电动车因为其小型方便的功能使得很多人都喜欢骑，如果骑在半路的过程中出现了故障，那么你知道应该怎么去判断维修好它呢，下面这3篇电动车的正确维修方法是为您整理的电动车维修范文模板，欢迎查阅参考。
电动车碟刹的常见故障 篇一
1、上泵质量造成的刹车问题。
因行业价格战愈演愈烈，个别厂家为降低成本，把上泵的火塞做成了塑料的，油封的质量也一般。这种质量的上泵很快就会出现从油封漏油或者没有压力的情况。一般只要换个上泵就会解决。
2、油质对碟刹造成影响。
如果碟刹刚维修完又很快没有了压力，放一下空气才能恢复正常，但过了一晚上又出现同一样的问题，则很有可能是碟刹油出了问题。这是因为质量差的碟刹油在刹车的时间会吸收空气中的水份，水份和碟刹油化学反应生成大量气体，这才是让刹车没有压力的主要原因。
3、后轮抱死。
遇到这种情况，需要打开下泵排气空，看看油的流出情况，如果打开后油喷出来，同时后轮变轻，则说明是压力问题，故障可能出现在上泵和油管问题；如果打开后油慢慢流出，后轮还是很沉，说明是下泵机械问题。
4、差油管对刹车造成影响。
差油管会受气温的影响，热胀冷缩；中午气温升高，油管膨胀，上油壶碟刹油下流，造成没有压力。这时维修加油会恢复正常，但是晚上气温下降，油管收缩，碟刹油挤上油壶，刚加过的油会让油壶过满，造成后轮抱死，这就是修车朋友常说的，白天正常晚上抱死和晚上正常白天没有刹车的现象。
电动车的正确维修方法 篇二
一、电机不转
处理方法：
检查电池电量是否充足，不足就给电池充电。
检查调速把是否损坏，坏了就更换调速把。
检查刹把电位是否正常，刹车回位是否良好，坏了就更换刹车断电开关。
检查电机霍尔是否损坏，损坏就更换电机霍尔。
检查电机相线是否短路，短路就分离相线。
检查控制器MOS管是否击穿，击穿就要更换控制器。
二、电机转动不正常
处理方法：
转动转把后电机停转，电池浮电，电量不足导致，给电池充电。
空载电机转动时电流大、噪声大，相序或相位角不匹配，更换控制器相序。
负载过大或者爬坡时有前进的里但是几秒后就停下，这是正常的堵转保护，去除负载或者停止爬坡。
骑行电流大、噪声大，控制器MOS驱动损坏或者电机损坏匝间短路，这个时候要更换电机或者控制器。
三、正常推车有阻力
处理方法：
MOS管损坏，更换控制器或者MOS管。
控制器或者电机相线短路，剥离短路相线部分并使之绝缘。
电机匝间短路，更换电机。
四、零起步电机不转，推动一下电机又能转动。
处理方法：
MOS驱动中的某一相缺相导致，要更换控制器或者维修MOS驱动电路。
相线接触不良，检查电机和控制器的接线，使之接触良好。
五、起步无力
处理方法：
电量不足，要给电池充电。
转把故障，使输出电压较低，更换新的转把。
控制器采用软启动，这个是设置的程序，无法更改。
六、电机行驶过程中噪音大，骑行抖动或者有顿挫感
处理方法：
现在的控制器基本采用正弦波输出，噪音大、骑行抖动或者有顿挫感主要是因为控制器与电机在正弦波的匹配上有问题，最好方法就是更换匹配的电机或者控制器。
七、打开店门锁，整车不通电
处理方法：
空气开关处于关闭状态，打开空气开关。
电池连接线未连接好，检查电池是否按照要求连接。
电门锁是否烧坏，检查电门锁并更换。
主线保险丝是否熔断，更换保险丝。
八、充电器充满不跳绿灯
处理方法：
充电器充电电压偏高，更换或修复充电器。
电池组或其中单节电池出现故障，更换或修复电池。
九、充电器一插就跳绿灯，但整车电量不足
处理方法：
充电器电压低，使电池充电严重不足，需要更换或修复充电器。
电池进入衰退期，不能满足长时间放电，更换或修复电池。
十、续航里程短
处理方法：
检查电池是否充满电，电量不足要及时充满电。
检查整车是否存在漏电的情况，喇叭、转换器、主线搭铁。若存在漏电，则需要更换相应的部件并整理好主线电路。
检查电机与控制器是否匹配，若骑行噪音大，电机发烫，则需要及时更换互相匹配电机和控制器。
电动车电路故障维修方法 篇三
1、目测法
在超标工作环境下，电容会发热自爆以泻身心不能承受的压力，有些质量比较差的电容会自爆到尸首也找不到，号称无影无踪小鞭炮，只留下一些细小的碎纸屑。电阻：发热和过载后，会变色或冒烟，当然电阻也会自爆，炸断或自身一部分飞离。有相同特征器件还包括：MOS管、二极管、保险丝、集成块、甚至线路板的铜箔都会由于过流融化掉。
2、电阻法
使用数字万用表，对怀疑部分的电路进行测量，一般使用二极管档进行测量，就是短路。2支表笔，万用表会叫的那个档，测量电阻前做一些必要的放电行为，在确认没有插市电的情况下，一一用镊子去短路一些电容，电容放电时会发出火花和声响不要害怕，然后进行我们的在路阻值测量。
3、电压法
学会测量电压是维修的基本技能之一，带电在路测量是比较危)(险的行为，必要的时候还是需要这么去做，由于操作出现意外损坏充电器的可能性十分的大，如果出现把充电器测量坏了，不要沮丧和难，最好的技工，都会出现错误，就算是大师也不能避免。记得测量电压有着明确的目的性，千万不要盲目的带电四处乱量，这个是大忌。
4.代换法
代换就是把一些器件，进行替换，替换的器件可能是用新的，或是从一个能正常工作的充电器上面拆下来的，为什么要进行代换呢？这个方法一般我们维修进入了相对来说的瓶颈，就会产生这么的思路，比如：怀疑3842坏了，那就换一个试试看吧！代换比较适合于特定的器件如：电容，集成块等一些可能软性损坏的器件，对于其他的硬性器件，我们不用也没有必要去考虑去代换它，比如：保险丝，MOS管等，因为这些器件我们用电阻法测量出来坏了，就是坏了。
旧书不厌百回读，熟读精思子自知。以上这3篇电动车的正确维修方法是来自于的电动车维修的相关范文，希望能有给予您一定的启发。