交通运输部负责全国道路运输从业人员管理工作。关于最新驾驶员从业管理制度该怎么写的呢？下面是给大家整理的9篇驾驶员管理制度方案，希望可以启发您对于驾驶员管理制度的写作思路。
司机管理制度 篇一
为了进一步完善小车司机管理制度和工作考核管理，提高车辆使用率和工作效率，确保公司财产和人身安全，特指定小车司机管理制度，并对小车司机实行收入与安全、考勤等挂钩考核，具体办法如下：
一、管理制度
1．派车规定
1.1坚持公车公用的原则，所有用车必须填写派车单，并经办公室主任、分管领导签字后才可用车，项目领导可直接安排司机，但司机必须向办公室主任汇报。
1.2司机严禁借车给他人使用或者驾驶，否则造成的一切后果及损失由司机个人负责承担。
1.3未经办公室核准，不得私自开车外出。
2.工作规定
2.1小车司机必须按时上班，上班时间如不出车，可在自己办公室待命，并接受办公室安排临时性任务。有要事确需离开时，要告知上级领导去向和所需时间，经批准后方可离开。出车或外出归来时，应立即到上级领导处报到。
2.2司机接待来宾，应具备基本礼貌礼仪。司机需保持良好的个人形象，保证服装的整洁、卫生，注意个人的言行，礼貌待人，热情亲切。严守公司秘密，树立良好个人道德形象。
2.3行车应严格遵守交通规则，违反交通规章造成罚款、扣分等由司机个人负责承担。
2.4司机保证24小时开机，不能随意更改号码，如更改号码及时在办公室备案。
2.5车辆行驶证和保险证由司机本人携带，不得丢失。
2.6行车前要坚持检查，做到燃油、机油、刹车、水、轮胎气压、转向、喇叭、灯光等良好，确保车辆处于安全、可靠的状态。
2.7出车前搞好车容卫生，车外要擦洗干净，车内要勤打扫，不得有垃圾杂物，保证车辆内外整洁、美观。
2.8司机出车必须确认车辆的停车安全，晚上必须把车放项目部院子。
2.9严禁司机酒后驾驶，下班后喝酒必须经办公室主任批准后方可。行驶时精神高度集中，严禁在行车时与坐车人员谈笑风生。 3.0不得开车比拼赶超，道路条件不好的，应减速慢行。
3.1注意保持车辆的经济驾驶，节能减排。
3.车辆维修保养
3.1司机应严格执行保养规范，利用空闲时间保养车辆，维护车辆最佳状况。确实需要进场维修的，需提前填写车辆维修申请单，经相关部门、领导签字后方可维修，维修时物设部派专人去修理厂旁观。
3.2对车辆发现任何操控异常应立即检查，通知物资设备部。
3．3司机需到指定修理厂维修。
二、奖惩办法
1.司机每月无违章、无事故的，给予200元出车补助。
2.酒后驾车的，给予辞退，并扣除最后一个月工资。
3.未经允许司机借车给他人使用或者驾驶的，发现一次罚款500元，
第二次罚款2000元，第三次辞退。
4.未经允许司机开车外出的。，发现一次罚款300元。
5.无特殊原因不服从办公室派车，发现一次罚款500元。
6.每月进行车辆单机核算，超过核定耗油的，给以司机超出油款两倍的处罚。
7．与其他车辆、个人、物品出现安全交通事故负全责的，给予司机3000元罚款，超过50%的责任的，给予司机1000元罚款。
8.物资部建立小车维修台账，在配件质量期范围内早晨配件损坏的，维修费用由司机承担70%。
9.自己独自发生交通事故，没有造成其他车、人、物损坏的，有司机承担维修费用的30%。
驾驶员管理制度 篇二
第一条 在办公室主任的领导下认真做好对镇领导和各业务部门的驾驶服务。
第二条 提倡敬业精神，讲究职业道德，端正驾驶作风。凭用车申请单出车，与用车部门搞好协作，未经领导批准不得用公车办私事。
第三条 工作积极主动，服从分配，同事之间搞好团结互助，有事提前请假，不得无故缺勤。
第四条 爱护车辆，保持车辆清洁。出车前要坚持三检四勤制，即做到机油、汽油、刹车油、冷却水、轮胎气压、制动转向、喇叭、灯光等安全、准确、可靠，保证汽车处于良好状态。
第五条 每周四上午为镇政府安全日，在册驾驶员必须准时参加安全日活动，学习交通安全知识。
第六条 交通违章罚款不予报销，对交管部门下发交通违章通知书者，每次扣除住勤费、交通费总额的10%。
第七条 发生责任事故造成经济损失时，按事故的。性质分别处以扣减住勤费、交通费和罚款的处罚。
1、一般事故（经济损失在XX元以下者）按经济损失的8%处罚。
2、重大事故（经济损失在XX~5000元者）按经济损失的6%处罚。
3、特大事故（经济损失在5000元以上者）按经济损失的4%处罚。
4、机件责任事故：按经济损失金额10%处罚。
驾驶员管理制度 篇三
一、运行管理
1、车辆使用范围。
保障市政府领导和秘书长、副秘书长以及办公室其它班子成员工作用车；科及科以下干部原则上不安排小车，确因特殊工作需要，经分管领导批准后方可派车。下属单位原则上只安排副县级干部工作用车并按成本收取费用。沙漠王子、子弹头车，原则上只用于市政府领导防洪抢险、指挥救灾、外事接待等活动。考斯特中巴车，原则上用于市政府领导外事接待、出外考察、现场会议及办公室组织的集体活动。
2、车辆安排。
市政府领导工作用车基本固定。市政府办公室领导工作用车相对固定，特殊情况，领导用车自行调剂。老干部用车实行派车制，派车按以下原则办理：确保区内医疗保健用车；适当安排市内用车(一般每月2次，结余次数可接转使用，并由老干科负责登记和在使用车辆栏内公布);从严控制市外用车(原则只安排经市中心医院同意转院至南昌医疗用车)。老干部用车由老干部科派车，市外用车应报分管领导同意。下属单位副县级干部用车由车队队长统筹安排。以上用车均实行出车登记制，即，领导通知用车后，由驾驶员自行登记，注明出车途径地、目的地、出车时间等，并向队长报告。月底由驾驶员本人汇总填写当月出车表报用车领导审核签字，作为核销油料和差旅费的依据。所有车辆出车返回后，驾驶员均应及时向车队(或老干科)报告，以便于车辆调度。未经派车，擅自出车者，按私自用车论处。设立车辆调度运行公示栏，公布每日车辆运行安排情况，接受监督。
3、建立车辆维修档案和事故记录簿。
车辆维修档案主要记载车辆维修情况，反映车辆技术状况。车辆事故记录簿主要记载车辆事故发生情况、原因及处理结果，作为年终考评的'依据。
4、严格组织纪律。
驾驶员应自觉严格遵守“十不准”守则：不准出私车；不准酒后驾车；不准带故障强行出车；不准违章驾驶、停车；不准擅自改变行车路线；不准无故拒绝出车和调度；不准车辆私自夜不归库；不准上班时间打牌和无故离岗；不准擅自将车辆交与他人驾驶；不准参与领导的政务和以领导名义为自己或他人办私事。
违反上述规定，视情节给予批评教育、扣发考勤奖、赔偿经济损失、下车待岗和行政处分等处罚(具体办法另行制发)。
二、安全管理
1、建立安全学习制度。
每半月集中学习一次，无故缺席作缺勤处理。
2、开展创优争先评比活动。
在车队开展“爱车、守纪、出勤、安全、节约”评比考核活动，一月一考核，记录在册作为年终综合考核依据，同时将各项考核指标张榜公布。年终进行综合考评，兑现奖惩(评比考核办法另发)。
3、建立事故分析会制度。
驾驶员发生事故，必须及时报告车队，并写出事故经过。车队应及时召开队务会进行研究分析，并视情节责成驾驶员在车队干部职工大会上作出深刻检查和相应处理。发生事故隐瞒不报者，一经发现加倍处罚。
4、事故处罚。
车勤人员发生交通事故，视情予以处罚。负事故主要责任者：一般事故扣除当月考勤奖；等级事故扣除3个月考勤奖；重大事故扣除半年考勤奖，并下车待岗。未经同意私自出车发生事故的，一切损失由当事人负责，扣除全年考勤奖，下车待岗，并给予必要的行政处分。
三、保养、修理和油料费用管理
1、日常保养。
坚持以防为主，坚决纠正只使用不保养和以修代替保养的做法。车辆的日常保养由驾驶员负责，其它保养由车队根据车辆行驶里程和技术状况合理安排。
2、车辆修理。
车辆维修实行事前报告制。由驾驶员向队长报告，经鉴定并报分管领导同意后方可进入指定厂家修理。其中，预计修理费用超过千元的，还须报秘书长、办公室主任同意。长途车辆在外必须修理时，必须征得用车领导同意，并电话向车队队长报告。修理开支较大的还须报分管领导和秘书长、办公室主任同意。未经请示报告擅自修理的，办公室财务不预核销费用。
3、油料核定。
车队根据用车领导审核的当月出车表核实行驶里程、油料和差旅费。城区内用车每车每天按20公里核销油费(老干部值班用车按30公里核销),用油超节支情况作为年终考核依据。各类车辆油料核定标准为：中巴车每百公里23公升，子弹头每百公里16公升，沙漠王子每百公里17公升，本田、蓝鸟、佳美每百公里13公升，桑塔纳每百公里11公升(新车)和12公升(旧车)。老干部车辆每百公里13公升。
老干部用车，由老干部科负责每月核实统计行车里程和油料，交由车队核销汽油发票。
市政府办公室到市人大、市政协工作的车辆、驾驶员照此制度执行。
车辆驾驶员的管理制度 篇四
第一章总则
第一条为加强公司的车辆及驾驶员的管理，保证工作和业务用车，确保安全行车和车辆安全，制定本规定。
第二条本规定适用于总公司及专业公司的车辆及全体驾驶人员。
第二章车辆调配
第三条根据工作需要，由办公室请示总公司总经理批准，对车辆进行统一配备和调整。
第四条各单位负责人对本单位车辆的日常使用、驾驶人员的安全教育及执行规章制度情况有管理责任。
第五条总公司外事用车、总公司会议及较大活动用车，办公室有权临时调度各单位车辆，各单位应服从协调调度。
第六条除总公司领导临时安排外，总公司车队不为业务部门及各专业公司出车。
第七条原则上各单位不得相互借用车辆，特殊情况须经总公司分管办公室的领导批准。
第八条24小时内长途用车(单程150公里以上的)，须经总公司分管办公室的领导批准，24小时以上的，需报总公司总经理批准。
第九条任何车辆外借必须经总公司总经理批准。
第十条各单位应严格遵守本规定第二十五条及第二十六条的规定，配备车辆均属工作用车，应严格服从办公室车队的统一收车管理。
第三章安全管理
第十一条驾驶人员必须严格遵守交通法规，根据车队的安排参加交通安全学习，提高驾驶技术，保证车辆完好，杜绝事故发生。未经批准不参加安全学习者缺席一次罚款100元。
第十二条总公司安委会和兼职安全员，负责组织交通安全学习并实施安全管理监督。
第十三条出现交通事故，追究肇事者的经济责任，按事故损失金额的一定比例给予处罚：损失额5万元以上的，罚个人6%;损失额1~5万元的，罚个人5%;不足一万元的，罚个人500元。非专职司机各降10%比例。最低罚款为保险公司的免赔数额。未经批准私自出车或私事出车，按上述比例各加罚一倍。
第十四条对交通事故肇事者除经济处罚外，还将视情节轻重分别给予书面检查、通报批评、停止驾驶、降薪等处理。
第十五条专职司机全年安全行车，未发生过交通事故和造成经济损失的，对驾驶人员给予表彰并颁发安全奖，可按季核发。
第四章油料管理
第十六条各管理部门配备车辆所需油料由车队统一按核定预算办理购进，按单车每月定额标准发放，超出不补；节余归部门使用。定额标准由办公室每季核定，全年按预算节余部分提取30%作为车队节油奖励基金。
第十七条车队设专人负责油票发放，造册登记，司机签字领取，每月上报办公室审核。
第十八条各专业公司的耗油采用总额控制，集中购买，定量使用的原则，各专业公司财务部应按照排气量2.0以下车辆每月210公升，其它车辆(排气量2.0以上)每月300公升的标准作出费用预算，纳入本公司的总预算。在预算限额内按月或按季度集中购买油票，作为有价证券由各公司财务部专人保管，建立规范的领用制度，任何个人不得自行购油，集中购油不得突破限额。
第五章维修保养
第十九条原则上按照车辆技术手册执行各种检修保养，并须按照预算执行。车辆维修按规定填制申请单，部门负责人签字，车队技术审验，办公室主任审签，到指定修理厂维修，专人结算，超过审批预算的不予报销。
第二十条业务部门及专业公司维修保养车辆参照第十七条规定自行负责。
第二十一条办公室及车队对车辆进行不定期检查，内容包括：本规定执行情况、车辆内外卫生、一般保养状况等，检查不合格者，对当事者及所属单位领导分别罚款50~200元，情节严重者停驶。
第六章驾驶人员管理
第二十二条总公司领导及部门总经理配备工作专车，持有效驾照可由本人驾车；无驾照需配司机的，由办公室统一调配。
第二十三条专职司机应严格按规定条件由办公室商人事本部统一招聘。各部门无权自行聘用司机。
第二十四条业务部门及各专业公司临时聘用司机，须经办公室车队考核并签字同意后，方可聘用。
第二十五条临时聘用的司机应服从车队的统一管理，不出车时一律到车队休息，不得在办公区内滞留。
第二十六条其它工作车辆需要持有驾照的ee职工驾车的，由各单位指定专人并商办公室同意，但严禁擅自交他人驾驶，违者收回车辆。
第二十七条对于实际驾车经验不足一年或持实习证照的，需经车队技术考核合格并经所在单位领导同意后方准单独驾车。
第二十八条各单位副职以下人员驾驶公司车辆的，应于每日下午五时前将车辆停到指定地点，钥匙交至车队，待下一个工作日上班时，到车队领取钥匙。
第二十九条特殊情况需在第二十八条规定的交车时间内使用车辆的，须由用车单位领导签署书面申请，报总公司总经理批准，交车队备案。违反规定私自用车的，予以停驶或收车等处理。
第三十条ee职工报考驾驶证，按规定程序报批，本人申请、部门领导同意，报公司安委会批准，学车人员一律用业余时间自费学习。不准用公司车辆学车练车。
第七章附则
第三十一条车辆的保险、养路、验车、牌照、停车场等手续，属于总公司的由办公室车队办理，所需费用按财务预算分别人帐；属于专业公司或子公司的，自行办理，费用自负。
第三十二条本规定由办公室负责解释。
车辆驾驶员的管理制度 篇五
为加强车辆管理，合理安排车辆，确保教学、科研及公务用车，对车辆使用作以下规定：
一、校内车辆由学校总务处管理、由校长调度。驾驶员应根据学校领导的安排，完成行车任务。
二、驾驶员在正常工作时间，随时作好发车准备，保证随调随到，准时发车，工作之外的时间中，服从学校领导安排，准时发车。
三、未经学校领导同意，驾驶员不得随便出车或把车交给他人驾驶。驾驶员应具备良好的职业道德，坚守工作岗位，遵守交通法规及监理部门的规定，安全行车，做遵纪守法的文明驾驶员。
四、车内不准存放易燃易爆物品，收车或离开车时，须关好车灯，锁好门窗方能离开。驾驶员必须服从用车调度，保持通讯联系，做到随叫随到，积极完成出车任务。精心保养车辆，保持车辆的整洁。发现故障及时排除，节约燃油和修理费。
五、学校经常进行车辆维修，保证车辆的性能良好。未经同意驾驶员私自用车以严重违纪论处。若发生事故，一切责任由私自出车者自负。
六、经常清理车内外卫生，保持车辆的内外整洁与美观。
七、驾驶员下班后，车辆除次日有接送任务、担任班车外，应停放在规定的地点。学校车辆禁止公车私用。
这一管理制度可能还存在不当之处，望同仁们指教！
驾驶员管理制度 篇六
一、为切实加强驾驶员管理，严防各类交通事故的发生，确保交通安全，根据《xx县工商局机关车辆管理制度》，制订本制度。
二、驾驶员要认真学习，模范遵守交通法律、法规和机关各项规章制度，切实提高安全意识，认真履行工作职责，确保安全行车。
三、严禁开病车上路。根据车辆保养规定，驾驶员要加强对车辆的日常检查和保养，出车前重点检查刹车、转向、机油、汽油、传动、灯光、轮胎气压等，发动车辆查看各仪表运转情况，发现故障及时清除和维修。未按规定对车辆进行安全检查，每次处罚驾驶员100元。
四、驾驶员应及时清洗车辆，保持车容车貌干净整洁，车辆停放有序，上班时间应在司机值班室待命，不得串岗。
五、驾驶员每次出车应按要求做好出车记录。详细登记出车时间、起止地点、里程、用车人、事由等并由用车人签字确认。
六、驾驶员每月应将《派车单》、车辆购置的物品、行驶里程、通行费进行统计，报后勤中心核对备案，并予以公布。
七、驾驶员必须服从调度，不准借故拖延或拒不出车，对安排调度派车有意见的，事后可向领导反应。对无正当理由拒不出车的，对驾驶员每次罚款100元，并根据情节、造成的后果等情况给予相应的行政处分。
八、严禁疲劳驾车。驾驶员必须注重休息，平时不得熬夜，要保持充足的。精力，时刻待命出车。
九、严禁驾驶员开英雄车、霸王车和斗气车，做到礼貌行驶和文明开车。
十、严禁酒后驾车。驾驶员在工作期间一律不得饮酒，酒后驾车的，发现一次罚款200元，并且由此发生交通安全事故的，驾驶员应负全部责任。
十一、未经批准，严禁驾驶员擅自改变行车路线、私自驾车外出和将所驾车辆交他人驾驶。违者，发现一次罚款200元，如果期间发生交通安全事故的，驾驶员或转借人应负全部责任。
十二、严禁缓报、瞒报事故和肇事逃逸。如出现交通事故，应及时向交通管理部门和机关车辆管理员报告。因交通事故造成损失，驾驶员负70%以上（含70%）责任的，驾驶员应承担赔偿经济损失总额的10%。一年内连续发生2次（含2次）以上交通事故，或者发生一次损失在1万元以上交通事故的（负主要责任或同等责任等按比例计算损失费），驾驶员今后一律不许驾公车。
十三、驾驶员应严格遵守交通法规，服从交警指挥，车辆发生交通违章罚款、扣分，由驾驶员本人到交警队接受处罚，罚款、扣分由驾驶员个人承担。
十四、局领导因公到外地学习、参观、考察或因事休假期间，其驾驶员要按时上班，服从后勤中心的管理和调派，否则，按无故旷工处理。
十五、本制度从下发之日起实施，原有关驾驶员管理制度与本制度不符的，以本制度为准。
驾驶员管理制度 篇七
一、目的
规范营运驾驶员的招聘与聘用、岗前培训、安全教育培训与考核、从业行为考核、安全告诫及安全交代、职业健康及适应性检查、日常安全行为规范、信息档案管理、调离和辞退、疲劳预防等安全管理工作程序，构建高安全素养和技能的驾驶员队伍，特制定本制度。
二、使用范围
适用于公司全体驾驶员。
三、引用文件
（一）《道路运输从业人员管理规定》
（二）《安全生产事故隐患排查治理暂行规定》
四、管理职责
安全科为驾驶员招聘、职业健康及适应性检查、信息档案管理、行为考核、安全告诫的管理科室，机务科、调度科协助。
五、内容及要求
（一）聘用管理
1、驾驶员聘用条件：驾驶员须持有经交警部门审核合格的有效合法机动车驾驶证件；具有初中及以上文化水平；驾龄三年以上，持交警开具的三年无重大交通事故证明，具有相应的旅客运输驾驶员从业资格证书；年龄45周岁以下。
2、驾驶员招聘程序包括应聘报名、初审、笔试、面试等环节。
（二） 岗前培训管理
1、驾驶员聘任后，应进行岗前培训。
2、岗前培训内容包括法律法规、职业卫生、应急救援、典型事故案例分析、车辆技术、驾驶操作等国家规定的项目。
3、驾驶员培训完毕时应进行考核，考核不合格的，应进行补考。考核不合格的驾驶员不得上岗。
4、驾驶员岗前培训项目、考核试卷应存入驾驶员档案。
（三）安全教育、培训及考核
1、在职驾驶员每年应接受公司的`继续教育和培训，培训时间不少于12学时；未完成再教育的驾驶员，下一年度不得上岗，直至补足再教育学时。
2、驾驶员参加每月一次的安全教育，受教育时间不得低于1小时；当时不能参加的驾驶员，应在规定的时间内，补足安全教育内容和时间。驾驶员安全参加安全教育时，应在相应的记录中签署姓名，严禁他人代签字。
3、公司规定驾驶员每年进行规定学时和内容的安全培训。驾驶员应认真、及时接受培训，并在将培训内容在工作中实践。
4、驾驶员安全教育和培训应进行考核，考核不合格的驾驶员除应补考外，还应与薪酬、安全评比等挂钩。
5、驾驶员可对安全教育和培训的内容、形式等提出改进意见，我公司对采用意见或建议的驾驶员按规定给予相应的表彰。
（四）从业行为定期考核
对检查发现和乘客投诉等未告知行为，公司应进行及时纠正和处理，并将处理意见列为驾驶员考核。
（五）驾驶员安全档案管理
1、驾驶员安全档案实现一人一档，由调度科管理。
2、驾驶员安全档案内容还包括安全教育考核、违章违纪、交通事故、安全奖惩、证照审验等记录。
（六）驾驶员调离和辞退管理
1、驾驶员身体条件不能满足相关要求时，办公室应根据公司相关制度的规定，优先调离驾驶员岗位，其次辞退。
2、驾驶员有自行驾驶非本公司营运车辆的、触犯法律（如吸食毒品或依赖性药品、构成交通肇事罪的等）等行为之一的，办公室予以辞退。
（七）安全告诫
安全员需对驾驶员进行观察、问询，对驾驶员进行安全提醒交代，防止驾驶员酒后、带病或带不良情绪出车，提醒告知驾驶员当日安全行车注意事项。对驾驶员的不安全行为和意识，安全员等管理人员要进行安全告诫，做好安全预防工作。
驾驶员安全告诫范围包括禁止无证开车或将车交给无驾驶证的人驾驶；禁止驾驶与准驾车型不相符的车辆；禁止酒后开车；禁止载运危禁物品；禁止将车交给实习驾驶员单独驾驶；禁止使用失效驾驶证、行驶证；禁止发生重特大事故苗头；禁止不按车辆保养计划进行车辆保养作业的；禁止发生营运纠纷故意堵车、造成交通堵塞的；禁止严重超载、超速的；禁止驾驶车辆时不带驾驶证、行驶证、准驾证的；禁止驾驶转向灯、制动灯、后视镜、雨刮器不符合安全要求的车辆的；禁止不按规定临时停车的；禁止驾车时吸烟、打电话、饮食或有其他妨碍安全行车行为的；严禁吸食或服用有依赖性的药品或毒品；管好自己的休息时间；严格控制自己情绪波动。
（八）驾驶员疲劳预防管理
1、公司尽可能为驾驶员创造必要的强身健体的活动，促进驾驶员群体的体质提升。设计驾驶员工作时间时，要考虑职业特点和个体间差异，每日连续驾驶时间不得超过4小时，中间停车落地休息时间不低于10分钟。
2、调度科要关注驾驶员工作之余的生活安排，督促驾驶员养成良好的生活习惯，加强驾驶员职业健康检查。
3、驾驶员要规划好作息时间，保持精力充沛。
（九）驾驶员日常安全行为规范
1、驾驶员必须遵章守纪，服从管理，按时接受安全教育培训，加强自律，自觉养成文明行车习惯，杜绝影响安全的不良驾驶行为。
2、驾驶员出车前应保证充足睡眠休息，杜绝疲劳驾驶。
3、驾驶员应掌握自己身体状况的变化，杜绝带病出车。
4、严禁驾驶员酒后驾驶车辆。
5、驾驶员要严格遵守安全驾驶操作规程，努力钻研驾驶技术，认真学习安全行车知识，不断提高驾驶操作水平。
6、驾驶员要严格按照要求进行车辆日常维护检查和报修，认真做好车辆清洁工作。
7、驾驶员要按规定定期进行驾驶证、从业资格证的年度审验，未经审验或审验不合格的驾驶员，不得继续驾驶车辆，审验合格后将复印件交到车队。
车辆驾驶员的管理制度 篇八
一、局（公司）所有车辆必须按规定及时投保，由办公室（车队）具体负责登记实施。
二、所有机动车辆必须按责任险项目投保，客户经理摩托车，由局（公司）统一为其投保车损险、人身险、第三者责任险。
三、驾驶员发生交通事故，应立即报告车队，由车队协同保险管理部门进行实地评估损失，做好索赔工作。
四、车队对投保车辆要逐台登记，并按时续保，当车辆保险期限到期时，驾驶员应及时向车队报告，办理续保，不得脱保，否则要追究责任。
五、办公室要加强对车辆保险的监督管理，督促车队建好台帐，尽心尽责做好索赔工作。
车辆事故登记制度
一、局（公司）办公室（车队）为车辆交通事故处理、登记、上报的职能部门，具体负责此项工作。
二、在行车过程中发生车辆交通事故，驾驶员要及时如实向事故处理的管理部门报告，同时报局（公司）办公室（车队），并保护好事故现场，以便妥善处理。
三、客户服务部送货车辆发生交通事故的，无论事故大小，务必如实及时报告主管职能科室，办公室（车队）应根据事故等级损失轻重，做好登记并逐级上报。
四、发生车辆事故，不准隐瞒不报，不准私自处理。否则造成的后果由所在部门负责人、驾驶员自负。
五、办公室（车队）对车辆交通事故要分类登记，建立档案台帐，并作为对驾驶员考核续聘的重要依据。
市烟草专卖局（公司）
车辆紧急情况处置预案
为认真贯彻落实省局《关于开展交通安全专项治理活动的通知》精神，确保车辆安全管理工作真正落到实处，减少发生交通事故后的损失，应急防范突发事件的发生，特制定车辆紧急情况处置预案。
一、车辆发生伤人交通事故时
由乘车负责人或驾驶员立即拨打122交通事故报警电话，同时报告局（公司）领导或职能科室（电话：）。乘车负责人或随车人员必须立即将伤者送往附近医院急救，驾驶员要保护好事故现场，等候交警现场处理。当驾驶员一人在场时，先报警和报告局（公司）领导或职能科室，在事故现场作好标记，并立即抢救伤者。然后等待交警现场处理。
二、客户服务部送货车辆发生交通事故时
应立即拨打122交通事故报警电话，同时报告部门负责人。部门负责人应立即报告局（公司）领导或职能科室（电话：
），并及时赶赴现场协同处理。驾驶员、送货员必须保护好随车成品卷烟，如有伤者由送货员及时将伤者送往附近医院进行抢救，驾驶员必须保护好事故现场和随车卷烟，确保国家财产不受损失，并协助交警作好现场处理。
三、物流中心配送车辆发生交通事故时
驾驶员应立即拨打122交通事故报警电话，同时报告职能科室（电话：）。职能科室负责人接到电话后，应及时赶往现场协同处理。如有重伤者，驾驶员应锁好货厢车门，在事故现场作好标记，而后立即将伤者送往附近医院急救，并报告局（公司）领导。
四、车辆在途中发生抢劫案件时
驾驶员、送货员或随车人员要机智、勇敢、灵活，不要惊慌，立即拨打110电话报警，并将货款放置隐蔽处，同时沉着冷静地组织做好正当防卫，全力保护好国家财产，记好疑犯的容貌特征，并及时报告部门负责人，部门负责人接报后即时报领导，并急速赶赴现场做好急救工作。平时在工作中要加强防范，配有必要的防卫工具，以应急突发事件的发生。
驾驶员管理制度 篇九
挖掘机驾驶员管理制度
一、挖掘机是经济投入较大的固定资产，为提高其使用年限获得更大经济效益，设备要做到定人、定机、定岗、明确职责，必须调岗时，应进行设备交底。
二、挖掘机进入施工现场后，驾驶员应先观察工作面地质及四周环境情况，挖掘机旋转半径内不得有障碍物，以免对车辆造成划伤或损坏。
三、机械发动后，禁止任何人站在铲斗内、铲臂上及履带上，确保安全生产。
四、挖机工作中，禁止任何人员在回转半径内或铲斗下面工作停留或行走，非驾驶人员不得进入驾驶室，不得私自代培驾驶员，以免造成设备损坏及安全事故。
五、挖掘机在挪位时，驾驶员应先观察并鸣笛再挪位，挪位后应保证挖机旋转半径空间无障碍，禁止违章操作。
六、工作结束后，应将挖掘机停放在安全区域，挖斗落地收拢，关闭门窗并锁住。
七、驾驶员必须做好设备的'日常保养、检修、维护工作，每天定时打黄油，检查各种油品及滤芯等，发现车辆有问题，不能带病作业，应及时汇报修理。
八、驾驶员在工作期间禁止饮酒或酒后驾驶，发现一次罚款200元，如造成经济损失由本人承担。对造成设备损坏的，要查明原因、分清责任，按责任轻重进行处罚。
九、禁止挖掘机驶离矿区作业，违者罚款，如需要须领导同意方可。
十、驾驶员要持证上岗，以备查验。工作期间不得赌博、不得玩手机游戏、不得用手机聊天。
十一、要树立高度责任心，确保安全生产，树立良好工作作风，为企业的发展和效益尽心尽责，努力工作，服从领导安排。
读书破万卷，下笔如有神。上面就是给大家整理的9篇驾驶员管理制度方案，希望可以加深您对于写作驾驶员管理制度的相关认知。