在现在的社会生活中，制度对人们来说越来越重要，制度是一种要求大家共同遵守的规章或准则。相信很多朋友都对拟定制度感到非常苦恼吧，为您带来了7篇《行车安全管理制度》，我们不妨阅读一下，看看是否能有一点抛砖引玉的作用。
雾天行车注意事项 篇一
雾中行驶要当心，确保安全是根本。秋季多雾，能见度下降，影响驾驶员的观察和判断，很容易发生交通事故。因此在开车遇到雾天时，一定要与前车保持足够的车距，不能跟的太近，更加不要在视线不清晰的状况下随意超车！需要强调的是在浓雾天气时，一定要打开前后雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯，这样可以利用灯光来提高能见度。如果能见度小于10米，就尽量不要开车外出了。安全始终是要摆在第一位的。
具体在雾天行车还要和当时的情况相结合，最近因为天气的原因，浓雾有可能只发生在某个地段或者突然发生，让新手感到措手不及，这个时候就要尽量保持高度注意力，或者干脆把车停靠在路边和安全的地方，等雾散去后再前行。
1、控制车速。当能见度小于500米大于200米时，时速不得超过80公里；能见度小于200米大于100米时，时速不得超过60公里；能见度小于100米大于50米时，时速不得超过40公里；能见度在30米以内时，时速应控制在20公里以下；一般视距10米左右时，时速控制在5公里以下。
2、停车靠边。如果雾太大，可以将车靠边停放，同时打开雾灯、近光灯和双闪灯。另在车内一定要携带三角警示牌。
3、使用雾灯。雾天行车不要使用远光灯，因为远光灯射出的光线容易被雾气漫反射，会在车前形成白茫茫一片，开车的人反而什么都看不见。
4、勤用喇叭。两车交会时应按喇叭提醒对面车辆注意，同时关闭防雾灯，以免给对方造成炫目感。
5、保持车距。在雾中行车，要尽量靠路中间行驶，不要沿着路边行驶，以防不小心落入路侧的排水沟，或者与路边临时停车等待雾散的人相撞。
遭遇雾天，驾车时如果发现后车与你离得太近，可以轻点几下刹车，但不能真的刹车，只是让刹车灯亮起，用来提醒后车应注意保持适当车距。总之，雾天驾驶一定要减速慢行，集中注意力，正确的运用灯光和喇叭，确保行车安全。
行车安全管理制度 篇二
为了确保中心车辆冬季安全运行，达到交通运输安全无事故的目的，中心特下发关于冬季安全行车的相关规定如下：
1、强化安全意识教育，组织驾驶员认真学习交通法律法规，学习雨雪天行车技巧和紧急避险措施等，使驾驶员牢固树立以人为本、珍爱生命的安全理念，驾驶员必须高度重视、克服松懈。
2、加强对车辆性能检查，做到“隐患早预见，故障早排除”，确保车辆始终保持良好状态，同时要求车队干部、安全员必须坚持进行“车检路查”，维修人员必须全天候待命，随时做好抢修车辆的准备；
3、加强安全行车工作教育，教育驾驶员根据道路情况，配备安全行车工具，谨慎驾驶，不得将车交由非专业驾驶人员驾驶，确保做好冬季的安全行车。
4、所有驾驶员对各自驾驶的车辆，要每周进行一次彻底的安全技术状况自检自查、保养和维护。做到刹车灵活、照明灯光线好、备用轮胎随车携带，全部更换好水箱防冻液、冬季机油、负号柴油。对大客通勤车重要车辆分别由中心和车队管理人员检查，确保车辆处于完好状态。
5、驾驶员要做好冬季车库的防寒工作。对车库内的暖气，上水要经常查看，发现暖气不热、漏水、库门破损、漏风严重的。要及时报修，车库内存放杂物的要坚决清除，确保车辆存放安全。
6、冬季行车，天气寒冷，冰雪路面易发生交通事故，各驾驶人要严格按照交通规则行车，严禁超速、超员、超载，酒后疲劳驾车和闯红灯。在行车中对桥路接壤处、道口、学校门前、易发生交通事故的路段要慢行。
7、中心专职驾驶员和私家车驾驶员，在公司内行车要慢速行驶，按指定的停车场地停车，公司内行车严禁鸣笛，确保所有车辆员工人身安全，赢造安全和谐的公司内部交通环境。
8、对全年无事故和有事故的驾驶人要给予相应的奖惩。对发生人为责任事故的要追究当事人和部门负责人的责任，对出私车发生事故的由驾驶人和派车人负全责。
行车安全管理制度 篇三
一、行车工必须经特种设备安全监督管理部门考核合格，取得国家统一格式的特种作业人员证书，方可从事行车起重作业，严禁无证上岗。
二、行车指挥司索人员必须经过专门的安全技术教育，经培训合格取得合格证后，方能指挥行车。
三、行车作业人员必须严格遵守行车安全操作规程、行车指挥制度及吊钩、吊具、钢丝绳报废标准，严禁违章指挥、违章作业。
四、行车作业人员进入生产现场，必须正确穿戴好劳动防护用品，高处作业必须系好安全带。严禁穿高跟鞋上行车，严禁跨越行车护栏，上下行车必须走专用的安全楼梯。
五、行车工必须保持充沛的精力上班。驾驶过程中，思想必须高度集中，不得打手机，不得干与工作无关的事。严禁疲劳开车，严禁酒后开车。
六、行车工进班时必须全面检查行车一次，行车机电维修人员每天必须全面检查行车一次，设备技术科、安全环保科每周必须联合检查行车一次。所有检查必须详细记录。
七、仔细检查行车的控制系统、制动器、上升限位、联锁门及其他安全装置等，特别是对三大安全部件（吊钩、钢丝绳、绳头夹制器）作细致检查，有缺陷和隐患及时报告和处理。
八、机电维修人员每天检查行车时，仔细检查行车的电气控制系统、运行机构、制动器、钢丝绳、吊钩吊具和安全装置等，发现问题及时处理。
九、设备技术科、安全环保科每周联合检查行车时，要仔细检查行车的金属结构、机械部分、电气部分以及吊钩吊具、钢丝绳等，发现问题及时组织处理。
十、行车指挥司索人员指挥使用行车时，先仔细检查行车吊钩、吊具、钢丝绳，确认其完好，发现问题及时处理后方可指挥行车起重作业。
十一、行车检修时，必须严格执行拉闸停电挂牌。未拉闸停电挂牌时，严禁检修行车。行车检查有可能危及人身安全时，也必须严格执行拉闸停电挂牌。
十二、指挥行车必须由一人指挥，指挥者必须佩戴专门的行车指挥标志，必须用口哨和手势同时指挥，严禁多人指挥。行车工必须拒绝多人指挥，只能听从一人指挥。当遇危险情况，无论任何人发出紧急停车信号，行车司机都应立即停车。
十三、指挥行车时，指挥者应站在行车司机能看清指挥信号的安全位置上。当跟随负载运行指挥时，应随时指挥负载避开人员或障碍物。
十四、行车操作前必须先响铃，后送电，并确认大车轨道和小车平台上无人或障碍物后，方可开车。
十五、行车工在开动起重机时，禁止三个动作（上下、左右、前后）同时进行，以免吊物摇摆伤人。
十六、严禁吊物从人头上或重要设备上经过，严禁人员从吊物下面经过。
十七、严格执行行车“十不吊”。
十八、违反以上制度的，根据情节轻重，对有关责任人给予如下处罚：
1、凡违章指挥行车者，每人次罚款200元，安委会成员、车间主任、作业长级人员违章指挥，加倍处罚。因违章指挥造成事故，根据事故的。大小，加倍处罚，若触犯刑法，移送司法机关处理。
（1）除紧急停止以外，指挥行车必须戴好棒线厂行车指挥员标志，否则处罚100元/人次。
（2）多人指挥一台行车吊物件的，每人处罚50元。因指挥混乱而造成事故时，加倍处罚。
2、无证驾驶行车的，罚1000元/次。
3、饮酒上班驾驶行车的，勒令回家休息，当日作事假处理，并罚款500元。
4、上下行车不戴安全帽或穿高鞋的，罚100元/次。
5、行车开车过程中打手机的，罚200元/次。
6、行车工进班未检查行车，或发现行车隐患未及时汇报处理的，罚100元，因此而导致事故发生的，加倍处罚。
7、行车检修，不按设备检修挂牌规定断开电源，未挂警示牌，未写好检修内容，就直接作业的或非挂牌者擅自摘取警示牌的，每人次处罚500元。检修完毕，不及时摘取警示牌的，罚款200元。行车检修时，行车工未在检修记录本上登记签字的，罚100元/次。
8、其他一般违章行为，罚100元/次。
行车安全管理制度 篇四
为贯彻落实《道路交通安全法》，坚持“安全第一、预防为主”方针，增强运行工区驾乘人员安全行车的责任意识，确保人身和车辆安全，制订本制度。
1安全行车规定
1.1驾驶员安全行车规定
1.1.1工区所有车辆的驾驶人员（含操作队值班车辆）均应由公司批准的具有驾驶资质的人员担任，其他人员不得驾驶工区机动车辆。
1.1.2驾驶人员应认真执行《道路交通安全法》，严格遵守交通法规，自觉谨慎驾驶，做到依法行驶、文明行驶、安全行驶。
1.1.3操作队值班车辆驾驶人员应服从驾驶班班长、操作队队长、当值值班长的统一调度和管理，做到出车及时、驾驶安全；工区生产用车驾驶人员应服从驾驶班班长的统一调度和管理，不得私自出车；
1.1.4操作队值班车辆应履行车辆每日交接手续，确保油料充足，车况良好，不符合车辆交接条件的，接班人员应及时指出，并向驾驶班班长汇报。
1.1.5驾驶人员应积极参加公司、工区、操作队组织的安全教育及有关活动，牢固树立安全第一意识。
1.1.6自觉爱护养护车辆，认真做好“三检”（出车前、出车中、出车后车辆检查），确保“四良”（制动、转向、灯光、信号良好），“两洁”（车容整洁、车内整洁）。
1.1.7严格遵守安全驾驶操作规程，随带驾驶证、行驶证及相关有效证件。驾车时不准闲谈、吸烟、吃零食、接（打）手机，不准穿拖鞋驾驶车辆，严禁酒后驾车。
1.1.8驾车时系好安全带，自觉做到礼让三先。
1.1.9禁止将车辆交给外单位驾驶员驾驶，严禁将车辆交给非驾驶人员驾驶。未经批准，不得随意驾驶外单位车辆。
1.1.10按规定对车辆进行年检年审。
1.1.11加强对灭火器具的保护管理，确保其性能良好，并做到器随车走。
1.1.12禁载易燃、易爆和腐蚀性物品。
1.1.13车辆的出行执行派车单制度。
1.1.14驾驶班应建立健全行车安全管理基础台账，不得漏记、误记，保证安全管理的严肃性和完整性。
1.1.15执行行车任务时，任何人不得擅自改变工区规定的行车路线，驾驶途中不得做与工作无关的'事情。
1.1.16不准酒后驾车，驾驶中不准打手机，不准吸烟，不准与同车人说笑、聊天。
1.2乘车人员安全规定
1.2.1乘车人员有提示、督促驾驶员安全行车的义务。
1.2.2乘车人员应提前告之驾驶员的行驶目的地，并不得要求驾驶员私自改变行车路线。
2安全行车标准（“六无”）
2.1车况完好，无磕碰挂擦和丢损；
2.2遵纪守法，无违章纪录和违法违纪现象；
2.3服从调度，无误时误事现象；
2.4文明服务，无用车投诉；
2.5服从管理，无私自出车或擅自改变行车路线；
2.6安全服务，无大小责任事故。
3安全行车奖惩
执行公司及工区的《经济责任制考核制度》。
行车操作安全管理制度 篇五
安全工作人命关天，责任重于泰山。学校安全工作事关社会稳定和学校的教育教学秩序。为加强学校安全防范工作，强化学校管理，消除不安全隐患，杜绝恶性事故的发生，根据上级有关文件精神及《幸福街小学校园交通安全管理制度》，学校需与将车辆停放校内的教职工签订安全责任书，在其车辆进出校园时必须遵守执行。
一、本校教职工的机动车辆需进出校园时，须持行驶证到学校安保处登记，办理《幸福街小学车辆出入证》，出入校园时将此证放在前挡风玻璃处以便查验。
二、经常开车上下班的教职工可申请长期固定停车位，所有车辆必须在划定的停车区停放，不得随意停放。
三、车辆进入校园时必须限速在每小时5公里以下，在校道上不得与行人抢道，学生在校园内集体活动时，机动车辆不得驶入。
四、严禁在校园内学车试车，不得将车交由无驾驶证者驾驶，摩托车在校内禁止搭人。校内禁鸣喇叭。
五、对违反协议经警告不改的车主，学校将收回《车辆出入证》，拒绝该车入校。
六、教师开车进出校园而引起的安全事故责任由教师个人负责。
七、本责任书一式两份，从签字之日起生效。
交通安全小知识 篇六
一、行走须知
1、行人须在人行道内行走，没有人行道的要靠路边行走；
2、行人不准在车行道 上追逐、猛跑，不准在车辆临近时突然猛拐横穿；
3、不准在道 路上扒车、追车，不准强行拦车或抛物击车；
4、不准在公路上玩耍、嬉闹；
行车安全管理制度 篇七
一、驾驶员必须遵守《中华人民共和国国道路运输法》、《中华人民共和国国道路运输条例》及有关交通安全管理的规章、规则安全驾车。驾驶员应当树立良好的职业道德和敬业精神，为货主提供安全、及时、便捷、舒适的。运输服务。
二、驾驶员应当爱惜车辆、经常检查车辆的主要机件，定时对自己所开车辆进行检修、保养，发现车辆有故障时要立即检修，以确保车辆的行车安全。
三、驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性经常检查，出车时一定保证证件齐全。行车里程超过4小时，必须配2名驾驶员，驾驶员连续驾驶不得超过4小时。
四、驾驶员需定期做健康体检及心理的职业适应性检查。
五、认真遵守驾驶员《安全行车十条禁令》
1、严禁无驾照、无从业资格证人员驾驶
2、严禁违反行车命令乘车
3、严禁酒后驾车、疲劳行车；
4、严禁超员、超载行驶；
5、严禁车辆带病行驶；
6、严禁携带易燃、易爆危险品行车；
7、严禁在通过无人看守铁路道口时与火车抢道；
8、严禁车辆在发动机运转中加油；
9、严禁直流供油、严禁冬季明火烤车；
10、严禁雨雪道路和涉水后高速行驶。
六、驾驶员职业行为规范：遵章守法、依法经营、诚实守信、公平竞争、优质服务、规范操作。
读书破万卷下笔如有神，以上就是为大家整理的7篇《行车安全管理制度》，能够帮助到您，是最开心的事情。