置情况。首先要掌握各股东所持股权的比例，是否存在优先股等方面的情况；其次，要考察是否存在有关联关系的股东。
第三、有担保限制的资产会对公司的偿债能力等有影响，所以要将有担保的资产和没有担保的资产进行分别考察。
第四、要重点关注公司的不良资产，尤其是固定资产的可折旧度、无形资产的摊销额以及将要报废和不可回收的资产等情况需要尤其重点考察。
同时，公司的负债和所有者权益也是收购公司时所应该引起重视的问题。公司的负债中，要分清短期债务和长期债务，分清可以抵消和不可以抵消的债务。资产和债务的结构与比率，决定着公司的所有者权益。
（二）财务会计制度方面的风险
实践中，有许多公司都没有专门的财会人员。只是在月末以及年终报账的时候才从外面请兼职会计进行财会核算。有的公司干脆就没有规范和详细的财会制度，完全由公司负责人自己处理财务事项。因为这些原因，很多公司都建立了对内账簿和对外账簿。所以，收购方在收购目标公司时，需要对公司的财务会计制度进行详细的考察，防止目标公司进行多列收益而故意抬高公司价值的情况出现，客观合理地评定目标公司的价值。
（三）税务方面的风险
注册资本在五百万以下的公司不会经常成为税务机关关注的重点。因此，很多小公司都没有依法纳税。所以，如果收购方收购注册资本比较小的公司时，一定要特别关注目标公司的税务问题，弄清其是否足额以及按时交纳了税款。否则，可能会被税务机关查处，刚购买的公司可能没多久就被工商局吊销了营业执照。
（四）可能的诉讼风险
目标公司是否合法地与其原有劳动者签订和有效的劳动合同，是否足额以及按时给员工缴纳了社会保险，是否按时支付了员工工资。考察这些情况，为的是保证购买公司以后不会导致先前员工提起劳动争议方面的诉讼的问题出现。
大专机械论文2200字 篇三
浅谈大型养路机械在新线建设施工中作业质量控制
1 引言
大型养路机械（DC-32捣固车、WD320稳定车）在既有线养护及新线建设中，通过起拨道超平、石碴捣固、稳定作业使轨道方向、左右水平和前后高低（标高控制）达到线路设计验收标准，提高道床石碴的密实度，增加轨道稳定性，保证列车安全运行。客运专线对线路的质量要求非常严格，下面就哈大客专（设计时速350km/h）为例对起拨道参数的控制做以探讨。
2 设备进场条件
大型养路机械需要在非运营的新线或其它状态不良的线路上作业时，线路条件应满足：静态轨距偏差不超过+12、-6mm，静态三角坑偏差不大于10mm，轨缝不大于30mm，曲线目视圆顺、无反超高。
3 起、拨道控制
轨道标高、线路中线是线路非常重要的参数，通常情况未捣固前的线路实际标高都要低于设计标高50mm-100mm ；线路中心线基本都在线路设计中线允许误差范围内以方便大机捣固。在线路捣固之前施工方提供线路实际标高距离设计标高的差值（10m或20m一个点），通常情况下采用两捣一稳的作业方式即：前面一台捣固车打激光、拨线路一次捣固、中间稳定车稳定一遍、后面捣固车捣固两遍。由于普通铁路（小于120km/h）对标高的允许误差较大，因此在施工过程中对起道量的掌握只靠起道员目视线路的长平（没有大的高低、方向、水平在允许范围误差内即可）。客运专线捣固稳定次数参考《客运专线铁路轨道工程施工技术指南》(TZ211―2005)。
在线路未施工前施工方将CP3控制点60m一个设立在线路附近并做好数字标记，在轨枕上10m设立一个点，做数字标记。（如图1所示）
图中“+72mm”表示未捣固之前钢轨的实际标高与设计标高的差值，用全站仪和球形棱镜将未捣固线路的实际标高与设计标高的差值做好记录，10m一点标记在轨腰上，同样方式将曲线线路的拨道量也标记在钢轨上（10m一点），捣固车的五号位根据实际起道量以大于实际起道量的数值通知二号位进行作业，通常情况下起道量是实际起道量的二倍（实际起道量≤起道量（五号位给定）≤二倍的实际起道量）。
考虑捣固后的轨枕有一定的下落值，此数据是个变量，等捣固车作业200m后，用全站仪进行二次测量，给出标高差进行下一次捣固作业。（如图2所示）
图2中“+63mm”表示未捣固之前钢轨的实际标高与设计标高的差值；“+12mm”表示捣固、稳定一次之后钢轨的实际标高与设计标高的差值。每捣固稳定一遍，施工测量人员就要重新测量钢轨实际标高与设计标高的差值，只有这样才能保证轨道标高不超过设计标高的最大允许范围。（如图3所示）
在曲线中如果线路中心线与设计中心线有大的偏差时，通常给出的拨到量往往大于实际值2-4mm（考虑回弹量）。
在曲线地段，超高都在80mm以上的位置，捣固作业后，由于上、下股石砟的密实度不同，列车运行2-3天后原来的超高静态尺寸标准值就会出现较大的变化，使曲线上股出现较大的下沉，经过多次作业实验总结，曲线超高介于80-120mm之间的曲线，作业前通过GVA将曲线超高加大4-5mm，这样就使线路在列车运行一段时间道床趋于稳定后，曲线超高达到标准值。
4 捣固深度控制
捣固作业时，如果给定捣固深度不够，石砟不能有效填充到轨枕下面，造成线路假水平现象，使轨枕下沉量增大；如果给定捣固深度太大，镐掌插入轨枕下道砟太深，破坏道床稳定性，也会使轨枕下沉量增大，根据实际经验，实际给定深度=轨枕高度+钢轨高度+轨枕垫板高度-1/3的前端起道量。根据上述公式，在设定捣固深度时应根据线路钢轨、轨枕类型及起道量进行设定。
5 稳定车作业
稳定车的作业是增加枕下道床的横向阻力和纵向阻力。每层道床起道、捣固作业后，应进行1-2次动力稳定作业，稳定车在路基上工作速度一般为0.6-0.9km/h，频繁的停车会使线路出现不平顺现象，振幅经验值23-28hz，垂直载荷选取50%的载荷，然后视钢轨的沉降效果可以增加载荷直至100%。从路基向桥上进行动力稳定时，应在上桥前30m范围内把加载值逐渐降低50%，并在下桥后30m范围内再把加载值逐渐提高到原来的数值，稳定车在桥上进行动力稳定时应避开桥梁自振频率，工作速度不得低于1km/h，在桥上不得开始起振，也不宜结束动力稳定作业。
6 线路施工标准
施工程序中起道、拨道、捣固作业地段，交工前作业质量应达到验收标准要求。（线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值如表1所示）。
7 作业区域内设施对作业质量的影响
大型养路机械作业区域内的设施如信号连接线、道口等，在作业中这些设施如果不进行处理和拆除，造成作业的不连续性，未作业区段质量得不到保证，频繁的顺坡势必造成线路平顺度较差，达不到预期的作业效果，所以在作业中应保证逐孔连续捣固，才能确保作业质量。
8 结语
综上所述，随着国内铁路的快速发展，对大型养路机械作业的质量要求不断提高，只有大型养路机械机组操作人员注重施工的每一个环节，按照规范、标准要求去完成每一次的施工任务，才能保证线路的运行质量；线路施工单位按照线路设计要求将线路设计参数交给机组作业人员并配合大型养路机械作业才能更好的保证线路的质量。当然，大型养路机械在既有线养护或新线建设施工中影响线路质量的因素较多，只有在实践中不断进行总结和分析，才能充分发挥大机的作用和效能，使线路达到设计标准，满足使用要求。
关于机械方面的论文范文二：工程机械智能化发展趋势 篇四
摘要：工程机械智能化发展趋势不仅意味着工程机械需改变传统的运营模式，还需改变机械的运转操作流程，将其以集成化与智能化形式融入工程机械工作流程中，从而提高工程机械的工作效率，降低资源损耗，使工程机械能够高效率完成施工项目要求。本文针对工程机械的智能化发展趋势及发展展开探讨。
关键词：工程机械；智能化；发展对策
现代工程技术不仅需要具备集成化条件，还需具备一定的智能条件。伴随现代施工规模的不断扩大，传统的工程机械技术已难以适应施工项目的规模要求。为了使工程机械能够适应当前施工项目的发展趋势，工程机械需改变发展方向，融合目前的科学技术，纳入智能化技术，使工程机械的监控系统、检测系统、预报系统、维护系统等能够实现智能化管理，从而为现代施工项目提供更加高效的施工技术。
1工程机械智能化发展趋势现状
（1）工程机械智能化控制技术与单机集成化的发展趋势。工程机械智能化控制技术与单机集成化技术主要包括电液控制自动换挡变速器、编程控制、无人操作等技术。就我国目前的工程机械智能化发展趋势来看，其自动换挡技术在当前的应用更为广泛。该技术能够有效提高质量，为工程机械操作技术带来更多效益，并在技术应用上能够有效提高技术性能，减少传统工程机械的工作强度及工作量，对工作人员的工作负担也有一定的减轻作用。其中，自动换挡设备主要包含了液压式及电液式两种。液压式的应用模式主要是在汽车行驶过程中，将车辆的行驶速度、油门启动程度等参数转换为油压信号，从而利用油压信号来控制汽车的换挡阀，使汽车的换挡阀能够形成自动化换挡模式。电液式的应用模式能够把汽车行驶的速度、油门开度等车辆在行驶过程中产生的参数转换为信号模式，再将信号输入电子换挡控制器中，使电子换挡控制器来控制换挡阀，进而形成自动换挡模式，从而保障车辆行驶的安全性。电液式自动换挡技术能够与工程机械实现相互兼容，是目前工程机械实现电液一体化的重要趋势，也是创新智能条件的重要渠道[1]。
（2）工程机械智能化监控、维护、检测技术的发展趋势。工程机械的智能监控基本上以电子智能化为核心。该技术的主要应用是在线监控现场施工遇到的复杂情况，对工程机械执行一系列自动化监控，并对工程机械运转环节中的故障现象执行远程诊断及维修。该智能化工程技术的主要目的是为了针对机械故障现象及现场监控工作进行数字化、智能化和管理化维护。进入20世纪后，微型计算机开始在全国普及应用。许多国外工程机械企业开始尝试应用微型计算机，并在多个领域及设备中开启实验环节。经过多年实验取得一定成果后，工程机械智能化运营模式开始受到工程机械行业的一致认可，并逐步应用于工程机械的各个领域，取得了十分可观的效果。近几年，许多国外厂家开始在故障数据源输出部位及存储部位上安装电子监控设备，以便维修人员能够在查找故障因素时，利用故障代码的输出与输入进行故障分析，从而更准确地找出故障因素及故障类型。与其他国家相比，我国当前在工程机械领域中的智能化监控应用还比较薄弱，其故障诊断技术及监控技术还处于初级发展阶段，且其智能化监控系统也未在国内得到广泛应用，一定程度上阻碍了我国工程机械设备的发展及完善[2]。
（3）基于网络机群的智能化管理。工程机械的应用范围十分广泛，在当前不同建设项目中都有着非常重要的应用。以公路施工来说，级别较高的公路路面在施工时，往往需要借助不同类别的施工机械设备。同时，很多机械设备施工过程中具有随机特征，使工程项目在实际施工过程中，无法针对施工项目形成专门的机械配置，致使施工单位在针对项目投入大量的设备资金时，该机械设备并未得到有效应用，成为当前我国工程机械应用常常遇到的难题。在面对需要高性能、多类型的施工项目时，该项目在施工设备上往往需要投入更多的资金。同时，机群在施工协调上，其由于机械设备较多，协调能力十分有限，对施工项目的施工质量、进度都有着直接的影响。因此，在施工项目的工程机械机群配置及优化上，需将机群的协同工作进行效益发挥，以此降低施工成本。近几年，在我国工程施工频繁出现问题后，已有专门的研究人士开始进行大量研究。虽然在工程机械上取得了许多理论成果，但至今还未有科学的完善手段。因此，在工程施工过程中，其理论成果还未得到有效应用。当前，以网络机群作为工程智能管理及集成控制是当前工程项目建设继续完善的问题。这项设备部件能够有效优化机群的配置模式，还能对施工进度进行智能化管理，对施工项目的施工进度及质量都有保障作用[3]。
2工程机械智能化发展对策
（1）技术综合利用。面对当下施工项目多元化的发展趋势，其单一的机械设备配置已无法满足当前项目的建设需要。为了使现代工程机械能够满足多元化的施工项目需求，我国工程机械需扩大应用范围，并针对数字化技术、智能技术、网络技术等技术进行协调设置，将其进行综合利用，以此改变传统工程机械的应用模式及范围，使工程机械向综合方向发展。在工程机械智能化技术的综合利用方面，工程机械需将控制系统与集成系统技术进行双向控制，以使该技术在智能化发展中形成核心技术及单元技术。综合利用各项技术不仅能够有效提高工程机械的性能系统，还能充分结合我国国情，将工程机械技术实现自主创新应用，促进工程机械新型主导产品的开发，使我国工程机械产品在实现智能化发展。同时，也有助于在短时间内形成跨越式发展，提高我国工程机械的竞争力，从而形成产业化形式的运营模式，为工程机械的未来发展市场打下良好的基础。
（2）工程机械故障诊断技术的开发与应用。故障是工程机械在运行过程中时常出现的技术问题。该问题不仅影响工程机械设备的正常运转，也给工程机械设备带来较大损耗。为了提高工程机械设备的稳定性，我国在工程机械设备中的重点零件部位装置相关的故障诊断传感器系统，以利用传感器对工程机械以往的运行状态进行收集。例如，检测发动机设备的油温、油压等，并对发动机关键系统中的液压系统、燃油量、制动系统等参数进行准确检测。同时，结合机械设备的不同故障类型，采用不同等级的报警装置，使工程机械在运转过程中能够得到有效监视。一旦发现故障现象，立即发出警报提醒，促使工程机械故障能够第一时间采取完善措施，并记录该故障因素，做好预防措施，减少机械设备的故障机率。
（3）应用人工智能、网络通信等科技技术。工程机械智能化发展与科技技术的支持及创新有关。工程机械的智能维护系统与远程监控技术必然需要得到科技技术的融入及支持，从而促使工程机械智能技术得到有效开发。在工程机械故障因素上，利用远程监视技术及传感器，能够有效发觉机械设备的故障因素。对此，工程机械设备科将收集设备故障因素，针对机械的故障因素、预防方式进行整体分析，对机械设备最常出现的故障现象及故障部位进行故障诊断。同时，根据故障机理进行研究，主要包括液压系统、设备零件、散热器、制动器等多个系统部位。再针对典型部件的故障现象建立完善的故障模式系统及数据库系统，为机械设备的故障因素建立完善的故障数据系统，促使机械设备在今后遭遇该故障现象时，能够有效利用智能化技术进行维护，有效避免盲目的维护方式。
（4）开发工程机械智能管理系统——机群控制系统。项目正式施工前，调度员需对该机械设备系统进行详细了解，详细掌握其中施工车辆的车载控制系统。结合当前的实际状况优化机群配置，合理规划机械设备及车辆配置，并定期进行科学调度，科学安排施工车辆及机械设备的运行轨道、操作方式。同时，要对现场施工项目所应用的工程机械设备开展定期维护及保养工作，加强对机械设备的管理工作，精准了解每台机械设备的故障因素，以提高工程机械的维修能力。此外，工程机械设备的智能管理系统，还可以在一定程度上对施工现场的施工数据进行有效采集，对其中的工作机群进行合理配置及调度，以做好协同控制，使机群之间形成良好的网络通信，从而形成智能化控制与操作。
（5）开发机群控制智能机系统。对于当前的智能化施工机群系统来说，机群控制智能系统除了需涵盖基本的工程机械工程外，还需要具备一定的智能机配置，如机群远程故障诊断系统、机群远程故障维护系统、机载智能化系统等装置。这些智能化装置能够使施工机群实现远程控制，并同时实现智能化控制，增强各个机群信号的接受强度及效率，也使机群在面对远距离控制时能够自动做好系统工作，自动执行维护保养工作，有效提升机群的工作效率。
3结束语
综上所述，与西方国家相比，我国工程机械智能化的发展起点较晚，且应用范围上还十分狭隘，在多个领域中都还尚未得到有效应用。面对当前我国建设规模不断扩大，工程机械走向智能化方向发展已成为必然的发展之路。这不仅是施工建设所需，也是社会进步所需。从我国当前工程机械智能化的应用趋势来看，我国当前应用较为广泛的为单机集成化、网络机群的智能化管理、工程机械智能化监控、维护、检测等技术，极大提高了施工项目的施工效率及质量。发展对策上，我国需实现综合技术的应用，开发工程机械故障诊断技术，将智能化工程机械应用人工智能、网络通信等，加大智能技术的应用领域及范围，加快工程机械的发展速度。
参考文献
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[3]耿平，朱培坤。浅谈机械工程智能化的发展趋势[J]。科技创新导报，2012，(2)：52-53.
[4]金坤。产业化进程中浙江省公共体育场馆的建筑设计特征研究[J]。浙江大学，2013，(5)：34-36.
关于机械方面的论文范文一：机场工程机械设备安全管理论文 篇五
摘要： 首先要加强自检，在上班的前、中、后期都要开展设备的安全检查工作，并且要定期组织检查。其次，对车辆安全检查也要提高警惕，在施工现场，机动性较强的车辆发生事故的可能性较大，必须对其进行强制检查。
关键词：工程机械；安全管理
1易出现的安全事故及原因分析
比较常见的安全事故有：设备损害、人身伤亡、引发火灾等，要从根本上防治这些事故，就要分析原因，从根本抓起。
（1）设备原因
设备方面的原因有很多，如：机械设备本身存在不安全因素，没有采用安全设计或忽视设备质量；零件有缺陷，又因检查不到位而使其蒙混过关，最终安装到机器上成为安全隐患；安全设施性能老化或不良；使用的相关材料不合格，如油料不合格就会损坏机器。很多企业在机械设备出了故障之后，只求“恢复原样”、“能将就用”就行，对落后设备、故障设备进行反复维修，而不进行必要的技术改造，致使工程机械严重落后。不仅耗油多、效率低，而且极易出现故障，最终增加维修费用、耽误工期，即使修理好了也很难恢复性能和精度，无法满足机场建设施工的要求，给施工带来不必要的麻烦。
（2）人为原因
人为原因主要如下：操作人员抱有侥幸心理，认为事故发生的概率低，故而对旧的设备不淘汰，对该检修的设备不检修；缺乏安全技术知识，不熟悉设备的操作规程，不能应付紧急情况，对有可能发生的安全事故缺乏预见能力；工作精神状况不佳，导致操作出现疏漏。事实证明，人的注意力不能长时间内保持高度集中，尤其是在机场建设这样快节奏、高压力的工作中，稍有疏忽，便容易导致安全事故；对队伍的管理纪律松弛，缺乏责任心，不认真检查，导致队伍间缺乏协调合作的能力。
（3）环境原因
在机场施工中，设备大多不是固定安装，因此为其保持一个好的作业环境几乎是不可能的。在噪音过大、照明不足、温度不适宜、地面松软、坡度过高等环境下，容易发生安全事故。例如在夜间工作时，由于光线不好，很容易使操作人员误判。此外，一些不可抗因素，如自然灾害等也会引发安全事故。
2机场机械设备安全管理措施分析
（1）严格挑选机械设备，完善机械设备进场质量检测
。部分企业为节省投资，不重视先进设备的引进与更换，对于旧设备也是抱着凑合用的态度，使得大量报废机械、落后机械充斥在施工现场，造成施工现场隐患重重。机场建设关乎人民群众生命财产安全，必须予以重视。首先，对机械设备应进行严格的进场检测和认真挑选，对于旧设备、已经淘汰的设备、状况差的设备一律禁止入场。其次，所有的设备都要进行登记，建好台账，退场时也要按照进场时的登记严格排查，以防设备遗漏在现场。最后，机场机械设备具有严格的技术使用要求，因此必须严格选择型号，并合理调配，按照规定使用设备，以减少磨损，延长设备寿命。机械设备必须严格放在指定的区域，每台机器都要配备专门的安全工作人员。对机械设备的使用，要采用安全防护装备，如自动显示、自动报警、自动停车等。
（2）加强操作人员培训，制定安全管理制度
对操作人员进行培训，包括技术培训和安全培训，并要求其持证上岗。培训工作要有计划、有针对性地开展，严把人员准入关。相关人员对设备要勤检查、多注意。操作过程中，工作人员除非有必要情况，否则不能离开驾驶室，还要严禁酒后施工，对乱扔杂物等现象也要严肃处理。在施工过程中，重施工、轻管理的问题尤为明显，这是因为在建设过程中，大多数企业只关注项目能否在规定时间内完工。而管理工作从表面看来并不能给施工进度带来明显的作用，也不能给企业带来直接的经济效益，这使得部分企业认为在工程机械管理上投入过多精力是一种浪费。为此，要制定机械的安全操作规程，同时制定合理、有针对性的安全管理制度，这是对操作人员进行安全教育的基础，也是分析事故起因的根据。此外，应制定科学的紧急预案并进行演练，发现问题要及时处理并总结经验。
（3）加强设备的安全检测
首先要加强自检，在上班的前、中、后期都要开展设备的安全检查工作，并且要定期组织检查。其次，对车辆安全检查也要提高警惕，在施工现场，机动性较强的车辆发生事故的可能性较大，必须对其进行强制检查。
参考文献
1产业集聚、集群与工程机械工业发展战略刘友金求索2004-08-3034
2磁流变技术及其在机械工程中的应用黄豪彩，黄宜坚制造技术与机床2003-04-1534
3GMM在机械电子工程中的应用研究现状王传礼，方平，丁凡电子机械工程2002-09-2534
4面向21世纪机械工程教学改革杨叔子，周济，吴昌林，张福润，戴同高等工程教育研究2002-01-30
大专机械论文2100字 篇六
浅谈机械设计制造技术的应用
在改革开放的几十年里，我国制造业的机械设计和制造技术在不断地完善和创新下，得到了快速的发展，逐渐缩小了我国和发达国家之间机械设计和制造技术的差距。当然，机遇和挑战都是共同存在的，在快速发展的形势下，我国的机械设计和制造技术在发展过程中也存在许多不足，我们应该明确发展的目标，使用多种手段来促进我国机械设计和制造技术的发展。
1 机械设计和制造技术的现状
机械设计制造技术包括了产品的很多个环节，比如：设计、生产等，而且还涉及到产品的销售以及售后服务等过程。从机械设计来讲，在传统的制造业机械设计中很多都是选择手工设计，设计人员使用一些较为简单的工具就能够进行制作，设计的思路相对而言比较封闭，而且不能够在信息上进行动态分析，再加上行业里的沟通过少，限制了以往机械设计发展[1]。我国现在的机械设计和传统的机械设计有着很大的区别，随着社会的不断发展，传统的机械设计制造出来的产品越来越不能满足社会的需求，在计算机网络飞速发展的情况下，机械设计不断运用计算机网络的各种优势进行发展，我国现在的机械设计和传统的机械设计相比较，不仅减少了设计所需要的时间，还让产品的设计更加精确。从制造技术来讲，机械制造技术是国家综合国力的一种表现，制造技术不仅能够促进我国的经济发展，还体现在许多方面，比如提高人们的生活质量等[2]。我国机械设计和制造技术在改革开放以后得到了快速的发展，机械制造产品的数量已经位于国际前列，但是，这些大多数都属于劳动密集型产品，相对而言我国自主研发的产品还需要在高、精、尖等方面加强，在科研方面主要表现于我国制造技术缺少专业性人才，在许多研究方面存在着不确定性，在一定程度上限制了我国机械设计和制造技术的发展。
2 机械设计和制造技术的应用
在机械制造行业里，进一步提高切削和磨削的加工效率历来都是机械制造行业发展的目标，在人们不断地思考和探索下，超高速切削技术和超高速磨削技术被研发出来，并且在实际中得到了相关应用。本文主要阐述超高速切削技术和超高速磨削技术的原理以及应用。
2.1 超高速切削技术和超高速磨削技术的原理
从超高速切削技术来讲，传统切削技术在运用过程中，切削的温度会随着切削的速度加快而升高，当切削速度到达或超过固定的临界点时，过高的温度就会造成刀具的硬度下降，有的刀具会出现软化的现象，大大减小了刀具的耐磨性，使刀具本身产生破裂，无线继续切削。但是，在社会不断发展的形势下，在人们不断的努力下，实现了在切削过程中，当切削速度到达或者超过固定的临界点时，切削温度不但不会随着切削速度的增加而升高，反而会随着切削速度的加快而降低刀具本身的温度[3]。在这一情况下，相同的产品在进行加工时，由于切削速度的大大提高，需要投入的生产时间就变得更短，相同数量生产需要使用的人力资源就会变得更少，从而提高了生产效率和降低了生产成本，这就是超高速切削技术。另外，从超高速切削技术的实验和实践中发现，超高速切削不仅能够使切削力减少百分之三十，还因为在加工过程中引起了激振频率极大地提升了产品加工表面的质量。从超高速磨削技术来讲，超高速磨削技术和超高速切削技术两者原理极为的相似，具体是指在加工工程中，当磨削的速度越快时，由此产生的离心力也会更大，当磨削速度到达一定的临界点时，会引起砂轮的破裂，导致无法继续磨削，与此同时，由磨削速度加快使工具本身的稳定升高，会造成加工产品的损坏，为生产企业带来极大的损失。但是，在人们不断的努力下，也实现了超高速磨削技术，也就是在磨削速度到达或者超过固定的临界点时，产品加工所产生的磨削温度不仅不会继续升高，反而会随着磨削速度的加快而降低磨削工具本身的温度。
2.2 超高速切削技术和超高速磨削技术的应用
根据相关调查，目前超高速切削技术主要应用于一些高级汽车产品加工、航空产品加工等方面，而超高速磨削技术主要应用于高效切深、快速点磨削、硬脆材料加工等方面。实现了超高速磨削技术的企业有很多，比如美国的福特公司已经把膛汽缸用的单轴膛缸床应用于汽车的生产中进行实践。到目前为止，超高速切削技术的作用和价值已经得到了许多行业的认可，被一些大型企业不断运用到生产经营中。当然，实现了超高速磨削技术的企业也有很多，比如Machine公司推出的超高速磨床，使用单层CBN砂轮，圆周数到达了203/s，使用于加工粹硬的齿距等，可以实现非常高的金属切除率[4]。在把超高速磨削技术和普通磨削技术相比较下发现，超高速磨削技术都够把产品在经过磨削这一过程后，取代了在以往需要车、宪、磨等多个工序加工的过程，不仅精简了传统磨削技术的流程，磨削加工的效率还得到了极大的提高。
3 结语
综上所述，近年来，我国的机械设计和制造技术得到了飞速的发展，不仅促进了我国的经济发展，还提高了人们的生活水平，增强了我国的综合实力。但是，我国的机械设计和制造技术因为起步晚、缺少专业性人才等原因，和国际上一些发达国家相互比较还存在一定的差距。因此，政府应该重视机械技术和制造技术的发展，可以通过加强研发方面的投资力度，建立专业的研究院以及购买齐全的研发设备，或者是通过培养更多的人才等措施，来加快我国机械技术和制造技术的发展。
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