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维多利亚港(英语:victoria harbour)简称维港，是位于中华人民共和国香港特别行政区的香港岛和九龙半岛之间的海港。世界第三大海港。由于港阔水深，为天然良港，香港亦因而有"东方之珠"、"世界三大天然良港"及"世界三大夜景"之美誉 。
维多利亚港的名字，来自英国的维多利亚女王。一年四季皆可自由进出。早年已被英国人看中有成为东亚地区优良港口的潜力，后来从清政府手上夺得香港，发展其远东的海上贸易事业。维多利亚港一直影响香港的历史和文化，主导香港的经济和旅游业发展，是香港成为国际化大都市的关键之一。
维多利亚港是一个天然的深水海港。它的形成大概在7000多年前当海平面比现在还很低之时。当时的维多利亚港是太平山与九龙之间的一个山谷。后来随着海平面上升，原来的山谷被海水淹盖，成为了今日的海港。
维多利亚港的水位高度最高的纪录为3.96米，纪录于1962年台风温黛袭港期间产生。因全球气候暖化、大型填海、珠江口流出的淡水及沉积物，以及南中国海的海流等，在1954年至20xx年共50年其间，维多利亚港的水位高度合共上升12厘米，平均每年上升2.3毫米。而且在1987年至1999年期间，维多利亚港的水位更以每年平均22毫米的速度上升，升幅是全球水位上升速度的10倍，不过，在1999年后，维多利亚港水位急速下跌。
维多利亚港在香港开埠之时颇为广阔，因为当时两岸都是天然的海岸线。在今日北角东部，直到1930年代还是一个海滩，而在1970年代时，即使在筲箕湾的码头，仍然会有人在岸边游泳。然而，随着都市的发展，使污水不断排入海港里，使海港受到极大的污染;加上维多利亚港两岸不断的填海取地，使海港内变得大浪和湍急。1980年代当香港政府草拟香港机场核心计划时，曾建议把海港从维多利亚港外迁到青衣的蓝巴勒海峡或南丫岛外的博寮海峡，但未有成事。
维多利亚港是国际上重要的港口之一，据政府纪录，维多利亚港20xx年抵港的远洋轮船及内河商船分别有39,040和190,820航次，海上运输相当发达。早期，维多利亚港已被视为重要商港，直至后来海港西部的葵涌及青衣货柜码头的兴建，香港海运才逐渐离开维多利亚港中心地带，转而以旅游和交通为主。现时，维多利亚港仍有不少货船往来，中流作业及内河商船仍然十分频繁。香港现时处理的货物对整个华南地区极为重要，而且大部份货物大部份地区与华南地区有关。
维多利亚港是天然的深水港，港口水域广阔，平均水深达12米，海底泥层亦没有淤泥阻塞，可同时容纳上50艘万吨级的大型远洋轮船。另外，港口东面的鲤鱼门和西面的汲水门较窄，加上受九龙半岛和香港岛的群山所包围，形成港口四面环山，强风因而为山势所阻。港内又设有多个天然及人工的港湾与避风塘，足以让船只在平日甚至热带气旋来临时，免受风浪侵袭。此外，由于香港气候暖和，港口终年不结冰，船只可自由进出。基于各项优秀条件，香港因而成为优良转口港。
今天我的讲解就到此结束了，下面是大家自由参观的时间，我们大概在30分钟后在门口集合，希望这次参观能给大家留下一个深刻的印象，预祝大家能玩的开心，谢谢!
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香港是一个繁华的城市，香港更是一个文明的城市。
这个暑假，我就跟着一家人来到了香港。在坐着旅游巴士的路上，我发现香港的马路特别窄，不会像深圳这样宽。香港还有特别多的大海，住在海边的居民每天多能吹着海边的自然风。跟让人惊奇的是，香港竟然不像深圳这样，深圳的树长得十分茂密，又很高大，而香港那边的树特别稀少。终于到了香港了，我们下了车，开始了我们的旅行。
我们首先去了香港香火最旺的庙宇——黄大仙。黄大仙庙外面挂着一张牌匾，上面写着啬色园，意味着两个意思：第一个意思是色的人不能进去，第二个意思是吝啬的人不能进去。我们进去了之后，有一位工作人员坐在椅子让我们捐钱，那也有一张牌匾，上面写着四个大字——普济勤善。我们一家人在旁边的油灯把香点上了火，我们就开始拜神了，每个在拜神的人脸上的表情都非常的严肃。接着我们又到了凤鸣楼里，那里面没有黄大仙的雕像，而是只有黄大仙的一张普普通通的画像。
我们接着又到了一家免税店里，这家免税店的设计非常普通，在这里走上一圈，也只有五分钟的时间。这里面大部分都是卖数码电子产品的。
下面，我们就来到了一个大家都认识的地方——金紫荆广场。金紫荆广场之所以这样命名，是因为在这里有一座中央政府送给香港的金紫荆雕塑。这朵紫荆花是镀金雕像，外表金光闪闪，在太阳的“帮助”下，更是发出了耀眼金光。许多旅客都会来这里拍照留恋。
观赏了那么多景点，该去一个地方娱乐一下了。我们这次前往的是闻名世界的海洋公园了，这里有一个世界上最大的水族馆，里面生活着许多各种各样的鱼，有可爱活泼的大嘴鱼，会吐出许多圆溜溜的小泡泡的小金鱼，还有像“马”可又是“鱼”的海马......在海洋世界里，还有一场盛大的演出，这场演出的主角是可爱的海豚，指挥的姐姐会请一位现场再坐的观众跟着海豚一起表演。指挥的姐姐会故意让观众站在里池水最近的地方，然后再把观众推下水里，观众会一直在水里喊着救命，之后，可爱的海豚就会游到她面前，救她上岸……我们还成做了亚洲最长的户外电梯参观集古村，反复走进了时光隧道，重温中国过去是三个朝代历史。
之后，我们来到了海滨长廊“星光大道”。这条长廊长440公尺，这里展现了香港电影的百年发展历史，在地上还可以看见许多明星的手印，我看见了刘德华的、张学友的、张柏芝的还有成龙的。在“星光大道”上走着，旁边就是维多利亚港了，维多利亚港非常美丽，在高楼大厦的衬托下，展现出了香港的另一番景色。
最后，我们回到了酒店休息，准备明天能去更多的地方旅游。
早晨，阳光从窗户透进了房间里，我们又要开始了我们新的一天的旅程!
今天，我们第一个要去的地方就是香港迪士尼乐园了，我的心里感到了滋滋的，因为我做想要来的地方就是这儿了!到了乐园，走进睡公主城堡，我们来到了美国小镇大街，一到这儿，我们就会不便放慢步伐，享受了一下阵阵烘饼和糖果的香味，欣赏两旁雅朴怀旧的建筑物。接着，我们到了妙想天开的幻想世界中，那儿的娱乐设施非常多，有小飞象旋转世界，骑着小飞象在天空中飞翔。有疯帽子旋转杯，在爱丽丝的奇妙世界中漫游。还有小熊维尼冒险之旅，坐上维尼的蜂蜜罐，朝着百亩森林展开一段甜蜜的童话之旅。在路上我们还会看到维尼的好朋友。我最喜欢的就是小小世界了，我们坐着小船，在水上展开了旅程，我们可以看到有过百个代表不同民族的人形木偶以不同的语言演绎的《世界真细小》……
我们还到了明日世界中探索以宇宙的无穷奥秘。这里面最刺激的就是飞越太空上了。我们登上室内过上车，在伸手不见五指的太空中，经历一次宇宙冒险之旅。乘坐速度惊人的过山车不断扭动、转弯和急坠，在音乐的衬托下，经火速往来的无涯宇宙和恒星之间的刺激体验……
接着，我们到了冒险世界，坐上了森林河流之旅的船，我们跟着胆色过人的船长展开了冒险之旅。在路上，我们看见了许多大象和鳄鱼，还会时不时喷水到船上来，下了船后，我们的衣服全湿了。
要离开香港了，我有点恋恋不舍恋恋不舍。往窗外望去，香港依然那样的美，在我的心里，默默想着。
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香港体育馆和九龙车站
左边那一幢外型独特，像是倒置金字塔的建筑物，是著名的香港体育馆，可容纳12，000名观众，场内有巨型荧光幕，可让现场观众观看奇大无比的彩色映像和大特写，重播和慢镜头等，这个场地原本是为了体育活动而盖，但目前很多时间却用来作本地与国际巨星举行演唱会的场地，香港体育馆旁就是1975年落成的九龙火车站，火车除了来往九龙、广州之外，还前往新界和中国边区的罗湖。由九龙到罗湖全程包括停站时间只需四十五分钟，这铁路系统每天早上5:30开始至午夜运作，为市民旅客快捷方便的交通服务，1997年，京九铁路通车，每天分单双号从这车站开住上海和北京。体育馆和火车站都位于红磡区，所以被称为红磡体育馆和红磡火车站。
海逸酒店和黄埔花园
左边是红磡的私人住宅区，那一幢幢高度一样的建筑物，都是香港富豪李嘉诚先生旗下实业公司所开发的。那一幢高于其他大楼的建筑也是李嘉诚先生旗下产业，这大楼是在新的建筑高度标准下兴建，所以是区内最高的豪华住宅楼房，楼高73层，旁边另一幢比较矮的蓝色玻璃建筑，也是李嘉诚先生自己盖、自己管理的五星级酒店海逸酒店，这酒店百份之七十的房间都有海景。1997年香港回归庆典时更成了x，朱鎔基总理的下褟之处，之后回归一周年及20xx年全球财富论坛江主席来港都下褟于这酒店。
旧启德机场
在船的前方我们可以见到一个平平的海岸线，那是香港旧国际机场的跑道。1998年7月6日香港国际机场已搬迁至大屿山北面的赤腊角，所有在旧机场的服务和设施己停止使用。现时跑道末端设有高尔夫球练习场，客运大楼改建成高卡车赛车场、保龄球场，一部份的停机坪则成为露天市集。
湾仔
这一带是湾仔，港岛第一条开筑的马路就由湾仔开始沿著海边直到港岛西边，这就是现今著名的皇后大道。湾仔早在60-70年代是闻名的红灯区，访港海军的乐土，如今在洛克道一带仍是夜夜笙歌。湾仔本来在港岛地图上是凹进去的一个小湾，今天的湾仔不单不再湾了，更在海边突了出来，那是因为有个人工岛，岛上盖了一个会议展览中心，它的外型像一只展翅飞翔的海鸥。香港会展中心分为新旧两座，为在港举行国际会议和贸易展销提供中到大型的场地出租服务，是亚洲第二大的会展中心，会展中心有香港历史上占有重要地位，因为香港回归祖国的盛典就在那里举行。1997年6月30日深夜11:30中英政府就假座会展的大会堂举行交接仪式，仪式完毕后，英国皇储查理斯王子和香?最后一任港督彭定康就往西面的潻马舰广场观看了步操后登上英国皇家游轮「不列颠尼亚号」离港回国。回归当年，中国国务院赠特区政府的礼物：「永远盛开的洋紫荆」，一朵特大的金紫荆花雕塑就放在会议展览中心大门外的金紫荆广场上，每天早上和傍晚由香港警队举行升旗和降旗礼，吸引不少游客参观。会展西面广场中屹立著的大柱是回归两周年建造的「回归纪念碑」，上有x的亲笔提词。
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在宋朝时，大屿山和香港岛等岛屿合称为大奚山。明朝东莞人邓淳著的《岭南丛述》就有提到“大奚山，三十六屿，在莞邑海中，水边岩穴，多居屹蛮种类，或传系卢循遗种，今名卢亭，亦曰卢余”。
大屿山亦称大溪山、大姨山、大嵛山、大鱼山、大渔山、屯门岛，大屿山岛，大屿岛及烂头岛。大屿山的英文名“lantau”正是粤语“烂头”的音译。虽然“屿”字的广东话正音同“罪”(zeoi6)，但“大屿山”则读成“鱼“(yu4)。这是因为大屿山旧名“大鱼”、“大渔”、“大俞”等，皆是“鱼”音，“大屿山”一名是从清朝道光年间才开始的官方名称。
早于石器时代，大屿山便有人居住。考古学家曾发掘出当时的陶器、捕鱼工具和兵器，而现存于分流的石圆环及石壁的石刻就是当时的遗迹。
东晋末年，地方民变首领卢循在刘裕率兵征讨之下，率其部下逃亡至大屿山定居，后人以渔业及制盐为业，其后成为傜民的一支。可是当时亦有传说指岛上的是称为卢亭的半人半鱼的生物。
南宋年间，随著九龙官富场的设立，朝廷明令打击私盐贩卖，遂于宋宁宗庆元三年(1197年)引起当地盐民的动乱，史称大奚山盐民起义，其后动乱被镇压，起义者全被杀害，制盐业从此式微。另一方面，宋理宗宝佑二年(1254年)，李昴英封番禺开国男，食邑三百户，大屿山的梅蔚(今梅窝)也是其食邑之一。
南宋末年，宋朝朝廷被逼在海上流亡。宋端宗景炎二年及三年(1277年及1278年)，他们曾两度逗留于大屿山，曾于梅蔚(今梅窝)及东涌等地稍作停留。景炎三年三月，端宗于大屿山北岸一带病逝，宋帝昺继位，其后才逃至新会。
明朝正德年间，佛朗机(今葡萄牙)人滋扰屯门地区，并曾于大屿山的大澳建立据点。正德十六年(1520xx年)爆发的屯门海战，才使佛朗机人撤出大屿山。
清朝年间，大屿山以北的龙鼓水道成为外国商旅往广州贸易的必经之路。为了阻止鸦片贸易和海盗侵略，朝廷于道光十二年(1832年)设立于东涌兴建一个所城，现称东涌炮台。光绪二十五年(1899年)，包括整个大屿山的新界地区被英国根据《展拓香港界址专条》租借，岛上树立了屿南界碑以示英方主权。
1990年代前，香港殖民地政府一直未有在大屿山有大型发展。1989年，时任香港总督麦理浩发表“机场核心计划”，决定在赤鱲角发展新机场。大屿山西北的东涌被发展为北大屿山新市镇，并以机场铁路及青屿干线与岛外的陆上交通连接，大屿山开始被大兴土木。