交通事故应急救援预案 篇一
吴江区2013二级公路改建工程
SG2013-08标
春节期间交通事故
安全应急救援预案
江苏四通路桥工程有限公司
吴江区2013二级公路改建工程SG2013-08标项目部
2014.1.18
SG2013-08标春节期间交通事故安全应急救援预案
一、目的为了保护春节期间施工路段交通安全，确保在交通事故发生时，有条不紊地迅速抢救人员，疏导交通，把损失控制在最低限度，为此制定《SG2013-08标春节交通事故应急救援预案》。
二、组织机构
SG2013-08标春节交通事故应急救援领导小组：
组长：汤国斌 电话：***
常务副组长：肖建荣电话：***
副组长：陈维国电话：***
李世全电话：***
组员：钱继宗 费凯 赵成中 潘亮 谢飞 叶文龙 钮俊枫
SG2013-08标春节交通事故应急救援领导小组办公室
电话：***
第三方救援联系方法：
公安报警电话：110；急救电话120；交通事故救援报警电话122。 震泽镇卫生院电话：0512-63771168
三、职责
1、领导组的职责是：
负责指挥、协调和组织交通安全事故应急处理的全局工作，采取有效措施控制事态的发生；组织应急救援现场协调处理小组进入事故现场；协调
相关部门对事故现场进行人力物力支援；对事故调查处理中的问题及时做出决策。
2、办公室职责：
1）、了解事故现场人员伤亡和经济损失情况，并及时向领导组汇报。
2）、向项目部和公司汇报。
3）、传达领导组及上级的指示精神。
4）、统计人员伤亡、财产损失情况。
3、应急救援现场协调处理小组职责：
1）、组织相关人员赶赴事故观场，及时开展抢险救护和疏通交通工作，排查和消除事故隐患。
2）、负责事故现场人员的疏散及现场保护、控制险情。
3）、掌握事态的发展，分析事故原因，并及时向领导组及办公室汇报现场情况。
4）、做好善后处理，并指导开展生产。
5）、收集资料、分析原因、写出报告。
四、应急救援预案
（一）呼救或求救
当发生交通事故时，最先发现情况的人员或当事人应大声喊叫或电话向110/120/122以及吴江区2013二级公路改建工程项目部求援，呼叫或求援内容要明确：某某地点或某某部位发生交通事故啦！将交通事故、事件的信息准确传出。
事故车辆的驾驶员和随车人员以及应急响应小组负责组织现场应急救
援工作。
（二）报警，事故车辆的驾驶员和随车人员负责
1、报警人员负责打报警、求援电话110/120/122以及SG2013-08标项目部电话，报告发生交通事故的地点、伤害类型，同时必须告知事故地点附近最醒目的标志建筑，以利急救中心迅速判断方位。
2、安全员李世全负责将伤亡、伤害情况及时报告公司安全保卫部。
（三）接车，事故车辆的驾驶员和随车人员以及公司先前到达的应急成员负责
接车人员迅速到路口等待、迎接抢救车辆，引领急救车从具备驶入条件的道路迅速到达现场。
（四）自救，事故车辆的驾驶员和随车人员以及公司先前到达的应急成员负责
1、迅速移走周围可能继续产生危险的障碍物。
2、为急救医生留出通道，使其可以最快到达伤员处。
3、交通事故不仅产生外伤，可能还产生内伤，不可急速移动或摇动伤员身体。
4、应多人平托住伤员身体，缓慢将其放至于平坦的地面上。
5、发现伤员呼吸障碍，应进行口对口的人工呼吸。
6、将人员救出后，立即检查可能的伤害部位，发现出血，应迅速采取止血措施，可在伤口近心端结扎，但应每半小时松开一次，避免坏死。动脉出血应用指压大腿根部股动脉止血。
7、在急救医生到来后，应将伤员受伤原因和已经采取的救护措施详细
告诉医生。
（五）现场保护，事故车辆的驾驶员和随车人员以及公司先前到达的应急成员负责
在事故现场内设立警戒区域，禁止无关人员进入，保护好现场，配合公安交通管理部门调查交通事故原因。
（六）设备/设施保障，组员叶文龙和驾驶员钱继宗负责
1、保证所有机动车辆救护器材、药包的配备与完好；
2、保证伤员救护等工作的运输车辆。
（七）信息发布，组员谢飞、费凯负责
事故信息接收和通报程序：现场第一发现人→现场值班员→项目部应急救援指挥部→总公司→吴江区交通工程建设指挥部及相关单位
（八）事故后的恢复工作，组员潘亮、钮俊枫负责
1、事故后负责终止应急活动，恢复正常秩序；
2、负责事故中受伤人员的善后处理。
吴江区2013二级公路改建工程SG2013-08标
2014年1月
水上交通事故应急救援预案[最终版 篇二
水上交通事故应急救援预案
1、总则
1.1目的积极应对可能发生的全市辖区内水上（内河）交通事故，高效、有序地组织应急救援工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。
1.2工作原则
统一领导、分级管理、条块结合、以块为主、职责明确、规范有序、反应灵敏、运转高效、整合资源、信息共享。
1.3编制依据
根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》和《中华人民共和国安全生产法》制定本预案。
1.4适用范围
本预案适用于本市行政区域内所发生的水上（内河）交通事故。
本预案作为《汉中市生产安全事故应急救援预案》的分预案，完全服从总预案。
2、组织指挥体系及职责
2.1组织机构及职责
汉中市水上（内河）交通事故应急救援领导小组由市交通局局长、安委会主任任组长，分管副局长、安委会副主任副组长，局企运科、市地方海事局有关人员为成员。领导小组的主要职责：研究确定全市水上交通事故应急救援工作重大决策和指导意见；指导全市水上交通事故应急救援工作，并检查落实；在发生重大以上水上交通事故时，决定启动市水上交通事故应急预案，并实施组织指挥。
汉中市水上交通事故应急救援领导小组下设办公室，作为其日常办事机构，办公室主任由市地方海事局副局长兼任，常务副主任由市地方海事局航政科长兼任。其机构设在市地方海事局。市水上交通事故应急救援领导小组办公室的主要职责是：执行市水上交通事故应急救援领导小组的决定，负责全市水上交通事故应急救援管理和组织协调工作；督促、检查本市水上交通事故应急救援宣传、教育工作；建立健全市水上交通事故应急救援信息综合管理系统，及时掌握、分析重要信息并提出处置建议报应急救援领导小组，承担本预案修改和管理工作。
2.2组织体系框架描述
各县（区）人民政府交通行政主管部门要建立健全水上交通事故应急救援工作体制，建立水上交通事故应急组织机构，明确工作职责，组建抢险救援队伍，保证抢险设备器材，建立事故报告制度，提供资金保证；乡（镇）人民政府及县（区）有关部门按照“谁主管，谁负责”的原则，实行分级管理，做到各司其职，各负其责，不断完善应急救援工作的基础建设，组建水上交通事故应急救援专业队伍，不断提高辖区水上交通事故应急救援综合能力。
3、预警和预防机制
3.1事故监测及报告
（一）一旦发生事故征兆或发生事故，各船舶单位或公民要立即向乡（镇）政府或当地海事机构报告；乡镇人民政府接到事故报告后，要立即向县级地方海事机构报告，县级地方海事机构在接到事故报告后1小时内，要将核实的水上交通事故在上报同级政府的同时上报市地方海事机构。市地方海事机构在接到大事故（死亡1人以上）以上等级水上交通事故（含大事故）报告，在核实基本情况后1小时内在报告市人民政府的同时上报省地方海事局，并且在3小时内按规定格式书面报告省地方海事局，并将上级部门的指示及时下传至县地方海事机构。全市水上交通事故的报告时效从发生事故到报告市政府和省地方海事局严格按规定控制在24小时以内。
（二）汉中市水上交通事故应急救援领导小组办公室实施全天候运作，24小时值班。紧急海事电话：2212019传真：2212019
3.2紧急救援行动
（一）发生事故的船舶或设施要组织进行自救，过往船舶及现场人员必须积极参与抢险救助。
（二）船舶单位和乡镇人民政府、县（区）地方海事机构、县区人民政府、市地方海事机构在接到事故报告后，应立即组织人员赶赴事故现场，组织调度救助船舶和就近船舶及抢险设备开展救援工作，迅速控制或切断事故链，尽快对事故水域实施交通管制，转运事故现场人员，搜救落水人员，接应遇险人员上岸，协助医护救助伤者；保护事故现场，维护现场秩序，固定事故船舶，处理其它意外事故；协助有关部门分析、制定打捞方案，并监督实施，及时清理事故现场碍航物体，疏通航道，恢复水上交通，确保其他船舶交通安全；水上交通事故实施属地管理，在进行救援的同时，市、县级地方海事机构要按照交通部颁布的《船舶交通事故处理规则》进行事故证据的收集和事故取证，分析包括人为因素在内的与事故有关的所有因素，研究水上交通事故发生的各个细节；查明事故原因，判明当事各方及有关人员责任。由水上（含内河）交通事故应急领导小组宣布结束事故抢险救援工作的同时，立即进入事故全面调查阶段。
3.3水上交通事故应急救援保障及宣传培训
（一）全市各级海事系统要建立健全水上交通事故应急救援的通讯保障体系，各县区地方海事机构要公开紧急海事电话，船舶、船舶单位和乡镇政府要配备必要的通讯设备，确保信息畅通。
（二）县（区）人民政府应保证
水上交通事故应急救援专项经费。在通航水域比较发达、船舶比较集中的水域，要配备必要的海事巡逻艇和海事救险车辆，储备必要的抢险救生器材物资，保证全天候值班；在渡口和有水上漂流项目的地方，要配备足够的抢险救生器材物资，为水上交通事故应急救援提供交通和物资保障。
（三）各县（区）地方海事机构要大力宣传水上安全法规，对船舶业主、船
员、乘客开展水上交通事故的预防避险、自救、互救等常识的宣传教育。
（四）市、县（区）地方海事机构和各乡镇人民政府、船舶单位要组建水上应急救援队伍，配备必要的设备，定期组织应急救援人员培训和应急演练。
3.4新闻报道
涉及水上交通事故的新闻发布由汉中市水上交通事故应急救援领导小组办公室负责，新闻发布内容由办公室正副主任按国家规定审查。
3.5应急结束
水上交通事故应急结束由各级水上交通事故应急救援领导小组决定，水上交通事故应急救援领导小组办公室发布。
4、后期处置
水上交通事故的社会救助及善后由各级人民政府统一负责。
5、附则
5.1制定与解释
本预案由汉中市交通局制定，由汉中市水上交通事故应急救援领导小组办公室负责解释。
5.2施行
本预案自发布之日起实施。
交通事故应急救援预案 篇三
中铁十七局集团长泰美宫至陈巷高速公路FA2合同段
交通事故应急救援预案
编 制 人： 审 核 人： 批 准 人：
中铁十七局集团长泰美宫至陈巷 高速公路FA2合同段项目经理部
二〇一〇年九月
一、工程概况：
长泰美宫至陈巷高速公路是海峡西岸经济区高速公路网的重要组成部分，是地方高速路网厦门环厦高速公路、漳州高速公路网的重要组成部分，还是扩大海峡西岸交流合作最主要的通道之一。本项目的建成将完善国家和区域高速公路网布局、充分发挥高速公路网功能、提高综合运输效率，推动海西经济区的建设；有利于进一步发挥厦门湾港口群的资源优势，带动临港产业的发展；还将促进海峡西岸“三通”，提高区域国防交通保障能力。
FA2合同段是长泰美宫至陈巷高速的重要组成部份，位于漳州市长泰县境内，桩号范围K7+640～K12+400，起点位于后料隧道西，终点位于科山隧道西分离式路基与整体式路基交界处附近。主要结构物有：科山隧道（左洞长3575m，右洞长3565m）、科山1号中桥（左1×25m，右2×25m预制T梁）、科山2号大桥（7×25m预制T梁）、盖板涵2道、路基开挖土石方15.8707万立方、填方11.9042万立方。
二、编制目的与依据
为了保护本企业从业人员在施工中的身体健康和生命安全，保证本企业在出现生产安全事故时，能够及时进行应急救援，从而最大限度地降低生产安全事故给本企业及企业员工所造成的损失，根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》和《建设工程重大安全事故应急预案》等国家相关法律、规章、规范性文件，结合长泰美宫至陈巷高速公路FA2合同段建设工程实际，特制定本预案。
三、适用范围
本预案适用于项目部所属所有的施工点。
四、组织机构及职责
项目经理部成立应急响应指挥小组，负责指挥及协调工作。
组 长：郑福川 副组长：陈忠楚、苏开娟
成 员：银本科、董金荣、陈杰锋、刘炜东、范玉蓉、梁军、傅强、李旭勇
应急职责：
1、组织检查各施工队现场及其它生产部门的安全隐患，落实各项安全生产责任制，贯彻执行各项安全防范措施及各种安全管理制度。
2、加强对应急事故处理方法的教育和学习，以及配备相应工具和器材。对所有施工作业人员进行一次全面的事故处理教育和学习，掌握基本的事故一般处理方法，学会基本的自救、他救措施。
3、事故发生后，要求现场人员切不可惊惶失措，要有组织，统一指挥，及时采用科学的抢救方法和现场急救措施，尽量制止事故蔓延扩大，最大限度地减小事故造成的伤亡程度和财产损失。
4、安全领导小组主要领导及安全负责人均配置手机，每个施工工班应配备手机。事故发生后，该工班应立即通知项目部专职安全负责人，专职安全负责人应立即通知项目领导，以利于及时做出决策，安全领导小组根据事故等级及时上报上级有关部门领导。
5、事故发生后，附近的人员、材料、机械应立即无条件投入抢救工作，并服从统一组织，指挥和领导。项目部及各施工队应随时准备好交通工具，以备万一。
五、基本原则和任务
1、基本原则 1）预防为主的原则
坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，加强施工安全管理，认真落实安全预防措施和事故隐患整改措施，提高对重大事故应急处置能力和应急救援能力，整合一切可利用资源，在施工过程中做好各项应急准备工作；
2）统一指挥的原则
在施工地地方政府的统一领导下，在业主及总监办的统一指挥下，积极做好预案编制和应急准备工作；在事故发生或灾害形成时及时启动预案，在项目部的统一领导指挥下，积极开展应急救援活动；当灾害扩大需要外界支援时，由业主统一指挥和对外联系，确保社会支援资源满足救援需要；
3）包干负责的原则
根据项目部承包的工程范围，实行项目包干责任制，在事故发生或自然灾害形成时，首先进行应急行动，开展救援和抢险自救活动，并且及时向上级报告；在情况紧急的情况下方可向外请求支援；
4）保证重点的原则
在应急处置活动中，必须做到以人为本，必须把人的生命摆在第 一位，采取各种必要的措施，防止事故蔓延和伤害广大，尤其要做到保证参加救援人员的人身安全和被救援人员不要受到二次伤害；
5）分工负责的原则
预案制定后在进行应急准备和应急处置时，首先应按施工生产作业范围落实分工；在情况紧急，事故单位确实无法满足自救时，应当及时向临近单位进行求助。
2、任务
1）建立健全应急救援组织机构，同时建立健全各级应急救援组织机构、应急救援队伍。
2）编制本合同段人工爆破施工事故专项应急预案，报总监办审批；并及时编制专项应急救援预案。
3）按编制的预案，落实应急准备，预案传达至施工队，要求各施工队按项目部《预案》要求落实应急准备；并且安排《预案》演习，检验预案的可行性、可靠性；发现问题，及时修订、完善。
4）当发生突发事件或生产安全事故时，以最快、最便捷的方法向上级报告，及时启动预案，进行应急救援。
5）接到事故报告后，项目部应急指挥部应立即派人赶赴事发现场，监督指导救援行动。
6）灾害过后，应保护好现场，进行事故调查、取证，处理事故及善后工作，恢复生产等工作。
7）总结预案实施情况，做好分析、总结工作，进一步完善预案。
六、突发事件分级 Ⅰ级：符合下列条件之一的为Ⅰ级
一次死亡十人（含十人）以上，或者五十人以上重伤，或者造成直接经济损失在1000万元以上的事故。
Ⅱ级：符合下列条件之一的为Ⅱ级
一次死亡十人以下三人（含三人）以上，或者五十人以下十人以上重伤，或者直接经济损失在1000万元以下500万以上的事故。
Ⅲ级：符合下列条件之一的为Ⅲ级
一次死亡一人以上三人以下，或者十人以上五十人以下重伤，或者直接经济损失在500万元以下100万元以内的事故。
Ⅳ级：符合下列条件之一的为Ⅳ级
十人以下重伤没人死亡，或者直接经济损失在100万元以内的事故。
当发生Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级突发事件时，项目经理应在第一时间赶赴现场，亲自组织指挥应急救援。
七、应急报告
1、报告程序
⑴。当发生Ⅳ级以上突发事件时，项目部应启动应急预案，同时向总监办和业主应急指挥中心报告，1小时内向地方政府的有关部门报告；
⑵。当作业工点发生事故时，在抢救伤员的同时及时用电话、呼喊等方法，派人向项目部报告；
⑶。项目部在接到事故报告时，项目部在场的最高负责人应在第 一时间赶赴现场，在初步了解事故的大概情况后，立即组织救援活动，并及时向总监办和业主应急指挥中心、地方政府的安监、公安、监察部门及公司报告事故已经发生；
⑷。当预测事态扩大无法控制时，立即由现场负责人、项目经理向地方政府、社会团体和单位救援；
⑸。当伤员救出时，向医院、交警求援，请求支持疏通道路、迎接伤员、组织抢救力量。
2、报告内容
⑴。 发生Ⅲ级以上突发事件时应当立即报告；
⑵。 报告单位名称、事故时间、地点和部位，事故性质、危害程度；
⑶。 事件发生的简要情况；
⑷。 事件已采取人员疏散和现场警戒情况； ⑸。 伤员施救情况及初步统计的伤亡数据； ⑹。 控制事态发展采取措施情况；
⑺。 需要支持、支援的要求和应急救援情况；
3、在处理过程中，项目部应尽快了解事态进展情况，并及时向总监办、业主和地方政府的主管部门报告，报告包括突发事件分级所述主要内容，还要进行事件描述：事故类型、危害程度、事故范围、事故初步原因分析，对事故地点周围造成的影响和危害，财产损失情况，伤亡人数及个人信息，救援救治措施及防止事故发展扩大措施实施情况、应急人员到位情况和应急器材设备投入使用情况、援助请求需要。
八、交通事故原因分析: 道路交通事故的影响因素基本上可归结为人的因素、车辆因素和道路及其他因素。
（一）、人的因素
交通是人类生存的四大根本需求之一，在道路交通事故中人的因素起着决定性作用，许多交通事故都是由于人的原因造成的，抓好道路交通事故预防就必须抓住对人的教育和管理，所以说交通事故没有人的参与就谈不到交通事故。人是道路交通安全的主体，包括所有使用道路者，如机动车驾驶员、乘车人、骑自行车人、行人等。
1、从驾驶员方面分析 。驾驶员在行车过程中注意力分散、疲劳过度、休息不充分、睡眠不足、酒后驾车、身体健康状况欠佳等潜在的心理、生理性原因，造成反应迟缓而酿成交通事故。
2、从骑自行车人分析。不走非机动车道，抢占机动车道；路口、路段抢行猛拐；对来往车辆观察不够；自行车制动系统失灵或根本就没有；骑车技术不熟练，青少年骑车追逐嬉戏等均可造成交通事故的发生。
3、从行人分析。不走人行横道、地下通道、天桥；翻越护栏、横穿和斜穿路口；任意横穿机动车道，翻越中间隔离带；青少年或儿 8 童突然跑到道路上，对突然行进的车辆反应迟缓、不知所措；不遵守道路交通信号及各种标志等，从而导致交通事故。
（二）、车辆因素
车辆是现代道路交通中的主要元素，影响汽车安全行驶的主要因素是转向、制动、行驶和电气四个部分。机动车在长期使用过程中处于各种各样的环境，承受着各种应力，如外部的环境应力、内部功能应力和运动应力，以及汽车、总成、部件等由于结构和使用条件，如道路气候、使用强度、行驶工况等的不同，汽车技术状况参数将以不同规律和不同强度发生变化，或性能参数劣化，导致机动车的性能不佳、机件失灵或零部件损坏，最终成为造成道路交通事故的直接因素。
（三）、道路因素
道路是交通运输的基础设施，是影响道路交通安全的重要因素之一。在我国尤其是城市道路交通构成不合理，交通流中车型复杂，人车混行、机非混行问题严重；部分地方公共交通不发达，服务水平低，安全性差；自行车交通比率大，骑车者水平不一，个性不同，非机动车与机动车和行人争道抢行；无效交通如空驶出租车较多、私人车辆增加，这些无疑恶化着我国城市的交通安全状况。许多城市道路结构不合理，直线路段过长，道路景观过于单调，容易使驾驶员产生疲劳，注意力分散，致使反应迟缓而肇事。汽车的转弯半径过小，易发生侧滑。驾驶员的行车视距过小，视野盲区过大；线形的骤变、“断背” 9 曲线等线形的不良组合，易使驾驶员产生错觉，操作不当，酿成事故。另外，路面状况对交通安全影响也较大。道路等级搭配不科学，路网密度不足，交通流不均衡，个别道路交通负荷度过大，交通安全性差；道路建设方面缺乏有效的交通影响分析，缺乏足量配套的措施、交通管理措施、停车设施等，容易形成交通安全隐患
九、应急准备
1、制定的《应急预案》，经上级检验、审查、批复后，必须向各施工队进行传达。
2、人员准备：
（1）项目经理部组建一支抢救应急队伍。人员由董金荣落实，抢救人员共10人。
（2）在人员保障体系建立的同时，进行明确分工，做到职责分明，责任落实到人。
3、物资准备：
（1）项目部必须准备应急救援时必要的工具、机具和相应器材，便于在应急时随时启用；
（2）妥善保管备用的器材物资，随时更换失效的器材物资； （3）高危作业工点必须按作业危险情况设置安全防护设施，准备应急救护物品；
（4）动力燃料必须随时保证供应，保证随时满足应急救援的需要；
4、机械准备： 项目部应检查并督促各施工队认真切实地做好下列应急机械准备工作。
（1）计划用于应急救援的机械必须保证机况良好；
（2）投入施工的机械不得空油箱过夜，在突发事件的高发期，必须在过夜停机时及时加油，避免造成措手不及；
（3) 计划纳入应急抢险的机械应当每月进行一次设备检查和登记工作，并且将登记情况随报表上报总监办；
（4）机械操作司机必须定人、定车进行管理，机械操作司机的通讯联系电话及时记录在应急行动通讯录内；
5、资金准备：
（1）设立应急救援资金专项账户，保证应急资金及时到位，做到专款专用；
（2）在安排施工生产资金的同时，优先安排应急救援资金，并且确保该款项做到专款专用；
（3）在突发事件或危险作业集中期间，必须保证备有充足安全备用金，防止突发事件发生时急用资金；
6、措施准备：
（1）单项施工作业开工前，必须针对施工中存在的危险进行排查、登记，结合施工方案，制定切合实际的安全预防措施；
（2）各项防范措施必须经审查后，下发至班组，并督促落实； （3）在安全检查活动中必须将应急准备情况纳入检查内容进行检查； (4）重要的生产活动、高危作业，必须保证施工现场道路畅通、排水良好，危险作业必须设立警戒范围，防止有人误入危险区域，造成伤害。
十、应急救援措施
当交通事故发生后，现场人员在进行合理有效救助的同时，应及时报告应急救援领导小组，拨打急救电话求救。应急救援小组在接到电话后，第一时间赶赴事故现场，组织合理有效的救援措施，保证救援工作快速顺利的开展。有关急救电话及近距离医院电话如下：
火警：119、生命急救：120 医疗急救中心：120 长泰县第二医院：0596-8288047 交通事故医疗救护方法：
1、交通事故一旦发生，经常有许多人受伤，其中必有少数伤势严重或处于频死状态的伤员急需抢救。若能在现场进行及时正确的救护，对于减少事故受害者的伤残或死亡至关重要。
2、心肺复苏：当发生突发的呼吸、心跳停止的时候，要及时对伤员进行心肺复苏抢救， 以挽救伤员的生命，如能在4分钟内开始，成活率最高，现场心肺复苏的程序为：
1）、首先要保持呼吸道畅通，打开伤员的嘴巴，清理口腔内的异物，口腔气道通畅 ；
2）、其次是维持呼吸，检验伤员是否还有呼吸，若伤员已没有呼吸，可立即采取口对口的呼吸方法，每3-4秒吹气一次 ； 3）、其三是恢复血液循环，对心跳骤停的伤员，要立即采取心脏复苏术，抢救者应 掌握胸外心脏按压双手配合的正确姿势及按压动作，有节奏地按压心脏。
3、控制严重出血：体重50公斤的人，其血液量为4000毫升，当失血量达1500 毫升以上时，便会引起大脑供血不足，伤员出现模糊、口渴、头晕、甚至昏迷现象。 外出血的止血方法有：
1）、直接加压法。用手掌或手指直接按在伤口上，并保持压力15分钟以上。
2）、高举法。举起伤员出血的肢体，高于心脏部位，以减缓出血部位的血夜流动 。 有条件的，可在伤口敷一块清毒纱布或垫干净的衣物包扎。
3）、压迫止血法。当四肢有严重出血时，可压迫肢体的重要动脉 。
4、搬运伤员：当意外伤害发生时，宜在对重伤员就地检查伤势和初步处理后再搬 运。搬运方法根据伤员的伤势情况、伤员的体质和搬运的远近及道路情况而定，主要搬 运方法有：单人背负法、抱持法、扶持法和四人双手椅托法。
十一、应急响应程序
事故现场救援应按下列程序进行：
1、掌握情况：事故现场无论出现什么局面，必须首先了解事故时间、地点、位置；事故类型、危害程度、危害方向，事故已造成人员伤亡情况，事故现场剩余人员、危险部位人员及已撤离人员，被抢救营救人员等情况；在了解了基本情况后，根据危害级别，立即启动 预案；
2、报告与通报：在了解事故大概情况后及时判明有无危及地方群众的危害，经确认存在危害群众时，事故单位必须向有关部门报告，应当及时采取避险、疏散或撤离等措施；
（1）向施工属地政府报告；向安全管理部门报告； （2）向总监办、业主、公司报告事故发生情况；
（3）救援行动需要地方部门支持的，应当及时拨打110、120、119等请求支援；
（4）向项目内部进行警报，要求广大员工立即行动起来，投入到应急行动中；
3、救援抢险应急响应：
（1）应调动单位内能够参加救援抢险的人员、机械投入抢险救援活动；
（2）当事态广大，需要外界支援时，应当及时向外界请求支援； （3）当事态发展，需要疏散、撤离人员和群众时，应当及时派专人组织撤离工作；
（4）当事故发生，事故单位必须首先开展应急救援行动，并且立即派人向总监办、业主、公司报告；
（5）项目部在达到事发现场后应当立即了解情况，进行救援分工，在事态广大时调集项目内部人员、机械、车辆投入抢险，确保应急行动有效进行；
（6）当事态发展，项目内部能力已不能完成救援时，应当立即 向临近单位求助，并且及时向总监办、业主请求援助；
（7）派人维持救援秩序，疏通救援通道，设立警戒范围、防止无关人员进入事故范围；
（8）阻断危险源，切断电源（关闭易燃易爆管路、转移易燃易爆物品）避免危险广大；
（9）转移贵重器材、物资和机械设备；
（10）抢救出的伤员转移至安全地带，在做止血和简单包扎后，及时送往医院抢救；项目部必须派人与公安、交警、医院等部门取得联系，为救护伤员提供最便捷的通道；
（11）对危重伤员的救护，必须在保证不会造成伤员二次伤害的条件下进行救护；
（12）发现有死亡人员时，必须妥善安置好遗体，并派人对容易激动的人员进行看护，防止发生意外；事故现场基本稳定后，必须及时将死者遗体发往殡葬管理部门保管，严禁存放在工地，避免造成死者亲属的刺激和许多不必要的猜疑；
（13）事故被控制，不可能出现扩散时，应当对事故现场进行清理检查，查找有无遗留人员和危险源，避免疏漏造成损失加大；
（14）因事故救援，可能造成影响环境的，在事故被控制后，及时控制环境影响，避免造成环境污染事故；
（15）应急行动结束，必须清点人数，防止发生人员失踪事故的疏漏；
4、应急救援结束前必须派专人保护现场，因救援行动或抢救伤 员需要移动现场物件的，在移动后必须及时恢复，伤员被压被埋经抢救后，应当在其原来位置做出标记。
5、施工现场的作业人员应当懂得伤员救护的一般常识，知道伤员救护的基本要领，在对伤员救护行动中做到不会对伤员造成二次伤害。
十二、应急救援通讯保障及联系方式
1、通讯系统是保障应急救援工作正常开展的关键。项目部必须建立可靠的应急救援通讯保障系统，保证整个应急救援过程中救援组织各部门之间、外部之间、应急人员之间的通讯畅通，并设立备用通讯设备。
2、各级应急救援领导小组成员的手机应始终处于开机状态，保持通讯联络畅通。
3、项目部事故应急救援有关部门和人员的通讯联络电话应及时公布告知所属施工队。
4、有关急救电话及近距离医院电话如下： 紧急电话：医院120 交通110 水火灾119 事故发生后，第一时间通知电话： 经理室：郑福川（经理）*** 项目书记：陈忠楚*** 总工：苏开娟 *** 办公室主任：银本科***安质部长：董金荣*** 财务部：范玉容（部长）*** 长泰县第二医院：0596-8288047
十三、启动应急救援预案的程序
1、预案启动的条件
应急工作领导组（值班室设在综合办公室）接到施工现场发生事故的报警并核实后，立即报告单位第一管理者，由单位第一管理者决定并正式发布启动预案的命令。在同一时间内向代表处、总监办及市高指安办和建设单位应急工作领导组报告。必要时，在同一时间内向相关方和所在地有关部门报警（医院、消防）。单位负责人接到报告后，应当于一小时内向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。
2、预案启动方式
单位第一管理者，以下列方式分部预案启动命令：口头、电话、广播或书面签署。
3、预案启动前的工作要求
指挥部成立应急工作领导组统一指挥事故的应急处理工作，组织实施各项应急工作。
4、事故发生后预案的实施
在事故发生的第一时间内，施工现场的负责人根据现状，有权采取措施立即处理。必要时采取下列程序进行疏散：切断电源；人员疏散；设备撤离。同时向单位领导进行事故报告。单位领导接到事故报告后，迅速奔赴事故现场，同时向上级管理机构报告事故情况并启动事故应急实施预案，迅速采取有效措施组织抢救，防止事故扩大。必 17 要时，根据上级管理机关指示，按国家有关规定，向业主及地方主管部门报告。
事故发生后，施工队在24小时内向指挥部上报书面报告。依据有关规定协助公司事故调查组进行事故调查处理，同时积极为早日恢复现场生产创造条件。
5、预案终结
当下列条件具备后，本预案终结：事故现场处理完毕，事故善后工作已结束；查清事故原因，落实施工安全措施；事故责任人受到处理及全体员工均已受到教育；施工现场已具复工条件；公司及监理已下达复工令。
6、应急救援预案的准备
按照预案的要求，做好人力、物资、机械设备、技术方案的全面准备。将工地的备用设备、物资与应急抢险相结合，分类存放并保养好，发生事故立即启用。经理部定期进行检查，发现问题及时解决。
7、应急救援预案的配合
指挥部所属各单位、各部门，在发生事故需要调集人员、调拨物资设备时，要服从命令顾大局，无条件的予以援助。
8、发生安全事故的受罚承诺
当工程安全未达到安全目标时，愿按照建设（上级）单位的有关规定接受处罚。
十四、应急预案的终止规定
1、事故现场抢救结束，伤亡人员转运完毕后，在各专业组组长带领下，到安全地点集结，并清点人数汇报给应急救援领导小组组长。由应急救援小组组长下达终止应急预案的命令。
2、应急预案实施终止后，应采取有效措施防止事故扩大，保护事故现场，需要移动现场物品时，应当做出标记和书面记录，妥善保管有关物证，并按照国家有关规定及时向有关部门进行事故报告。对事故过程中造成的人员伤亡和财产损失做收集统计、归纳，形成文件，为进一步处理事故的工作提供资料。
3、对应急预案在事故发生实施的全过程，认真科学地作出总结，完善预案中的不足和缺陷，为今后的预案建立、制订提供经验和完善的依据。
4、依据公司《安全生产条例》，对事故过程中的功过人员进行奖罚，妥善处理好在事故中伤亡人员的善后工作。尽快组织恢复正常的生产和工作。
十五、事故现场清理及恢复生产
1、现场经过调查、取证后，在事故调查组同意的情况下，方可清理现场，清理现场时，必须保证在安全的条件下进行，发现存在危险的部位，应当在排除险情后，方可继续进行清理工作；
2、参加保险的，应当在保险部门调查、取证后，征得保险部门同意后方可清理现场；
3、清理现场时必须检查电力设施的破坏情况和各用电部位的安全可靠性，在确认安全无误的条件下，方可送电，开展清理工作；
4、危害严重，事故现场情况复杂的清理工作，应当制定事故现场清理技术方案，进行安全技术交底，将存在的危险情况和安全防护措施向从事清理工作的人员交代清楚，避免事故发生；
5、清理工作中应当注意保护电力设施、机械设备不再遭受损失，最大限度的减少经济损失；
6、清理工作结束，维护、保养机械设备，并且对机械设备进行调试，在调试试车确认机械设备性能符合安全要求后，方可恢复生产；
7、恢复生产前，应当召开职工大会，通报事故情况，让广大职工从事故中吸取教训，接受教育，在今后的施工生产中努力实现安全生产
8、恢复生产前，必须做好职工的思想动员工作，要求职工以正常的心态投入工作，安心本岗的工作，与事故前一样做好安全生产。
十六、相关规定与要求
（一）相关规定
1、对事故的处理坚持实事求是的作风，不隐瞒情节，不大事化小，小事化了。
2、妥善处理事故的善后工作，应遵循国家有关的政策、规定对受轻、重伤人员或死亡人员进行经济补偿。经双方同意后，与受害者或受害者家属签定善后处理协议书。
3、各类事故，均应严格按照“四不放过”的原则处理，即：“原因不调查清楚不放过；相关责任人不处理不放过；职工不受到教育不 放过；防范措施不落实不放过”。同时，发生质量和安全事故均应及时按规定上报。同时，项目部领导与相关职能部门及工程技术人员，经常对施工安全进行监督检查，对严重违犯施工安全规则、危及安全的工点，要求立即纠正，必要时停工整顿，直至复查合格后方可复工。
（二）要求
1、在发生重大安全事故时，项目部所有人员均被纳入应急救援体系当中，指挥部救援领导小组接到报告后，迅速调拨其它项目部的施工人员到事发现场进行救援，确保救援人员数量满足救援要求。
2、各专业救援组做好应急物资、器材的准备，如：必要的指挥通讯、医务箱、担架、消防、抢修急救等器材及交通工具。
3、定期组织救援演练和学习，每年演练的次数不应少于两次，以提高本单位的救援指挥和实战能力的水平。
4、要把应急救援工作纳入安全检查工作的范围，并做好应急救援工作的年终总结和评比工作。
十七、附则
1、解释部门
本预案由中铁十七局集团长泰美宫至陈巷高速公路FA2项目部负责解释。
2、实施时间
本预案自印发之日起实施。
中铁十七局集团长泰美宫至陈巷 高速公路FA2合同段项目经理部
二O一O年九月
水上交通事故救援应急预案演练实施方案 篇四
水上交通事故救援应急预案演练实施方案
为进一步在实践中总结和完善《县水上交通安全事故应急救援预案》以下简称《预案》，及时抢救遇险人员和国家财产，最大限度地减少事故损失，我县拟于举行预案演练。为确保演练有序进行，制定本方案。
一、演练目标
（一）检验预案的科学性和可操作性，暴露缺陷，整改完善。
（二）检验应急系统的响应能力。包括：发现应急资源的不足（包括人力和设备等）；改善各应急部门、机构、人员之间的协调；提高应急人员的熟练程度和技术水平；提高各级预案之间的协调性。通过演练不断形成及时、快速、准确、安全、有效的应急响应机制，提高整体应急反应能力。
（三）起到科普宣传效果，增强公众应对水上交通安全事故等突发公共事件救援的信心和应急意识。
二、演练类型 综合性全面演练。
三、演练内容
一艘载有30人的客船在航行途中，客舱突发火灾，主机熄火，船舶失去控制，部分“乘客”弃船逃生，生命受到严重威胁。
第一阶段：海事处接到事故报告后，立即组织专业应急救援队伍赶赴现场组织施救，同时向县人民政府报告情况，县人民政府立即启动预案，通知相关单位快速到达事故现场。
第二阶段：抢救落水人员，救治伤者，扑灭大火，打捞遇难者遗体，拖离遇险船舶。各单位在县水上交通安全事故应急救援指挥部（以下简称指挥部）的集中指挥下，按照分工，协作完成演练任务。
四、演练时间、地点及参加单位
（一）演练时间：初定4月至9月，具体时间待定。
（二）演练地点：，具体地点待定。
（三）主办单位：县人民政府。
（四）承办单位：县交通局、海事处，镇人民政府。
（五）参演人员： 1.指挥部成员单位。
2、风景区管理处、管理处轮船公司、轮船旅游公司、红枫发电厂经济发展公司、滴澄关船队、苗寨船队。
（六）控制人员：
1、指挥部指挥长、副指挥长。 2.县应急办。
（七）模拟人员：由海事处、镇政府、管理处等单位组织30名水性好的干部、职工、水手或群众组成。
（八）评价人员： 1.应急办，海事局。 2.县人民政府。
（九）观摩人员。
1、通过应急办、海事局邀请有关部门和区县领导。
2、县委、县人大、县政府、县政协有关领导。
3、各乡镇、街道，县直有关单位主要领导和分管领导。 4.自发观摩的群众。
五、组织机构及职责
（一）组织机构。 1.预案演练组织机构。
成立县水上交通安全事故应急救援预案演练领导小组（以下简称领导小组），成员如下： 组长：（县人民政府副县长，指挥部指挥长） 副组长：（县人民政府办公室党组副书记，指挥部副指挥长） （交通局局长）
（县人民政府应急管理办公室常务副主任） （交通局副局长、海事处处长） （镇人民政府镇长） 成员：
（）指挥部成员单位负责人。 （（县委宣传部常务副部长），（新店海事所所长），（镇人民政府副镇长）。 领导小组下设办公室在海事处具体开展预案演练组织工作。 2.应急救援组织机构。
预案已成立指挥部，结合本次演练内容和要求，指挥部下设事故救援组、医疗救护组、安全保卫组、综合协调组（各组参加演练人员人数待定）。
（二）职责任务。 1.领导小组。
（1）在演练前进一步研究完善预案。
（2）演练的策划、协调和组织实施，确保演练按进度顺利进行。 （3）评估演练成本，筹措演练资金。 （4）演练宣传报道的组织管理和协调。
（5）编写演练总结，召开总结大会，评估演练效果并实施奖惩。 （6）演练结束后改进预案。 。指挥部及各工作组。
（1）指挥部。指挥长：副指挥长发布《预案》启动命令；综合协调相关组织管理工作；提供应急处置保障；调度各部门按职责完成权限范围内的任务；对救援和后勤保障等做出决策；下达救援命令；宣布救援结束。
（2）事故救援组。组长：副组长：制定救援方案；组织实施事故水域水上交通管制和现场救援；随时向指挥部报告救援情况。
（3）医疗救护组。组长：调度医疗救护队伍进入事故现场，搭建临时医疗急救点实施抢救；及时准确判定危重伤员并实施转运救护；对现场进行消毒防疫。
（4）安全保卫组。组长：组织警力迅速进入事故现场，设立警戒线，维持秩序；实施道路交通管制；清点并保护遇险水域和船舶上的物品和财产；保障搜救、调查、善后等工作有序开展。
（5） 综合协调组。组长：协调应急物资，保障应急救援和现场通信畅通；参加演练人员给养；协调处理应急救援中出现的问题；确保参加救援人员的安全；指定新闻发言人，统一向新闻媒体发布事故及救援信息。
六、应急资源调用
（一）船舶（暂定15艘）。其中：事故船舶1艘（预先将烟雾弹、油毛毡上船）；救助落水
人员快艇8艘；新闻采访快艇2艘；消防船2艘；机动船舶2艘。上述船舶由清镇海事处负责征用。所有参演船舶按规定自行配齐船员，救生、消防设备和竹竿。
（二）对讲机20台，由县公安局提供。
（三）医疗救护车1辆，担架4副，由县卫生局负责。
（四）机动泵2台，烟雾弹1箱，油毛毡两块，5米长以上竹竿20根，救生衣30件，灭火器10个，手提喇叭4个由海事处具体办理。
七、演练步骤
（一）第一阶段。
上午9时，各参演船舶停靠在指定地点，各参演单位及船长到演观礼台集中，接受领导小组检查，。9时30分进入指定地点。9时50分，指挥部成员及各组组长向指挥长报告进入指定地点后的准备情况。 1.9时30分，“明珠7号”轮接到调度室命令，载客30人，从管理处码头出航游湖。
(1)9时35分，船长组织召开航前会议，检查船、机、电等设备适航情况，进一步落实各岗位职责。
(2)9时40分，乘客上船，服务员清点乘客人数，并向乘客宣传应急须知，拖引至湖面指定位置。
(3)9时59分，准备工作就绪，向指挥部报告。船长：“报告指挥长，《明珠7号》轮准备完毕，”。
(4)10时，指挥长通过扩音机发布演练开始命令：县水上交通事故应急救援预案演练现在开始。
（5）船长宣布开航。
2、明珠7号轮距开出码头200米处（约10时05分，专门人员在客舱内燃放第一组烟雾弹），水手发现客舱失火，立即报告船长并组织灭火自救（此时新闻报道组有1台摄像机在船上拍摄），2分后在指定位置燃放所有烟雾弹，点燃油毛毡加大烟毡加大烟雾和火势）。
（1）船长在第一组烟雾弹点燃并产生烟雾时，立即报告县地方海事处，并命令当班驾驶发出火灾警报（号笛连放续发出急促短声，船上人员利用其他有效响器连续敲打），船位尽可能保持在原地（乘客在水中时必须停船，主机不能熄火）。
（2）水手告知“乘客”失火情况，要求“乘客”不要惊慌，并采取应急措施（指导乘客穿好救生衣等）。
（3）船长组织船员用灭火器进行灭火，但客舱火势“太大”，不能被船员控制。
（4）10时07分，有18名惊慌失措的“乘客”穿上救生衣分别从事故船舶左右舷跳水（在水中注意避开所有船舶尾部）。
（5）10时07分，附近一船听到火灾警报，迅速靠近事故船舶（“乘客”在水中时必须停船，主机不能熄火）。立即用竹竿对跳水“乘客”进行施救（安排一艘个体船舶扮演）。船员抛下救生圈、救生衣供落水“乘客”使用。
3.10时05分（海事处组织施救），海事处接警后，立即命令筑海巡1号、3号快速驶往船舶事故水域，筑海巡1号组织救助，筑海巡3（快艇）实施事故水域交通管制；并立即报告县人民政府和地方海事局，通报公安（消防）和相关部门，调集4艘快艇立即驶往事故船舶组织施救。
4.10时10分，指挥部所有成员及单位救援人员赶到事故现场，指挥实施现场救助工作。
（二）第二阶段。
1.10时08分，王进使用对讲机向指挥长请示：“报告指挥部，事故船舶有30名“乘客”，3名船员，有18名“乘客”跳水逃生，现火势已不能控制，情况危急，请求启动预案。 2.指挥长：同意启动预案，立即组成事故救援组、医疗救护组、安全保卫组、综合协调组，
明确各组职责，迅速开展救援。
3.10时10分，参加演练各组分别向指挥长报告： 4.各组接到命令后：
10时12分，6艘救生快艇将获救的30名“乘客”（水中18人，事故船上10人）送到航运公司码头。 10时15分，消防员迅速乘消防艇赶赴事故船舶，从船舱内救出2名昏迷乘客转移至公主号，公主号将昏迷乘客送往航/ 转载请保留此网址。运公司码头转交给医疗救护组。然后迅速使用灭火器材进行灭火。
10时18分，医疗救护组医务人员接收伤员并实施救治，将2名昏迷乘客迅速转移至医院抢救（救护车从航运公司码头出发，开到景区大门结束。 10时15分，：报告指挥长，事故船上所有人员已安全撤离。 立即开始灭火。
10时16分，消防员调集两艘消防船（动机水泵、消防水枪提前设置好）到位命令驶往事故船舶进行灭火。
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