当我们积累了新的体会时，有这样的时机，要好好记录下来，它可以帮助我们了解自己的这段时间的学习、工作生活状态。那么你知道心得体会如何写吗？三人行，必有我师也。择其善者而从之，其不善者而改之。本页是敬业的小编阿青帮大家找到的7篇安全经验分享的相关文章，欢迎借鉴。
安全经验分享 篇一
一、基本情况
20xx年我处安全生产工作，在县委、政府的正确领导下，认真贯彻落实《中华人民共和国内河交通安全管理条例》，以保障人民生命财产安全为出发点，以遏制重特大安全事故为重点，坚持“安全第一，预防为主”的方针，20xx年上半年来，我县水上交通未发生人身伤亡安全生产事故，工作取得了一定成效。
(一)加强领导，落实责任
认真落实安全生产监管的主体责任，为抓好水运的安全生产工作，成立了以副局长白树生为组长，海事处处长岳起为福组长，周锦、戴桂芬为成员的水运安全生产工作领导小组。
(二)认真开展安全生产检查活动。以安全就是最大稳定为主题，组织海事执法人员对辖区内渡口船舶进行安全生产隐患排查督促，落实安全工作责任制，从源头上杜绝水上交通安全事故的发生。上半年，我处共组织督查3次，参加督查人员4人/次，检查渡船30艘/次，共排除隐患5个，限期整改3个。
(三)突出重点，开展隐患排查治理专项行动。开展渡口渡船专项整治活动，强化水上交通安全监督。根据上级部门的有关会议及文件精神，我处在县政府的高度重视和上级主管部门的关心和大力支持下，与有关部门通力配合，认真开展渡口渡船专项整治。共出动检查6次，出动车辆8次，检查船舶30艘/1次艘，整改隐患5起，打击取缔“三无”船舶0艘，发放安全生产宣传材料216份。
(四)加强水上运输安全管理。4月16日，我处与相关乡镇(马街、南沙、上新城、嘎娘、小新街、逢春岭)签订《乡镇船舶安全管理目标责任书》12份。要求乡镇与村委会及船主层层签定目标责任书，对船主进行安全知识培训，发放救生设备，严格执行水上法律法规，加大打击非法船舶水上运输力度，共发放水上运输安全生产宣传材料216份。
(五)采取多种形式，加大宣传力度。强化重点渡口，重点时段及航运从业人员的安全生产意识，调动其参与安全生产工作的积极性，组织海事执法人员全面细致的查找各种事故隐患。积极参加县安委会组织的安全生产月活动，充分利用宣传单等各种形式广泛宣传安全生产工作。营造良好氛围，促进水运安全生产工作的发展。
二、存在的问题
(一)虽然大部分乡镇船舶建立了县—乡—村一船舶的四级安全管理制度。但仅仅停留在文件上，流于形式，缺乏主要的监督和制约措施。造成了乡镇船舶未能形成有效的安全管理；
(二)部分船舶船体状况差，从业人员素质偏低，法制观念淡薄，安全意识不强，存在一定的安全隐患；
(三)船舶船体状况差，针对这一问题，我局多次递达停航通知书，但各游艇业主仍然违法经营；
(四)部分航运业主安全管理仍然仅仅流于形式，喊在嘴上，写在纸上，仍然重效益、轻安全，制定的安全规章制度得不到有效执行；
(五)水上安全警示牌的设置数量少。
三、下半年工作打算
1、加强安全法规、知识的宣传和教育；
2、加大对非法营运船舶的打击；
3、逐步完善水运安全生产各项制度，进一步明确责任；
4、深化安全专项整治活动，坚决消除重大安全隐患；
5、增设水上安全警示牌；
6、进一步加强对重点渡口、重点船舶、重点时段的安全监理。认真研究分析辖区内水上安全管理的特点，组织调研，全面排查，寻找规律，科学监管；
7、新的《内河交通安全管理条例》颁布实施后，给地方船舶安全管理提供了法制上的保障，但是，要做好今后的管理工作，仍需加大宣传力度，让《条例》的相关条款真正落实到实处；
8、继续完善《海上交通安全法》等相关法规，努力提高海事执法手段，对船舶逃避签证等现象形成有效治理；
9、加大对船舶从业人员证件不齐、船舶状况差、逃避监督等不良现象的治理。
安全经验 篇二
室外走梯滑倒摔伤
1。事故、事件描述：
20xx年冬季的一天，甲某负责当天的巡检工作。为图方便在巡检完后甲某从室外的安全走梯下楼，下楼时没有把扶手。在行至三楼至四楼之间的走梯时，脚下一滑摔到了缓台上。当时幸好还有几级楼梯，台阶就下完了，没有造成严重摔伤，可还是将甲某后背摔破皮了。
2。原因分析：
个人安全意识淡薄，精力不集中，下楼梯未把扶手。
3。提议采取的防范措施：
1)提高个人安全意识的修养，上下楼梯把扶手，养成良好的习惯。
2)雨雪天气原则上禁止走室外走梯，以防坠落事故的发生。
安全经验分享案例 篇三
一、事故经过：
xx年3月10:43左右，某井控队井控班在检修FKQ48053控制系统时，发现4号氮气瓶胶囊坏，须更换胶囊，换装工作完成后，用1只约为4MPa的气源瓶给换装后的氮气瓶冲气，当冲压约为2MPa时，突然听到一声巨响，胶囊压帽和压力表总成冲出击中在控制系统上负责观察压力和开关闸阀的邓某左侧眉骨，造成邓某开放性颅脑损伤。
二、事故原因：
1、安排生产任务时，按照传统方式，对工作的安全技术措施只限于口头交待，没有形成书面的生产作业任务书。
2、安排更换胶囊加氮气时只想到它是日常维护工作，没识别到受压容器是危险源，没要求检验员到现场监护、督促。
3、放松了对职工的安全教育、技术培训和岗位练兵，只顾保生产，忽略此设备已超期使用，该设备说明书无换装胶囊和冲气的操作装配说明及安全注意事项，队上没制定相应的操作程序和安全防范措施。
三、教训和防范措施：
1、加强职工的安全教育、技能培训和岗位练兵，提高职工自我防范意识。
2、加强管理，对需送检和超期使用的生产设备设施进行清理，落实安全防范措施。
3、认真辨识施工作业中的危险点源，制定和完善相应的安全防范措施，严格执行各项规章制度和技术操作规程。
4、按要求填写生产任务书和工作中的安全注意事项。
个人安全经验分享 篇四
所谓“安全经验分享”是指企业员工自己看到、听到、收集到或亲身经历的“安全事故、事件、未遂事件或习得的HSE知识”，分享给大家的过程。企业要组织开展经常性的安全经验分享活动。建议：最少每周每人 “被分享”一次，并长期坚持。安全经验分享可以在不同的场合，通过多种途径、方式和形式，比如：口述、做成PPT讲解、邮件等。在各种会议开始前(班前会、生产会、安全会，培训课堂等)和通过邮件进行安全经验分享，是目前被很多企业优先采用的好的分享方式。本企业或身边发生的事故、事件或未遂事件，更具有直接的现实指导意义和警示作用，更要想着常分享，警钟长鸣！
进行安全经验分享的人，可以是企业的任何员工或相关人员——企业员工都有责任和义务进行安全经验分享。企业各级领导(班长以上，含班长)，更应带头做安全经验分享。
开展安全经验分享，是企业的一项基层基础工作，坚持做下去，对企业安全文化养成，防止安全事故发生，能起到很好的促进作用，并能够：
1， 充分发挥安全事故在安全管理中难得的警示作用，警钟长鸣，把安全事故——“坏事”变成有用的“好事” ，使员工由：“无知无畏”，变 “有知有畏”。使员工从事故中吸取教训，防止事故再次发生。
2， 启发员工互相学习，激发员工积极参与安全经验分享和HSE管理，创造一种以HSE为核心的“学习的文化”。
3， 逐步培养员工由“要我安全”，转变为“我要安全”和“我会安全” “我能安全”。使员工能够自觉的纠正不安全的行为，逐渐养成良好的HSE行为习惯，积极发现身边存在的安全事故隐患，促进全员HSE意识不断提高，形成企业良好的安全文化氛围。筑牢企业安全基石，防止事故发生。
另外，为了更好的做好安全经验分享，企业和相关部门、站队，要组织和要求做好事故案例编制收集和整理，建立事故案例库。
安全经验分享 篇五
车厢挡板砸断加油枪
1.事件经过：
20xx年2月19日下午15：36左右，一辆拉羊的川E35486大货车在我站2号机加油时，突然车辆油箱上面的车厢挡板落下来，导致加油枪枪管折断，幸好砸到下面的人，否则后果不堪设想。
2.事件原因：
车辆进站准备加油时，车箱的挡板挡住了加油箱，加油员和司机没有把抬起的车厢挡板固定绑好，在加油时由于车辆晃动导致挡板落下来。
3.防范措施：
对有挡板挡住加油箱的车辆，一定把挡板固定绑好，并用木棒等作好支撑，确保安全。
安全经验分享案例 篇六
一、事故经过：
xx年6月28日1:30左右，某钻井公司承钻的某井进行正常钻进作业后准备起钻，方钻杆卸完入鼠洞后，内钳工刘某和外钳工吴某拉吊环挂吊卡，内钳工刘某挂好吊环并将保险销插好，外钳工吴某挂好吊环后等另一钻工蒲某拿吊卡保险销，司钻唐某见蒲某未找到保险销，就转身到工具箱寻找。此时，外钳工吴某欲将大钩弹簧拉伸，使吊环受力，就跑到司钻操作台操作起车气门手柄，结果误将转盘气门手柄合上，致使转盘转动，吊环甩出击中内钳工刘某，造成其右小腿腓骨中下段粉碎性骨折。
二、事故原因：
1、司钻唐某违章操作，擅离岗位。
2、外钳工吴某严重违章，窜岗乱岗，错误操作。
3、非岗位人员操作时，其他人员没有制止。
4、管理和执行制度不严，班前预检查和起钻前准备工作不认真。
三、教训和防范措施：
1、加强管理，严格执行各项管理制度和操作规程。
2、认真做好班前预检查，开好班前会，认真做好各项工作前的准备工作。
3、严格执行岗位责任制，操作人员必须会操作，禁止窜岗乱岗。
4、加强全员安全意识教育，强化安全生产技能和自我保护意识的培训，很反“三违”行为。
安全经验 篇七
误踩钉板扎伤脚
1。事故、事件描述：
20xx年某天夜班时，甲某巡检施工现场由于天黑视线不好，一脚踩中地面上一个带钉子的木板，被钉子扎伤。
2。原因分析：
1)没有佩戴手电等照明用具。
2)带钉木板清理不及时，环境存在安全隐患。
3。提议采取的防范措施：
1)夜班巡检时要随身携带手电。
2)对一些因为施工所产生的垃圾及时处理。