钢厂安全事故心得体会 篇一
20xx年9月3日发生的一起下班后厂内交通工亡事故，已经过去的半个多月，在安全方面来讲，对原料车间来说，这是多事的一年，有工伤的、又出现工亡的、有设备损坏的以及还有一些未遂的安全事故。当看到每一起事故情况通报时，尤其这次死亡事故的惨痛经过，这些都让我对安全的认识和思考无比深刻。
每一起事故发生后，从公司到厂部都立刻组织对事故原因进行深入调查分析，及时向各单位通报情况，目的是从已发生的事故中汲取教训，杜绝类似事故再次发生。通过对这些事故原因和结果的综合分析和比较，都能找到很多的共性问题。一是岗位人员的安全意识淡薄，工作过程中存在胆大冒险、心存侥幸的心理，这是典型的习惯性违章作业行为；二是作业过程中违反安全操作规程，如维护保养运行中的设备、清仓作业不系安全带以及操作不规范，没有严格执行挂牌制度等等，从而为一起起事故的发生埋下了极大的隐患；三是安全基础管理工作不到位，班前会活动和每周安全例会等安全安全基础管理性的工作流于形式，淡化了员工对“安全第一，预防为主”的认识，从而导致员工从思想上对安全的认识不足；四是管理人员对安全防范措施和现场安全监控落实不到位，安全工作存在图省事、怕麻烦的心理；五是检修作业过程中存在信息不畅通，指挥不统一等盲目作业行为，员工对自我保护和保护他人的安全意识不强等等。通过对这些事故原因的分析，我们可以看出，这些事故的背后既存在人的不安全行为，也存在物的不安全状态，多方因素综合在一起，最终导致了事故的发生。
安全管理工作是每一个管理者的重要工作，从公司领导到一线班组长，都应将安全工作放在一切工作的首位。如何做，最头疼的就是一线班组长了，他们每日担负着很重的工作，设备稳定运行，还有一些比数量庞大的临时工作，如果再有安全工作，自然就放在了最后，因为暂时不会影响到他们的收入，也不会因为领导安排的工作做不完而受到批评、处罚或处理。但如此做法的最终结果将是员工安全意识
淡薄，工作积极性差，最后便是必然事故的偶然发生，而我们只能是不停的分析事故，不停的制定整改措施，不停的写事故心得。
事故的发生绝大部分发生在一线员工身上，因为他们在生产第一线，他们离危险源最近，也是他们亲自操作危险源。因此生产现场和一线员工的安全工作便成了安全工作中最重要的部分。无论安全口号喊得多响亮，安全台账写的多工整，但安全工作是实实在在的工作，需要全体人员去发现，去处理，就像设备运行一样，就算岗位规程背诵的滚瓜烂熟，对现场不了解，对设备不清楚，照样不会操作，因为他只是机械的学习，并没有真正的理解工艺流程和设备原理。而我们需要做的，就是要摸清楚员工的安全状态和工作能力，知道他们需要什么，那些方面薄弱，观察他们的精神状态，更重要的是对生产现场的条件和环境做到心里有数，那么在安排工作的时候便会知道安排什么人担任此项工作，去了后需要做些什么防范措施，过程中又需注意什么，即便如此，也必须在工作前亲自了解现场，制定防护措施，并在工作中进行监督和监护。
还有一点也是很关键的，就是要提升自身的安全素质，包括加强安全工作重点，学习安全知识，掌握安全技能。因为员工的安全知识和技能都是来自于管理人员，因此我的安全能力一定要高于一线员工，将正确的安全知识、常识和安全技能传授给他们，并教会他们如何自我保护，提高员工的安全能力。
作为车间的管理人员，在今后的工作中我应该重新认识自己的责任。应该知道作为一个车间管理人员在现场的工作不仅仅是对生产工艺和质量的指导监督，更应该将安全视作自己的职责。深入学习安全知识，提高排除安全隐患的能力，对职工的习惯性违章作业坚决的制止，引导职工遵从安全操作规程，保证检修工序的规范性。只要这样才能真正做到对工作负责，对职工负责，对企业负责。
我车间二期人员洗澡、上下班时需要经过二期烧结两侧公路或烧结厂区，两侧公路人车混行，内部倒运和送货以及其他车辆行驶较快，极有可能发生车辆创伤的危险，烧结区内建筑较高，大风天气极有可能造成高空的玻璃脱落砸伤人，导致人身伤害事故。
我车间许多建筑较高，在大风季节，高大建筑物的玻璃经常被风刮落，长此以往，厂区员工人身安全将受到威胁，需要彻底进行处理。
以上两条是我感觉存在安全隐患的缺陷，望厂部加以解决。安全工作并不是一个人的事情，也不全是一线员工的事情，需要全体人员共同的努力，创造安全的环境，形成一种良好的安全氛围，这样的安全才可称得上是安全。
钢厂安全事故心得体会 篇二
珍惜生命 安全出行我们每天都要出门，去上学、上班、买菜……。当我们走在马路上，交通安全是很重要的。有些人问“大热天不系安全带行不行？”“卖瓜农用车咋不让上高速？”有关人员解释：热天上高速也必须系安全带？一些咨询的司机说大热天上高速系安全带更热，能不能不系？据统计，发生交通事故后，前排司乘人员如系安全带可有效减少70%的伤亡。安全带是为车辆发生意外后专门保护前排乘坐人的生命免受伤害而设计的，能有效地保护前排乘坐人避免二次碰撞。目前天气炎热，一些人在行车时图一时凉快不系安全带，实际上是对自己的生命不负责任。卖瓜农用车为啥不让上高速？据《高速公路交通管理办法》第四条明确规定，行人、非机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车、全挂牵引车以及设计最高时速低于70公里的机动车辆，不得进入高速公路。农用运输车、两轮摩托车因安全系数低，防护措施差，极易酿成恶性—交通事故，所以不能在高速公路上行驶。孩子是社会未来的接班人，他们能否健康成长，关系到民族的兴衰和社会的进步。育人不仅要进行智力教育，还要进行道德、纪律教育。十年树木，百年树人，交通安全宣传教育工作从幼儿学生抓起，使学生从小就接受交通安全知识教育，达到自己教育自己，自己管理自己，养成自觉遵守交通法规的良好习惯，是能达到一代人和一个社会的良好秩序的百年大计。新学期一开始，为确保学校师生上放学的道路交通安全，维护校园的教学、生活秩序，与学校一道一方面加强对校园内交通安全教育和管理，另一方面加大学校“绿色通道”的建设和学校周边交通环境的整治。以进一步增强中小学生交通安全意识，提高他们的自防自护能力，遏制交通事故的发生。
据了解，每年因各种事故，数以万计天真无邪的儿童少年死于非命，而因交通意识缺乏和淡薄引发的交通伤亡事故，在中小学生伤亡事故中占有较大的比例。中小学生的交通安全牵涉到千万个家庭的幸福，需要交警、学校、家庭和社会共同负责，齐抓共管。交通法规规定，做到行车安全必须具备两个最基本的条件：一是无牌无证的车辆不能上路，二是年满18岁并考取了相关驾照才有资格驾驶车辆。然而，交警在上路巡逻执勤时发现，有相当部分的车辆“三证”不齐，一些还不符合法定年龄的学生也骑车上街。看来，学生交通安全教育问题任重道远，如何让中小学生平平安安上学，高高兴兴回家呢？我建议定期或不定期选派民—警或教师劝导员在交通复杂的学校门口或路口维持上、放学高峰的交通秩序，保障“绿色通道”安全畅通。同时 将交通安全教育和管理列入学校管理的内容，每所中小学平时就必须按照验收考评标准抓工作，并将交通安全教育纳入素质教育督导评估的内容之一。
建议小学生上放学实行“排路队”和戴“小黄帽”的方法，把同路、同方向的学生编排成队，由教师护送过马路，保证学生走路安全；在组织学生外出集体活动或组织春、秋游时，严格规范审批手续，把好审批关，坚决制止病车、超载车运送学生，保证学校师生的交通安全。同时，加强了对学校及周边交通环境的整治，坚决取缔校园门口摆摊设点、占道为市等妨碍学校师生通行的违章行为。为广大师生创造了一个良好的交通环境。说了这么多，我想大家应该知道交通安全的重要性了。那么，就请大家“保护生命，拒绝违章”，珍惜自己的生命吧！ 你看这篇文章如何啊？
钢厂安全事故心得体会 篇三
20xx年6月7日，我与部分同学参观了位于有着“四省通衢”之称的浙江省衢州市的金辉钢铁集团有限公司。在这短短的几个小时里，我们主要参观了整个金辉钢铁集团有限公司，听取了关于企业建设和企业发展的经验介绍。我不仅感受到了他们的热情好客，更重要的是我吸取了很多有价值的经验。并且，通过参观金辉钢铁集团有限公司，的的确确让我开阔了眼界，更加解放了思想，更新了观念。他们的许多发展理念和工作措施很值得我认真学习和借鉴。
我作为人力资源管理专业的学生，以下是我对此次参观学习的心得体会 一是企业管理理念令人信服。
金辉钢铁集团有限公司一直秉承“金辉辉煌，你我共享”的企业理念，以品牌开拓市场，努力将“金辉钢铁”打造成中国钢铁贸易行业的领军人，同时每一位金辉人都在以他们的实际行动，为社会的发展添砖加瓦！ 因此，我必须学会如何在市场经济的条件下，加强企业的的管理制度建设以及企业文化建设。我相信，在经济与管理学院精英（教师）团队带领下，再经过一年多的努力学习，我一定可以很好的掌握如何去规范企业的管理制度和建设良好的企业文化与团队学习氛围。 二是企业精神极具优越。 三是企业管理战略令人折服。 在激烈的市场竞争环境中，金辉企业在确立了多元化战略发展的同时也在不断更新思路， 从1994年10月8日，“金辉企业”的前身“龙游金辉钢材经营部”正式挂牌到2013年4月，金华盛世钢铁有限公司成立，开拓浙中钢材市场又一道主力线的发展过程中，不断地提升金辉企业的核心竞争力，努力实现专业化、规模化、国际化。
虽然两个多小时的参观学习时间很短，行程也安排的比较紧凑，但是，我从中学到了很多知识，尤其是在我专业领域方面。这次的行程不但为我的专业学习与发展指明了方向，而且让我清楚的认识到，以我现在的知识水平是完全不可能管理好一家公司的。因此，我应该更加努力学习专业知识，让自己能更好的把专业知识运用到实际的管理问题中。我也相信，通过一年的学习，我会把专业知识学的更好！篇二：观炼钢厂安全管理心得体会 观炼钢厂安全管理心得体会
通过公司安环部3月16日组织对标炼钢厂连五工段安全管理工作，使我在安全管理上面有了更深层次的认识，根据我这次对标学习的内容，结合我在作业区工作经验，谈谈本次学习的感受：
首先，安全管理抓现场。现场干净整洁、区域物品定置管理，宣传教育紧贴实际。当进入厂房那瞬间，我能看见精神面貌比较好，各类宣传栏，字迹清晰明了，内容符合实际。0126安全文化走廊宣传及时跟进，花草树木专人维护。现场标识明确，管理精细化做到位。就连垃圾桶、拖把池都做的那么精致，楼梯扶手干净明亮，想想我们的扶手敢扶吗？安全管理从细节入手。
第二，台帐是基础，引领标准化作业。制度规范、涉及全面，内容丰富可见工作扎实，有重点推广并且细化，五化工作全面开展。安全是做出来的，通过长期的坚持，基础牢固可靠，我作业区将学习这一良好习惯。就如贺厂长说的：让标准成为习惯。
第三，非常规作业，现场确认，按规操作。危险源点管控，治理有方，措施齐全。实行分级分层管理，现场二次确认，派工单内容齐全，危险因素辨识到位，值得我们学习。结合我们现在做的二次确认制度，安全未确认，坚决不操作。审批手续齐全方可工作，坚持到位制。 通过学习兄弟单位，我们取长补短，将自己的区域安全工作进一步精细化管理。为了设备的安全、为了职工的安全，我们只有扎扎实实的做好安全工作，才能为公司良好的安全生产局面贡献自己的一份力量。
钢厂安全事故心得体会 篇四
安全是企业兴亡的基石，是企业的生命线，效益的前提，安全生产事关职工生命和企业财产安全，事关社会稳定，因此作为一名电网公司的员工，更应该加强安全技术培训学习，增强自身的安全意识。
通过这次公司下发的三起人身伤亡事件的学习，使我意识到在工作中要强化“超前意识”，“预防为主”的理念。通过这三个案例我知道，生产安全事故一旦发生，将会带来一系列的社会问题和不可挽回的经济损失，即使多加几个“不放过”也时为晚矣。在贯彻“安全第一”工作中必须遵循“预防为主”的原则，通过对设备的状态，检修管理，有效防止设备维修过或又维修，从而保证设备的正常运行，提高设备利用率。再者，要加强个人安全技术培训，提高自身安全防范意识。提高自身素质不仅仅是安全生产管理的要求，也是企业发展的需要，在班组绩效考核中要把自身的安全知识，安全技术水平，业务能力相结合，使自己具有较高的技能，较强的分析判断和紧急情况处理能力，实现安全工作“要我安全—我要安全—我懂安全—我会安全”的转变。
安全生产是企业的头等大事，在今后的工作中，我会认真贯彻落实公司的安全生产方针，认真执行公司安全生产管理理念，并将安全生产工作放在自己的职业价值中去。
钢厂安全事故心得体会 篇五
现在的社会，谁能赚到钱，谁就有能力，吃香的喝辣的不说，还到处受人尊重。有了钱简直无所不能，安全标准达不到的工厂也可以照常开工。为什么呢？经济发展是第一位的，经济指标是否达到和官员的前途紧密联系，关闭工厂也断了政府的财源，利税的指标完不成，何况还有那许多私下里的利益联系！安全，关系工人生命的安全，就这样降到了次要的位置。
四天前辽宁铁岭，32条活生生的生命瞬间蒸发，工人的交接班室何以建在1500多度钢水包上空的5米远的地方，厂方何以这样漠视工人的生命，管理部门何以视而不见？32个健康的肉体融化在钢水里，32条健康的生命惨烈的结束！钢水融化了他们的身体，钢水也将永远噬啮他们亲人的心！
27万的赔偿对这些家庭能起到怎样的安慰，我不知道，但我知道，那些逝去的生命所受的痛苦有多深，那些活着生命所受的创伤有多大，那些责任者的罪孽就有多重！
逝者已去，钢厂已关，不过谁能保证其它地方，就没有这样的钢厂，在张着它们的口呢！
钢厂安全事故心得体会 篇六
这次对标学习使我受益匪浅，更加能从一个管理者的角度去思考问题和处理问题。
在我们这样的企业中，班组长管理着一个小组，带领着一个工班，是兵头，又是将尾，是指挥者也是监督者，起着生产一线的指挥工作，确保工作的质量和最终的结果。班组长要发挥主动性，充分调动全班的积极性，保证安全第一，提高生产的质量和效益，降低成本，防止事故的出现，为后道工序提供高合格率的产品，这是一名班组长最起码应该做到的`工作。做一名合格的班组长还应该提高自己的能力，注意自我反思，要辅助上级，完成生产管理职责。为上级主管理清组织内部的关系，并制定相关标准，使生产工艺更趋合理化，规范化。
第一、让领导作选择题，自己作思考题。对于一个上级主管来说，他每天要面对许多的问题，根本没有太多的精力来逐一思考处理来自基层班组的所有问题。这时候作为一名好的班组长，我们就要把班组中遇到的问题先自己仔细思考并提出一系列行之有效的解决方案，然后再向领导汇报，让领导来决定哪个方案更合理，可行性更强。这样，你本人的能力也在思考解决问题的过程中得到了不断提高，领导也能在“做选择题”的过程中逐步认可你的能力，从而使你成为一个受到上级欢迎和赏识的下属。
第二、比别人多做一步，多想一点。在现状和目标之间，存在诸多流程，诸多环节。流程和环节中就会存在这样那样的问题，需要我们作为管理者去规范，去标准化。从这个意义上来说，我们作为班组长，就应该比别人多想，多做一点，多走一步。
第三，执行力要强，有两个方面的影响。一是标化和量化的影响。没有量化就没有执行。我们的制度（规程）要尽可能的量化，并形成体系。二是态度的影响。这方面，就只有我们作为班组长的带头，起到示范效应。同时，要加强行政功能，加强监督力度。
通过这次的培训我深刻的体会到，班组长是生产的组织领导者和指挥者，也是直接生产者，他综合素质的高低，将影响班组管理的成败。所以，班组长不仅要具备善于沟通、执行力要强、具有影响力、关注细节、带领团队等管理能力，还要掌握足够的技术技能、与人共事的人事技能和思想技能。同时，班组长要明确自己在班组中的角色，对自己的定位要清楚，明白工作的主要职责，了解上级对自己的期望和班组员工对自己的期望。要能带领班组成员，设定一个共同明确的目标，朝着这个目标制定行动方向，有计划、有步骤的实施。
钢厂安全事故心得体会 篇七
安全就是生命近日矿领导组织全体员工召开了安全事故整改和反思的会议，会议的内容是悲伤的、沉重的，是十分痛苦的，更是作为一声惊人的警钟，敲醒着那些在日常工作和生活中忽视安全的人们。
回想近期发生在我们身边的安全事故，就因为藐视安全而发生的悲剧和教训深深触动着我的心灵，并一直在告戒我，要时时刻刻牢记安全。对安全事故的诱因启示着我，作为一个中层干部，如何去整改和反思事故背后真正反映出的安全工作的弱点和主客观的因素。
我觉得今年以来的安全事故并不多发于专业安全问题上，而是多发于正常工作中的常规安全上和对自我保护意识和观念的落后上。详纠如下：
（1）我们的安全观念和意识输给了习惯性淡漠，淡漠了安全问题的细节点对自身及他人生命的威胁，因为习惯在自我的安全环境里，掩盖了我们发现细节的双眼，这种习惯性淡漠就松懈了我们对安全的警惕性。
（2）我们的安全观念和意识输给了对常规安全问题的淡漠，因为从事特殊行业，我们普遍将专业或行业安全问题作为制度来恪守，但却忽略了对老员工或新员工进行常规安全问题的自救培训和知识学习，建议建立专业安全问题和常规安全问题的案例档案，方便作业人员培训和学习，并将专业安全问题和常规安全问题两手都要抓，两手都要硬。
（3）我们的安全观念和意识输给了自我保护自制力的弱化，员工因长期从事高压高强度作业和自身所面对的家庭社会压力，心理后方和精神状态疲惫，工作时的思想抛锚和注意力转移严重，即工作时操心着工作之外的事，因为舍不掉这些思想包袱，我们最终无法获得工作时的安全归属和全身而退。
（4）我们的观念和意识输给了关于幸福的责任心（家人的幸福需要我们的安全，公司的幸福也需要我们的安全），同事们，当您筹划着新的一天的工作和生活时，你是否想到了安全，当你对他人的提醒与忠告不以为然的时候，您又是否会想到，这一时的疏忽，一次小小的失误都将会给您个人带来痛苦，给家庭蒙上阴影，我不仅要让自己牢记安全，懂得安全操作，向老师傅们学习并积累经验，做到以身作则，更应该提醒他人做好安全工作，制止他人的违章行为，让身边的每个人都从心中明白失去了安全就等于失去了生命的道理，发生在我身边的鲜活的事例更加警醒我们，安全对于我们就是生命，安全对于我们就是幸福，对于幸福责任心的认识和理解直接决定着我们的避祸能力（避并不是逃避，而是提前发现和处理）。
警惕与安全共存，麻痹与事故相连。我觉得在客观方面存在以下问题：
（1）矿井通风系统不完善、不可靠，存在超能力生产；
（2）矿井局部通风系统混乱，通风安全设施不能满足安全生产需要；
（3）矿井防尘工作进展缓慢，职业病防治工作任重而道远；
（4）标准化管理、精细化管理不到位；
（5）安全培训工作衔接不能道远，操作行为不规范等
针对以上主客观因素的反思，通风队以后的工作将主要围绕以下方面开展安全工作：
（一）加强“一通三防”隐患排查，重点对通风系统、采空区管理、消防管路、防火防尘管理进行全面排查整改，坚决杜绝通风系统混乱，微风无风作业，切实将“一通三防”工作落到实处。发现“一通三防”重大隐患以及“一通三防”事故时，立即向有关领导和部门汇报，加强重大隐患和事故的执行力度，并亲自组织处理。做好“一通三防”技术资料的收集、分析、总结认真执行煤矿“三大规程”，查隐患、堵漏洞、落实解决问题。
（二）严格执行交接班制度，落实“一通三防”安全技术措施的执行情况
（三）落实安全工作台账，做好事故登记、非伤亡事故登记、“三违”登记、重大隐患登记、罚款登记台账，做到认真填写汇报记录和真实台账登记。
（四）深入通风工作第一现场，完善通风、瓦斯、煤尘管理措施，提出相应的措施和意见，及时消除隐患。
（五）严格落实安全生产责任主体，严惩“三违”人员，监督通讯、压风和防尘供水“三条生命线”提高整体抗灾能力
（六）经常排查，积极整改，适时会战，稳定通风系统。
①每周对全井下的通风设施、巷道全面排查一遍，对查出的问题分“A、B、C”三级后严格按“四定”原则整改、验收。
②针对矿井生产中，矿压显现剧烈的客观实际，除加大通风设施、巷道的排查力度外，每半年至少组织一次通风设施质量达标大会战，进行阶段性根本整治。
③在抓好风量的正常测定外，一是对通风系统或设备发生改变时，必须全面测定风量后，根据实际及时调整。二是对采煤工作面每两天必须测定一次风量。
④根据矿井自燃风压的变化，及时调整矿井主扇运行工矿，是矿井风量经常保持安全需求状态。
⑤控制矿井风量、风压的匹配程度仅可能的处于最佳状态，达到风量即满足安全生产需求，风压又处于适中状态。
⑥及时对长期不用的通风巷道进行密闭，以简化矿井通风系统等措施，有力保证了通风系统经常处于稳定可靠、安全经济状态。
（七）抓住重点，严密监控，不断提高瓦斯治理技术手段。我们将瓦斯治理列为“重点监控对象”的同时，着重“严、实”二字，要求关口必须前移，狠抓现场管理。在保持稳定工作面通风系统、合理配备风量的同时，按照分源治理的原则，主要采取了以下措施：
①坚持对上隅角瓦斯插管抽放，并导风稀释排放。
②坚持“多方位、多方式”的瓦斯监控手段，使瓦斯涌出状况处于“全天候”监控之中。
③强化瓦检员、放炮员指责与权利教育，强化其责任意识，保证各项制度的严格、及时落实。
④一旦出现瓦斯积聚超限，事故调查小组必须及时追查分析，是人为原因造成的，严格按照制度规定进行处罚；是客观原因的，必须寻根究源后，采取妥善防范措施，防止再次发生。
（八）依靠科技，主动预防，有效遏制自燃发火。煤层自燃隐患防治一直是我矿“一通三防”的工作重点，我们一贯坚持“预防为主、综合治理”的方针，并摆正“防火与安全生产”的关系，突出“早防”二字，并将其贯穿到整个生产过程中。
（九）完善设施齐抓共管控制煤尘堆积和飞扬。随着开采机械化程度的提高和综放工艺的普及应用，产尘环节争多，危害性增大，已逐步成为“一通三防”安全管理的又一重要内容。在狠抓基础设施建设的同时，严格落实齐抓共管责任制，重点抓好尘源治理。主要采取了：
①完善并坚持正常使用各采掘面及转载点的防尘净化设施。
②坚持煤壁动压足量注水湿润煤体，从源头抓好煤尘预防
③坚持区域防尘责任制，消灭煤尘堆积及飞扬现象。
④加强个体防护工作等措施，从而最大限度控制了井下煤尘的危害。
（十）加强材料管理实行材料管理分解跟踪制。材料管理是制约矿井生产效益的重要组成部分，也与“一通三防”工作息息相关，为此，针对生产实际情况先后制定了“通风区材料管理管理办法”、“井下材料管理分工”等制度，将材料消耗指标按区、队分解、考核，大型材料有区统一管理，小型、易耗材料由队管理使用，实行材料消耗定期划拨、定期结算，每三天由区材料员把各队、区直材料消耗情况上帐结算，以便区及时了解各队材料消耗动态，月底结算；同时由材料管理组对各队的材料进行跟踪、落实使用情况，对材料有节余和管理使用好的单位进行奖励，否则，按管理办法进行对等处罚，有效预防安全材料丢失和“跑、冒、滴、漏”现象。
（十一）开展质量标准化工作，严格标准，确保效果
“质量是安全的保证，安全是质量的目的”。今年以来，我们紧紧围绕公司提出的“质量标准化年”技术要求，结合矿井“一通三防”实际，按照“季季有项目、月月有计划、内容有不同、结果达标准”的原则，大力开展质量标准化活动，先后开展了“通风设施、局部通风、安全监测、防尘灭火”等4个专项会战，会战经验不仅为大幅提升矿井“一通三防”安全水平奠定了坚实的基础，而且大大改善了矿井安全文明作业环境。
（十二）强化安全培训规范行为不断提高职工业务素质
在安全生产管理中，我们始终坚持“强化培训、严抓落实、规范行为、提高素质”的原则，有组织有计划的对广大职工参与公司组织的脱产与业余学习相结合的“安全技术业务”培训，强化了职工业务素质、责任感和安全忧患意识的学习，强化班前会安全交底警示。按照上级要求及本矿实际情况进行专项培训：新员工培训、岗位练兵、技术比武、特殊工种培训、一专多能培训、实习代培等做到专业和操作安全的深入培训等
（十三）强化精细化管理
管理工作不精细主要表现在以下几个方面：
1、安全上虽杜绝了重大安全生产事故，但零星的瓦斯超限事故仍然存在，暴露出当前安全生产还存在很大漏洞，安全思想教育上不够扎实。
2、职工安全教育、安全培训缺乏针对性，自我保护防范意识淡薄，还要加大工作力度。
3、执行力还需要不断加强，努力提高通风队职工整体综合素质。
通过本次反思和总结，我们将深刻总结经验教训，我通风队决心在每年的工作中，发扬成绩，克服不足，加强安全学习和监督，不断加强队伍建设和培训，加强职工教育努力实现公司的安全生产。
钢厂安全事故心得体会 篇八
炼钢厂在公司领导的大力支持下，突破钢坯产量18吨大关，这些成绩的取得是在以集团各部门的大力支持、关怀下，是以周厂长为首领导班子和炼钢厂全体职工辛勤奋斗的结果。20xx年安全科依法依规履行安全职责，积极落实安全生产责任制，全年未发生重伤亡事故，为生产经营活动正常开展提供根本保障，为集团安全生产打下了坚实基础。
20xx年成绩是大的，但工作中存在这不少缺点和错误，我们要会过头来看一下，20xx年我们做了那方面的工作。
一、对入厂新职工严格进行安全教育，20xx年安环科对新入厂工人进行了厂级安全教育，共培训xx人员x次。并对其人员进行了考试，对合格者一一安排，对考试不合格人员进行了再培训，直到合格。
二、20xx年安环科共查出隐患19xx，现已全部解决或整改，并对有关责任人进行经济处罚。结合本单位生产及工作特点，制定了各车间安全操作规程，员工切忌、熟背。以实际行动去检查和落实操作规程的实施情况。
三、安环科对各车间、各班组每周例会情况由当班安全员详细检查，将所有内容整理归总，并对所有员工班前唱敬业歌和背安全誓词跟踪督导，对不唱和不会背安全誓词的人进行了处罚和教育，并在学海尔活动中扣分。四、对车间的所有天车吊具不定期的检查，对磨损严重的设备要求马上更换，对天车司机不定期在班前进行了在教育，对违纪这进行了考核。
六、对外协单位在厂施工，安环科先对其进行教育，并结合本厂实际定出应注意的地方，安全措施，签订劳动协议，对违章违纪者造成的损失炼钢厂一概不负责任。
钢厂安全事故心得体会 篇九
2021年6月是全国安全月，这次主题是:"强化安全基础推动安全发展"。我在观看了安全事故教育片和学习了几起安全事故后，现场的情景触动了我的内心，一幅幅画面映入眼连，内心此起彼伏，感受到生命的可贵和安全生产的重要性。
人最宝贵的是生命，生命对于每个人只有一次。”这是《钢铁是怎样炼成的》中的一句话，是保尔发自内心的感想。是的，每个人的生命只有一次，但有很多人却不懂得去珍惜自己的生命，不但没有珍惜生命，还因为安全意识不强而丧失了性命。
从这些安全事故案例中可见，造成事故的原因不外乎人的不安全行为，物的不安全状态，和管理上的缺陷。所以我们应该从基础做起。
常言说：“基础不牢，地动山摇”。安全生产事故给我们带来的伤害是刻骨铭心的。对于事故我们不能好了伤疤忘了疼。无论自己的还是别人的事故教训都要汲取，要避免在一个坎上绊倒两次。事故教训就是预防针，避免事故最重要的就是预防，预防最重要的就是安全措施，安全措施最重要的就是落实，落实最重要的就是我们自己。把自己的安全寄托在别人身上是不明智的。要时刻清醒的认识到：我们可能随时处于危险之中。如果能做到汲取别人的教训，避免自己的事故那就是安全意识的最高境界。
安全生产的前提是遵章守法。切实做到安全生产提高安全意识从每一天的工作做起，从一点一滴开始。职工生产在第一线，现场环境复杂有时存在着不确定的因素，这就要求我们在工作和处理问题时，应时刻保持冷静的头脑并不断提高业务技能以不变应万变，防范各种突发情况。每一位职工都要有危机意识，事故是对思想麻痹者的惩罚。切莫让一时的疏忽，成为你终身的遗憾。
日常生产中，存在很多的危险源点和安全隐患，我们要熟知危险源点，要时时排查安全隐患，做到及时发现，及时处理。当班员工可能会因为工作量比较大，而没有排查安全隐患；所以我建议公司应该成立专业的隐患排查小组，一天三次或四次地对全厂各个岗位的设备和隐患进行专业的排查。
这次观看完之后还使我认识到班组安全管理是实现安全生产的重要保证。作为企业各项制度的执行者，班组安全第一责任人，班组长必须实实在在，认认真真的作好班组的安全管理工作。在工作中，班组长应多留心，随时掌握组员的情绪和行为变化等情况。发现有波动者，必须采取不同方式加以疏导和解决，避免事故的发生。只有这样班组这个集体才会更有活力，长期安全才能有保障。
最后我认为：安全靠人，人必须有一定的安全素质，即道德修养，责任心，岗位技能，健康的身体等；安全靠企业领导，领导高度重视，舍得投入，提供良好的工作环境；安全靠制度，用科学的制度规范员工的行为；安全靠机制，建立健全奖惩机制，逐级落实安全责任，实行重奖中罚；安全靠管理，建立安全管理体系，重视过程控制，实现规范化管理。
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